车队队长评选先进事迹(精选8篇)_车队长个人先进事迹

2022-05-14 07:46:34 先进事迹材料

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第1篇:车队队长事迹

勤恳务实、踏实肯干、大胆管理

——记车队队长某某同志先进事迹

某某同志某某年3月出生,某某年大学毕业后就进入某某单位参加工作,一直从事驾驶工作,至今担任车队队长。该同志自参加工作以来,政治立场坚定、思想和行动与党中央保持高度一致,尊重领导,团结同志,时刻立足工作本职,脚踏实地。

提起某某,车队的驾驶员们都是既“恨”他,又“怕”他。车队现有职工

人,各种车辆

台,长年担任着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的部分接待等相关工作。在担任队长期间率领全队,克服各种困难,确保了院领导,及各业务部门,机关后勤的用车和各大型会议,接待的用车,多年来车队累计安全行车200多万公里无重大责任事故。

某某队长为人谦虚,每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理,他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他年轻,有时对分配给他的任务不满意,或是要请假不去出差的时候,都去找他,可是每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求,严格按照规章制度办事。在平时的管理上,他从不手软,发现典型问题在安全会上点名批评。有司机不规范驾驶的,他从来就是当场给予指出。因为派车这样的事,某某队长从来不怕得罪人,一般都尽量满足大家的派车要求,合理调度。车队这么一大摊子,大事小事整天不断,许多事他都要亲力亲为,常常是一天都坐不了一会,可是就是再忙,他也要抽出时间抓安全,天天不忘讲安全,大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差,队长总是提前对司机进行安全教育,并事先提醒检查车辆,用经常用自己当司

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机的经验教育大家,从而争取把危险的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报,他总是极为重视,每次都及时组织全体人员共同学习研究,并结合车队实际情况认真贯彻有关精神,使安全问题能够落实到实处,为大家创造了一个良好的重视安全的行车氛围。 在某某队长的管理下,多年来车队一直坚持“安全第

一、预防为主”的管理方针,本着“宁可事前听骂声,决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管,决不手软。 凭着他的经验随时纠正司机们的不规范操作,而且时常和司机们交流安全驾驶技术。

某某同志刚参加工作时,也不过是个楞头小生,对车队整体的运作情况都不熟悉,正好以前的车队年纪大了,要退居二线,在领导的安排下,他积极向老队长学习管理,熟悉业务,并在工作中积极探索创新。就这样,开始了他真正的车辆管理工作,可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去,而是努力把自己学到的理论知识应用到实践当中。多年来,在领导正确的指导和关心下,建立完善了科学、可行的车辆管理制度。首先对车辆施行了集中管理,统一调度,减少空驶.提高了使用效率.避免了浪费。建立健全了一套定点保险、维修、加油的制度,特别是车辆定点包干维修的方案,得到了地区财政的认可和推广。同时,他在工作之余还积极丰富自己,利用业余时间完成了大学本科学历的学习。

也许某某队长只是普通的一员,也只是为 某某事业发展默默奉献的普通领导,或者是为集体利益奔波劳累的后勤人。但是我们正是有了这样一些为大家生命安全着想的同志,为我们的后勤保障做出自己的贡献,我们才有可能期待更加辉煌的明天!

第2篇:车队队长事迹

勤恳务实、踏实肯干、大胆管理

——记车队队长某某同志先进事迹

某某同志某某年3月出生,某某年大学毕业后就进入某某单位参加工作,一直从事驾驶工作,至今担任车队队长。该同志自参加工作以来,政治立场坚定、思想和行动与党中央保持高度一致,尊重领导,团结同志,时刻立足工作本职,脚踏实地。

提起某某,车队的驾驶员们都是既“恨”他,又“怕”他。车队现有职工

人,各种车辆

台,长年担任着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的部分接待等相关工作。在担任队长期间率领全队,克服各种困难,确保了院领导,及各业务部门,机关后勤的用车和各大型会议,接待的用车,多年来车队累计安全行车200多万公里无重大责任事故。

某某队长为人谦虚,每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理,他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他年轻,有时对分配给他的任务不满意,或是要请假不去出差的时候,都去找他,可是每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求,严格按照规章制度办事。在平时的管理上,他从不手软,发现典型问题在安全会上点名批评。有司机不规范驾驶的,他从来就是当场给予指出。因为派车这样的事,某某队长从来不怕得罪人,一般都尽量满足大家的派车要求,合理调度。车队这么一大摊子,大事小事整天不断,许多事他都要亲力亲为,常常是一天都坐不了一会,可是就是再忙,他也要抽出时间抓安全,天天不忘讲安全,大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差,队长总是提前对司机进行安全教育,并事先提醒检查车辆,用经常用自己当司

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机的经验教育大家,从而争取把危险的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报,他总是极为重视,每次都及时组织全体人员共同学习研究,并结合车队实际情况认真贯彻有关精神,使安全问题能够落实到实处,为大家创造了一个良好的重视安全的行车氛围。 在某某队长的管理下,多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针,本着“宁可事前听骂声,决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管,决不手软。 凭着他的经验随时纠正司机们的不规范操作,而且时常和司机们交流安全驾驶技术。

某某同志刚参加工作时,也不过是个楞头小生,对车队整体的运作情况都不熟悉,正好以前的车队年纪大了,要退居二线,在领导的安排下,他积极向老队长学习管理,熟悉业务,并在工作中积极探索创新。就这样,开始了他真正的车辆管理工作,可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去,而是努力把自己学到的理论知识应用到实践当中。多年来,在领导正确的指导和关心下,建立完善了科学、可行的车辆管理制度。首先对车辆施行了集中管理,统一调度,减少空驶.提高了使用效率.避免了浪费。建立健全了一套定点保险、维修、加油的制度,特别是车辆定点包干维修的方案,得到了地区财政的认可和推广。同时,他在工作之余还积极丰富自己,利用业余时间完成了大学本科学历的学习。

也许某某队长只是普通的一员,也只是为 某某事业发展默默奉献的普通领导,或者是为集体利益奔波劳累的后勤人。但是我们正是有了这样一些为大家生命安全着想的同志,为我们的后勤保障做出自己的贡献,我们才有可能期待更加辉煌的明天!

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第3篇:车队队长事迹

车队队长事迹材料

车队的灵魂 职工的骄傲

记公司车队队长先进事迹

车队队长高宪恩自从1982参加工作后,一直从事驾驶工作,已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说,在他身上,从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中,车队没有发生一件重大交通事故。说到高队长,职工都是既“恨”他,又“怕”他。用他自己的话来说,“一个运输单位要创造产值利润,安全管理上就要跟的上,安全才是我们最大的效益,唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”

车队现有职工102人,各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子,大事小事整天不断,许多事他都要亲力亲为,常常是一天都坐不了一会,可是就是再忙,他也要抽出时间抓安全,天天不忘讲安全,大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车,队长总是提前对司机进行安全教育,并事先和现场安全员分析现场,用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务,从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育,教育司机运用交通安全“九 法”来管理车辆,并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”,使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。

每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报,他总是极为重视,每次都组织班组人员共同学习研究,并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神,使安全问题能够落实到实处,为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。

在高队长的管理下,多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标,本着“宁可事前听骂声,决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管,决不手软。

高队长不但在管理上严格要求司机,他自己更是注意在平常工作中查找隐患,把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说,“我一天要把车队转上好几个圈,谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理,或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛,宁可不出车,也不能带病出车,这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作,而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急,定期进行车辆安全检查是雷打不动的,一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功,设备的保养也是做到安全运行的基本保障。

高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定,更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象,不管是否造成损失,都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失,将责令其在全体职工大会做检讨,并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上,高队长的原则是在处罚上宁可严重些,也不能姑息安全隐患,这并不是不给大家改正的机会,但是事故一旦发生,它也绝对不会给我们重来的机会,我们宁可吃现在的教训,也不吃以后的苦头。

虽然管理做的到位,但这代表一点情况都不会发生,有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象,高队长总是第一个到达现场进行协调处理,本着处理事故“三不放过”的原则着手工作,使得事故出现的快,解决的更快,没有造成任何不良影响。

我公司性质决定车队远距离运输时间较长,有时全体司机要住寨到很偏远的地方,每一次高队长都是亲自去打前战,了解路线和道路情况,帮助司机们进行路线分析。今年六月份,司机为朝中路摊铺运送油砂,一个单程就是一百多公里,路线状况不是很理想。当时正赶XX队长感冒,发烧高达39度,可他每天早上到医院打完吊针后,又马上跟车进行现场指挥,就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一 切顺利才真正放心回来治病。

高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结,记录在册,然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动,大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度,共通工作上的驾驶经验,把典型事件拿出来大家一起分析,想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家,让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动,从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中,取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育,使安全意识深入人心,从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。

也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员,也只是为企业发展默默奉献的普通领导,或是为全体职工利益奔波劳累的当家人。但是我们正是有了这样一些为企业安全着想,为职工安全负责的领导干部,为我们油田的稳定发展做出自己的贡献,我们才有可能期待更加辉煌的明天!

第4篇:污水车队队长先进事迹材料

污水车队队长先进事迹材料精选

弘扬时代精神情系环卫事业的带头人

海拉尔区环境卫生清运处污水车队队长兼河西区卫生管理所所长张志斌同志,57岁的年龄,39年的环卫工龄,在自己的平凡岗位上,凭着对工作的责任心和对事业的追求,靠着孜孜不倦的进取精神和忘我的工作态度,以”脏了我一人,洁净千万家”的环卫精神,不断创新,埋头苦干,并言传身教的引导了一批环卫新人,谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献之歌。

1975年张志斌同志在海拉尔第四中学毕业后下乡到黑龙江省国营特泥河农牧场当知识青年10年,1985年返城回到海拉尔在环卫处工作。领导交给的任何工作都义不容辞的去完成,每天凌晨4到5点,当人们还在睡梦中,他已经悄悄地起床,静静地走上了自己的工作岗位。365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能,也让他胜任了这个工作,更让他爱上了环卫事业。

由于他工作认真,有工作方法,在群众中威信也高,2006年被提拔为污水车队队长,虽然身份变了,但他还是和以前一样深入一线,早出晚归,风里来雨里去,维持车辆运行正常作业,并且在污水井、公厕等维修技术,做到废物利用废旧轮胎做井筐200多个。用工地剩余水泥、木料等维修公厕80余座,每年为单位节省开支5万余元。

他常说,别小看这环卫工作,从小的方面说,就像人要梳洗打扮,家里要清洁一样;从大的方面说,环卫工作对展现城市形象,促

进招商引资,保障市民身体健康,促进城市建设都有很大作用,环卫工人最大的幸福就在于给市民提供一个洁净的生活环境。他常教育身边工作的驾驶员,干一行就得爱一行,要干好环卫工作,首先就得热爱他,如果你觉得环卫工作低人一等,感到自卑,那就是瞧不起这份工作,也是瞧不起自己了,那么工作肯定干不好。就这样,三十多年来,他踏踏实实、埋头苦干,任劳任怨,把自己的青春都奉献给了环卫事业。张志斌在自己的工作岗位上先后获得海区”城建系统先进工作者”、”劳动模范”、”优秀环卫工人”、健康街道办事处”身边好人”、”敬业奉献”模范等荣誉称号。

2010年局机关决定河东、河西、铁北所等划分为清运处管辖,至此,领导又让张志斌兼职河西所所长。担子重了,任务大了,为了干好工作,他不辞辛苦,研究所管辖区的具体情况,带领管理员走街串巷,掌握了第一手资料,对多年遗留的老大难问题一一解决,对长期不交费的门头户、居民等采取有效措施,受到了社会广泛好评。

长期的一线工作,使他患了胃病,时常发作,但他依然坚守岗位,始终想的是如何带领大家把环卫事业做好、做强,从不计较个人得失,没有休息日,没有节假日,凡事抢在前。每逢雨季,海区背街巷道的居民门前往往积水成潭,这时许多居民户就打来电话让去抽水,对于这样的问题张志斌都是热情接待,而且按街道情况派出车辆前去支援抽水,受到了老百姓们的赞许。工作中只要接到老百姓的救援电话或者巡视时发现问题,他就义不容辞组织人员去把工作干好、干彻底。

工作中,他总是以身作则,率先士卒,要求别人做到的自己先做到,用自己的行动树立榜样。他负责管理21台垃圾清运车54名驾驶员及管理人员,可以说工作量是很大的,早上,他第一个到队里,安排一天的工作,叮嘱驾驶员注意安全驾驶和车辆保养事宜等;白天,他坚持上道检查车辆运输垃圾和清运污水等情况,有问题及时解决;晚上,污水清运车陆续回队,他又逐个检查车辆行驶情况、车辆清洗状况,检查车库是否锁好门,然后才能结束一天的工作。对此他从无怨言,用自己的行动为驾驶员作出了表率。虽然年近60岁,但干起活来他从不含糊。

没有壮举,没有惊天动地的业绩,只是平凡的点滴,任劳任怨,埋头苦干,把美好年华无私地奉献给了执着追求的环卫事业,用真情实意、言传身教引导人们热爱自己的家园,用自己的实际行动谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献者之歌。《污水车队队长先进事迹材料精选》

第5篇:公司车队运行队长先进事迹

公司车队运行队长先进事迹

公司车队运行队长先进事迹

公司车队运行队长先进事迹

勤恳务实踏实肯干运筹为幄大胆管理

记公司车队运行队长先进事迹

说到车队小××,没有一个不点头称赞的。车队的运行队长××毕业于黑龙江省高等交通管理专科学校,专业是交通运输管理,1999年毕业后分配到车队,便开始了他的车辆运行管理工作。虽然这也不过是两年多的时间,但是正是这两年的实践工作,不但锻炼了他的组织能力,更丰富了他的管理经验,使他能够把所学的知识应用到实践当中,最终使他逐渐成熟起来,在安全管理方面做出了骄人的成绩。

韩队长刚刚毕业时,也不过是一名楞头小生,对车队整体的运作情况都不熟悉,当时正好敢上队里的现场员金师傅退休,生产一刻也不能停,留给他学习的时间并不多。××就利用这最后的时间,跟着金师傅从早到晚出车,拿着笔记本,发现问题就请教师傅,然后再拿回家去慢慢琢磨,有时还是不清楚,就连夜跑到金师傅家去,后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说:“这小子,把我几十年的经验全学去了。”

可是××还面临很多难题,他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟悉,可是要求他每天都要给司机们填路单、分配任务、现场指挥,就是要和司机和车辆打交道。就这样,××除了出车的时间和大家在一起,就连业余时间,他也和大家打成一片,不但熟悉他们开的什么设备,还注意了解他们的性格和车辆性能,根据这些基础情况分派给他们任务。当司机们都收车回来后,人们总是能发现一个身影在每辆车前转来转去,这便是××在熟悉每一辆设备的自编号和基本情况。

就这样,××很快就已经上手了,开始了他真正的车辆管理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去,而是努力把自己在学校学到的理论知识应用到实践当中。在不出车的时候,司机们都是聚在调度室里侃大山,不然就是三五成群的玩台球,可是××总是默默一个人学习管局有关安全管理方面的方针、文件以及有关法规,考虑怎样把车队的实际情况和自己所学的专业知识结合起来,达到上级的要求,以最小的代价创造最大的产值。终于,在他的研究下,制定了十几条车队安全运行规章制度,严肃了运行纪律,提高了对车辆安全运行的要求,得到了公司安全科的好评。

同时,××总是给自己提出更高的要求,不管是局里还是公司组织的安全活动,他总是积极参加,锻炼自己的安全技能。到了生产忙季,我们车辆经常要驻在施工前线,都是些十分偏远的地方,条件也很差,但是每次××都是主动要求驻在前线,现场指挥,有问题随时解决。在夏季司机们经常要早上三点多钟就出车,而××每次都是提前一个小时到达现场,熟悉情况和运输任务,等到司机们到齐了,还要主持出车前的安全讲话,然后他就开始跟着车“跑线”,记录每辆车拉料的趟数和公里数,容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达40、50度的高温,他明明可以呆在料场,可是他却总是跟车跑上一整天。拿他自己的话说:“不跟车跑,哪知道车辆的运行情况,也发现不了他们有什么安全问题,安全可是个大事,不随时提醒可不行。”

韩队长为人谦虚,每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理,他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他是刚分来的大学生,有时对分配给他的任务不满意,或是要请假不去上前线的时候,都去找他,可是××每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求,严格按照规章制度办事。在平时的管理上,他从不手软,发现典型问题在安全会上或是职工大会上点名批评。有司机不规范驾驶的,他从来就是当场给予指出。有的司机习惯开快车,对设备不爱护,他就专门坐他的车,连看他好几天,也要把他的坏毛病改掉。如果遇上转运设备或是现场配合施工,韩队长从来都是在现场指挥,按照现场情况调派车辆。这时的他说一就是一,说二就是二,绝对不允许有人和他讲条件,如果有不按照指挥私自行动的,韩队长绝不讲情面,坚绝按照制度办事,取消台班、不计奖金。因为这样的事,××从来不怕得罪人。

现在的他依然顶着烈日,耐着高温辛勤忙碌在生产第一线。用队长的话说:“有他在上面盯着我放心。”用司机们的话来说:“有点什么事情都逃不过他的眼睛,真是敲在身边的小警钟。”用他自己的话来说:“管理的严点心里踏实,宁可事前听骂声,我也不愿意事后听哭声。”这就是××,一个没有太多话语,谦虚朴素、敢想敢干的车队运行队长,在油田二次创业中默默奉献的青年干部。

    尊敬的领导:     您好!我叫xxx,是xx电力大学信息工程学院应届本科毕业生。我满怀着热情与渴望,向贵单位求职,真诚的感谢您在百忙之中审阅我的求职信。

    我来自美丽的北国江城——吉林市,一方水土养育一方人,水滴的灵性、水花的跳跃、水流的舒展造就了一个开朗、热情、活泼的我。然而,大江东去的舒缓与浩然,又赋予了我务实、严谨与稳重的性格。

    大学给予了我良好的学习环境及锻炼能力的机会。四年的大学生活,不仅筑就了我扎实的理论知识体系,而且通过丰富的实践活动,提高了我的综合能力。作为学生干部,又令我逐渐养成拼搏、果断的精神,高度的责任心和优秀的处事能力。我越来越深刻地体会到,一个富有凝聚力的学习型团队的强大生命力。并且把这种合作的团队意识带入自己组织、参与的一系列活动中,收到了良好的效果。

    顽强拼搏是我的座右铭;矢志不渝是我一生的追求。本着“学有所长,专业对口”的原则,我欲在电力系统内各单位、it产业部门及可发挥专长的单位供职。自己的实力与能力还有待于社会这个大考场来检验与评价。于是,载着荣誉开始面对新的挑战的我,真切地希望您——我的第一位考官——能给我一个展示自己的机会,为您的事业、我的人生揭开崭新的一幕!谢谢!     相信我们会合作愉快!     预祝贵单位蒸蒸日上!     此致     敬礼     求职人:xxx     二оо四年十二月      同志们:

今天这次政府常务会是区二届人大一次会议选举产生本届政府和区二届人大常委会第一次会议任命本届政府28个组成部门负责人后召开的第一次政府常务会议。

2月27日(上周五)上午,市政府召开了第二次全体会,这也是市“两会”后,市政府召开的第一次全体会议,会议主要任务是贯彻市“两会”精神,部署2004年市政府工作。会上,岐山市长就在政府工作中如何体现求真务实精神做了重要讲话,提出了要加快“四个转变”,搞好“一个建设”。“四个转变”:一是要转变观念,坚持以人为本,牢固树立科学的发展观和正确的政绩观;二是要转变职能,依法行政,切实加强政府自身建设;三是要转变作风,从严治政,提高工作质量和效率;四是要转变学风,学以致用,不断提高领导水平。“一个建设”即搞好廉政建设。岐山市长的讲话很有针对性,讲到的问题符合目前政府工作实际,提出的要求也很明确和具体。由于时间关系,岐山市长的讲话内容我就不作过细的传达了。

下面,结合岐山市长在第二次政府全体会议上的讲话精神,我就政府自身建设和近期工作强调几点意见。

一、转变观念,坚持以人为本,牢固树立全面、协调、可持续的发展观。

树立科学的发展观是对“马列主义基本问题”、“毛泽东思想基本问题”和“邓小平理论基本问题”的更深刻认识,是“三个代表”重要思想在发展观念上的具体体现。刘淇书记和岐山市长曾在多次会议上强调,要坚持以人为本,牢固树立科学的发展观。只有用正确的发展观去指导实践,才能实现速度、结构、质量、效益的统一和人口、资源、环境的协调。树立科学的发展观:

一是要加深对经济发展规律的认识。岐山市长在市政府第二次全体会上讲:“首都经济发展规律的本质,就是全面、协调、可持续。”我想,我们也要对全区经济发展进行认真研究和分析,在今后的经济发展中,要明确增长不等于发展的观念,发展指的是全面、协调、可持续的发展,单一结构、几个指标的增长不等于发展,只有速度、结构、质量、效益统一和人口、资源、环境相协调的增长,才是全面、协调、可持续的发展。实现全面、协调、可持续的发展,关键在优化产业结构、转变经济增长方式。因此,我们要认真研究如何实现生产要素向优势、支柱产业集中的问题,研究如何从注重劳动力、资源等要素驱动的外延式发展向主要依靠投资驱动和科技创新的内涵式发展转变。

二是要探索城市规划、建设和管理的规律。要在城市的规划、建设和管理中体现全面、协调、可持续的发展观。要认真研究城市化进程中如何保护失地农民利益问题,要研究制定保障失地农民不失业、不失保的措施,要研究如何推进城乡一体化,缩小城乡差距问题;要研究促进旧城和旧村改造的政策等。研究和处理这些问题,一定要用全局的眼光、统筹的方法,正确处理局部和全局、眼前和长远的关系,通过完善政策、创新思路和机制,加快推进这些方面的工作,使存在的问题得到比较好的解决。

二、加强学习,努力提高执政能力和执政水平。

本届政府任期恰好是昌平落实“新北京、新奥运”战略构想、到2008年基本实现现代化和创建“三个首选之区”目标的全面建设期和发展期。在今后五年,能否抓住一切有利机遇,引导好、保护好、发挥好各方面的积极性,实现区第二次党代会和区二届人大一次会议提出的奋斗目标,是对新一届政府的考验,也是对我们执政能力和水平的考验。同时,随着全区经济和社会发展迈入新的阶段,对政府组成人员的政策理论水平、科技文化素质、知识结构提出了新的更高的要求。如果我们仍然靠经验、行政命令等传统方式来领导经济和社会发展,显然不能适应当前经济和社会发展的客观要求。我们所面临的任务、形势的发展,都迫切要求我们要坚持不懈地抓好学习,掌握新理论、新知识,深化经验和认识,与时俱进,创新领导方式和管理手段,不断提高执政能力和水平,增强驾驭全局的能力。

一是要加强对邓小平理论、“三个代表”重要思想以及十六大、十六届三中全会精神的学习,掌握科学的理论和方法,树立全面、协调、可持续的科学发展观和正确的政绩观,进一步提高对国内外形势的判断能力和从实际出发不断研究解决改革、发展、稳定中重大问题的能力,用正确的理论思考实际问题,指导新的实践和新的发展。

二是要加强对业务知识的学习,不断提高业务水平。政府组成人员要真正做到熟悉本职和分管工作,精通业务。特别是新提拔的干部和调任新的工作岗位的干部,更要注重对业务知识的学习,要力争在较短的时间内掌握本职工作所需要的专业知识和专业技能,尽快提高履行职责的能力。

三是要加强对科学知识的学习,提高代表先进生产力发展要求的能力。要重点学习市场经济知识、现代科技、法律、管理以及信息化知识,特别是要加强对法律知识的学习,增强法制意识和依法行政的自觉性。在过去的政府工作中,我们出现过政府败诉案件,主要原因就是由于我们对专业知识和法律知识掌握不够,在行政执法中出现偏差,导致被起诉。因此,政府组成人员要不断学习,不断丰富自己的知识,以适应知识更新的要求,为科学决策和正确行使权力奠定基础。

四是要学习和创新工作方法,提高驾驭市场经济的能力。随着社会主义市场经济体制的不断完善,传统的工作方式已越来越不适应市场经济发展的要求,我们必须学会用逆向思维、系统思维、战略思维的方式方法指导工作实践。同时要积极向群众学习,向实践学习。这一点也是岐山市长强调的,岐山市长讲“人民群众在现代化建设实践中,不断创造出了许多新鲜的作法,兄弟省区市,世界各大都市在建设发展中不断摸索出许多好的经验、给人以启示。都是值得我们很好地学习的。”同时,岐山市长要求各级领导干部要善于聆听和善于总结广大群众主动反映的意见和建议、各领域专家学者提出的意见,要善于把这些有价值的信息和知识利用起来,提高我们的决策和工作水平。

三、加强民主制度建设,自觉接受民主监督。 政府的一切权力都属于人民,必须自觉接受人民的监督,才能保证权力真正用于为人民谋利益。政府组成人员要高度重视和切实加强民主制度建设,自觉接受民主监督。

一是要自觉接受区人大及其常委会的法律监督。坚决贯彻区人大及其常委会的有关决议,继续坚持重大事项报告和政府组成人员述职等制度,虚心听取代表评议,及时改进工作。

二是要认真接受区政协的民主监督。重视发挥政协的参政议政作用,继续坚持重大事项民主协商制度,及时与各民主党派、人民团体沟通情况,就全区重点工作和重大决策向政协委员广泛征求意见。

三是要诚恳接受舆论和群众的监督。高度重视和解决新闻媒体反映的问题。高度重视人民群众通过行政复议、行政诉讼等法定渠道,对行政机关及其工作人员的监督。高度重视人民群众来信来访工作,确保信访渠道的畅通。

四是要进一步增强责任感和主动性,严肃负责地办理区人大议案、建议和区政协提案,认真协调解决群众来信来电反映问题。要下决心解决一批代表、委员反映多年,与人民群众生活密切相关的老大难问题。要把办理建议、提案和群众反映问题与政府改进作风、转变职能紧密结合起来,使办理过程成为改进和推动工作的过程,作为提高政府决策的民主化、科学化水平的过程。

四、大兴求真务实精神,转变工作作风,树立正确的政绩观。

工作作风是领导干部思想意识、工作方法、工作态度、服务宗旨等综合素质的外在表现。政府及政府工作人员的作风如何,关系到政府形象、关系到发展环境,更是完成各项任务的关键。我们各级领导干部的工作作风总体上说是好的,但也存在不尽人意的地方。在全区优化发展环境进一步加强督查考核工作会议上,旭明同志讲过我们目前存在的一些工作作风问题,这些问题不仅有损于政府形象,而且会影响全区的经济发展。因此,我们还要进一步加强和改进政府工作作风,努力创建实干有为的务实政府和为民亲商的服务政府。

一是要树立权为民所用、情为民所系、利为民所谋的群众观。政府组成人员要牢固树立马克思主义的群众观,始终坚持党的群众路线,关心群众疾苦,倾听群众呼声,反映群众意愿,集中群众智慧,用“三个代表”重要思想来指导自己的一言一行。要带头深入群众,深入基层,把更多的时间和精力用在为群众和基层解决实际问题上。各部门、各单位和各镇(街道办事处)的主要领导要立足本职工作,深入研究本领域、本部门存在的突出问题,特别是要按照温家宝总理在国务院第二次廉政工作会上指出的损害群众利益的八个方面,认真对照自身实际,切实做到“四个坚决纠正”,加大“四项工作”力度,找准解决问题的突破口,出实招,办实事,切实解决好损害群众利益的突出问题。同时,要把深入群众、深入基层调研和解决问题制度化,切实做到常怀爱民之心,常思富民之策。

二是要进一步强化宗旨意识。要牢记全心全意为人民服务的宗旨,始终把群众利益放在第一位,心里装着群众,凡事想着群众,工作依靠群众,一切为了群众,把群众满意不满意、赞成不赞成、答应不答应作为衡量工作效绩的标准。

三是要树立办实事、务实效、求实绩的政绩观。岐山市长在讲到转变作风问题时就强调要力戒浮躁,真抓实干。岐山市长讲“胡锦涛同志在中纪委第三次全会讲话列举的十个方面的问题,北京都有不同程度的表现。”我想,这十个方面的问题在我们昌平也或多或少存在,影响了我们工作的质量和效率。因此,我们政府组成人员要带头坚持实事求是、力戒浮躁、力戒空谈,扎扎实实地工作,老老实实地办事;要从抓实工作基础入手,情况要明,政策要清,办法要实,责任要到位、到人;要综合考虑群众的长远利益和眼前利益,不能急功近利,不搞形象工程,切实做到为人民谋利益,为人民创政绩。

五、依法行政,创新工作机制,努力提高政府工作效率。

一是要努力做到依法行政。政府组成人员要站在全局和依法治区的高度,认真学法守法,严格执行国家的法律、法规和政策,广泛运用法律手段管理经济和社会事务。各部门、各单位特别是有行政审批职能的部门要认真学习、执行《行政许可法》,严格按照法定权限和程序行使权力、履行职责。

二是要在依法行政的前提下,创新工作机制。要以是否有利于生产力发展、是否有利于群众和投资商办事、是否有利于节约政府行政成本作为衡量标准,积极创新和改进工作机制。加快推行全程办事代理制,各有关部门要尽快制定和完善本部门的实施方案,区经济发展服务中心要继续完善“一站式”办公大厅的功能,设立集中办理窗口,要确保在3月份全面推行全程办事代理制。

三是要进一步推进政务公开,增加政府工作透明度。政府组成部门要将本部门的职责范围、管理权限、办事程序、监督投诉渠道等规定向社会公开,要加快推进电子政务,增加网上办事流程和服务功能,进一步完善政府网站,增加网站的信息量和更新速度,充分利用网站这一媒体推进政务公开,以积极主动的姿态接受群众和社会监督。

四是要加强制度建设,坚持和完善各项工作制度。区政府制定了《区政府工作规则》,所有政府组成部门和人员要带头严格执行,通过工作制度化促进工作规范化。各部门、各单位要坚持和完善重大事项及时报告制度、调查研究制度,继续实行岗位责任制、首问责任制、服务承诺制、限时办结制、一次性告知制等制度,逐步形成比较完善制度体系,为政府工作的有序高效推进提供制度保障。

六、加强廉政建设,努力创建“为民、务实、清廉”的政府。

政府的廉政建设直接关系到政府在老百姓心中的形象,是人民群众评价政府工作的重要标尺。同时,廉政勤政也是我们建设公正廉洁的阳光政府的基本要求。因此,我们要认真贯彻国务院第二次廉政工作会议精神,进一步加强政府系统廉政建设。

一是要加强思想道德教育、党纪政纪条规教育和警示教育,政府组成人员要牢记“两个务必”,发扬艰苦奋斗的优良传统,严格执行四大纪律八项要求,树立正确的权力观、利益观,进一步增强廉洁自律的自觉性,提高抵制各种腐朽思想侵蚀的能力,切实做到清清白白为官,堂堂正正做人,踏踏实实干事。

二是要加强监督。要认真贯彻《党内监督条例(暂行)》,严格执行《条例》规定的各项制度,切实加强对各级领导干部特别是主要领导的监督。有监督职能的部门要认真履行《条例》规定的监督职责,进一步加大对政府部门效能监察和从严治政督查考核的力度,实现监督工作的制度化和程序化。 三是要加大对违纪行为的查处力度。各部门要对廉洁从政方面存在的突出问题进行专项清理,坚决查处。要认真贯彻执行《中国共产党纪律处分条例》等相关法律法规。对发现的严重违纪和损害群众利益的行为,要严肃处理,决不姑息养奸,决不搞下不为例。

七、突出重点,发掘亮点,全面深入开展各项工作,确保实现首季开门红。

总之,政府组成人员要努力践行“三个代表”重要思想,始终坚持立党为公,执政为民,在区委的正确领导下,紧抓机遇,开拓创新,加快发展,为到2008年基本实现现代化和创建“三个首选之区”做出积极贡献。

在新一届政府第一次常务会议上的讲话提纲

第6篇:公司车队运行队长先进事迹

勤恳务实踏实肯干运筹为幄大胆管理

说到车队小××,没有一个不点头称赞的。车队的运行队长××毕业于黑龙江省高等交通管理专科学校,专业是交通运输管理,1999年毕业后分配到车队,便开始了他的车辆运行管理工作。虽然这也不过是两年多的时间,但是正是这两年的实践工作,不但锻炼了他的组织能力,更丰富了他的管理经验,使他能够把所学的知识应用到实践当中,最终使他逐渐成熟起来,在安全管理方面做出了骄人的成绩。

韩队长刚刚毕业时,也不过是一名楞头小生,对车队整体的运作情况都不熟悉,当时正好敢上队里的现场员金师傅退休,生产一刻也不能停,留给他学习的时间并不多。××就利用这最后的时间,跟着金师傅从早到晚出车,拿着笔记本,发现问题就请教师傅,然后再拿回家去慢慢琢磨,有时还是不清楚,就连夜跑到金师傅家去,后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说:“这小子,把我几十年的经验全学去了。”

可是××还面临很多难题,他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟悉,可是要求他每天都要给司机们填路单、分配任务、现场指挥,就是要和司机和车辆打交道。就这样,××除了出车的时间和大家在一起,就连业余时间,他也和大家打成一片,不但熟悉他们开的什么设备,还注意了解他们的性格和车辆性能,根据这些基础情况分派给他们任务。当司机们都收车回来后,人们总是能发现一个身影在每辆车前转来转去,这便是××在熟悉每一辆设备的自编号和基本情况。

就这样,××很快就已经上手了,开始了他真正的车辆管理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去,而是努力把自己在学校学到的理论知识应用到实践当中。在不出车的时候,司机们都是聚在调度室里侃大山,不然就是三五成群的玩台球,可是××总是默默一个人学习管局有关安全管理方面的方针、文件以及有关法规,考虑怎样把车队的实际情况和自己所学的专业知识结合起来,达到上级的要求,以最小的代价创造最大的产值。终于,在他的研究下,制定了十几条车队安全运行规章制度,严肃了运行纪律,提高了对车辆安全运行的要求,得到了公司安全科的好评。

同时,××总是给自己提出更高的要求,不管是局里还是公司组织的安全活动,他总是积极参加,锻炼自己的安全技能。到了生产忙季,我们车辆经常要驻在施工前线,都是些十分偏远的地方,条件也很差,但是每次××都是主动要求驻在前线,现场指挥,有问题随时解决。在夏季司机们经常要早上三点多钟就出车,而××每次都是提前一个小时到达现场,熟悉情况和运输任务,等到司机们到齐了,还要主持出车前的安全讲话,然后他就开始跟着车“跑线”,记录每辆车拉料的趟数和公里数,容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达40、50度的高温,他明明可以呆在料场,可是他却总是跟车跑上一整天。拿他自己的话说:“不跟车跑,哪知道车辆的运行情况,也发现不了他们有什么安全问题,安全可是个大事,不随时提醒可不行。”

韩队长为人谦虚,每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理,他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他是刚分来的大学生,有时对分配给他的任务不满意,或是要请假不去上前线的时候,都去找他,可是××每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求,严格按照规章制度办事。在平时的管理上,他从不手软,发现典型问题在安全会上或是职工大会上点名批评。有司机不规范驾驶的,他从来就是当场给予指出。有的司机习惯开快车,对设备不爱护,他就专门坐他的车,连看他好几天,也要把他的坏毛病改掉。如果遇上转运设备或是现场配合施工,韩队长从来都是在现场指挥,按照现场情况调派车辆。这时的他说一就是一,说二就是二,绝对不允许有人和他讲条件,如果有不按照指挥私自行动的,韩队长绝不讲情面,坚绝按照制度办事,取消台班、不计奖金。因为这样的事,××从来不怕得罪人。

现在的他依然顶着烈日,耐着高温辛勤忙碌在生产第一线。用队长的话说:“有他在上面盯着我放心。”用司机们的话来说:“有点什么事情都逃不过他的眼睛,真是敲在身边的小警钟。”用他自己的话来说:“管理的严点心里踏实,宁可事前听骂声,我也不愿意事后听哭声。”这就是××,一个没有太多话语,谦虚朴素、敢想敢干的车队运行队长,在油田二次创业中默默奉献的青年干部。

第7篇:公司车队运行队长先进事迹资料

公司车队运行队长先进事迹

公司车队运行队长先进事迹 公司车队运行队长先进事迹

勤恳务实踏实肯干运筹为幄大胆管理

记公司车队运行队长先进事迹

说到车队小××,没有一个不点头称赞的。车队的运行队长××毕业于黑龙江省高等交通管理专科学校,专业是交通运输管理,2019年毕业后分配到车队,便开始了他的车辆运行管理工作。虽然这也不过是两年多的时间,但是正是这两年的实践工作,不但锻炼了他的组织能力,更丰富了他的管理经验,使他能够把所学的知识应用到实践当中,最终使他逐渐成熟起来,在安全管理方面做出了骄人的成绩。

韩队长刚刚毕业时,也不过是一名楞头小生,对车队整体的运作情况都不熟悉,当时正好敢上队里的现场员金师傅退休,生产一刻也不能停,留给他学习的时间并不多。××就利用这最后的时间,跟着金师傅从早到晚出车,拿着笔记本,发现问题就请教师傅,然后再拿回家去慢慢琢磨,有时还是不清楚,就连夜跑到金师傅家去,后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说:“这小子,把我几十年的经验全学去了。”

可是××还面临很多难题,他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟悉,可是要求他每天都要给司机们填路单、分配任务、现场指挥,就是要和司机和车辆打交道。就这样,××除了出车的时间和大家在一起,就连业余时间,他也和大家打成一片,不但熟悉他们开的什么设备,还注意了解他们的性格和车辆性能,根据这些基础情况分派给他们任务。当司机们都收车回来后,人们总是能发现一个身影在每辆车前转来转去,这便是××在熟悉每一辆设备的自编号和基本情况。

就这样,××很快就已经上手了,开始了他真正的车辆管理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去,而是努力把自己在学校学到的理论知识应用到实践当中。在不出车的时候,司机们都是聚在调度室里侃大山,不然就是三五成群的玩台球,可是××总是默默一个人学习管局有关安全管理方面的方针、文件以及有关法规,考虑怎样把车队的实际情况和自己所学的专业知识结合起来,达到上级的要求,以最小的代价创造最大的产值。终于,在他的研究下,制定了十几条车队安全运行规章制度,严肃了运行纪律,提高了对车辆安全运行的要求,得到了公司安全科的好评。

同时,××总是给自己提出更高的要求,不管是局里还是公司组织的安全活动,他总是积极参加,锻炼自己的安全技能。到了生产忙季,我们车辆经常要驻在施工前线,都是些十分偏远的地方,条件也很差,但是每次××都是主动要求驻在前线,现场指挥,有问题随时解决。在夏季司机们经常要早上三点多钟就出车,而××每次都是提前一个小时到达现场,熟悉情况和运输任务,等到司机们到齐了,还要主持出车前的安全讲话,然后他就开始跟着车“跑线”,记录每辆车拉料的趟数和公里数,容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达40、50度的高温,他明明可以呆在料场,可是他却总是跟车跑上一整天。拿他自己的话说:“不跟车跑,哪知道车辆的运行情况,也发现不了他们有什么安全问题,安全可是个大事,不随时提醒可不行。”

韩队长为人谦虚,每次都是还没说话就先露出微笑。但是如果说到管理,他可是一点都不含糊。刚开始有的司机欺负他是刚分来的大学生,有时对分配给他的任务不满意,或是要请假不去上前线的时候,都去找他,可是××每次都严厉的拒绝了他们的不合理要求,严格按照规章制度办事。在平时的管理上,他从不手软,发现典型问题在安全会上或是职工大会上点名批评。有司机不规范驾驶的,他从来就是当场给予指出。有的司机习惯开快车,对设备不爱护,他就专门坐他的车,连看他好几天,也要把他的坏毛病改掉。如果遇上转运设备或是现场配合施工,韩队长从来都是在现场指挥,按照现场情况调派车辆。这时的他说一就是一,说二就是二,绝对不允许有人和他讲条件,如果有不按照指挥私自行动的,韩队长绝不讲情面,坚绝按照制度办事,取消台班、不计奖金。因为这样的事,××从来不怕得罪人。

第8篇:污水车队队长事迹

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污水车队队长事迹材料

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弘扬时代精神情系环卫事业的带头人

海拉尔区环境卫生清运处污水车队队长兼河西区卫生管理所所长张志斌同志,57岁的年龄,39年的环卫工龄,在自己的平凡岗位上,凭着对工作的责任心和对事业的追求,靠着孜孜不倦的进取精神和忘我的工作态度,以\"脏了我一人,洁净千万家\"的环卫精神,不断创新,埋头苦干,并言传身教的引导了一批环卫新人,谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献之歌。

1975年张志斌同志在海拉尔第四中学毕业后下乡到黑龙江省国营特泥河农牧场当知识青年10年,1985年返城回到海拉尔在环卫处工作。领导交给的任何工作都义不容辞的去完成,每天凌晨4到5点,当人们还在睡梦中,他已经悄悄地起床,静静地走上了自己的工作岗位。365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能,也让他胜任了这个工作,更让他爱上了环卫事业。

由于他工作认真,有工作方法,在群众中威信也高,2006年被提拔为污水车队队长,虽然身份变了,但他还是和以前一样深入一线,早出晚归,风里来雨里去,维持车辆运行正常作业,并且在污水井、公厕等维修技术,做到废物利用废旧轮胎做井筐200多个。用工地剩余水泥、木料等维修公厕80余座,每年为单位节省开支5万余元。

他常说,别小看这环卫工作,从小的方面说,就像人要梳洗

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打扮,家里要清洁一样;从大的方面说,环卫工作对展现城市形象,促进招商引资,保障市民身体健康,促进城市建设都有很大作用,环卫工人最大的幸福就在于给市民提供一个洁净的生活环境。他常教育身边工作的驾驶员,干一行就得爱一行,要干好环卫工作,首先就得热爱他,如果你觉得环卫工作低人一等,感到自卑,那就是瞧不起这份工作,也是瞧不起自己了,那么工作肯定干不好。就这样,三十多年来,他踏踏实实、埋头苦干,任劳任怨,把自己的青春都奉献给了环卫事业。张志斌在自己的工作岗位上先后获得海区\"城建系统先进工作者\"、\"劳动模范\"、\"优秀环卫工人\"、健康街道办事处\"身边好人\"、\"敬业奉献\"模范等荣誉称号。

2010年局机关决定河东、河西、铁北所等划分为清运处管辖,至此,领导又让张志斌兼职河西所所长。担子重了,任务大了,为了干好工作,他不辞辛苦,研究所管辖区的具体情况,带领管理员走街串巷,掌握了第一手资料,对多年遗留的老大难问题一一解决,对长期不交费的门头户、居民等采取有效措施,受到了社会广泛好评。

长期的一线工作,使他患了胃病,时常发作,但他依然坚守岗位,始终想的是如何带领大家把环卫事业做好、做强,从不计较个人得失,没有休息日,没有节假日,凡事抢在前。每逢雨季,海区背街巷道的居民门前往往积水成潭,这时许多居民户就打来电话让去抽水,对于这样的问题张志斌都是热情接待,而且按街道情况派出车辆前去支援抽水,受到了老百姓们的赞许。工作中只要接到老百姓的救援电话或者巡视时发现问题,他就义不容辞

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组织人员去把工作干好、干彻底。

工作中,他总是以身作则,率先士卒,要求别人做到的自己先做到,用自己的行动树立榜样。他负责管理21台垃圾清运车54名驾驶员及管理人员,可以说工作量是很大的,早上,他第一个到队里,安排一天的工作,叮嘱驾驶员注意安全驾驶和车辆保养事宜等;白天,他坚持上道检查车辆运输垃圾和清运污水等情况,有问题及时解决;晚上,污水清运车陆续回队,他又逐个检查车辆行驶情况、车辆清洗状况,检查车库是否锁好门,然后才能结束一天的工作。对此他从无怨言,用自己的行动为驾驶员作出了表率。虽然年近60岁,但干起活来他从不含糊。

没有壮举,没有惊天动地的业绩,只是平凡的点滴,任劳任怨,埋头苦干,把美好年华无私地奉献给了执着追求的环卫事业,用真情实意、言传身教引导人们热爱自己的家园,用自己的实际行动谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献者之歌。

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