桥下临时通道应急预案_桥下施工应急预案
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安全与管理承诺书
山东乐至高速公路
四川铁路建设有限公司连乐铁路项目项目经理部第三分部于2016年1月开始施工，工期3年。期间借用施工段山东乐至高数公路桥下部分通道，现已与山东乐至高数公路达成友好借道协商协议，我部就期间的安全与管理承诺如下：
1、服从山东乐至高数公路的安全管理要求，配合落实山东乐至高数公路安全管理要求、措施，加强借道期间的便道安全检查。
2、对借用的道路采取安全有效的防车辆碰撞等安全措施。
3、借用道路前对桥下各墩柱拍照确保借用道路完后各墩柱无一损坏。
施工单位：四川铁路建设有限公司连乐铁路项目项
目经理部第三分部
2016年2月19日
借道施工安全措施
为确保四川铁路建设有限公司连乐铁路项目项目经理部第三分部借用施工段山东乐至高数公路桥下部分通道期间，对借道桥下的墩柱无一损坏，我部采取如下安全措施：
1、墩柱两侧粘贴夜间反光贴，为夜间车辆行驶提供行驶路线预防车辆盲目行驶碰撞墩柱。
2、墩柱两头外侧设置限速标志（限速10公里/小时）控制车速。
3、墩柱两侧设置防撞墩，防止车辆碰撞墩柱。
4、严格车辆检测制度，车辆必须年检合格。驾驶人员必须持证上岗。
5、对车辆人员进行安全技术交底，要求驾驶人员加强车辆的日常检查保养维修工作，禁止酒后上班。
6、现场安全人员加强各墩柱的安全检查，发现各墩柱安全防护措施损坏的及时修复整改，确保通道的安全通行。
施工单位：四川铁路建设有限公司连乐铁路项
目项目经理部第三分部
2016年2月19日
桥下通临时道应急预案
四川铁路建设有限公司连乐铁路项目项目经理部第三分部九峰、金灯村两处桥下临时通道，开工至结束借用期预计3年，项目采取了相应的安全措施，同时为预防控制通行期间的各种突发情况，特制定桥下临时通道应急预案。
一、事故风险分析
1、驾驶人员不具备驾驶资格驾车，撞损墩柱、人员伤亡；
2、驾驶人员酒后驾车，撞损墩柱、人员伤亡；
3、驾驶人员疲劳驾车，撞损墩柱、人员伤亡；
4、车辆故障，撞损墩柱、人员伤亡。
二、应急指挥机构职责
项目经理部成立以项目经理余伟为组长，支部书记李地霍、安质处副处长朱鹏飞为副组长，项目总工何国梁、项目副经理曾坤及各部门负责人为组员的应急领导小组，应急救援组长因工作等原因不在分部时由副组长（按排名）主持救援工作。小组个别成员因工作等原因不在分部时由小组成员相应部门人员履行职责。
组
长：余
伟
副组长：李地霍、朱鹏飞
成员：何国梁、曾坤、王志宇、董朝勇、刘和平、朱鹏飞、王喜才、饶秀芳、陈鹂鹏
应急响应中心设在项目部会议室，根据各职能部门的设置，下设 应急组织，在应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其职。
24小时应急联系人朱鹏飞：*** 应急救援车辆：川A3680T驾驶人员
周良学
川A1231Q驾驶人员
李东霖
川F7N775驾驶人员
程
刚
川AD704K驾驶人员
罗
斌 应急救援联系方式：附后
应急救援物资：附后
1.2应急小组岗位职责
1.2.1组长职责：
根据事故发生情况，统一组织应急救援预案的实施工作，并根据预案采取紧急处理措施，确定应急响应级别，启动相应级别的应急预案；
1.2.2副组长职责：
参与制定临时紧急处理方案，正确执行组长的命令，协助组长组织指挥救援工作，制定相应的安全措施，掌握事故发展动态，并将现场的情况及时反馈给救援组长，以便于组长作出正确的决策。
1.2.3各成员职责：
1）、当发生事故时，在应急领导小组组长、副组长指挥下，积极有序进行抢险救援工作；
2）、积极配合做好应急救援结束后的各项工作； 3）、参加伤亡事故分析、调查处理，总结经验教训；
4）、完成应急领导小组组长、副组长交办的其他任务。
1.2.4现场应急救援分工
1)技术保障小组(何国梁)：
全面负责各项准备工作的协调与筹划。主要是搞好演练方案的制定，参与演练人员的组织与分工，演练现场的布置和主持人员的落实等。
2)现场抢险小组长（晋博）：
执行组长下达 “应急救援方案”，安排抵达现场的设施设备对各成员分工实施抢险救援。
3）物资设备保障小组长（刘和平）：
负者现场总电源拉闸断电工作；发放应急救援个人防护用品；调动相关救援物资、设备及时到达事发现场，协助现场抢险救援小组长（王喜才）调派机械设备。
4）安全警戒小组（王洪吉）：
负责现场警戒，禁止一切无关人员进入事发现场，维持现场次序，以防发生后续滋生事故，引导救援人员、物资、车辆、设备进入救援现场，保护好现场，为更好地进行抢险救护工作创造条件。
5）医疗救护小组（朱鹏飞）：
在外部救援机构未到达前，负责组织对抢险救援人员受伤的临时施救（如伤口包扎）；
6）通讯联络小组（王志宇）：
负者各种指令的上传下达，地方求援联络工作。
7）勤保障小组（董朝勇）：
负责救援人员的食品、用水等后勤保障及事后协调处理工作。
8）应急救援保障小组（李地霍）：
负责组织应急救援小组的培训。
三、处置程序
3.1事故险情及报告程序内容 发生事故时，按照下列程序报告：
3.1.1现场施工队（作业班组）伍人员、现场管理人员应立即 拨打电话报告项目部安保处负责人或项目管理人员，并对事故发生的时间、地点和人员伤亡情况作简要汇报；
3.1.2项目部安保处负责人或项目管理人员接到报告后，立即向项目经理报告同时向应急救援小组人员传达事件信息；
3.1.3项目经理部接到安全事故报告后，核实事故情况事故性质，立即启动本预案，迅速指示相应的应急救援分队按照相应的应急救援实施方案组织实施，赶赴事故现场。
3.1.4项目经理根据事故汇报及现场情况，在到达事发现场10分钟内向山东乐至高速公路汇报，在45分钟内向其他相关方报告。为确保报告的全面规范性，报告内容应经项目经理部应急领导小组审核后上报。
3.2事故应急救援启动、应急指挥
事故发生后，有关单位、部门按照快速反应、统一指挥、协
同配合、分级管理的原则，迅速开展救援处置工作。
3.2.1预案启动。
1、应急分级
（1）Ⅰ级：发生一般伤亡事故（包括一般安全事故）以上的安全事故。
（2）Ⅱ级：发生一般伤亡事故以下的重伤安全事故。
（3）Ⅲ级：重伤以下安全事故。
2、响应程序（1）Ⅰ级响应程序
事故由集团公司事故应急救援总指挥部总指挥启动一级应急救援响应预案，负责组织指挥和救援处置，桥梁分公司应急救援分指挥部、项目经理部共同参与。
（2）Ⅱ级响应
接警后项目经理根据事故报告，宣布启动应急预案主持救援，根据事故调查做出紧急救援工作部署，根据事故调查做出紧急救援工作部署，经理部各应急救援小组按照职责分工，开展救援工作，集团安保部参与事故调查。
（3）Ⅲ级响应
事故由项目经理部安质部启动三级应急响应预案，负责组织指挥和救援处置。
3、当应急小组组长接收到现场值班人员、安全员、其他人员传递来的预警信息时，应立即予以核实并判断该预警信息的准
确程度和严重程度，如属于下列情形之一则立即通知相关部门和人员启动相应的应急措施或应急方案。
1）即将发生或已经发生安全事故的；
2）虽不属于安全事故，但在事故发生过程中，情况发生突然变化，有可能造成严重后果的；
3）应急小组组长认为有必要启动应急预案的。
4）属于下列情形之一的，项目部应立即向上级主管部门或地方政府请求支援。
（1）当安全事故后果或事态极为严重，超过了本项目部事故处理和救援能力的；
（2）应急小组组长认为有必要向上级主管部门或地方政府请求支援的。
3.2.2应急指挥
1、项目经理部接到安全事故报告后，按照有关程序立即启动本预案，迅速指示相应的应急救援分队按照相应的应急救援实施方案组织实施，赶赴事故现场。
2、应急救援领导小组组长、副组长接到报告后，立即带领 各成员赶赴事故现场，召开现场临时紧急会议，作出部署，组织指挥救援处置工作。
四、处置措施
1处置原则要求
1.1以人为本、减少危害的原则。把抢救员工及公众的生命
和健康作为救援的首要任务，调用所需资源，采取必要措施，最大程度地减少事故及其造成的人员伤亡和危害。
1.2统一领导、分级负责原则。各组服从领导小组的统一调度，各组成员服从组长的安排，做到一级对一级负责，确保救援工作能够高效的进行。
1.3快速反应，果断处置原则。发生安全事故时，应急救援领导组应迅速反应，果断处置，及时做出相关决策，尽最大努力，减少安全事故带来的损失。
2、预防措施
2.1及时对车辆驾驶人员进行安全技术交底，交底中明确指出上班前禁止饮酒、严禁疲劳驾驶车辆；
2.2严格车辆检测制度，车辆必须年检合格。驾驶人员必须持证上岗。
2.3墩柱两侧粘贴夜间反光贴，为夜间车辆行驶提供行驶路线预防车辆盲目行驶碰撞墩柱。
2.4墩柱两头外侧设置限速标志（限速10公里/小时）控制车速。
2.5墩柱两侧设置防撞墩，防止车辆碰撞墩柱。
2.6现场安全人员加强各墩柱的安全检查，发现各墩柱安全防护措施损坏的及时修复整改，确保通道的安全通行。
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