驾驶员事故整改措施（精选7篇）_驾驶员整改措施
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第1篇：事故整改措施
事故整改措施
工作目标
我校要立即行动，按照全面普查、澄清底数、落实责任、健全机制、消除隐患的总体要求，在全校范围内开展全面、深入的事故及火灾隐患排查整治工作。通过排查，澄清事故及火灾隐患情况，找准问题，综合治理，切实消除事故及火灾隐患，减少火灾、煤气中毒等伤亡事故的发生，并通过询问学生家中的煤火、木炭火以及液化炉的防范工作。保证学生及家中的人身安全和学校的校舍安全。
工作重点
本次排查工作的主要内容是排查、整改和消除事故及火灾隐患，确保学校安全。事故及火灾隐患排查工作以各单位自查为主，对查出的隐患进行逐项登记、汇总，凡属一般事故火灾隐患的，立即整改，凡一时无法整改的，限期进行整改，整改完毕后上报中心校验收；排查有重大事故隐患的，市、县两级安监部门如实申报登记，建立档案，狠抓落实。工作步骤和时间安排
（一）第一阶段（2006年11月）为自查整改阶段。
各学校按照公安部《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》的要求对照事故及火灾隐患，能够立即整改的，必须立即整改。需要限期整改的，必须落实整改责任人、整改期限、整改资金和整改措施，并在整改期间采取保障安全的措施；对不能确保消防安全的部位必须停止使用，建立档案，专人监管。
（二）第二阶段（2006年12月2007年1月）为全面普查阶段
在各单位自查的基础上，教育部门对所属单位进行全面普查，澄清普查整治范围内单位或场所的底数，登记造册，逐一进行检查。对检查发现没一处火灾隐患，要及时制定整改措，明确整改时限和责任人，认真督促整改。
（三）第三阶段（2007年2月）为督查检查阶段。
市政府组织有关部门成立联合督查检查组，对县、市直各系统、委局火灾以后普查整治工作情况进行督促检查。
（四）第四阶段（2007年3月）为总结验收阶段。
在专项整治的基础上，上级教育主管部门要对各学校开展活动情况进行全面细致地检查验收，对于普查整治工作成绩突出的学校予以表彰，对普查整治工作不力、效果不明显的进行通报批评。
工作措施
（一）各学校要按照嵩县教育局文件（嵩教[2006]197号）的各项要求，结合校园安全年活动、平安校园创建活动以及当地和学校的工作实际，制定有针对性的措施，将任务层次分解，狠抓各项工作落实，确保平安建设工作的顺利开展。
（二）建立健全工作责任制。各单位“一把手”是第一责任人，分（安全急救网）管领导是直接责任人，其他相关领导承担分管工作范围内的责任。按照“属地管理，分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，层次分解目标任务，落实到具体责任人，形成一级抓一级，层层抓落实的良好局面。
（三）强化督促检查和考核。中心校要把平安建设纳入年度工作目标管理，完善检查监督、定量考核和评比奖惩制度；实行一票否决制和责任追究制，真正把平安校园建设工作落到实处。
（四）建立工作报告制度。每个阶段工作结束，各学校在一周内上报工作开展情况报告。
第2篇：事故整改措施
事故整改措施
引发事故的四个基本要素
5.1 事故预防与控制
5.2 选择整改措施的基本要求
生产过程：能消除或减弱中的危害、危害因素；
危险和有害物；通过处置并降低到国家规定的限制内； 生产装置和操作：预防产生危险、危害因素； 能有效地预防重大事故和职业危害的发生；
自救和互救：发生意外事故时，能为遇险人员提供条件。
5.3 整改措施的制定原则
应满足法律法规的要求；
当其与经济效益发生矛盾时，应优先考虑安全生产的要求，其次考虑经济效益； 应按消除危害、预防事故、减弱风险、隔离危害、使用连锁装置和警告的顺序； 应具有针对性、可操作性和经济合理性。
☉防火防爆安全技术措施
☉电气安全技术措施
☉机械伤害防护措施
☉起重作业安全技术措施
☉厂内运输等安全技术措施。……
5.4 安全技术整改措施
5.5 安全管理整改措施
第3篇：驾驶员查摆整改措施
驾驶员查摆整改措施
篇1：个人查摆剖析
威海消防四中队 ***
?? ??通过对部队新条令条例和各项管理规定的学习教育和深入思考，我个人对新的条令条令教育有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识。现在对照工作实际，作如下剖析：??一、存在的主要问题.??1、在“学习新条令条例教育”活动期间思想上重视程度不够，片面地自我满足，自认为工作好、表现好，没有违反条令条例，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有缺点，但问题不大，都是小毛病，对“学习新条令条例”的责任感、危机感认识片面，反映出我对新“条令条例”认识存有偏差，态度不够端正。??2、开拓创新的精神不强。虽然，过去在本职岗位上一直努力工作，但为大局的工作做得较少，领导安排做什么就做什么，没有很好地为领导出谋划策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏果断和胆量。??3、业务知识不够钻研。表现在：对待工作有时不够主动、积极，只满足于完成领导交给工作任务，缺乏主观能动性。??二、整改措施??1、用政治理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务??2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己业务水平；要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养；要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。??3、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。一定要提高对新条令条例学习的重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真做事，努力做到对国家对人民负责与对法律负责的一致性
威海消防四中队 ***
根据支队对“条令条例学习月”活动的部署，按照活动方案的具体步骤要求，“条令条例学习月”活动进入查摆整顿阶段。中队党支部高度重视，结合中队队伍管理、安全防事故、案件预防等方面仔细查找中队存在的实际问题，我从中找出了自己很多方面的不足，从问题中认真吸取教训，广泛征求意见，深入调查研究，查摆出的问题具体内容如下：
一、不能够及时了解战士的思想变化，谈心活动不能很好的坚持下来，次数少。
二、自己的管理方式有时过于激动，脾气不是很好。
三、周末对中队管理不是太严格，对人员的要求有点放松，中队人员的思想浮动大。
四、自身不能严要求，工作只求过得去，不求过得硬，拖泥带水。
五、管理方法有时存在漏洞，对中队驾驶员同志要求不是很严。
六、安全工作有时不扎实，活动开展不是很经常，活动记录不是很规范。
七、有时教育内容针对性不强，教育内容和手段单调，安全教育教案和笔记简单，教育效果差。
以上是我查摆出的问题，对问题的所在，我挖其根源，论危害，并举一反三，根据每条每项制定出切实可行的整改措施，具体内容如下：
一、进一步加强党支部的核心作用、战斗堡垒作用，充分发挥党员的先锋模范作用，严格落实好党员的思想汇报制度、经常性思想制度，做到党支部就是“指令旗”。
二、平时要及时了解战士的思想变化，增加谈心活动次数，摸清战士的思想动态，努力提高战士的积极性，保证政治上永远合格。
三、今后要不断
改进管理方法，科学管理，因材施教，听取战士的心声，主
动做好思想疏导工作，要深入实际，做中队的有心人。
四、安全工作要扎实有效，要经常开展有关驾驶活动，活动形式要多样化，活动记录要详细、规范。
五、按照“下管一级履行职责，上挂一级追究责任”的原则，把中队经常性管理、训练、灭火、内务卫生、遵守纪律、安全工作与立功、受奖、入党、考学、转晋士官、探亲休假、物质奖励挂钩，真正从根源上克服干好干坏不一样，不思进取，不求进步，停止不前，混日子，靠时间的不良作风。真正从精神和物质上落到实处，对发生问题的个人决不姑息迁就，得过且过，根据违反的内容、性质、程度，按照“实事求是、奖惩适当”的原则，予以实施。
通过查摆剖析阶段，全队官兵在思想上进一步认识到做为一名军人应该遵守什么，应该做什么，不该做什么，并能自觉完成各项任务，官兵精神面貌明显提高，部队管理也在原有基础上日趋规范。
“条令条例学习月”个人查摆整改措施
威海消防四中队 ***
通过对条令条例的进一步学习，我进一步加深了对条令条例的理解和熟悉，这是我离一名更加优秀的消防干部又进了一步，但是我从中也找出了自己很多方面的不足，查摆出的问题具体内容如下：
一、对警容风纪不是很在意，有时出现警容风纪不严整的现象。
二、对后勤队伍的管理不是很到位，特别是卫生方面，有时不到位。
三、周末对中队管理不是太严格，对人员的要求有点放松，中队人员的思想浮动大。
四、自身不能严要求，工作只求过得去，不求过得硬，拖泥带水。
五、安全工作有时不扎实，活动开展不是很经常，活动记录不是很规范。
六、有时教育内容针对性不强，教育内容和手段单调，安全教育教案和笔记简单，教育效果差。
以上是我查摆出的问题，对问题的所在制定出切实可行的整改措施，具体内容如下：
一、进一步加强条令条例的学习，将自己的思想提升到另一个高度。
二、加强队伍管理，在平时工作中遇到不懂的或是不明白的要及时询问、解决。
三、今后要不断改进管理方法，科学管理，因材施教，听取战士的心声，主动做好思想疏导工作，要深入实际，做中队的有心人。
四、加强自身要求，做好模范带头作用。
五、要时刻以一名党员干部的身份要求自己，在平时工
作、生活中规范自己的一言一行，加强学习，弥补自己的不足和短处。
“条令条例学习月”个人查摆整改措施
威海消防四中队 ***
根据支队的统一安排，我们中队在进入条令条例月活动摆查、整改问题阶段中，党支部对此高度重视，专门召开队务会、军人大会、座谈会，针对中队存在问题进行落实、教育，中队官兵从问题中认真吸取教训，广泛征求意见，深入调查研究，中队官兵特别是干部能够从不同角度、不同侧面，认真查摆在思想观念、管理体制、工作运行机制等方面存在的突出问题，具体内容如下：
一、干部不能够及时了解战士的思想变化，谈心活动不能很好的坚持下来，次数少。
二、中队班长管理方法过激，有时对战士的批评方式不是很科学，给战士造成一定的压力。
三、周末对中队管理不是太严格，对人员的要求有点放松，中队人员的思想浮动大。
四、战士纪律观念淡薄，警容风纪有时不整，存在敞怀等现象，不注重小节。
五、自身不能严要求，工作只求过得去，不求过得硬，拖泥带水。
六、有的战士存在老好人思想，事不关己高高挂起，对中队存在的问题视而不见，给中队的建设带来了阻碍。
七、有的同志不能很好的履行职责，门卫岗哨登记制度有时存在漏洞。
八、管理方法有时存在漏洞，对中队驾驶员同志要求不是很严。
九、驾驶员有时不能定人、定车、定责任。
十、安全工作有时不扎实，活动开展不是很经常，活动记录不是很规范。十一、有时教育内容针对性不强，教育内容和手段单调，安全教育教案和笔记简单，教育效果差。
十二、驾驶员不是很尽职尽责，对车辆的整体情况不是很了解。
十三、驾驶员有时保养、检查、维修等工作跟不上，维护保养记录不详细及驾驶员队伍中普遍存在的“重驾轻修”和维护保养水平不高等问题。
十四、驾驶员素质参差不齐，驾驶员出现技术、的断层，个别驾驶员疏于专业理论的学习，专业理论知识缺乏。
十五、驾驶员自身不能严要求，驾驶员队伍中有时存在的开快车、“英雄车”、“斗气车”、违章驾驶、乱开警灯警报等恶劣的驾驶作风。
十六、有的驾驶员警容不整，有时为了出火场着装不整，驾车时东张西望，注意力不是很集中。
十七、有的驾驶员特别是新驾驶员对车辆的性能不是很了解、掌握。驾驶车辆有时发慌，对路况的处理不是很灵活、到位、利索。
以上是我中队查摆出的问题，对问题的所在，我中队将挖其根源，论危害，并举一反三，根据每条每项制定出切实可行的整改措施，对存在的问题及时梳理归纳，狠抓落实，切实加强和改进部队管理教育，严防各种事故的发生，确保中队安全稳定。
篇2：自查整改情况报告
充装液化气自查整改情况报告
执照上级的统一布署和安排，我们在“打非治违”专项行动中，认真开展自查整改工作对站内设施设备逐一排查。按照安全规范要求对充装活动认真进行检查，不断建立和完善各种安全生产管理制度，强化安全意识，落实安全责任，把各项管理措施落到实处，为用户提供优质服务。从四月下旬开始，我们进行了全面的自查整改工作，现将情况报告如下：
一、自查的内容及情况：
我公司充装站储罐区现安装有50m3储罐三只，残液罐一只，站内配备有相适应的压缩机、烃泵、电子充装秤，安装了紧急切断装置和气体泄漏报警装置，配备了消防灭火器材，修建200m3的消防水池，设置了安全警示标志。对储罐管道、阀门逐个检查防止泄漏，对其它设备和安全附件认真检查进行彻底的维护保养。
我公司充装站配技术负责人1人、安全员1人、充装工人3人、危险品车驾驶员1人，全部人员都做到了执证上岗，并参加了有关部门组织的业务培训。为了使各项安全管理工作做得扎实，安全措施落到实处。我们不断完善各项规章制度，制定应急救援预案，明确应急救援任务和措施，建立了安全生产领导小组，明确了组长及成员的职责，还制定和完善了安全检查制度，消防安全管理制度，安全教育培训制度，事故应急救援预案和定期演
练制度，设备操作规程，压力容器，管道使用检查制度，气瓶充装前后检查制度。我公司现有登记注册钢瓶15511只，建立了气瓶档案。在气瓶充装时认真进行充装前后检查并做好记录。粘贴警示标签和充装标签。对不合格气瓶和超期瓶不加气，严格禁止超量充装，确保充装质量符合安全规范要求。
二、自查的问题及整改情况
气瓶充装时，认真做了充装前、后的气瓶检查，但是检查记录不完善，我们已经对工人进行批评教育，要求工人一定要按照气瓶充装规定，认真对每只气瓶进行充装前、后检查并按要求作好记录。
由于充装站建站较早、场地较小，布局不很合理，一些
硬件设施较差，站内环境也有待改善，个别设备配置还不符合要求，对站内基本建设投入还需要加大力度，争取尽快改变现有状况。
*****燃气有限公司
***年**月**日
篇3：纪律作风整顿个人查摆总结
纪律作风整顿个人查摆整改总结 在这次“纪律作风整顿”活动中，经过学习教育和深入思考，我个
人对作风纪律整顿教育有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进
一步的认识。现在对照工作实际，作如下剖析：
一、存在的主要问题 1.在“纪律作风整顿教育”活动初期，片面地自我满足，自认为工作认
真，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有缺点，但问题不
大，都是小毛病，对“作风纪律整顿教育”的责任感、认识片面，反映
出我对“作风纪律整顿教育”认识存有偏差，态度不够坦诚。
2业务素质有待于进一步提高。本人从教与初中思想品德有十年，教
材发生过变化几次，似乎是对教材很熟悉，但只是照本宣科，没有创
新，没有探索，没有做到与时俱进。
4.工作作风不够扎实。表现在：对待工作没有做到脚踏实地，总想把
自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，在工作中等着
靠着，只等着分配任务，没有主动为学校，为领导分忧，没有创新精
神，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，未注意到工作方法的完
善会给自己的工作带来动力。
5对学生严肃有余，但亲和力不足，往往使学生敬而远之。二、今后的整改措施和努力方向 1.加强学习，不断提高自身的素质，不断探索，深钻教材，提高自身的教育教研能力。要加强业务知识的学习，以及是电脑网络和信息知
识的学习掌握，一定要提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。
2尊重学生，教育引导，事先“亲其师信其道”的教育境界。关爱学
生，为人师表，走进每一个学生的心灵，打开每一个孩子的心门。
3进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，遵纪守法，做到自重、自省、自励。以高度的责任感、事业
心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，完成领导交办的各项任务。4.要进一步改进工作作风，在求真务实上狠下功夫。求真务实，开拓
进取，增强政治责任感、使命感和爱岗敬业的事业心，讲究工作策略，注意工作方法，增强工作主动性和科学性，工作要想到前头，想细想
全，克服盲目性，变被动为主动，做到有的放矢，积极开拓进取。
5.加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动
性。要加强业务知识的学习，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵
活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，虚心好学，遇到问题多看
多问多想，多向周围的老师请教。
通过自查，互查，通过学习，我将在以后的工作中，牢固树立
服务学生和家长的意识，使自己成为学生，家长，社会满意的人民教
师。为学校教育贡献自己的一份力量。
张艳
20XX/10/26
第4篇：交通事故整改措施
道路交通事故整改措施
第一段事故情况及原因分析.........略
进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：
1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。
2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。
xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：
1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。
2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。
3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式相结合进行不定期的检查。
4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。
5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。
熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。
第5篇：电梯事故整改措施
柏林电梯困人事件安全事故整改书
尊敬的领导：
9月21日早晨在驻马店市柏林国际酒店发生严重的电梯困人事故，给我公司维保工作敲响了安全管理的警钟！这件事故的发生，给公司正常的工作秩序造成了严重影响！反思事故，让我深深的感受到我在电梯维保质量工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分！现向领导做出深刻检查：
一、愧对领导的信任
这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作失职，辜负了领导的信任。扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次电梯困人事故的发生。对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为乘客的安全负起责任。
一直以来，关于电梯安全问题，每次开公司例会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经验丰富，技术过硬，忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能水平，有针对性的教育培训不到位；对于维保质量提醒不够，关注不够，掌握不够。对一些不符合安全规范的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使电梯维保过程中存在很多漏洞，导致了这次事故的发生。
尽管我知道电梯维保工作的重要性，也明白事故的后果和危害，却没引起充分的重视。对于工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及时的发现问题；对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在侥幸和姑息的错误思想认识。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。
面对这次事故的教训，我充分认识到忽视维保质量是导致事故的必然
第1页
共3页 结果！面对这次事故的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强对员工安全教育，提高员工安全意识，是防止事故的得力措施；面对这次的代价，我充分认识到安全的重要性，这次教训犹如当头棒，使我猛醒！
这次事故, 我感到很愧疚。对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。我应该深刻地反省，真诚地接受批评。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真，一丝而不苟!
二、整改措施及方法
1、严惩问题员工
针对负责柏林酒店电梯维保的责任员工进行开除并扣发三个月工资处理，对其余公司所有维保工作人员进行警示教育并召开安全研讨会。从思想上对维保员工进行教育，杜绝类似事故的发生。
2、安全隐患排查
此次事故造成的严重影响给我们公司敲响了警钟，针对我公司所有维保项目的电梯公司进行安全隐患大排查，对老旧电梯、使用频率较高的电梯及公共场合医院、酒店项目的电梯安排专业技能强的维保员工负责。
3、维保质量评比
公司每月对维保员工负责的项目维保情况进行检查评比，对维保质量差的员工进行批评教育及扣发安全绩效奖，对维保质量好的员工进行表扬，并予以奖励。
4、维保技能培训
公司每周例会结束后安排维保技能培训，利用维保视频讲解，树立正确的维保规范流程。并大力开展老带新，老员工带领新员工进行电梯日常
第 2
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共3页 保养，示范教学，进一步提升新员工的工作技能。
我深知，任何检讨与忏悔在教训面前都显得格外的无力与苍白。在此，我真诚接受上级对我公司的严肃批评和处罚，愿意以我为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示他人！
检查人：驻马店市英瑞电梯有限公司
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共3页
2016年12月29日
第6篇：安全事故整改措施
美时莲物流有限公司
安全事故整改措施
1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。
2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。
3.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。
4.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。
5.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用。
6.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查，杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。
7.坚持开展自查自纠活动，企业要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。
熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。
2014年4月15日
第7篇：安全事故整改措施
安全事故整改措施
引发事故的四个基本要素
5.1 事故预防与控制
5.2 选择整改措施的基本要求
第1页
生产过程：能消除或减弱中的危害、危害因素；
危险和有害物；通过处置并降低到国家规定的限制内；
生产装置和操作：预防产生危险、危害因素；
能有效地预防重大事故和职业危害的发生；
自救和互救：发生意外事故时，能为遇险人员提供条件。
5.3 整改措施的制定原则
应满足法律法规的要求；
当其与经济效益发生矛盾时，应优先考虑安全生产的要求，其次考虑经济效益；
应按消除危害、预防事故、减弱风险、隔离危害、使用连锁装置和警告的顺序；
应具有针对性、可操作性和经济合理性。
5.4 安全技术整改措施
☉防火防爆安全技术措施
☉电气安全技术措施
☉机械伤害防护措施
☉起重作业安全技术措施
第2页
☉厂内运输等安全技术措施。
……
5.5 安全管理整改措施
☉健全完善安全管理制度
☉配置组织机构和人员
☉保证安全生产条件和投入
☉安全培训和教育
……
案例11：
一、企业概况
XX花炮厂（私人合伙制企业，法人代表林某）于1993年创办，厂区面积约108亩，建筑面积8250多平方米，年产值300多万元，正常生产期间约有职工150人。主要产品有：鞭炮、烟花。
在全省烟花爆竹企业专项整治期间，该厂从2000年开始停产整顿，至2001年4月份整顿完毕，当地公安部门于2001年6月29日批复同意该厂恢复生产。2002年9月1 0日，该厂委托评价单位进行了安全评价。2002年2月28日，该厂与当地政府签订了安全生产责任书。
2002年4月，经厂领导班子讨沦，决定修建用来搬运原料货物的卷扬机，自购卷扬机的部件、材料进行拼装，以2000元的价
第3页 格包给廖某土建、安装施工。卷扬机坡长约60米，垂直高度30多米，上工区在半山腰，下工区在卸货停车场，操作平台设在上工区。卷扬机于2002年10月初建成投入使用。评价单位在安全评价中，曾对该厂提出多方面的整改措施意见，其中明确指出自制的卷扬机不能使用，如要使用须经有关部门检验鉴定合格后，才可使用。当地公安部门在2002年11月1日对该厂检查中，特别指出卷扬机不得用于运载药料，并发给书面整改意见。林某当场表示，知道黑火药不能采用机械方式搬运的规定，卷扬机只是用来搬运辅助材料，决不运载带药原料和人，厂里也制订了制度，违者罚款。林某还书面向县公安部门做出保证，决不会用卷扬机来搬运黑火药和人。但事实上，自2002年10月份以来，该厂曾多次利用卷扬机搬运过黑火药。
按照分工，该厂副厂长康某负责鞭炮的生产，并负责全厂的安全生产工作。
二、事故经过
2003年春节后，该厂一直未开始正常生产，只有一部分值班管理和留守人员。2003年2月22日，龙某前往XX市购买黑火药和烟花材料，当日在XX市一货运调度室租用了2辆5吨解放牌货车。23日上午，一辆车子装载4吨的黑火药和1吨高氯酸钾，另一辆车子装载约7吨的烟花材料，龙某负责押运。24日下午5时左右，车子抵厂。在龙某的指挥下第一辆车先行开至卷扬机下工
第4页 区卸货，副厂长康某指派三名工人去卸货，将车上的高氯酸钾和黑火药卸下装入卷扬机的货柜提升到上工区。为加快搬运速度，康某又去找几辆手拉车来运送。当天值班管理人员毕某也分别叫9名工人到卷扬机上工区去搬运。毕某（未经专业培训）操作卷扬机，2人在旁负责卸货，其余7名工人用2辆手推车将货物搬运入库。卷扬机前两趟提升上来的是高氯酸钾（期间，发现卷扬机曾失灵过，货柜到操作平台时会下滑1米多，提升第三柜黑火药时，钢丝绳突然断了，货柜急速下滑，坠落下工区地面，货柜中约0.5吨和车上约3.5吨的黑火药发生爆炸。这次事故共造成8人死亡，2重伤、20人轻伤。
问题：
1.请分析这起事故的性质，并说明理由？（8分）
2.造成这次事故的直接原因与间接原因是什么？（10分）
3.对有关责任人的责任进行分析并提出处理意见？（15分）
4.请根据这起事故的特点，提出整改措施。（7分）
1.请分析这起事故的性质，并说明理由？（8分）
这是一起责任事故。（3分）
理由是：
（1）违规使用卷扬机和手推车运送黑火药；（2分）
（2）在发现卷扬机曾失灵过，货柜到操作平台时会下滑1米多时，未采取果断措施，停止违规操作；（2分）
（3）操作人员无证上岗操作卷扬机。（1分）
第5页
2.造成这次事故的直接原因与间接原因是什么？（10分）
直接原因：
（1）卷扬机在操作过程中钢丝索断裂，造成装载黑火药的货柜坠地产生碰撞导致柜内黑火药爆炸。（3分）
（2）违章操作，采用卷扬机运送黑火药。（2分）
间接原因：
（1）企业的安全生产责任制不落实，作业现场管理混乱。（1分）
（2）用于货物运输的卷扬机未经具有专业资质的单位设计和施工安装，未经检验鉴定，并曾多次违规使用卷扬机搬运黑火药。（2分）
（3）卷扬机操作人员未经专业培训，从事药料搬运工作的作业人员安全意识淡薄。（1分）
（4）政府有关部门，对企业存在严重事故隐患的情况查处后，没有采取有效措施予以整改。（1分）
3.对有关责任人的责任进行分析并提出处理意见？（15）
（1）毕某：当天值班人员，无证上岗操作卷扬机，造成卷扬机过卷扬，对本起事故负有直接责任，建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）
（2）康某：副厂长，无序组织指挥药料搬运工作，违规采用卷扬机和手拉车搬运黑火药的作业方式，对本起事故负有领导责任。建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）
第6页
（3）龙某:技术负责人，指挥满载黑火药的车子停靠在卷扬机下工区的装卸台，造成违规采用卷扬机运送黑火药的作业方式的事实，对本起事故负有直接责任，建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）
（4）林某：企业法定代表人，是企业安全生产工作第一负责人，没有认真履行安全责任制，对发现的事故隐患没有认真整改，对本起事故负有主要领导责任。建议司法机关依法追究其法律责任。（3分）
（5）政府有关部门：对企业的安全生产责任制督促落实不够，对企业存在严重事故隐患的情况，没有及时查处，对本起事故负有一定责任。建议按干部管理权限对有关责任人进行处理。（3分）
4.请根据这起事故的特点，提出整改措施。（7分）
（1）按照《安全生产法》等有关法律、法规规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制，把安全生产责任制真正落到实处。（2分）
（2）烟花爆竹的生产、经营、储存、运输等各个环节，必须严格按照有关操作规程进行，杜绝违章指挥、违章操作。（2分）
（3）加强从业人员的教育培训工作，提高从业人员的安全素质。（2分）
（4）有关管理部门要对履行安全生产监管职责，对发现的事故隐患认真查处。对不符合安全生产条件的，坚决不予批准或验
第7页 收通过。（1分）
案例12:
某乡镇煤矿于1995年经有关管理部门审批后开始进行基建，1997年5月竣工验收。在生产过程中由于管理不善，通风、排水、运输、提升等主要设备经常发生故障。矿井中用于抽放瓦斯的通风设备无固定的人员看守，并可任意开停。该乡镇煤矿技师过**、矿长李**明知该矿是高瓦斯矿井，却对在井下绞车、水泵、风机长期使用不防爆的铁壳开关熟视无睹。该年7月上旬日，该矿井发生冒顶事故，未造成人员死亡；7月下旬，县矿业主管部门组织人员对该矿井进行了安全检查，指出事故隐患，并提出了整改的要求与措施，但过**与李**仍不积极采取整改措施，只是在同年10月，李**安排未经正式培训的掘进工曾**负责井下的瓦斯检查工作。县矿业主管部门发现李**不认真整改事故隐患，就责令其停产整顿。
在此期间，由于煤炭价格上涨，受利益驱动，李**通过关系，给县矿业管理部门的一个老乡王**送去20万元，让其疏通关系。在不具备安全条件的情况之下申请开工生产，并声称已整改事故隐患。王**将20万元中的15万元分别送给主管审批工作的三位领导，其余5万元留给自己。三位领导在接受了王**送的钱之后，明知存在危险，也不认真审查，就批准开工生产。李**的申请得到批准后，为了尽快赚钱，采取一边完善基本的生产安全设施，一边开工生产的办法。在生产期间过**害怕发生事故后承担责任，第8页 曾向李**提出过合理建议，但李**没有采纳，于是未向矿长李**请假，就擅自离开工作岗位回家修房子。10月14日，矿长李**发现过**不在矿井，也未亲自到井下检查，而是把井下的安全问题完全委托给曾**。
由于曾**缺乏瓦斯安全方面的基本专业知识，在明知瓦斯浓度很高的情况下，错误地指示让同样没有经过专业培训的安全员程**关闭风机，程**在拉闸时由于产生电火花而引发瓦斯爆炸，造成死亡14人，直接经济损失40万元的后果。
问：
1.这起事故的性质是什么，并说明理由。（10分）
2.分析导致事故发生的直接原因与间接原因。（8分）
3.根据我国《刑法》及有关规定，提出对有关的事故责任者的处理意见。（15分）
4.这起事故应吸取的教训是什么？（7分）
解析;
1.这起事故的性质是什么，并说明理由。（10分）
这起事故的性质是责任事故。（4分）
理由是：
（1）煤矿劳动安全设施不符合国家的有关规定；（2分）
（2）明知煤矿存在多处事故隐患，且已经发生过其他事故，有关部门提出整改要求后仍不采取措施；（2分）
（3）采取不正当手段获得开采的资格；（1分）
第9页
（4）过**与李**在主观上有轻信能够避免心理。（1分）
2.分析导致事故发生的直接原因与间接原因。（8分）
直接原因：在瓦斯浓度较高的情况下，关闭风机产生电火花。（2分）
间接原因：
（1）煤矿生产设施存在严重缺陷，隐患未及时得到治理；（2分）
（2）雇佣未经过正式培训的人员负责安全检查工作；（1分）
（3）矿长李**对存在的事故隐患不认真落实整改措施；（1分）
（4）政府的监管工作不力，负有管理责任的政府工作人员存在玩忽职守行为。（2分）
3.根据我国《刑法》及有关规定，提出对有关的事故责任者的处理意见。（15分
（1）该矿矿长李**、技师过**：煤矿存在多处不安全隐患，不符合国家安全要求条件，而且已发生过冒顶事故，县主管部门提出整改要求的情况下，仍不采取整改措施。（2分）
（2）矿长李**：利用贿赂的手段，弄虚作假，以至发生重大伤亡事故，情节特别恶劣，构成重大劳动安全事故罪和行贿罪，应依法追究其刑事责任。（2分）
（3）过**：虽然后来向李**提出过合理建议，但在李**未采纳其正确建议的情况下，擅自离开工作岗位，对自己的本职工作
第10页 放任不管，情节比较严重，构成重大责任事故罪，应追究其刑事责任。（3分）
（4）曾**：严重违反规章制度，其行为直接导致了事故的发生，与事故的后果有直接的因果关系，构成重大责任事故罪，应追究刑事责任。（2分）
（5）程**：行为虽然也与事故的后果有一定的因果关系，但一方面因为他的行为受曾**指派，另一方面由于他也缺乏必要的安全知识，对是否会产生严重后果缺乏预见能力，虽构成犯罪，但情节较轻，可从宽处理。（2分）
（6）王**：行为对事故的发生没有直接因果关系，本人对煤矿的安全管理也没有特定的责任，但构成受贿罪，应依法追究刑事责任。（2分）
（7）三位县主管：审批煤矿的领导一方面构成受贿罪，另一方面对煤矿的安全工作存在严重的不负责任的行为，构成玩忽职守罪，应依法追究刑事责任。（2分）
4.这起事故应吸取的教训是什么？（7分）
（1）加强对煤矿生产设施的安全管理，消除事故隐患。（2分）
（2）对高危行业的从业人员，要坚持从业资格审查制度，杜绝未经培训的人员上岗从事安全管理工作。（2分）
（3）发挥政府对煤矿安全监管的职能。（1分）
（4）进行廉政教育，加强对审批权利的监督。（2分）
第11页
案例13：
四川都汶高速公路董家山隧道工程“12.22”特别重大瓦斯爆炸事故调查报告分析
问题：
1.根据国务院493号令，分析上述事故调查报告中存在的问题和不足。
2.对存在的不足提出改进要点。
一、事故经过
2005年12月22日白班先后有43人进入右洞。其中，在掌子面附近喷射混凝土作业5人、打锚杆前准备作业8人、架设拱架作业4人、二次衬砌浇注混凝土作业11人，在2号横洞出渣作业1人，接风筒作业1人，瓦斯检查员2人，运输工6人，技术员和管理人员5人。这些人中，有9人于14时30分前先后出洞。当班因接风筒于10时起停风1小时，此时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超过1400m。14时40分，洞外人员突然听到从右洞传来巨大爆炸声，同时看到洞口一片昏暗，爆炸冲击波将停放在距右洞口20m重达70T的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位、配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员／岗等有10人死亡15人受伤。
二、事故原因分析
由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸界限，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产
第12页 生火花引起瓦斯爆炸。
三、事故性质
经调查认定，四川都汶高速公路董家山隧道工程“12.22”特别重大瓦斯爆炸事故为一起责任事故。
四、对有关责任人的处理意见
1.杜某，中共党员，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部董家山隧道工区负责人、瓦斯监控小组副组长。作为隧道工区负责人和瓦斯监控小组副组长，忽略了对瓦斯检查工作的监督检查，对右线隧道施工中存在的部分瓦斯检查员无证上岗、违规使用非防爆电器设备、甲烷传感器安装位置不符合要求和通风管理不善等问题，未及时进行整改，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2005年12月30日被公安机关刑事拘留，后因患有严重疾病于2006年1月11日被取保候审。
2.张某，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部董家山隧道工区瓦斯检查员、右线隧道瓦斯检查小组组长。作为瓦斯检查小组组长，对瓦斯检查工作疏于管理，未认真检查核实瓦斯检查记录，对右线隧道施工中存在的甲烷传感器安装位置不符合要求、瓦斯检查不规范和通风管理不善等问题，未及时指出和整改，工作严重失职，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月11日被检察机关批准逮捕。
3.李某，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部董家山隧道工区专职安全员。作为专职安全员，责任心不强，没有认
第13页 真履行安全员职责，对右线隧道施工中存在的甲烷传感器安装位置不符合要求、通风管理不善和违规使用非防爆电器设备（尤其是二衬台车附近使用非防爆电器插头、插座）等问题，未及时发现并加以纠正，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月11日被检察机关批准逮捕。
4.叶某，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部副总－工程师兼安全质量监督部部长。作为施工现场安全管理负责人，未认真履行安全管理职责，对董家山右线隧道施工中存在的违规使用非防爆电器设备、甲烷传感器安装位置不符合要求、通风管理不善等问题，未及时采取措施进行整改；事故当班进洞检查时，未及时采取预防措施防范塌方可能带来的瓦斯隐患，对事故发生负有主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月11日被检察机关批准逮捕。
5.何某，中共党员，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目经理部总工程师。作为施工现场技术负责人，未认真履行安全技术管理职责，对董家山隧道工区存在的违规使用不合格特种作业人员、违规使用非防爆电器设备和通风管理不善等问题，未及时采取措施进行整改；2005年12月右线隧道掌子面发生坍塌、形成空腔后，没有采取有效的安全防范措施，工作失职，对事故发生负主要责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于20O6年1月12日被检察机关批准逮捕。
6.于某，中共党员，中铁一局四公司都汶公路C合同段项目
第14页 经理部经理。作为都汶公路C合同段项目经理部安全生产第一责任人，对安全生产工作督促检查不力，对施工现场安全管理不到位，违规使用不合格人员从事特种作业，对事故发生负有主要领导责任。因涉嫌重大劳动安全事故罪于2006年1月12日被检察机关批准逮捕。
五、防范措施建议
此次隧道瓦斯爆炸事故暴露出施工、建设、监理、设计单位和有关行业管理部门在贯彻执行安全生产法规、标准和安全生产监管方面存在的突出问题。为深刻吸取事故教训，加强建设工程特别是隧道工程施工安全管理，防止类似事故的再次发生，提出以下防范措施建议：
（一）施工单位要依法落实企业安全生产主体责任。一是要严格执行《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规和有关标准，严禁违法分包、转包工程，加强对施工人员的安全培训教育，对瓦斯隧道特别是高瓦斯工区施工，应按有关规程规定使用防爆电器设备，配备足够的瓦斯监测检查装备和具有相应资格的瓦斯检查员等特种作业人员，严格执行瓦斯隧道施工的各项规定，切实落实施工现场安全生产责任制。二是要认真吸取此次事故在处理塌方时发生瓦斯爆炸的深刻教训，特别是对软弱、破碎围岩地段隧道施工，要采取严格的安全防范措施，避免和减少隧道发生塌方。一旦发生塌方，必须制定切实可行的瓦斯事故防范措施，加强通风和瓦斯监测，并及时治理。
第15页
（二）建设单位要认真履行对工程建设项目的安全生产监督管理职责。一是要认真吸取事故教训，加强都汶公路隧道瓦斯危害调查研究，聘请有资质的单位对董家山隧道等正在施工隧道工程的瓦斯赋存情况进行全面探查、检测、评价和论证，并根据实际情况重新确定瓦斯设防等级，要求设计和施工单位重新编制施工组织设计方案和安全措施，加大对瓦斯防治的安全投入，切实加大预防隧道瓦斯事故工作力度。二是要组织有关专业技术人员对此次瓦斯爆炸事故造成董家山隧道右洞支护部分的损伤情况和围岩的稳定性进行全面探测和评价，并根据探测和评价结果采取固强措施，以确保隧道建成后的安全运行。
（三）监理单位要认真履行对施工现场的安全监理职责。监理单位应对都汶公路监理项目部进行整顿，按照有关规定和合同约定，加强对现场监理人员的管理，配齐合格的监理人员，并依法履行工程监理和施工现场安全生产监理职责，督促施工单位落实各项安全生产措施；在实施监理过程中，发现事故隐患，应要求施工单位立即整改，对隐患严重的，应下达停工令，要求施工单位暂停施工，消除事故隐患，并及时、如实向业主和有关部门反映施工过程中发现的重大问题，并对整改情况实施监理。
（四）设计单位要加强对工程建设项目施工安全的技术设计指导和服务。有关工程设计单位应严格按照法律、法规和工程建设强制性标准的要求，进行隧道工程设计，不得随意降低瓦斯隧道工程的瓦斯设防等级。对涉及瓦斯隧道施工安全的重点部位和
第16页 环节要在设计文件中加以注明，提出防范瓦斯事故明确的技术指导意见。对施工过程中发现瓦斯变化异常的情况，应会同有关单位及时提请调整、修改原设计，并制定施工现场安全防范措施，预防事故发生。
解析：
（1）没有事故单位及施工项目概况；
（2）对事故抢险经过未作描述；
（3）仅分析了直接原因，未对间接原因进行分析；
（4）仅对进行刑事责任追究的人员提出建议，对应进行行政制裁的人员未提出建议；
（5）应对监管部门提出要求；
（6）缺少附件，包括事故调查组的签名。
第17页
第1篇：事故整改措施事故整改措施工作目标我校要立即行动，按照全面普查、澄清底数、落实责任、健全机制、消除隐患的总体要求，在全校范围内开展全面、深入的事故及火灾隐患排查......
事故整改措施工作目标我校要立即行动，按照全面普查、澄清底数、落实责任、健全机制、消除隐患的总体要求，在全校范围内开展全面、深入的事故及火灾隐患排查整治工作。通过排查......
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