基层站所自查报告_基层组织自查报告

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民主评议基层站所自查自纠报告

按照我局行风评议工作的总体部署，我局在第一阶段宣传发动的基础上，自7月16日起，深入进行了自查自纠阶段的工作。现根据有关要求，将三个超限检测站自查情况简要报告如下：

一、深化思想认识，周密部署安排。

为了搞好组织实施阶段的工作，局党组专门又进行了思想再发动，要求对全局人员进行再教育，组织学习有关端正党风、行风的文件精神，充分认识自查自纠工作的重要性，增强自查自纠的自觉性。7月16日，我局召集基层站所负责人和相关科室负责人召开会议，进行了转段动员。对所属部门和单位人员如何搞好自查自纠，明确了任务，提出了具体要求，在此基础上研究第二阶段的具体工作，安排详细的工作内容和活动形式，明确责任领导和具体基层站所责任人。每一项活动都有分管副局长具体指导、协调，使自查自纠工作落到实处。

二、采取多种形式，认真排查问题。

为把自查自纠工作做好，我局把抓得是否扎实，作为衡量行风评议能否取得实效的重要前提，分别采取多种形式，在履行职责、队伍管理、便民服务、廉洁自律等方面逐项排查问题。一是搞好内部排查。召开政风行风问题排查专题会

议，从思想作风、工作作风等方面排查存在的政风行风问题。要求每个基层站所首先进行全面自查，并写出自查自纠总结报告。二是广泛征求社会意见，7月下旬，我局基层站所相关负责人都分别到所在（乡）镇政府、派出所、煤炭办等相关部门、单位征求意见。并在站区设立了征求意见箱，先后发放政风行风评议征求意见表近300张，回收252张。群众对我局干部职工履行职责、队伍管理、便民服务、廉洁自律四个方面进行评议打分，提出批评意见。经统计，四个方面的平均满意率为75.78%，基本满意率为22.86%，不满意率为1.35%。提出意见和建议近10条。局领导班子对征求到的意见和建议进行认真地梳理，归纳的主要问题有以下几个方面：一是转变观念，解放思想不够。针对市场经济条件下执法中出现的新情况、新问题和新矛盾，理论研究和实践创新不够，特别是对如何履行好“定规则、当裁判”的职能，缺乏深入研究和大胆探索；少数部门习惯于把主要精力放在治理超限超载车辆上，还没有真正转移到规范行为、依法行政上来。二是对群众关心的热点、难点缺乏突破性的方法和手段。在如何治理闯站、逃避超限超载检测方面探索不够。三是在监督管理方面，还存在“越位”和不到位的现象。个别人还存在侥幸心理，利用执法过程中存在的漏洞，还存在处罚力度不够大的问题；在监督检查中，重实体、轻程序的思想还不同程度地存在。四是工作作风不够深入扎实。深入调

查研究不够，不善于从繁忙的事务中解脱出来，超前调研少、重点调研少；机关规章制度订得多，检查落实少；有时整体功能没有得到充分发挥，推诿扯皮之事还时有发生。五是队伍建设方面仍存在一些薄弱环节。少数同志缺乏敬业精神，工作中缺乏动力和压力，个人综合能力的差距有逐渐拉大趋势；坚持文明办公不够，文明用语还不够规范。

三、边排查边整改，真正取信于民。

针对存在的问题，我们坚持边查边整改。一是在难点、问题上求突破。二是服务上求创新。按照市委、市政府的总体思路，我局多次研究如何发挥职能作用，服务于社会经济发展。经过反复讨论，决定向社会公开治理超限超载车辆标准、行政处罚标准、执法流程等，受到了社会各界的好评。三是管理上求深度，力求抓深抓实。行风评议以来，我局对以往的规章制度进一步规范整理，加以完善，有的进行了重新修订，下一步严格按规章制度实施。

四、全市上下联动、系统整体推进。

行风评议进入自查自纠阶段后，我们坚持上下联动开展好行风评议工作，我局及时排查存在的问题。提出“四讲四不讲”的要求，即讲问题不讲成绩，讲真话不讲假话，讲自己不讲别人，讲主观不讲客观，做到自查不怕露丑，自改不留空白。进行再宣传、再学习、再发动，要求全局同志边查边改，主动提高。采取个人主动查、领导带头查，问卷征求

查、会议帮助查，社会监督查等形式，认真查找问题。在服务社会上坚持“三多三少”，即“多一点理解，少唱一点高调；多一点人情味，少摆一点官腔；多给他人一点方便，少考虑一点自己的困难。”

通过开展自查自纠，我局全体执法人员面貌焕然一新，执法水平有了较大改善，超限超载车辆明显减少，有效地遏止了超限超载车辆，为**良好的公路形象谱写了新篇。

**市交通运输局 二〇一一年八月一日