机加外协自查报告（精选4篇）_机加外协件检验规范
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第1篇：机加、外协检验员年终工作总结
2013检验员年终工作总结
各位领导、同事：
你们好！转眼间2013年就在这紧张和忙碌中过去了，回顾这一年多来，我作为公司品技部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
两个多月以来，认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间，坚守工作岗位，工作能按时完成，具有强烈的责任感，工作态度端正，认真负责的对待每一项工作。在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，我就上半年的工作总结为以下几项。
一，工作方面
1、外协来料。主要是油开关方面：目前来说就力图电镀的产品稳定一些，像以前出现的螺母电镀层易脱落、表面电镀起泡、从温州工厂发过来的螺母电镀回来有凹坑等这些问题在后面都得到有效的控制。胜洪钝化那里回来的产品，一直都有一些外观不合格的，主要是产品表面钝化是没处理干净，导致的一些黑斑、表面有污泥等现象。
2、机加车间。金工：压铸毛坯出来有一些孔偏、孔小、孔大及一些存在缺陷的产品，导致批量返工。钻孔攻丝工序处也会出现有钻孔没钻通及半通的现象，导致装配了以后产品报废，攻丝螺纹深度浅、没有攻丝的也出现过，当然以上出现的问题都与我巡检没有做到位和没有及时发现有责任与关系。注塑硫化：重点就滤网修边工序有飞边毛刺的产品较多，FF02下体注塑出来冷却后造成批量口部变形、表面收缩过大出现过几次，再一个就FC08四孔油封硫化出来，缺料的严重，完工检验的时候也没有做到位，导致装配出来出现漏气产品报废。这些问题后面都在操作工的操作进行纠正、更换一些工具、进行挑选，四孔油封完工检验严格控制等方面有效控制了产品的合格率。
二，感想及体会
1、工作时一定要仔细认真。不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
2、岗位的日常工作比较繁琐，这就需要我们一定要勤于思考，改进工作方法，提高工作效率，减少工作时间。
3、要不断的丰富自己的专业知识和技能，这会使我的工作更加得心应手。
三、自身的不足
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作，要进一步加强零配件检验工作的系统性、科学性，提高综合分析、解决问题的能力 在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高各项组件的检验技能
三、2014年的工作规划
在新的一年里，提高工作水平，为公司的发展贡献自己的一份力量。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的经验，借鉴好的工作方法 不断提高自身的素质，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
王华
2014年1月10日
第2篇：机加工外协协议
外 协 加 工 合 同 书
外协单位（以下简称甲方）： 加工单位（以下简称乙方）：
第一条：乙方加工事项，以甲方所交付的外协加工单为凭。第二条：乙方须按照外协加工单（附图）所列的各项规定，如加工图纸说明、数量、交货日期等确实履行，准时保质交货。
第三条：乙方所交的加工品应保证为合格品，并不得有短缺或不合规格及瑕疵等情况，且经甲方验收后，始认为合格。
第四条：材料由甲方负责供应时，废料率为零，由于乙方原因造成工件不合格时，乙方应赔付甲方材料费。
第五条：付款方式为每加工完一批工件，由甲方在工件交付时付乙方50%加工款，待甲方回款完成时交付乙方剩余50%（两笔款项间隔不得超过6个月）。
第六条：验收时由甲方派专职人员负责检验，产品检验不合格时由乙方负责重新加工（含材料）。
第七条：乙方必须确实遵守外包加工单所规定的交货期，或甲方外协管理员电话或书面通知调整的交货期，若有延误的情况以及因规格不合，质量不良，致验收不合格而遭退货时，乙方应依下列办法计算违约金付予甲方，但因天灾或人力不可抗拒的事故，经甲方认为属实者，则不在此限。
（一）过期5日内，每逾1天，按未交部分总价，每日处5%违约金。
（二）继续逾期20天以上，依违约论，不论未交部分数量，违约金以价款的一倍计算。
第八条：乙方送交加工品，因不良导致甲方生产线停工，其工时损失要由乙方负责，如果甲方发生非常严重不良后果，则甲方有权取消外包加工单。
第九条：乙方每月接受甲方外包质量管理检查次数由甲方决定。
甲方（盖章）： 乙方（盖章）： 代表人（签字）： 代表人（签字）：
年 月 日 年 月 日
第3篇：机加实习报告
机加实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活，机加实习报告。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
岁月如流水一般飞快的流过…
为期两周的机加实习转眼结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！2个星期，短短的2个星期，对我们这些数控专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。机加实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课，实习报告《机加实习报告》。机加实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
什么是数控技术？本专业适合干哪方面的工作？本专业前途如何？带着这些问题，我们参加了这次的机加实习。本次机加实习由王建、阳乾权2个老师带领，这次工2个班参加实习。另外一个班和我们班交差着去实习工厂上班。第一个星期，是我们班的早班。第二个星期是他们班早班。
●实习内容
这两周的机加实习，主要是学习使用车床、铣床、刨床等机床来加工比较简单的工件。
车工加工一个酒杯，铣工加工一个榔头。酒杯不要求工艺尺寸，而榔头需要工艺尺寸。而我们组加工的工件是榔头，所使用的机床是铣床。
机床类别及代号：
类别
车床
铣床
钻床
镗床
磨床
刨床
拉床
锯床
齿轮机床
螺纹机床
其他机床
代号
C
X
Z
T
M
B
L
G
Y
S
Q
●实习工具及设备
第一天早上，王老师和阳老师就到班上给我们讲安全操作以及一些实习要求等相关问题。下午的时候，我们便进到工厂。第一次，来到车间，工厂的大门贴有８个大字：“安全第一，文明实习。”听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。
首先，老师给我们讲解各种类型机床的作用、性能、组成以及型号和跟我们介绍各种机床的操作安全规程。让我们初步的了解机床以便日后的2个星期实习做铺垫。主要的机床有车床和铣床，也是我们这次主要的实习机床。
其他机床主要有以下几种型号（具体规格型号等略）：
Q11-3X1800剪板机床、C72液压锯床、ZQ4113台式钻床、B665牛头刨床
主要的车床有以下几种型号（具体规格型号等略）：
C6132A、C616、主要的铣床有以下几种型号（具体规格型号等略）：
X8126B、X62W、X8126、X5030、XQ5025B、M1420。
注：
型号简略说明：
例如C6132A车床：
C：车床代号，6：组别代号（落地及卧式车床组），1：系别代号（卧式系列），32：主轴参数（车削最大直径的1/10），Ａ：第一次重大改进。
车床的组成及作用：
接着，老师介绍完了机床以后便带我们具体地看了一遍各种机床的安全操作规程。这个很重要，因为想要操作机床，得先了解认识它了以后才能去操作。
第4篇：机加实习报告
机加实习报告
机械加工是产品加工的重要的工序之一，机械加工水平直接影响着公司产品的质量。奥尔德公司的机械加工分为轮体工段和销轴工段。轮体工段顾名思义就是对轮体进行机械加工的工段，销轴工段就是对轮体轴进行机械加工的工段。不过，偶尔还要对护圈、衬套等的加工。
轮体工段的设备主要是数控车床，数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床按数控系统控制轴数可分为两轴控制数控车床、四轴控制数控车床和多轴控制数控车床。公司现用的数控车床多为两轴控制数控车床，其中有4台CK7940、2台红宝鸡（HK63）、3台绿宝鸡（CJK6140D）、1台白宝鸡、4台大连机床及3台西班牙加工中心（NA750）。数控车床有：适应性强，适于单件小批量生产加工；加工精度高，加工出的零件互换性高；生产效率高，加工成本低等特点。数控车床的编程可以采用直径编程，也可以采用半径编程。直径编程就是对X坐标采用直径编程，半径编程就是对X坐标采用半径编程。
数控车床常用的编程指令：
1.通用的编程指令：G00表示快速进给，G04表示暂停。
2.工件坐标系设定指令：G50、G54、G59。
3.机床自动返回参考点指令：G28
4.刀具补偿指令：T0304
5.刀尖圆弧半径补偿指令：G41、G42、G40
公司轮体工段主要对支重轮进行内孔、浮封的半精及精加工；对
托轮进行后盖孔、内孔及浮封室半精及精加工。支重轮轮体工艺路线大体一致：车端面、外圆见光；半精车、精车内孔；半精车、精车浮封室；调头找正；半精车、精车另一端浮封室。而托轮先半精车、精车后盖孔；调头，半精车精车浮封室、内孔；最后进行钻攻序的加工。在轮体加工过程中刀具的选择对轮体的加工质量起着至关重要的作用。
数控车床上的刀片一般为硬质合金刀片（在硬质合金上渡上耐磨层），按加工类型可分为：粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨层合金牌号为YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基体和MT-TiN、Al2O3、TiN涂层组成，适合于钢、铸钢、不锈钢等的精加工。YBC251是由具有特殊强度和韧性的基体和涂层组成的，适合于钢、铸钢、不锈钢等的半精加工。刀片也有自身的牌号，比如：型号为CNMG120408-DM的刀片，C表示刀片的形状为菱形，N表示刀片主切削刃后角为0°，M表示公差为±0.08mm，G表示断屑槽加固形式，12表示切削长度为12mm，04表示刀片厚度为4mm，08表示刀片圆弧半径为8mm，DM则是断屑槽型代号。一般要根据加工零件的材料，形状选择不同牌号的刀片。数控车床常用的刀片型号有：CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。
销轴工段现有设备CK7815三台、大河加工中心两台、青海加工中心一台、摇臂钻床三台、外圆磨床两台、普通车床一台及绿宝鸡一台。主要对轴类零件进行精车，磨，钻、攻及钻、扩、铰工序的加工。
目前一台CK7815处于闲置状态，一台用于支重轮轴的粗加工，一台用于支重轮轴、托轮轴O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶尔也会进行螺纹的车削工作，但因为自制刀杆精度等各方面不够完善，螺纹较粗糙。
摇臂钻床主要由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱及工作台等部分组成。摇臂钻通过换刀具和调整主轴转速来对不同大小的孔进行加工。公司摇臂钻主要负责轴类零件的钻、攻工序。在加工过程中要夹紧轴，用钻模套定位，依次顶窝、钻孔、倒角、攻丝。此外，摇臂钻床有时还要负责R210托轮体、TY160支重轮等的钻、攻工序。加工轮体时采用压板压紧轮体后，套上钻模板，依次进行顶窝、钻孔、倒角、攻丝工序。攻丝完成后，采用螺纹塞规检查是否符合图纸要求。摇臂钻相比加工中心，生产效率高，但自动化程度低。
加工中心是高度机电一体化的产品，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间。公司三台加工中心主要对轴端的销子孔进行钻、扩、铰。青海加工中心主要对较大类轴进行加工，比如：R225-
7、R225-9支轴、ZE205A支轴等。大河加工中心则是对小轴进行加工，需要时还要对TY160，T220支重轮的加工。
外圆磨床是以两顶尖为中心，以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度零件的磨床，同时主要是对表面淬火后的轴类零件进行磨光处理，达到图纸要求的精度。影响外圆磨床加工精度的因素有：外圆磨床的磨头、头架和尾座的等高度产生误差，会将轴磨成双曲面；
砂轮不平或存在杂质会在轴表面产生螺纹型磨痕。
通过在机加工段的实习，我对数控车床有了大概的了解，认识了刀具，知道了加工轮体不同部位所用的不同刀具，掌握了主轴转速、进给量、切削速度的选择对工件的加工质量影响程度，学会了一些常用量具和专用量具的具体使用方法，更重要的是学会了一种责任感。当然通过一个多月的实习，我学到的知识也是有限的，更多的则是需要我在以后的工作中去学习，去积累。
