高铁供电车间个人工作总结_供电车间工作总结
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关于我在高铁供电车间的第二阶段见习总结我在高铁车间见习完接触网专业的第一阶段的见习以后，我开始了第二阶段的轮岗见习。根据段里对我们大学生的培养要求，我这次的轮岗专业是变电专业。变电专业见习开始的第一天，车间领导向我讲解了变电专业的重要性，并要求我要好好见习，认真学习变电专业的业务。随后主任安排我跟随车间业务能手变电工长学习。总结学习变电专业的这段时间里，我学到了很多，同时也收获了很多。首先，通过这段时间里我对车间所管辖的所亭有了基本了解。我们车间的所亭可分为两种。一种是有人值守所，另一种是无人值守所。有人值守所为变电所。它主要是将电力系统送来的高压电变换成适合动车组取流的电压，然后再上网电缆向接触网供电。无人值守所主要有分区所和AT所。由于我们高速铁路都采用循环换相为接触网供电，两变电所之间采用了电分相装置进行电气绝缘，为了提高接触网供电的可靠性，例如：若其中有一变电所供电臂发生故障，那么就可通过分区所实现由另一变电所供电臂越区供电。另外由于我们高铁的供电方式采用的是全并联AT供电方式，在接触网与钢轨之间接入有能使牵引网电压提高的自耦变压器。接有自耦变压器的所亭就是AT所。其次，通过跟随曹工长一起下现场。使我熟悉了所亭里的各种电气设备。
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