外贸企业运作环境调查,个人总结_外贸个人工作总结

外贸企业运作环境调查,个人总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“外贸个人工作总结”。

《外贸企业运作环境调查》

个人总结

——义乌小商品城商贸物流分析报告

国贸111本 顾函小

《外贸企业运作环境调查》个人总结

——义乌小商品城商贸物流分析报告

国贸111本 顾函小

十四周实训课程由蓝伟东老师带领、组织我们国贸专业两个班在周二早上前往义乌国际商贸城进行参观和实地调查。在实习中，我们游览了义乌国际商贸城四个区，对于商城的情况有了一些解，并浅层次地思考了观察了义乌国际商贸城的运作和商贸交易情况，获益颇多，由此得出一些认识。

目前义乌市场现拥有营业面积400余万平方米，经营商位6.2万个，汇集了16个大类9105个子类170余万种单品；集聚了1.8万余件商标，800多件驰（著）名商标，6000余家总代理、总经销，义乌小商品市场汇聚了品种齐、价格低、效率高和人流、物流、信息流等优势，成为企业、客商开拓国内外市场的窗口和从事小商品贸易的首选之地。商品城共分5个区，形成包括器材玩具、工艺、日用、针织服装、食品等相关区。

我们先从商贸城的四区开始考察。四区一共有五楼：一楼经营袜类；二楼经营日用百货、手套、帽类、针棉；三楼经营鞋类、线带、花边、领带、毛线、毛巾；四楼经营文胸内衣、皮带、围巾；五楼是游客买卖中心。市场设有高架车道，各种车辆可直达市场各个楼层。据了解，国际商贸城四区市场借鉴运用当前国际大型商业中心先进的设计理念，融多项高科技于一体，市场内设有中央空调、大型电子信息屏、宽带网络系统、液晶电视系统、太阳能发电设施、雨水回收器、自动天窗及平行扶梯等先进的高科技硬件设施，是目前国内科技含量最高、国际化水平最高的商品批发交易市场，同时也是义乌市场现代化的标志性建筑。走出四区，我们来体验了小商品市场的免费班车。我们从四区坐到三区，车上很挤，一方面说明客流量很大，一方面也说明市场免费班车的班次太少。三区正式开业时间比四区要久；楼层分布图表示虽然指出其一楼经营笔墨用品、纸制品和眼镜；二楼经营办公学习用品和体育休闲用品运动器材；三楼经营化妆品、拉链纽扣、服装辅料；四楼为生产企业直销中心；五楼为国际商贸城进口商品馆。但是上到五楼就可以发现整层空空如也。说明此市场开发规模已经超出实际所需，对于这个开业已经五年的三区尚且如此，新建的更大的区域存在的商铺空缺率就更加可想而知了。三区一层有很多餐饮店面，我们选择了一家中式快餐解决午餐。令人失望的是，其卫生水平低下。店面装修简陋，菜价偏贵，周围的餐饮业服务质量之差与义乌小商品市场一直标榜自己有完整的配套设施大相径庭。从三区到二区我们选择走连接各座大楼的长廊，长廊一侧展示了很多介绍义乌市的资料，另一侧摆放有咖啡与饮料贩卖机还有很多可供客人聊天休息的桌椅，相当舒适。二区处在整个小商品市场的中间地段大部分人流到此处都已经非常疲惫。相应的大厅设有贵宾接待处以及普通旅客和采购商的休息处环境优雅体现了小商品市场基础建设非常完备。一区的店铺主要销售饰品和玩具相比之下店面较之前的几区显得更为拥挤。

我认为首先要完善作为物流基础的交通设施,现在义乌已经形成公路、铁路、航空立体化的交通运输网络,在未来发展中可以联合义乌周围市县,创新连结靠近消费群体的市县;建设物

流公共信息平台,引进现代物流理念,提升商贸流通领域发展。同时要完善商贸城区域内在的交通、酒店、购物餐饮等基础设施,不再出现打的难、住宿难,区域内交通拥堵的状况,甚至可以进一步跟上休闲基础设施的建设。在实践中发现有很多到义乌商品市场的不是来批发货物,而是专门来旅游观光的,因此可以进一步完善设施,促进区域内旅游业的发展。加快引导国际

大型连锁超市的进入及国内连锁配送业,仓储式超市、电子商务等新型商业业态的发展,降低运输成本。构建国际商贸城物流信息体系,完善市场物流功能,促使市场逐步向现代化物流高级阶段——供应链管理阶段发展,从而推动小商品国际商贸城经营模式实现新突破,带动义乌商贸物流领域实现新的产业提升,使义乌成为小商品国际物流高地。

义乌小商品市场已经物流发达，拥有200余条联托运线路，六条铁路行包专列；建有浙中地区唯一的民用机场；日货物吞吐量达5000余吨，发达的市场链和万商云集的火爆交易，使其成了发布小商品价格、新产品动向的信息源头。随着全球性劳动密集型产业向我国转移加速，义乌小商品市场带动了小商品产业集聚发展，以义乌为中心在金、台、温、丽等地区形成国际性的小商品产业带，促进了市场产业簇群式发展。

去义乌小商品市场的最大感受就是国际化，没走几步就可以遇到外国人，可见其对外依存度之高，这一方面可以带来很大的贸易额，但我们更应该清楚的认识，遇到出口到外国的需求不足时，而内需又不足，就可以明显感受到明显的发展瓶颈。如当我们遇上金融危机时，其贸易额便迅速急剧下降。因此贸易不可能只出不进，要成为全球性贸易中心，就要真正实现“买全球货，卖全球货”，必须拉长“进口”、“转口”这两块“短板”。发展进口是市场自身升级的需要，也是经济转型升级增加新的驱动力，尤其是引进先进的技术品牌。同时也不能过多的依靠出口进口，同时也要更多促进内需，市场内部需求是市场长期发展的主要因素，因此要统筹国内发展和对外开放，体现内外贸易融合趋势。

令人欣喜的是，义乌小商品批发市场商品辐射212多个国家和地区，行销东南亚、中东、欧美等地，年出口量已达总成交额的60%。现长驻义乌的外商和境外商务机构也很多。

通过对义乌小商品城的商贸物流的调查，我们发现市场内部物流为商贸做配套，基本只是提供装卸与发货的便捷高效的物流通道；外部的物流业从先前的联托运市场发展到区域性物流中心。物流通道均设在商贸城地下城和商贸城后侧，商贸城一到五层均可以停车直接装卸；全区物流企业凤毛麟角，除了少数全球性的快递公司营业点和物流宣传海报以供选择。

接下来就是通过我们的调查问卷展开的一系列活动，我们拿着《义乌市服装外贸企业物流运输调查问卷》，进入一家家店面。经过努力，我们收集到了结果。

根据调查问卷我们发现，多数的服装企业都为民营企业，只有少数为中外合资；而主要经营女士服饰较多，以休闲类的套装为主。企业规模都不大，多数为中小型企业，年收入在50万元以下。

根据上图可知，这些企业中现行的主要运输方式为公路运输和铁路运输，有需要时采用航空运输，而企业的物流成本一般在5万以下，主要成本用于物流设备和配送管理方面。进行调查的企业中有五成的企业建立了企业物流成本核算体系，并已经把提升物流水平、降低物流成本纳入企业发展战略。

由上表得知，生产企业中与物流服务商的关系大致为契约式买卖关系，即涉及买卖合同、买卖双方的简约、买卖的撤销和何时允许撤销等。而物理服务商对生产企业的作用，主要表现在降低成本、分散风险和提高效率上。但生产企业对物流服务上也有一定的要求，他们希望物流具有准时准确、全天候服务、破损率低、网络广等特性。大多数生产企业均与物流服务商产生合作关系，并且开展省内外、境外的货物配送。

小商品城物流全程无人化管理，入内门禁卡自动录入，停车收费（前半小时免费，每增加1小时增加5元）、车流通道等都追求快捷高效；由于商品城主要是做平台，因此大部分的物流都是厂家直发，由此造成的联托运线点遍布全国，货物运输优势明显，物畅其流，有力的支持了小商品集散地的功能发。

从分析后的图表来看，服装企业主要是选择省内的得物流服务商，而物流的诚信程度、服务质量、物流成本是他们主要考虑的因素。

另外在“加快我省现代物流发展的意见和建议”中，生产企业也提出了宝贵的意见，主要有引导和鼓励工商企业进行物流改革；简化通关和三检时间，提高物流速度；政府和企业合作，共建物流信息系统；整合、聚集物流资源，大力培育物流市场；建立行业协会，加强行业自律；完善物流标准化体系；规范市场行为，推进信用体系建设等建议。

我认为应该通过多家企业联合起来购买设备、采购原材料、培训和管理员工、销售商品以及交流信息实现产业集群；以市场供求信息为导向, 通过纵向分工和横向工贸协作, 促进集群整体规模扩张、绩效改进和产业升级；以集群创导的方式来加强产业集群的创新能力,并提出了浙江产业集群创新的政策导向,以此来提升浙江产业集群的竞争力和可持续发展。同时,配送中心要对按路线整合起来的各托运点进行统一管理、协调。通过建立联托运（运输）行业的现代企业制度，完善以市场经济为基础的管理体制；建设现代物流信息平台，发展多式联运，实现管理现代化；改善经营环境,构造立体物流网络,打造国际物流平台。

周三下午我们参观浏览了浙江双良汽车零部件有限公司，通过这些年持续、健康科学的品牌推广。其在业内享有极高的口碑和声誉，时至今日，DKK品牌代理遍布全国，其产品质

优价廉的风格赢得了众多客户的青睐。他们的团结拼搏、务实创新，追求无止境的精神值得我们学习！

在这次实习过程中，我对自己的专业知识也有了一个更深的理解，学会了一些解决实际问题的方法，提高了实际生活中，处理问题和争议的能力。此外，这几天的实习也告诉我，在现今的世界，想要发展，想要占有市场，就必须“走出去”，利用国内国外两个市场，两种资源，进行强强联合，争创互利共赢的局面。作为一个国际经济与贸易专业的大学生，我们还要做到把握世界形势、纵观全局，积极响应时代与形势的号召！