汽车装配技术选择题总结_汽车检测技术工作总结

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自考企业现场管理汽车装配技术复习资料

1活塞每走一个行程，相应于曲轴转角720°

2气门的润滑方式为飞溅润滑

3摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦副间最大静摩擦力距

4冷却液流经散热器使发动机的温度降低

5变速操纵机构的作用是实现换挡

6一下汽车通常采用辐条式车轮是竞赛汽车7 转向盘从相当于汽车直线行驶中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10°～15° 8可实现转轴之间变角度传递动力的部件是万向节9不属于有内胎的充气轮胎组成的部分的是轮辋 10行车时顺开式车门比较安全

11由于各传动件间的装配间隙随零件磨损而增大当转向盘自由行驶过程超过25°时，必须调整。

12连杆的运动形式为往复直线运动

13对四档变速器而言，传动比最小的档位是四档

14过量空气系数等于1的混合气为理论混合气

15柴油机工作循环中气缸内气体压力最大的行程是做功行程

16为了使汽油机能在更低的温度下顺利起动，要求起动转速不低于50～70

17四冲程汽油机完成一个工作循环，配气机构凸轮轴轴转角720°

18为了增强通过性，越野车一般采用全轮驱动传动布置方案

19当发动机机体处于高温时，冷却水全部进入大循环

20按1-2-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气 21轿车用汽油机的压缩比一般为8～116135Q柴油机的缸数是6

23柴油机工作循环中气缸内温度最高行程是低压

24一般冷态下，排气门间隙为0.25mm～0.35mm

25以下哪个零件属于汽油机供给系汽油滤清器

26轿车和轻货车等imm一般为3～6

27以下不是曲柄连杆机构工作条件的是低压

28活塞完成排气行程，相当于曲轴转角108°

29以下零件采用压力润滑的是连杆轴承

30双向作用式减振器在伸张、压缩行程均起作用31广泛应用于各中类型的载货、载客汽车的车架是边梁式车架

32当发动机处于低温时，冷却水全部进行小循环

33活塞销孔处于活塞裙部

34常见普通齿轮式变速器的输入轴是第一轴

35在发动机承受较大载荷和相对运动速度较高部位通常采用的润滑方式是压力润滑 36无内胎轮胎没有如下那种结构 垫带

37空然比大于14.7的混合气为理论混合气

38发动机完成一个工作循环配气机构凸轮轴旋转1圈

39气缸体强度刚度最高的结构形式是隧道式

40风冷式发动机气缸壁适宜的温度150℃～180℃