交运局安全生产工作总结（精选8篇）_运输公司安全工作总结

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第1篇：县交运局安全生产综合大检查工作总结

县交运局安全生产综合大检查工作总结

为认真贯彻市交通运输局《关于开展汛期安全生产综合大检查的通知》（达市交安函〔2013〕171号）文件精神，结合“安全生产年”、“平安交通”创建活动的开展和深刻吸取渠县“9.15”道路交通事故教训，我局高度重视安全生产综合大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面排查、治理安全隐患，堵塞监管漏洞，有效防范和遏制安全生产事故的发生。并按照“一岗双责”落实安全责任，布置了汛期安全生产综合大检查、隐患大整治工作。现将检查情况总结如下：

一、汛期安全生产检查情况

（一）道路运输方面：结合“道路客运安全年”活动的开展，严格执行“三关一监督”，进一步加大路面监控力度，严查超载、超范围经营、非法营运、疲劳驾驶、夜间驾驶等严重违章违法行为。落实“三不进站”和“五不出站”管理规定，把好源头关。一是对各运输企业落实安全生产主体责任、开展“道路客运安全年”、“安全隐患排查”、“安全生产月”活动、应急救援预案及演练、车辆动态监控等情况进行了检查。共检查客运企业3家、货运3家、驾培机构1家，抽检车辆550台次。发现部分车辆存在安全设施设备不齐全、消防器材失效等情况。当场责令运输企业进行了整改补充，共添置安全锤70把，更换灭火器38具。二是严格执行“三不进站”、“五不出站”、“三品检查”制度，汛期共安检客车28306台次，查出不合格车辆672台，现场修复171台次，停发501台次，检查行包54983件次，查处违禁品27起，处理27起，做到了无违禁品进站上车，无带病车辆载客出站。保证了车辆和旅客生命财产安全。三是加强驾驶员

从业资格审查。各运输企业对所聘驾驶员结合交警处罚信息反馈进行了再次清理。违章记满12分清退2名，超载清退3名。同时，督促企业加强对在岗客运驾驶员继续教育培训工作，确保客运驾驶员每月接受不少于2次的安全教育培训，不断提高客运驾驶应急处置和安全操作水平。四是强化客运市场秩序整治，确保交通运输业稳定。继续开展打击非法违法生产经营建设行为专项行动，严厉打击客运车辆不按规定进站经营、无证经营或不按规定线路经营等违法行为，查处违章车辆35台次，并将违法行为列入企业质量信誉考核。在“打非治违”行动期间，我县交通、运管部门联合公安开展了打击“黑车”等非法从事客运专项整治活动工作，共检查车辆1530余台次，其中检查出租汽车250余辆次，查处违规经营行为547起；查处各类非法经营“黑车”82辆次。五是加大GPS监控力度。充分利用GPS加强车辆动态监控，建立和完善GPS监控制度，明确GPS监控人员的责任，切实做到24小时实时监控，堵塞监控中的盲点和漏洞；对在监控中发现的客车信号异常、车辆超载、超速等情况，及时查明情况、及时预警、及时处置。通过严把GPS监控关，切实减少了在途行驶客车的不安全隐患。六是加强农村客运车辆安全监管。开展重点车辆整治工作。

1、加强农村客运车辆安全监管，对农村客运车辆通行条件严格把关。

2、加强对跨境运行（达县、宣汉、重庆、成都）客车按要求安装带视频监控的3G装置，落实交通部中长途卧铺客车凌晨2时至5时落地停车休息制度。

3、加强对城市公交车辆的隐患排查，重点检查城市公交车辆是否配备安全锤、灭火器等设施设备，车辆技术状况是否良好，并对公交企业应急措施、方案进行检查指导；督促检查城市公交企业落实公交

车辆夜间停放安全保障制度。七是加强了对货运企业的监督管理，针对金山货运公司无地址、无场地，脱管现象，限期9月27日前完善相关手续，否则进行登报注销。八是加大了驾培机构的检查力度，检查中发现“八益”驾校在我县非法从事驾驶培训，对进行了暂扣培训教练车，发出了处罚通知书.（二）水上运输方面：严格执行签单发航制度，严厉打击超员超载、人货混装、冒险航行等各类违章行为，确保水上交通安全。针对汛期水上交通安全的特点，加大了水上检查力度，对救生衣配备情况进行了检查。共出动执法人员32人次，共检查船只75余艘次，督促船主按定额标准配备救生衣，保证了救生衣穿戴率达到100%。对不合格船舶下达了停止营运通知。

（三）交通基础设施建设：进一步落实安全生产管理责任制，组织开展施工安全专项整治，重点部位，安排专人负责，定期进行检查检测，实施挂牌监控，落实监管措施，确保安全生产。一是对在建项目施工安全隐患排查治理情况、交通建设工程项目参建单位的安全管理情况、相关人员持证情况和人员安全教育培训情况进行了检查。二是结合汛期安全工作要求，切实加强山洪、滑坡、泥石流等地质灾害防御。三是加强工程建设安全隐患排查。突出桥梁、在建工程的排查整治。局建管股和县养路段针对渠县“9.15”交通事故，对全县公路桥梁进行了再次全面的安全隐患排查，目前已完成境内桥梁的全面排查工作，并落实管养责任人，对存在安全隐患的桥梁进行排险加固，确保桥梁安全畅通。四是加快安保工程建设推进力度。按照“轻重缓急、先重点后一般”的处置原则，我们组织专业技术人员对开平路、开任路、任开路临水、临崖危险路段进行了勘测，需设置波型护栏10.52公里，目前已开工建设。五是县养护管理段、县路政大队加强了

对公路的巡查，及时清理路障，对道路设施及时进行抢修；确保了道路畅通。进一步加大治超工作力度，禁止车货总重超过55吨的车辆上路过桥。全县共检查车辆11400余台次，查处超限车5600辆次，卸载和转运各类货物36吨，查处损坏路产案件8件，清理非公路标志57块，清理违法占道堆积物43处504平方米，同公路沿线乡镇共同制止公路控制区内违法建筑14处696平方米，整治集贸市场1个，取缔占道摊点14个。较好地保护了路产路权，保证了公路的畅通。

二、存在的问题

（一）是个别企业和单位落实安全生产主体责任力度还有待加强，安全生产隐患排查治理的力度还不够。

（二）是农村客运的安全监管环节薄弱。

（三）是公路安保工程建设资金有缺口。

（四）是非法营运监管、打击难度大。

三、今后工作打算

1.继续认真贯彻落实国家、省、市、县安全生产工作会议精神，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面排查、治理安全隐患，堵塞监管漏洞，强化安全措施，落实安全责任，进一步提升安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制安全生产责任事故发生。

2.继续坚持高压态势严厉打击超速、超员、超时疲劳驾驶行为，切实消除事故隐患。

3.进一步强化企业法人、安全监督管理人员及驾乘人员的安全意识，提高安全操作技能。

第2篇：交运局年度工作总结

交运局年度工作总结

我局紧紧围绕“追赶跨越，超常发展”的主题，以“双年”竞赛、“三创”实践活动为抓手，精心谋划，超常运作，埋头苦干，奋力拼博，取得了交通建设快速推进，行业管理得到加强，运输市场规范有序，交通安全更有保障，精神文明再上台阶的优异成绩，圆满完成了各项交通运输工作目标任务。

一、取得的主要成绩一是交通建设成绩突出。全年累计完成交通基础设施建设总投资15亿元，比上年增长37%。其中续建项目4个，完成4个，完成投资107300万元;新开工项目38个，完成37个，完成投资42700万元。

二是公路养护质量稳中有升。全县平均好路率80.06%，其中省道81.26%，县道79.36%，分别比上年增长4.26、4.42、4.4个百分点。综合值74.01，其中省道74.38，县道73.81，分别比上年增长0.58、1.03、1.68个百分点。

三是运输事业发展较快。新开辟农村客运线路1条，新增农村客运车辆6辆，新建乡镇客运站1座，更新库区船舶2艘，给更多的农村群众出行带来了方便。

四是公路管理得到加强。全年共计查处公路控制区违章建房18件，清理拆除了省道s202线、县道公路和高速公路互通沿线两侧占道花台、围墙等障碍物，全县公路无“三乱”。

五是交通安全形势稳定。全年共投入安保资金810余万元，完成安保工程43.24公里，安装波形护栏39.24公里，警示桩4公里，警示标志46块，广角镜9个，道路指路牌9块。全县各项交通安全指数均控制在上级下达的目标之内，确保了我县水上交通运输管理、道路交通运输源头管理、交通工程建设管理、公路养护作业管理、公路路政管理、路桥收费管理和消防安全等均无重特大事故发生，实现了水上20年、陆上15年无重大交通责任事故目标。

六是交通行风和精神文明建设成效显著。全系统领导班子和执法人员清廉从政、文明执法，无违反党风党纪、商业贿赂案件发生，交通行风建设得到了上级的好评。全系统文明单位复查验收合格率100%。上述成绩的取得，主要得益于县委、县政府的英明决策和正确领导，得益于上级主管部门的大力支持和精心指导，得益于全体干部职工的团结协作和奋勇拼搏。

一年来，我局主要做了以下工作：

(一)全力推进交通工程建设。全年规划储备交通建设项目18个，争取38个，实际到位各种补助资金9336万元，比上年增长114.2%。全年完成交通建设总投资15亿元，比上年增长37%。其中，达万高速公路当年完成投资94000万元，年内建成通车。完成通乡油路9公里，通村公路150公里，第四批农村断头路3条29.5公里，安保工程10公里。东城客运站完成投资810万元，完成工程总量45%。农村公路桥梁开工5座，回龙司马桥与长岭镇高桥已完工，其它3座桥梁已完成工程量的40%。开宣路改造工程，改建二级路13.82公里，水泥路段已完工，沥青路段二灰基层和水稳层完成，正在铺油，已完成总工程量的55%。省道s202线县城段外迁工程建设已经启动，其中高速公路普安互通至峨城大道2公里道路建设已经开工，已完成路基填方工程80%，管涵工程70%。其它8公里路段正在实施bt招商，其拆迁、安置工作全面启动。中心客运站建设项目概念设计已通过住建局初审XX县规委会审定。

(二)全面加强交通行业管理。县公路养护管理段着力抓好公路改造和大中修，加大路面病害维修力度及路容路貌整治力度，确保小修质量，全年投入大中修及小修保养经费914.4万元，其中省道364.9万元，县道549.5万元;完成了省道s202开任路大修工程7.5公里，确保了路面平整，无影响行车的明显病害;共清理坍方2630m3，修复局毁桥梁1座，局毁函洞5道，修复水毁油路面10.4万m2。县公路运输管理所开展了农村客运调查，巩固发展农村客运市场;强化道路运输稽查，严厉打击“黑车”非法营运，查扣各种“黑车”95辆，查处两轮车非法载客546辆;加强了对出租车、公交车、班线客车的规范管理，查处违规违章的出租车11辆，查处公交车、班线车等不到站点、站外经营、揽客等违规行为21件次，促进了道路运输市场秩序明显好转。县公路路政管理大队加大了“两违”清理力度，共清理公路沿线控制区在建房屋18户;落实“三线”风貌塑造，拆除了省道s202线、县道公路、高速公路互通等沿线两侧占道花台、围墙等障碍物，恢复了人行通道。加大了辖区公路控制区管理，强力整治了运输车辆抛洒滴漏污染公路现象，为创建省级卫生县城做出了积极贡献。

(三)全方位加强交通安全监管。一是加强领导，落实责任。我局严格按照“一把手负总责、分管领导亲自抓、部门领导具体抓”的分级管理和“一岗双责”责任制的原则，建立了安全生产长效管理机制，夯实了安全管理基础，明确了局安委会各成员职责，将安全管理责任层层分解到了各个环节，落实到岗位，落实到人。按照县委、县政府和市交通运输局下达我县的水陆交通安全生产目标，我局与交通系统各单位签定了交通运输安全目标责任书，明确了安全控制指标,制定了安全生产管理绩效考核奖惩办法和评分细则，实行了安全风险金抵押制度，使安全管理有章可循。同时把安全工作纳入了重要议事日程，坚持定期召开安全例会，日常安全工作做到“五早”，即早传达、早部署、早预防、早落实、早监督，提高了各级抓安全管理工作的积极性和主动性。二是突出重点，开展交通安全专项整治。在道路交通安全专项整治中，县公路运输管理所严格道路交通安全源头管理，强化企业安全生产源头管理的主体责任，建立企业安全生产主体责任的内在约束机制，增强企业抓安全的内动力，强化企业主体责任意识;严格运输企业市场准入关、驾驶人员从业资格关、车辆技术条件关，严格检查考核客运车辆日检(例检)、驾驶员教育、安全例会、安全考核、责任追究等安全管理制度的落实;严格执行“三不进站、五不出站”制度，严格检查汽车客运站危险品查堵、危险品运输的监管到位;严禁客运班车夜间在三级以下山区公路上运行;做好驾驶员行车安全教育，做到“不三超”、“不三违”和“三不伤害”，提前做好防范自然灾害的应急准备工作;加强gps监控和违章行为处理;进一步加大对乡镇返程客运车辆签单发班的源头安全管理工作，促进了乡镇返程客运经营者遵章守纪，客运车辆安全运行。在水上交通安全专项整治中，县地方海事处深入贯彻落实《四川省水上交通安全管理条例》，进一步落实水上交通安全监管责任，提升水上安全监管水平;督促相关单位严格执行船舶发航签单、停航封渡、警戒水位减载和汛期安全工作制度;严厉打击超员超载、非客船载客、假签单、冒雾冒险航行;继续开展好“救生衣行动”，确保两个100%到位;严把船舶技术关，对全部人力客船进行了稳性测试和船舶检验，对存在隐患的不合格船采取退出机制，由经营者自行销毁，购买(建造)经市级船船检验部门合格的船舶投入营运;严把船员适任资质关，对没取得安全基本培训合格证书的船员，严禁办理船员适任证和服务簿;推行科技兴安，安装了码头视频监控系统，有效地预防了事故苗头，保持了连续20年无安全责任事故的良好态势。三是强化季节性安全生产，扎实开展各项活动。季节性安全工作做到“六个到位”(即：认识到位、工作到位、层层责任到位、防范措施和制度到位、投入和监督管理到位)。认真抓好了“春运”、“道路客运驾驶员专项整治”、“汛期”、“黄金周”、“安全生产月”活动和夏季防高温等季节性工作。在不同时期调整工作重心，特别是汛期安全工作做到了“七个落实”(即：安全工作机构人员落实、抢险队伍人员落实、机械车辆设备落实、物资落实、经费落实、值班制度人员落实、应急处置预案落实)。严查安全工作中存在的隐患和死角，及时整改隐患，使隐患整改不走过场。

今年交通运输工作虽然取得了可喜成绩，但仍存在一些困难和问题。一是养护经费投入不足，养护设备落后。二是运输市场秩序有待进一步规范治理。三是交通运输工作任务繁重，工作经费捉襟见肘。上述困难和问题望在明年得到逐步解决和克服，以确保全县交通运输事业快速健康发展。

第3篇：交运局上半年交通运输安全工作总结

交运局上半年交通运输安全工作总结

2017年上半年，我局认真落实上级关于安全工作的部署，结合交通运输行业的特点，以强化安全责任为重点，以预防事故为主攻方向，以规范管理为重要保障，以科技新安为重要支撑，加强基层和基础工作，加强责任落实，加强依法监管，有效预防重特大事故发生，促进了全市交通运输安全生产形势持续稳定。半年来安全四项指数为零。

一、主要工作及做法

（一）加强领导，全面落实责任。年初，市局调整了安全生产领导小组成员，制发了《安全生产和应急管理工作要点》，把安全生产管理纳入议事日程，签订《安全生产责任书》和《消防安全责任书》，每季度坚持开一次安全生产例会，组织学习各级关于加强安全工作一系列文件，通报事故案例，举一反三，研究部署下阶段安全工作任务。市局还在每月的工作例会上对安全工作提出要求，布置任务，强调安全生产工作的重要性，兴中局长也多次强调安全“红线”无底线。有水上安全管理职责的淯溪、河溶、两河、庙前、草埠湖、坝陵、玉阳、玉泉8个乡镇（办事处），乡镇船舶安全管理四级责任落实，保持安全管理全覆盖。

（二）重视教育，提高全员安全生产意识。一是以“安全生产月”和“强化红线意识，促进安全发展”等活动为契机，组织各部门安全干部、基层管理人员、从业人员，参加网上安全知识竞赛答题。二是在全行业组织开展文明驾车、驾船，安全行车、行船，有序乘车、乘船宣传教育活动。三是严格按照教育培训大纲所规定的内容，组织司机、船员进行继续教育和培训。四是结合道路客运、水上安全事故，进行安全警示教育活动。

（三）突出重点，狠抓关键时段安全工作。我们注重分析安全生产形势，积极应对春运、低温、雨雪冰冻、节假日、汛期、高考期间的运输安全工作。我们精心组织，强化措施，狠抓落实，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、车辆、码头、船舶、修理厂、车间安全检查。在重点路段、桥梁开展公路保畅通疏通工作，在主要客运线路对客车加大管控力度，在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，在交通建设工地强化现场施工安全监管。保证了道路、水路、城市公交客运，交通建设施工安全无事故，实现了安全、平稳、有序的总体要求。

（四）坚持活动，丰富管理内涵。一是把“平安交通”创建活动放在首位，狠抓活动载体，丰富管理内涵。主要是开展“平安工地”创建活动，促进交通工程建设安全管理水平提高；开展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”创建活动，增强渡工船员安全意识，提升渡口渡船安全系数；开展“平安公路”创建活动，以公路养护、治超为重点，确保公路安全畅通；开展“平安车、平安站”创建活动，确保旅客安全；开展“安全生产月”活动，扩大安全教育面、安全常识普及面，营造良好的安全生产氛围。二是结合实际，开展交通运输安全专项行动。主要是开展客运站安全专项治理，督促落实“三不进站、六不出站”等安全生产制度；开展重点船舶安全治理，打击“三无”船舶；开展工程建设违章作业专项治理，严格查处“三违”问题；开展公路桥梁安全专项检查，落实中桥以上“一桥一牌”任务；开展消防安全专项检查，配齐设施，落实责任。

（五）依法依规，开展“打非治违”、治超和隐患排查整治。各管理部门结合具体实际情况细化工作方案，坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，开展“打非治违”、治超专项行动。上半年，打击违法经营行为51起，有效遏制了交通运输行业及领域非法违法经营行为，检测车辆5487台次，查处超限车辆3152台次，处罚104万多元，同时做好隐患排查工作，共排查整改消除各类安全隐患27起。

（六）全力推进，促进企业安全生产标准化建设。按照上级关于企业安全生产标准化建设的部署和要求，加强协调、加强引导、加强督办，确保永生、金轮、金埠三家客运企业年内达标。

二、存在的主要问题

（一）客运车辆超载、超速现象时有发生。

（二）部分船舶的证件过期失效。渡口经营人更换频繁，培训办证不及时。

（三）客运站落实“三不进站、六不出站”规定不严格。

（四）公汽车辆严重老化，需要更新。

三、下半年工作打算

（一）认真开展“平安交通”创建活动，增添措施，务求实效，全面提升交通运输安全监管水平。

（二）进一步抓好“打非治违”专项行动。把“打非治违”与日常监管相结合，建立长效机制，有力打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为。

（三）开展交通运输安全专项行动，全面控制各类事故的发生。

（四）保障“十一”等重点时段的安全生产。

（五）抓好高温天气和汛期安全生产。

（六）积极推进企业安全生产标准化建设。

第4篇：上半年交运局交通运输安全工作总结

潞城市交通运输局

2011年上半年安全工作总结

2011年上半年，在市委、市政府和省交通运输厅的正确领导下，在全体交通运输干部职工的辛勤努力下，我局认真贯彻党的十七五中全会精神为指导，按照各级党委书记的讲话要求，紧紧围绕“降事故、保安全、促发展”的主题，继续坚持“安全第一、预防为主”的原则，进一步建立和健全机制，落实安全生产责任制，加强职工安全生产思想教育，增强遵章守法安全意识，强化行业安全生产督查及整治工作，确保了全市交通行业的安全生产形势的持续稳定。为我市的转型跨越发展营造了良好的交通运输安全生产环境。

一、基本情况

1、道路运输方面。全市发生重大道路旅客运输事故 起，死亡 人，重伤 人。与2010年同期相比，事故宗数、死亡人数、受伤人数分别下降 %

2、水路运输方面。无发生水上交通事故。

3、公路水运工程施工方面。无发生因公路标志、标线、危险路段、航道航标不善造成的交通事故，无发生施工企业职工重大伤亡事故。

二、主要做法

(一)加强重视，进一步健全机构落实责任。局党组对安

全生产工作高度重视，根据去年底今年初单位人员岗位变动情况，及时调整了单位安全办工作人员。做到：一是把安全工作摆上重要位置，全程组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任制考核。二是把安全工作建立健全横向到边、纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。三是根据上级下达的事故控制指标和安全工作任务，在1月份市局与交通各单位签订了安全生产目标管理责任书，明确了今年安全生产工作任务，按照“谁主管，谁审批，谁负责”的原则，各单位进一步将安全生产责任分解到企业、班组和个人，做到每个岗位，明确责任。通过这些举措，形成了领导亲自抓，分管领导具体抓，人人想安全，一切为安全的良好氛围。取得了无上报责任事故的好成绩。

(二)加强安全宣传教育，提高人民群众安全意识。主要

督促建立健全单位内部的安全学习制度，特别是强化公路、水路运输企业的主体安全学习制度。由各单位领导带头，每月组织1-2次学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《山西省道路运输条例》等相关法律、法规。各交通运输企业结合交通事故案例，召集全体管理人员和驾驶员重点学习了临汾市316特大交通事故，从而使全体干部职工在对安全生产

工作引起足够的重视。同时结合今年安全生产月活动，张贴宣传标语、横额，进行广泛宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。据不完全统计，今年仅局机关就散发各种宣传资料余份、出动宣传车 余次，张挂横幅 余条。(三)加强安全监管力度，开展各项安全检查活动。加强

安全工作的管理，检查督办是关键。今年，按照长治市局和潞城市委、市政府的工作部署，我局紧密结合工作实际，根据季节变化，重要节日、重点工程施工现场等不同时间的特点，开展了不同形式的安全专项检查和专项整治活动。

1、提前部署了春运工作。今年春运工作于月日开始到 月 日结束，历时40天，时间紧、任务重。我局在接到上级部门通知后，立即成立领导小组，下发文件，并组织运管所、公路股等行业管理单位深入运输企业、辖区公路进行一次安全管理工作拉网式的检查。重点做好“三把关一监督”，实行24小时值班制度，管理人员现场督办监管，加强了各个重要环节的管理，实现了“以人为本，安全第一，组织有序，优质快捷”的工作总目标，圆满地完成了春运工作赋予交通行业的重任。

2、针对6月安全生产月的活动要求，我局还专门开展了全市交通行业安全生产大检查专项整治活动。在整治活动中，始终坚持充分准备、宣传发动、细心部署，制定方案、检查到位的方式进行，活动结束后都进行专项总结

和及时将活动情况向上级报告制，有效消除了安全隐患。

3、重点加强水路运输安全生产的监督。我市现有水运企业 家，经营业务主要以？为此，我局围绕建立并不断完善水上交通安全长效安全管理机制，全面落实水上交通安全管理责任制，强化对船舶检验、相关工作人员的安全意识培训，督促企业船舶足额购置保险及安全管理体系审核的监督管理和过程控制，做到人人有责任事事有责任人，落实横向到边，纵向到底的安全责任制（如有数字，加入数字）。

4、根据省交通厅？的有关要求，为做好2011年我市县、乡、村公路事故多发路段（点）的治理工作，进一步完善三级公路的安全状况，结合我市实际情况，局安全办与公路股相关人员，严格按照排查标准，做好排查工作，认真研究治理措施，并制定出具体的治理工作方案。发现隐患处，下发整改意见。

通过各项专项整治活动，增强了行业人员的安全意识，对交通行业安全管理工作的监管和预防工作起到了促进作用。

三、存在的问题

（一）部分旅客运输企业对安全生产认识还有一定的差距，重效益、轻安全，安全生产层级责任制落实不够到位等现象时有发生；企业对非自营客车、驾驶员的管理制度重视不足，安全学习制度落实不到位，个别司机安全生产观念

淡薄，超速行驶，违章操作，遇到紧急情况处理不当等。

（二）行业安全生产监督管理人员层次弱减。长期以来，基层安全管理人员偏少，年龄偏大，学历偏低，在位人员长期得不到组织关心支持等。特别是镇级运输市场安全监管比较薄弱。

（三）行业安全专项整治资金缺口大。

1、县、乡、村三级公路的事故多发路段专项整治、浊漳河河道安全治理等资金不足；

2、运输企业客运车辆、危险货物运输车辆、出租车等安装使用汽车行驶记录仪或gps卫星定位系统滞后，缺乏对营运车辆的监控，主要是由于企业自身的经营状况较差，无法统筹资金进行安装。

3、个别水上运输企业安全生产基础管理投入不足，通讯监控系统滞后，企业片面追求经济效益，忽视企业安全管理的投入。

四、下一步工作打算

一是再安排，再部署。对下半年工作进行再安排、再部署、再动员，针对督查考核中存在的问题，认真开展“回头看”活动，重点对排查不到位，整治不彻底的问题进行单项安排，单项部署，单项督查，确保隐患排查率、整改率达到100%。

二是整章建制，强化措施。及时总结隐患排查治理各阶段的好经验、好做法，修订完善隐患排查治理公示举报、信息报送和责任追究等制度，建立隐患排查治理长效机制，促篇2：交通局2010年上半年安全工作总结

交通局2010年上半年安全工作总结 2010年上半年，在县委、县政府、市交通局和县安委会的领导下，全面落实安全生产法，以科学发展观统揽安全生产工作，坚持安全发展的指导原则，坚持以人为本、预防为主、综合治理的工作方针，强化安全目标，强化各级安全职责，形成主要领导总负责，分管领导负分管责任，企业负主体责任，部门负职能责任的一岗双责的责任机制，实现了全系统没有发生一次重大责任事故的奋斗目标。全局上下，加强领导，强化管理，重在落实。现将上半年工作作如下总结：

一、加强领导、精心组织

安全生产工作关系着广大人民群众的生命财产安全，为此，我局坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，全面落实安全生产责任制，并成立安全领导小组，领导小组全面负责交通系统和水上安全工作，年初制定了2010年安全工作计划安排，确保了上半年的春运五一安全大检查安全生产月活动的开展。

二、落实责任制、层层签订安全生产责任书

为进一步搞好道路安全和水上安全管理工作，2010年，舒城县人民政府与有关乡（镇）政府签订了水上安全生产责任书。

公路运输方面与局下属单位公路运输管理所签订安全生产责任书；公路运输管理所与各运输企业签订运输安全责任书。

三、努力抓好各项安全工作

1、积极搞好春节黄金周和春运工作

春运工作从1月30日开始到3月10日为期40天，我局以以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷的总体要求，从源头抓起，从基础抓起，以实际行动保障了春节、春运期间广大旅客走得了、走得舒心、走得放心，实现了春运工作安全、有序、畅通、优质的总目标，确保了今年全县春节、春运安全，保护了国家和广大人民群众的生命安全，杜绝了重、特大安全事故发生，春运期间全市共投入客车42720车次，日均投入班车467班，完成客运量560400人次，共投入加班包车836次，共运送旅客26115人次，公路客运量与去年同比上升15.32%。

2、积极开展安全大检查活动

为全面贯彻省运输厅皖交电〔2010〕29号、市交通局六交电〔2010〕4号和县安委会〔2010〕4号开展安全大检查活动的实施方案，我局在全县客运车站、办公场所、码头，通过广播、下发文件进行宣传，对重点检查对象道路运输进行重点检查，对全县辖区的8家危险品运输企业、客运企业、汽车客运站进行大检查，5家企业的安全基础管理工作做得好给予充分肯定和表扬，对3家安全管理资料不齐全的企业指出不足，后经整改、复查、合格验收。

3、积极开展2010年全国安全生产月活动

今年6月是开展全国安全生产月活动第九年，我局紧紧围绕以安全发展、预防为主为活动主题，全面深化安全生产三项行动，唱响安全发展主旋律，持续推进安全生产年生产的方针、政策、法律、法规及有关加强安全生产的重大举措，为推进全县安全生产和实现安全生产形势不断稳定好转提供了强有力的舆论、精神和文化支持，在活动中积极参加安全月月宣传咨询活动，向广大市民发放安全宣传资料1360多份，现场解答市民安全提问10人次。

4、积极开展水上安全整治活动

我局根据市交通局的要求制定整治方案，采取了措施，组织人员对我县辖区内”两河一湖”非法营运和自用船只进行摸底、调查、造册登记、照相、掌握第一手资料，现已造册登记，上报县安委会，下步根据摸底情况，制定落实取缔方案。

5、积极开展交通建设安全管理工作

今年我县在建工程项目3个，我局严格要求施工队加强安全管理工作，特别是河南大桥工程，我局要求施工队与业主签订安全合同，施工队要制定出安全管理办法并与运输、机械驾驶人员签订安全责任书。对各项目进行隐患检查，在危险、滑坡、开挖地段设置安全警示标志，各项目部要加强施工人员工棚安全和食品卫生安全，杜绝任何安全事故发生。2010年上半年已过去，下半年我们将继续努力，进一步完善安全生产责任制，认真搞好安全工作，充分发挥交通人能吃苦耐劳、无私奉献精神，把我县安全工作再推上一个新台阶。篇3：运输大2014年上半年交通安全工作总结

运输大队上半年交通安全工作总结

2014年上半年，运输大队以交通安全工作为中心。牢固树立“生命至上、安全为天”的理念，不断提升队伍整体安全素质。

一、安全管理突出实效性

1、深入推进“有感领导、直线责任、属地管理”。

大队领导带头召开安委会、组织车管干部和驾驶员学习hse 9项管理原则，深入承包单位开展安全活动，与车管干部及驾驶员签订交通安全责任状、与驾驶员家属签定互保协议书，实施交通安全分级管理，强化干部员工岗位职责和工作流程的落实。

2、强化监督检查，源头堵塞漏洞。

一是加强车辆安全技术状况检查,杜绝隐患车辆上路，共检查车辆550台次，发现问题7个，整改问题7个。二是重新查找危险点源37处，制定了相应的防范措施，从源头查堵漏洞。三是加大路检夜查、回场检查及“三交一封”检查力度，防患于未然。结合向海大道、兴于快速干道、中华路、矿区路、市区路及转弯路口等不同线路不同路况制定限速标准，做到重点路段重点管理。四是利用gps卫星监控系统实现对车辆进行全方位、全天候、全过程监控。五是开展季节、节前专项交通安全和消防安全大检查3次。对小队办

公楼、车库、车辆、消防器材等重点部位进行了检查，同时对各项安全记录的填写情况和安全资料进行了详细的检查。发现问题8个，整改问题8个。

上半年路检68次，夜查30次，回场检查60次，“三交一封”检查20次。

3、强化风险识别，查找管理漏洞。

由干部每月对驾驶员进行安全能力评估，严格按照评估结果进行分类管理，上半年识别b类驾驶员6人次。

4、强化应急管理，确保交通安全。

上半年恶劣天气3次，干部带车38台次。大队按照公司《关于实行“交通黄色管制”的通知》要求，及时启动预警机制，第一时间组织员工对大队门前和院内的积雪进行清扫，消除安全隐患；通过“班前5分钟”对驾驶员进行出车前安全教育；通勤客车编队行驶并严格落实干部带车制度；同时加大“路检”和“gps”监控力度，严格控制各运行车辆的车速，确保恶劣天气交通运行平稳。

二、安全教育突出前瞻性

冬春季节交替，早晚易出现霜、露、雪，造成路面湿滑、结冰。随着气温回升，路面出现翻浆、泥泞、路基疏松和坍塌等现象，给行车安全带来较大威胁。运输大队针对季节气候变化及道路交通实际，扎实做好安全教育工作。

1、1月份安全组长马金平参加小队周安全例会。对全

体驾驶员和车管干部进行节前教育，教育人数170人，教育率达到100%。教育内容是结合冬季“八防”、市区路况、矿区路段情况及节前安全行车强化措施。同时利用班前5分钟讲话，重点对新市场化驾驶员、专车驾驶员和七座以上客车驾驶员进行重点节前安全教育，教育人数45人。2、2月份组织了以专车驾驶员和ab类驾驶员为主要培训对象的互动式多媒体教育培训，以便更好地提高驾驶员的安全意识、服务意识和操作技能。多角度互动式教学模式让驾驶员提高了学习兴趣，很快地掌握了学习内容并及时运用到实际工作中。

3、3月份对车管干部和驾驶员进行春季安全教育培训。学习春季安全行车强化措施，为春季安全行车打下基础。

4、4月利用多媒体对149名驾驶员和和管干部进行夏季安全行车教育。并每队抽10名驾驶员参加了考试。

5、开展了安全生产大讨论、全员风险大排查活动30次和安全经验分享活动54人次，提高了全员安全行车意识。

三季度工作安排：

一、落实安全责任，强化执行力度。

1、继续落实金马公司、运输大队2014年交通安全工作计划和教育培训计划，围绕两级职代会精神认真开展交通安全管理工作。

2、各级车管干部按照工作职责、分管工作和工作流程，积极有效开展工作。

二、针对季节特点，开展常规教育。

1、继续加强对车管干部和驾驶员的季节性安全行车教育、事故案例教育，养成防御性驾驶习惯。

2、认真组织本单位的班前5分钟讲话、大讨论、大排查、安全经验分享、驾驶员安全风险评估工作。

三、着眼事故预防，强化监督检查。

1、加强路检夜查、回场检查、“三交一封”检查，严厉查处违法违纪行为。同时加强干部值班和干部带车工作，认真做好相关记录。

2、加强车辆安全技术状况检查，做好车辆维修保养工作，杜绝带病车上路。

3、做好车辆gps的管理和监控工作，特别是对现场路检目测该车辆超速、gps监控却不在线，发现一台、处罚一台，狠刹车辆超速违法行为。

4、恶劣天气认真执行预警机制，严格干部带车制度，确保车辆运行稳定。

5、组织开展秋季交通安全应急演练。

第5篇：济宁交运集团进一步加强道路运输安全生产工作

济宁交运集团进一步加强道路运输安全生产工作

图为：兖州汽车站领导干部对车辆进行安全隐患排查

人民网济宁7月28日电 进入7月份以来，全国连续发生7起较大以上道路客运事故，其中7月22日在河南省信阳市境内京港澳高速938公里处时发生的车辆燃烧事故造成41人死亡、6人受伤，其中1人重伤，事故后果惨重，教训十分深刻。为汲取事故教训，济宁交运集团进一步强化措施，落实责任，严管客运车辆管理，并及时召开安委会和驾驶员安全会，确保各项安全工作取得实效，做到警钟长鸣、常抓不懈，确保集团公司安全生产形势稳定。

严格驾驶员管理

各有车单位要利用8月份驾驶员“即时驾驶证明”周期换证时机，严把驾驶员上岗关。对那些安全意识薄弱，屡次发现超速、超员行为，屡教不改且存有重大安全隐患的驾驶员坚决清除驾驶队伍，永不得在集团公司内部上岗；要结合季节变化特点，对驾驶员进行夏季汛期“六防”教育和驾驶技能培训，确保驾驶员教育培训面达100%；要落实好长途客运线路双班驾驶员、途中固定休息点或临时休息点和夜间禁行等管理规定，严防驾驶员疲劳驾驶；要坚决杜绝驾驶员在高速公路上停车上下客，一经发现，从重处理直至取消上岗资格。

加强营运车辆管理

各有车单位要加强车辆出入库检查和定期维护等机务管理工作，强化出车前、途中休息和收车后的车辆例检，严格落实“谁检查谁签字、谁签字谁负责”制度，确保车辆安检率达100%。要进一步落实车辆防爆胎和防自燃措施：一是经常检查轮胎气压和行车途中轮胎使用温度，经常检查轮胎花纹磨损程度，发现轮胎损伤要及时修补或调位或更换。二是加强对汽车电器、供油系和冷却系统的保养，经常对油路、电路、冷却系统机件进行检查，防止油、电路故障或发动机高温爆燃引发车辆自燃。要按规定配备有效灭火器材、逃生设备，并经常进行检查。要通过各项管理措施的落实，确保营运车辆技术状况始终处以良好的安全状态之下，严禁车辆带“病”行驶。

强化客运站安全管理

客运站要严格落实“三不进站、五不出站”和“三封闭”管理规定；严把“三品”检查关，严格落实安检仪工作人员对进站旅客携带物品的检查责任，严格落实驾乘人员对途中上车旅客携带物品的安全检查责任，严格落实“宁运快货”寄存或托运的物品“三品”检查责任，确保旅客携带、寄存及客车托运物品100%安检。

加强GPS 监控管理，采取严管重罚措施，及时消除行车事故隐患

各单位要进一步加强GPS 监控工作，安排专人实行24小时监控，并做好监控记录，对发现的驾驶员超速、超员、疲劳驾驶等违法违规行为要按照《山东省超员和超限运输车辆管理办法》和《集团公司安全生产管理办法》的有关规定，从严、从重、从快处罚，车辆该停止营运的立即停运，驾驶员该下岗的立即下岗。同时，集团公司监控中心安排专人不定时对基层单位GPS监管工作进行抽查，对监控管理工作做不到位的单位追究责任。

规范应用智能安全“一卡通”管理系统，做到人有问题不上车，车有问题不上路

该集团公司已在9个有车单位安装了智能安全“一卡通”管理系统，同时实现了有车单位“一卡通”系统与车站报班系统的对接功能。若驾驶员、营运车辆达不到安全要求条件的，“一卡通”系统将自动拦截，车站微机报班系统刷卡不予识别，车辆停止报班。要求有关单位规范使用好“一卡通”系统，落实好“亲情签字”和“安全叮嘱”制度，做好行车安全的源头管理工作。

组织开展一次横到边纵到底的安全生产综合大检查

7月25日，该集团公司组织4个督查组，细化十项内容，由分管安全、机务、运行的副总经理带队，对基层单位开展的专项安全生产自查工作进行督查。认真排查整治存在的安全隐患和薄弱环节，不放过任何一个环节，不放过任何一个岗位，不放过任何一处安全隐患，坚决防范和有效遏制重特大事故的发生。

建立安全生产事故隐患排查台账，进一步规范安全生产基础资料管理

该集团公司根据经营特点，设立了集团公司安全生产事故隐患排查记录表、基层单位安全生产事故隐患排查记录表和安全生产事故隐患排查治理登记台账。要求各单位、各部门落实责任，严格排查事故隐患，认真填写检查记录，建立事故隐患档案。

严格落实省交通运输厅关于对卧铺客车停运整顿的管理规定

省交通运输厅关于卧铺车停运整顿通知已转发到各有车单位，济宁交运集团9部卧铺客车已全部停运，车辆的各种证件及相关手续已上交集团公司。在卧铺车停运期间，要求基层单位对客车驾驶员进行一次安全知识和相关法律法规教育、培训，进行消防常识和应急处置能力培训，确保营运卧铺车驾驶员符合规定要求。（刘艳伟 胡兆杰 徐兴祥）

第6篇：汽运公司安全生产工作总结

2009年，汽运公司在上级部门的正确领导下，在局安全处的关心、支持和指导下，在坚持改革创新、加强管理和开拓市场的同时，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“以人为本”的理念和“责任重于泰山”的观念，始终坚持“目标任务明确，职能责任到人，执行制度到位，监督考核保证”的工作原则，实行全员、全过程、全方位的安全教育和管理，以以往各单位出现的典型事故为治理重点，抓好安全生产，做好安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全生产，有力地促进了生产系统的安全、稳定运行。我公司今年陆续开展了“春运”、安全生产年”、“深化平安交通建设”、“安全管理推进年”、“隐患排查治理年”、“三项行动”、“三零活动”、“安康杯竞赛”、“安全生产月”、“夏季百日安全竞赛”等一系列活动，从活动的筹划，到各项措施的落实，阶段性工作始终贯穿、带动了全年工作，对于安全管理基础的巩固，隐患的治理和事故的防范均起到了积极的作用，通过这些活动，使得我公司安全工作更加系统、规范，促进了全年安全生产目标的实现，现将一年来的主要工作总结如下：

一、领导重视，认识到位

2009年，公司在安全工作方面始终保持清醒的头脑，紧绷“安全”这根弦，把安全工作当作经济发展的基础环节来抓，并把安全生产工作纳入公司重要工作日程。公司领导班子更是以身作则，高度重视，并且在干部例会和员工大会上反复强调安全工作。年初，总公司就下达文件，调整安委会成员名单，并召开安委会扩大会议，布置全年的安全生产工作，调整安全领导小组，刘忠春总经理任领导小组组长，设置了安全工作办公室，建立健全了安全管理体系。由于领导重视，公司安全生产组织逐步健全，形成了领导重视、齐抓共管、各司其职的安全生产格局。

二、落实制度，责任明确

安全生产的良好局面，是通过健全而有效的制度来实现的。年初，领导班子就与各分公司签订《安全生产目标责任书》，贯彻了“谁主管、谁负责”的原则，明确各个岗位的安全责任，逐月考核，当月兑现。坚持做到层层抓安全，人人讲安全，全面夯实安全管理基础环节。公司各部门还根据工作性质制定了更加具体的管理制度和处置突发性事件的应急预案，突出了重点部位，重点岗位，把安全责任层层细化，落实到了每一个人，使安全在制度中得以实现，较好的形成了安全领导负责，安全分工负责，安全层层负责，安全人人有责的责任体系。

三、以阶段性活动，推动全年工作的开展

今年，以“春运”开头，我公司分别开展了“春运”、“安全生产年”、“深化平安交通建设”、“安全管理推进年”、“三项行动”、“三零活动”、“安康杯竞赛”、“安全生产月”、“安全生产隐患排查治理、督查”、“迎国庆、保安全”等等活动。通过不断创新活动形式，有力地促进了安全督查检查长效机制的不断完善，进一步强化和落本文来源：公务员在线http://www.daodoc.com实了各项生产制度，有效地保证了生产的安全稳定和员工的职业健康安全。活动期间，通过悬挂标语、下发活动通知，利用例会、简报、黑板报、宣传栏等形式，广泛宣传发动，营造了良好的安全氛围。今年1-11月先后分二批组织员工观看了《安全生产法宣教片》、《交通安全宣传作品集》，分章分节学习了《道路交通安全法》等相关法律法规以及局下发的各种安全活动文件，共召开安委会、安委会扩大会议、安全员例会14次，安全活动日80多场次，个别谈心150多次，张贴标语200多张，下发宣传资料200多份，安全常识考试300多人次。全年活动不断，阶段性重点工作贯穿于全年的活动中，以点带面，促进全年安全工作的开展，实现了活动的总体目标要求。为企业管理上台阶、企业上等级奠定了基础。

四、强化教育，提高意识

“安全第一、预防为主、综合治理”的方针是清除和减少事故的法宝，提高从业人员的素质是消除人的不安全行为的最有效方法。我公司把提高全员安全意识和安全技能作为抓好安全工作的重中之重。在公司内部实行全员化的安全教育培训，制定和落实安全教育培训计划，对外来施工和新进人员加强安全教育培训，检查持证情况。每月组织员工进行一次安全培训，重点培训学习本岗位的应知应会、操作规程及相关文件和防范应急措施，增强安全意识，特别是针对我公司重点消防单位——物流仓库，更是加强职工技能培训和安全教育。通过如标语、宣传栏、问卷、录像、演练等多种形式，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，普及了安全知识和提高了职工自我防范意识，使得广大职工干部都时时刻刻想着安全、重视安全。今年我公司进行了一次防火预案演练，收到了良好的效果，提高了员工对突发事件的应急处置能力及熟练掌握消防器材的使用，通过全体员工安全

意识的提高，促进全公司安全生产形势的稳定。

五、反复检查，及时整改

做好安全检查，及时发现问题，消除隐患，堵塞漏洞，是确保安全最有效的方法。我公司充分利用职工自查隐患，日常安全检查、专项安全检查等多种形式，按照局隐患排查、督查、检查的文件精神，今年共开展安全检查14次，发现安全隐患25处，整改25项。采取坚决不

放过一个事故隐患，确保不发生重大安全事故，不走过场，不留死角的态度，认真做好安全监督检查工作，发现问题及时整改。同时，我公司在安全上加大投入，今年在安全经费使用上比去年有所提高，其中，消防设施投入5万元，技改投入（含车辆更新）320万元，危房改造21万元，安全考核奖励2万元。通过加大安全投入，打好安全的基础，通过经常抓检查，抓整改，及时发现事故苗头和安全隐患，把事故消灭在萌芽阶段。今年我公司共发生道路交通事故4起，其中重大事故2起，一起无责，一起次责，一般事故2起，一起无责，一起全责。大大低于局下达指标，对每起事故，我公司均按照“四不放过”原则，会同有关部门，召集相关人员进行调查、分析、总结。应该说，平时的反复检查、总结、培训、及时整改是安全生产的基石，通过平时的反复检查整改有效的降低了事故发生率。

六、存在问题和不足

安全生产工作是一项长期的艰巨的工作，要长抓不懈、警钟长鸣，虽然我们的安全工作取得了一定的成效，但也存在一些问题，比如：

1、全员安全意识有待加强；

2、不按操作规程作业的现象还不同程度的存在；

3、部分工作间、休息室环境拥挤，物品堆放凌乱；

4、个别分公司基础台帐不全面；

5、安全经费投入还不足；

6、由于经济体制的缺陷，使得安全管理工作难度增大；

7、安全宣传力度还需加大，安全培训教育工作做得还不够；

8、安全监督检查还有不到位之处。今后我们将结合公司工作实际，根据国家和上级的有关要求，不断修订和完善安全规章制度和操作规程，做到有章可循、违章必究，使得安全工作目标更明确，行为更规范。

七、明年工作安排

1、继续在市局的指导下开展各项安全工作，以阶段性工作带动全年工作。

2、进一步落实安全责任制，健全和完善安全目标责任制，提高安全意识，加大实行一票否决和奖罚制度的力度。

3、进一步强化员工安全教育培训，增强员工的安全意识，努力使事故隐患更少一些，安全工作做得更扎实一些。

4、进一步加大检查力度，通过经常抓检查、抓整改，消灭事故的苗头。

5、进一步加强基础管理工作，促进安全管理水平不断提高。

安全工作任重道远，是一项长期细致的工作，必须持之以恒，长抓不懈。今后，我们将在上级部门的领导下，在市局安全处的监督指导下，求真务实，努力把安全工作抓实、抓紧、抓细，不断创造新的业绩，使公司的安全工作水平上一个新台阶，积极开创安全工作新局面，为公司的持续稳定发展保驾护航。

二oo九年十一月十一日

第7篇：交运集团青岛温馨巴士有限公司安全生产值班制度

交运集团青岛温馨巴士有限公司

安全生产值班制度

第一章 总 则

第一条 为加强公司夜间的安全管理，有效防范和及时处理治安案件、安全事故、恶劣天气等突发危机事件，根据国务院《企业事业单位内部治安保卫条例》、《青岛市单位内部治安保卫工作条例》及集团相关文件要求，结合本单位工作实际，特制定本规定。

第二条 本规定适用于公司本部、点钞室、各单位的办公场所及停车场地的日常及节假日期间的夜间值班守卫管理。

第二章 值班管理要求

第三条 各单位的经营办公场所在日常及节假日夜间，必须安排带班领导和值班管理人员，各站头停车场地必须安排守卫人员。

第四条 各单位必须于每月底前制定下一月度的夜间值班表，于节假日前制定节假日夜间值班表，将带班领导及值班管理人员的安排情况通知到各值班人员并在值班室内张贴公示。

第五条 各单位必须定期对值班、守卫人员进行安全教育培训，提高值班守卫人员的安全防范意识、水电常识和消防技能，使其掌握本单位安全设施设备的基本维护操作。

第六条 各单位必须明确设立固定的值班室、值班电话，配备基本的生活设施和安全保卫器材，安全保卫器材必须专人负责监管，严禁私自借用和滥用。

第七条 各单位应根据实际情况确定值班守卫人员到岗及交接班时间，其中夜间值班时间为晚20：00至次日早8：00，不得出现空岗，停车场等重要场所守卫人员可根据本单位实际确定到岗离岗时间，但必须保证车辆的安全停放和监控。

第三章 值班人员工作职责

第八条 值班管理人员必须按时到岗，严禁迟到、早退、酒后上岗、留宿他人及从事与值班无关的活动，如需请假情况必须安排替班，严禁空岗。带班领导必须保持信息畅通，在特殊时期，接公司通知后，带班领导必须到岗。

第九条 值班人员到岗后及离岗前，必须对责任区域进行严格仔细地巡查，确保水、电、气等处于安全状态，确保设备设施安全运转，发现安全隐患及时处理，重大问题及时上报。

第十条 公司本部及各单位值班人员必须采取电话检查的方式对所属重点场所的值班情况进行检查，并要做好详细记录，确保值班守卫人员到岗，夜间值班工作正常。

第十一条 值班人员在值班期间应认真做好应急值守工作，如遇到恶劣天气、突发危机事件等紧急情况，各单位值班人员应立即通知本单位相关部门负责人，及时采取应急措施；公司本部值班人员在接到上级相关部门、公司领导及公司安全部门的紧急通知后，需在公司范围内传达的，应立即电话通知到各单位值班人员，各单位值班人员应迅速通知本单位负责人，做到信息畅通、迅速传达、严格执行。

第十二条 值班人员在巡查和接打电话通知时，应做好详细的值班记录。

第十三条 值班人员必须在固定值班室值班，保持信息畅通，严禁随意离岗。

第四章 夜巡人员工作职责

第十四条 夜巡人员担任停车场、点钞室等重点场所的治安巡逻、值班守卫、车辆安全停放等工作，必须坚守工作岗位，认真履行工作职责，做好夜巡记录。

第十五条 停车场夜巡人员要负责指挥车辆安全正确放，留出消防通道，保证车场道路畅通无阻，禁止非单位车辆占用本单位停车场。

第十六条 夜巡人员要提高防盗意识，加强警惕，注意检查办公场所门窗是否关闭、是否断电等情况，保证监控报警设施正常运行，随时进行安全监控。

第十七条 夜巡人员在当班时间内必须对停放车辆、点钞室等各重点要害部位至少两小时巡查一次，做好重点要害部位的监控工作，做到管理不失控，发现问题要及时报告。

第十八条 夜巡人员巡查时，尽可能保证有两人以上，不得单独行动。

第十九条 夜巡过程中发现可疑人和可疑事要认真查处，不能处理的要及时报告安全部门负责人或分管领导，遇有危险时在保护好自身的同时，及时拨打电话报警。

第五章 监督与考核

第二十条 值班管理工作是公司安全管理考核的重要内容，公司将采取现场抽查和电话抽查的方式，定期对公司本部及各单位夜间值班守卫情况进行抽查，对违反以上管理规定的单位和个人进行通报批评，并限期整改，对于年度内连续两次违反夜间值班守卫管理规定的单位，除给予通报批评外，对单位负责人处以200元罚款。

第二十一条 对因值班管理工作不到位、造成安全事故的，严肃追究单位负责人及相关人员的管理责任，情节严重的，给予相应的行政处分，构成犯罪的，将移交司法机关依法追究刑事责任。

第六章 附 则

第二十二条 本规定自发布之日起正式执行。第二十三条 本规定由公司安全技术处负责解释。

2012年8月9日

第8篇：汽运公司安全生产工作全总结

汽运公司安全生产工作全年总结

今年以来，公司安全生产工作在各级主管部门的大力支持下，在公司全体管理人员及驾驶从业人员的努力下，安全生产形势总体上是好的，也取得了一定成绩。公司始终坚持安全第一，预防为主，综合治理的安全方针，深入宣传贯彻落实了《道路旅客运输企业安全规范》，认真开展各项安全专题活动，务实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产一岗双责，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。

一、今年以来安全控制目标完成情况

公司现拥有营运车辆35台，已经正式营运的有35台公交车，没有发生大的交通事故；没有发生行车安全责任事故；消防安保等工作均在控制目标范围内。

1、行车安全控制目标

城市公交客运超速行为零次；行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为98%。各项指标均在控制目标范围内。

2、驾驶员考核目标

今年以来公司加强对驾驶员考核工作，经考核招聘的驾驶员，除正常解聘的外，没有违章被处罚解聘的人员，现在公交车驾驶员综合素质统一考核合格率达90%。

二、今年以来安全工作情况

1、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全目标责任书

今年，公司对2014年度的安全生产工作作了详尽的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。组织管理人员及司乘人员签订了《2014年度安全目标责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各管理人员及司乘人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。2、认真做好秋冬季节交通安全集中整治工作和安全生产大检查回头看工作。秋冬季节，雨雪天气较多，给道路交通安全带来严重隐患，影响车辆行驶安全。为切实做好秋冬季节雨雪天气条件下的道路交通安全工作，预防重特大道路交通事故的发生，公司认真做好了公司进入秋冬季节后的安全工作安排。公司坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立自我约束、自我完善、持续改进、持续提升的安全生产管理的长效机制，为公司发展营造更加良好的安全环境。

3、坚持安全会议制度

今年以来，公司坚持了安全会议制度和安全例会制度，组织驾驶员安全学习。每次会议、例会、学习都做到对各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。公司正式营运后，每月按时组织安全领导小组、安全例会、驾驶人员学习。

4、抓好安全动态监控管理

1）、严格执行公司动态监控安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系监控中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到98%。严格随时纠正发生的违章行为，对发生的超速3分钟以上违章行为将进行了严厉处理；不按规定站点停靠者，将给予罚款并及时通报；

2）、公司经常利用动态监控系统发送语音安全提示和预警信息，每天正常营运时间对公司所有车辆监控不间断。

3）、对公司所有车辆不定期进行机件检查，对在检查中发现的问题将及时整改，遏制违章行为，杜绝因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。

4）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。

按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、商业险等必须缴纳的保险，无一例漏保和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。

5）、认真做好各项安全基础工作，今年我们认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，根据规范要求对安全基础资料进行了逐一整理，项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了规范化管理。

三、存在的问题：

虽然公司在安全生产工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该清醒地认识到，我公司安全生产工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。