学车过程的总结_学车后的总结

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学车过程的总结

（三）第三期

（一）场地考试心得

6月5号考了桩考，今天6月12号考了场地。在考试途中遇到点“挫折”，上天保佑，幸之一次通过，不尽感激。喜悦之情溢于言表，事后静下心来回忆这一阶段，发现能够通过这一阶段的场地考试，我给自己总结的是二分靠运气，四分靠平时的努力练习，四分靠心态。再次认识到：一切皆心态。只要你坚信你一定能做好，其它都不重要。不管平时你练得怎么样？师傅怎么骂你说你。虽然场地考试已经通过，但我还是想把自己对学习如何定点停车，坡道起步以及侧方停车的方法和感受写下来，希望对即将考驾照的朋友有所帮助。

（二）如何定点停车，坡道起步

当我们已经被摄像后，就会要求在侯考区等待考斯。待考试人员叫到我们的名字时，我们就把自己的身份证拿给监考人员看后，他会告诉我们的考试用车的车号。我们从停车的位置将车开到坡道下方，要尽量将车开到靠近坡道路面的右边，但注意不要压到右边的白线，否则，就不合格，得重新考试。待信号接收后，然后缓慢松离合器，一定要稳，在松离合器的同时，右脚稍微带点刹车，同时调整方向，用车窗前面右边那个雨刮器的最大那个螺丝点（一般驾校中的教练车和考试中使用的车有区别）对准路边右边白线的上点（即立杆的那个点。当车起步时，我们用雨刮器那个螺丝对到白线的下端那个点，称为下点），换句话说就是要把车走正，距离右边30公分左右，过宽和压线均不合格。当我们看不见白线那个上点时，然后用眼睛的余光透过左边窗看到倒车镜的下边沿线恰好在那最宽线的中间时，踩刹车，拉手刹。有时我们可能不会很准确地停在那个位置，不过不要紧，前后可以波动十多公分左右。换句话说，只要你在这个允许的范围内，就不扣分。如果你相差了30—40公分甚至以上，那就要扣20分，甚至是不合格。今天我就在这扣了点分。幸运的是后面没有扣分。所以，要特别用心。然后打左转弯灯，踩脚刹，拉下手刹。如果这个时候车里的报警器没有说什么，则说明没有扣分，如果扣分了它会说扣了多少分和扣分原因。然后慢慢抬离合器，抬到车半制动后，再松点刹车，然后开过去就是了，注意不要碰到杆了。否则，前面的工作白做了，这样定点停车和坡道起步就算完成了。有几点需要注意：（1）在行驶途中，压路边线不扣分，但最好不要压线，但如果你到达停车位置停车后压线，则考试不合格；（2）未到定点停车位置停车的，扣10分，大于30—40公分的，扣20分，甚至不合格；（3）起步时未打转向灯的，扣20分。不管怎样，这一过程看似简单，但一定要用心，要慢，离合器一定要稳。

（三）如何侧方停车

待我们车接收了考试信号后，然后将车向前开，注意调整方向，同样用我前面在定点停车的那个方法，用右边雨刮器的那个大螺丝去对侧方的地脚线，将车调正后，慢慢开。一定要慢，不要开得过快，这个时候不需要速度，需要的是细心。待我们车开过侧方第二根杆1米左右的距离后，踩刹车，挂倒档。注意当我们挂倒档没有挂起时，千万不能再次推回原位，进行第二次挂档。这在考试中是不合格的，因为在考这个科目的时候，不允许二次进档。出现未挂起档这种情况时，你只需将离合器踩下去，然后用右手轻轻向右后侧拉下档就是。然后倒车，将头转向右侧后看杆出现在我们车后座侧面最右角的那个车窗后，踩住刹车，然后将方向盘打一圈，将头伸出窗外，倒车，直到看到侧方边最里面那根杆时，踩刹车，将方向盘回正，又把头伸出车窗外，倒车，直到看到车的后轮压在了侧方的线上为止，踩刹车，然后将方向盘向左边打死，把头伸出去，倒车直到车身与侧方线平行，倒进后，打转向灯，挂1档，开出去，即侧方停车完成。

周毅

2012年6月12日