大桥施工全年施工总结（优秀）_大桥施工全年施工总结

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莱阳市富山大桥施工总结报告

莱阳市富山大桥项目部于二OO三年三月底成立，富山大桥为4孔30m钢筋混凝土刚架拱桥，长151.376m，宽50 m，横垮蚬河，是富山路和河东区的一条直接通道，该桥的建成对莱阳市具有重要政治、经济意义，同时也是莱阳市的一座景观桥，桥和沿江金岸各景将形成完美的和谐统一。这是我公司继日照沐河大桥、同三高速公路“两城段”工程后，在山东境内承建的又一个重要工程（也是我公司的第一座钢筋混凝土刚架拱桥），又是我公司进驻山东建筑市场的又一重要里程碑，既是齐鲁人民对我公司的信任，更加包含着莱阳人民对我公司深切期望。

本工程工期为178天，将在10月1日建成通车，为莱阳市庆祝国庆54周年献上一份厚礼，我们深感责任重大。为此公司采取的方针是：“工程不具体划分，内外相互竞争，谁的进度快就让谁多干，而且只包工费，材料等各方面统一管理，在施工中执行重奖重罚，当月计价时兑现”。在此情况下，合理配置了人员，立即组织技术人员对施工图纸进行会审，结合现场实际情况编制了实施性施工组织计划，针对本工程重点、难点问题，制定了工程质量项目计划，编制了各工序施工作业指导书，确定了此项目质量管理组织机构。

工程开工前，由项目部物资科、质检科、试验室、计划科等各科室对施工原材料供应商进行了考察、评审，选择了合格的供应商，要求自始自终确保本工程所需材料合格。施工队伍进场后，先对各工种工人进行了验证，各主要工种做到了持证上岗，并会同监理对电焊工、钢筋工进行了现

支架在接头左右支架用脚手架连接，加大其整体稳定性，支架采用“碗扣式”支承体系，该体系有拆装灵活，调整高度方便，在荷载作用下，非弹性变形小的特点。脚手架的搭设宽度采用2.5m×2.5m的方形支架，支架钢管间距为20×20cm。支架顶面铺设5cm厚的木板，根据桥面设计标高，拱圈曲线以及预拱度，控制支架线型。同一侧横纵采用40cm×40cm的脚手架相互连结成整体。在接头左右支架用脚手架连接，加大其整体稳定性。

7月份已到了雨季，要想架梁保质保量顺利进行。保证机械和设备的安全。四跨桥用第四跨桥的位置把河道疏通。其它三跨打围堰。在施工中先架设有围堰的三跨，然后突击第四跨，且前三跨在第四跨完成之前不能拆除支架。支架基础的牢固与否直接关系到整个梁体的施工成败，为此，支架基础范围内的地面予以整平压实，为确保支座地基有足够的承载能力，避免施工时产生不均匀沉降，支座基础采用用大型槽钢，枕木或方木做基础。每一幅作为一个施工工作面。

以上工艺复杂架梁费用太大，对施工不利。故采用了下面施工方案：

（二）、预制块安装工艺

本次架梁采用无支架施工，7月份已到了雨季，要想架梁保质保量顺利进行。保证机械和设备的安全。四跨桥用第四跨桥的位置把河道疏通。其它三跨打围堰。在施工中先架设有围堰的三跨，然后突击第四跨。

预制拱片的安装用一台20T吊负责起吊安装实腹段，两台8T吊车负责两侧的拱腿的安装，装车一台16T吊即可完成。微弯板、悬臂板和横系梁，运到桥下后用一台8T吊车完成安装任务。

1、吊装前的准备工作 ①跨径及桥台拱座尺寸检查

准确测量拱座之间的净跨，放出杆件对位中心线和标高线，检查拱座深度、高度、灌浆孔等，不符合设计要求时进行人工修整，直到达到设计要求。

微弯板和悬臂板→现浇砼填平层

①、拱片的安装及连接

安装拱腿：安装扣绳→起吊运行大致到位→对位→测量调整→卸钩； 安装实腹段：安装扣绳→起吊运行大致到位→对位→与拱腿对接→测量调整→卸钩；

拱腿起吊后，下端插入拱座预留孔，上端吊在吊车上，拱腿底必须做浆，实腹段起吊，在吊车上及拱顶对接好后，电焊钢板接头，即可形成裸肋。多片裸肋安装完成后即可安装拱腿和实腹段的横系梁，横系梁上伸出П型钢，通过调整角钢与预埋在拱片的П型钢焊接，并浇注砼。斜撑起吊后，吊在吊车上定位，斜撑底部必须做浆。弦起吊后分别支撑在弦杆支座和大节点上，调整弦杆与斜撑、弦杆与实腹段的接头位置，先将弦杆与拱腿接合处的钢板、弦杆与实腹段接头的钢筋、弦杆与斜撑接头处的钢筋焊接，然后现浇砼接头。多根弦杆安装后，即安装弦杆部分横系梁。

②拱片加固。

a拱片架设好后，在多片横系梁焊接之前，必须要加固拱片（裸肋）才能保证拱片的稳定和安全。

b加固办法，每一跨设四个地锚，用钢丝绳和倒链从两侧控制拱片的方向。控制拱片的稳定性和安全性。

c地锚长1.5m，宽1m，深1.5m。用C20片石砼浇筑。内设22毫米圆钢拉环两根，在每跨桥墩（台）外侧5m处设2个地锚。全桥共设10个拉环地锚。

③、注意事项：

a实腹段就位后，必须测量各连接点处的高程，并和设计高程（包含预拱度增量值），如误差大于1Cm，则及时调整横轴线。的有效衔接不分昼夜的进行高强度、高质量施工工作，并严格遵守了各项施工工序，做到了质量在我手中、安全在我心中的施工准则，将内外部工作有效协调完美，创建了文明工地，营造了一个良好的施工氛围。我们做到了前期骄人的成绩。这主要取决于如下几个方面：

一、施工队伍方面

富山大桥建设中，均为内部（民工）队伍，是刚从同三高速建设完工后撤下的队伍，有丰富的施工经验。由于桥台浆砌方量巨大、工期要求紧、且因非典时期不能调动外地队伍等情况，在工期紧张时，我公司选用了山东境内施工资质较高的施工队伍，并采取相应的措施，质检人员抽检频率高的有效方针，保证了工程的质量。

二、工作责任方面

公司建立了工程管理档案，对质检人员的施工任务方面，进行了分工，明确了个人责任，严格履行签字制度，跟各施工队签定项目质量责任书，制定本工程的质量目标，质量管理办法，并下发到各施工队，每月进行旬检查、月评比的活动，施工现场如发生质量问题就执行了罚款制度。对拌和站实行全方面旁站，从源头上控制了质量事故的发生，由此本工程质量和进度也上了一个新台阶。

三、教育方面

针对日益激烈的市场竞争和我国加入WTO，企业生存发展面临严峻的局势，企业要不断发展壮大，必须依靠质量、进度和信誉取胜。质量和进度既矛盾又统一，没有质量的进度就会没有信誉，会造成大量的返工等现象，没有进度的质量又何谈效益，延长工期将增大成本，因此本工程施工中，在加大质量控制力度过程中又鼓励工人们加班加点将工期不断的往前赶，主要作了如下几个方面的工作：

还有薄弱环节，在质量和进度发生矛盾的时候，对问题处理不够完善等等。总之距离形势的发展和以后工作的需要还相差甚远，以后我们将痛下决心，采取果断措施予以纠正，虚心学习先进的管理办法和其它兄弟单位施工经验，使我公司的质量管理工作来一个质的飞跃。

中铁十五局集团第一工程有限公司

莱阳市富山大桥二公司 二OO三年十一月十三日