西镇隧道修复项目施工总结_隧道工程施工课程总结

2020-02-27 其他工作总结下载本文

西镇隧道修复项目施工总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“隧道工程施工课程总结”。

陕西省交通建设集团公司

所辖部分高速公路隧道机电系统修复工程

JD1 标段西安至小河段

施工总结报告

陕西交通电子工程科技有限公司

二零一五年六月

一、工程概况

西安-柞水-小河段起于西安绕城高速曲江立交，途经西安市雁塔区、长安区和商洛市柞水县、镇安县，止于安康市旬阳县小河镇。该项目分西柞和柞小两段建设，主线总里程115km（不包含秦岭终南山公路隧道及其连接线）。太乙宫互通式立交以北为平原微丘区，设计车速100km/h，路基宽度26.0m，路面宽度22.16m；太乙宫互通式立交以南为山岭重丘区，设计车速80km/h，路基宽度24.5m，路面宽度21.6m。全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，并设高速公路监控系统。该路段是国家高速公路网内蒙古包头至广东茂名高速公路陕西境内西康线的一部分，也是我省“2637”高速公路路网中贯通南北中轴线的重要路段。

全线共有大小隧道51座，分别由长安、柞水和镇安3处隧道管理站对全线隧道进行管理。其中：长安隧道管理站管理9座隧道，长度超过1km以上的长隧道为南五台隧道，其余8座均为短隧道，并在南五台隧道北口设有南五台无人隧道管理站；柞水隧道管理站13个隧道，长度超1km以上长隧道有柞水隧道、纸房沟隧道、渡船口隧道3座，其它短隧道共10座；镇安所管理29座隧道，长度超1km以上长隧道有镇安隧道、白沙滩1#隧道和狮子崖隧道3座隧道，长度超过500m小于1km的中隧道有枣园隧道、石家庄隧道、张家坪隧道下行、鲁家湾隧道上行、后坡隧道及青梅隧道共6座隧道，其它短隧道20座。

隧道内设置了较为完善的隧道机电系统，包括PLC控制子系统、视频监控子系统、照明子系统、通风子系统、供配电子系统、火灾报警子系统、紧急电话及广播分机子系统、视频事件检测子系统、交通诱导子系统、消防子系统、环境检测及交通检测子系统等。

本工程主要对监控室计算机子系统、CCTV子系统、隧道PLC控制子系统、应急电源、电力监控子系统、视频事件检测子系统、其它子系统（包括隧道环境检测系统和其它设备防火门）进行改造，对火灾检测与报警子系统、紧急电话及有线广播子系统进行整体更换。

主要工程量有：UPS安装12套、EPS安装30套；服务器2台、管理工作站11台；硬盘录像机17台；PLC更换75块；7个隧道的光纤光栅温度探测单元共119条、手动报警按钮464个、感温探测器和感烟探测器各12个、敷设火灾报警信号线32200米；隧道内紧急电话分机共162台、有线广播扬声器共168个；视频事件分析仪2套；CO/VI检测仪20套、风速风向检测仪16套、洞内照度检测仪14套、洞外亮度仪13套；修复车行横洞防火卷帘门12套、人行横洞防火门31套；隧道PLC控制子系统原有未更换设备清洁、除尘及保养和应急电源原有未更换设备清洁、除尘及保养各1项。

本合同段计划工期2015年1月5日至2015年4月30日，共计115天。

二、机构组成西安至小河高速公路隧道机电系统修复工程是一项复杂、工作面广的系统工程。它不但涉及原有设备的拆除，还要完成所有新增设备的安装，不仅涉及各子系统硬件设备安装、调试，还涉及到各个子系统之间的联合调试。而且在施工过程中还要保证隧道内各业务正常运行。根据本工程工期紧、质量高、隧道施工不安全系数高等特点，我公司结合工程实际情况，科学管理、精心组织，公司派专门负责人24小时值守现场，公司主要领导定期现场督战，并第一时间成立西安至小河高速公路隧道机电系统修复工程项目部。工程实行项目负责制，具体如下：项目经理

贯彻落实上级有关法律、法规；对整个工程实施全面负责；协调工程项目的各方面关系；负责施工项目的组织机构和各项管理制度；负责施工全过程的组织、控制与管理工作；负责组织建立安全体系小组,并担任安全小组组长。项目总工

全面负责整个项目的技术工作；协助项目经理对整个工程负责；负责落实项目所需要的各种施工生产要素；施工条件的平衡，工序间的协调配合，施工中各种技术问题的协调处理；负责本项目施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。安全生产部

建立、健全安全生产责任制，贯彻和执行国家及上级主管部门制定的有关安全生产的方针、政策、规定及法规；定期组织施工安全检查，对检查出的安全问题和安全隐患要有计划地及时解决，按期完成安全技术措施计划和事故隐患整改项目；定期组织安全生产专题会议，组织项目人员学习安全条例，强化安全意识。设备材料部

编制设备材料采购计划，负责材料合同的审核，配合项目经理完成采购工程采购；负责整个工程所需原材料，设备的采购，检验发放工作；及时解决施工现场急需的设备材料；防止不合格产品进入施工现场。质量检验部

编制质量安全计划、制定主要质量控制点及措施，制定安全施工措施及安全保护重点部位；参加关键工序，质量控制点，安全保护重点部位检查；组织对质量安全事故的调查、处理工作；监督防止不合格设备、材料或未经检验合格的设备材料进入施工现场；检查特种作业人员上岗操作证，防止无证上岗。工程技术部

工程技术部由项目总工负责，下设隧道机电系统工程部、通信系统工程部，解决在设计、供货及安装设计过程中出现的技术疑点，确保系统的实施达到设计要求技术指标；负责管理全部图纸，技术文档，并将各阶段竣工的资料整理交由项目办公室存档；做好施工前技术，劳动力以及施工现场等各项目准备工程，组织图纸会审，做好各级技术交底，编制有关文件，如施工方案、技术措施等；按进度完成施工任务并及时解决施工现场遇到的技术难题；做好各级联络和协调工作；控制施工进度，合理调配劳动力；整理竣工资料，并做好资料会审、审核完工工作；隧道机电系统工程部负责监控设备的安装、调试，管理软件的安装、调试，视频数据上传等，完成控制系统分项工程验收等；通信系统工程部负责系统调试，通信设备的安装、调试工作，光缆的断点查询和接续工作，完成通信系统分项工程验收等。财务部

负责采购、施工合同执行过程中的所有财务方面工作；执行各种收款、付款及划拨手续，审批、报销各种发票、单据；定期统计分析财务数据，定期向项目经理汇报资金情况，配合项目经理对完成成本核算及资金控制。项目部办公室

负责项目部的日常工作；负责管理本项目的各种档案资料、业主、监理的收发文件的整理；负责当地施工各项施工手续办理；对外协调部主要负责与本项目相关的各系统承包方之间的关系协调，承包方与业主之间的关系协调及沟通，解决工程实施过程中出现的人事、行政等纠纷。项目经理部人员配置如下：

1、管理职能部门人员配置

项目经理：1人，项目总工：1人；

2、其他管理人员

隧道机电系统工程师：2人，通信系统工程师：2人，质检工程师：2人，安全工程师：5人。

三、工程施工进度控制

项目部按照系统工程管理的要求，精心组织施工，合理确定各项工序间的先后次序，在人员、机械、设备上优先保证，使人、机、料、法、环五大要素在施工生产上达到最佳组合，并合理安排关键节点工作，确定工程重点和难点，制定了详细的搬迁方案和应急预案，针对主要工程项目、各分项工程制定了详细的施工方案，针对工程项目的进展的各阶段和各部门制定了相应的工期保证措施，为工期目标提供了可靠的保障。

1、工程重点、难点

本工程的重点：

本次升级改造项目在已通车的高速公路隧道内施工。鉴于通行路段隧道多、车流量大、工期任务紧任务重，施工期间要封闭部分隧道车道，隧道改为半幅通行等实际情况。因此做好安全交通保畅是该工程的重点，我们将采取以下合理措施和应急预案，切实做好安全交通保畅工作。

（1）根据有关文件精神，施工中必须做到：施工路段车辆不分流，试行隔断变道通行，占用半幅施工的，滞留车辆不超过30分钟。每个施工界面落实至少2名安全保畅员，全力做好施工中的交通疏导工作；建立施工、保畅“双方案”制度，做好施工方案和保畅制度的同步制定、同步实施，成立安全保畅小组，设专职安全员，确保责任到人，保障安全方案得以顺利展开；

（2）施工期间设置醒目的施工标志和交通指示牌，在施工前方2KM设置“前方道路施工，请减速慢行”安全标志；在距离隧道口200M处开始设置“车道变窄”标志和“提前变道”及车辆隔离导向警示标志灯标志牌；

（3）当有施工车辆需要进入施工区域时，设专人进行交通指挥引导。施工过程中对过往车辆有影响时，及时联系路政、交警及业主相关部门给予配合；

（4）由于本次施工存在高空作业，必须做好相应的高空作业安全工作。所有施工人员必须按照规定穿戴反光服，由施工负责人和安全检查员随时进行检查，不按照规定穿戴防护用品一律不得上岗，不准进入施工现场。高空操作平台在使用时，必须有专业技术人员进行操作，操作人员和材料总重不能超过设计允许的荷载，且要有专人监护。操作平台应具有必要的强度、刚度和稳定度，使用过程中，要求不得晃动。操作平台的立柱需要贴有反光胶带，避免过往车辆碰撞操作平台，带来事故。

本工程的难点: 1.1 紧急电话的安装为了尽可能减少施工对隧道机电系统的影响，隧道紧急电话在更换安装过程中必须保障在最短的时间内恢复其功能，为此我部采取以下措施：

（1）前期分别对7个隧道进行光缆路由排查，找出紧急电话的光缆路由并记录，为后期紧急电话调试做好准备工作；

（2）施工前我部和分公司相关技术人员、设计和监理单位多次沟通施工细节，最终确定施工方案，减少了施工过程中出现的问题；

（3）针对施工过程中可能出现的问题，制定详细的应急方案，保证施工过程中出现的问题能在最短的时间内解决；

（4）在施工过程中，我部同时展开多个工作面，紧急电话安装、光缆熔接、分中心软件调试紧密衔接进行，保障安装紧急电话最短时间内恢复功能。

2、各分项工程的施工方案、方法及其措施

2.1、光电缆线路施工

在光电缆线路施工前，应先对隧道内光电缆使用情况及现存状态进行摸查，为光电缆线路施工工作提供前提条件。

（1）监控室和隧道箱变应将光缆熔接出来的尾纤测试并做好标记，方便光缆调试；

（2）外场管线工程施工主要负责外场管线施工、改造、完善、穿线穿缆，为光缆敷设和熔接做好准备工作；

（3）隧道光缆熔接施工主要负责隧道内设备线缆敷设，熔接等工作，并测试保证光缆的连通；

2.2、紧急电话与有线广播系统安装

紧急电话设在隧道洞内预留洞室内，隧道内有线广播扬声器设在车行方向右侧，各摄像安装时应注意防潮防水。我部主要按照如下顺序实施；

（1）拆除原有紧急电话分机。在断电的情况下拆除原有紧急电话分机和其配套设备；（2）安装紧急电话分机。安装完分机后应该通电单机进行测试。

（3）紧急电话分机的光缆进行熔接。熔接完成后测试光缆是否连通到监控机房，连通后在监控室调试紧急电话是否可以运行。

（4）在所有紧急电话安装完成后统一安装有线广播的喇叭，在安装过程中应按组安装，每安装完一组测试一组。

（5）所有设备安装完成后进行联合调试。

3、项目部针对工程项目的各阶段和各工作小组制定了相应的工期保证措施 3.1 施工准备保证工期措施

（1）选拔能力强、技术精的人员组建项目经理部，并配足配齐技术工人队伍。（2）根据工程特点，做好施工调查，对施工难点、重点和关键项目，成立攻关小组，研究施工方案，确保按期完成施工任务。

（3）摸清现场设施情况，及时与产权单位协调配合，达成施工配合协议，确保施工按计划进行。

3.2 技术管理保证工期措施

（1）做好审核图纸，现场初测，施工前定测，编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺标准等工作，并对施工人员进行岗前培训、施工图技术交底等工作。

（2）认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，利用网络控制技术，在施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关要素。

（3）严格按照设计文件、施工规范、技术操作规程和有关质量验收评定标准进行施工，及时向建设单位提报年、季、月施工生产计划及各种统计、安全、质量报表。

（4）运用新工艺、新技术，提高施工进度和质量；利用先进的测试手段进行设备的测试调整工作。

3.3 物资供应保证工期措施

提前做好工地料库建设，形成接收、存储材料设备的能力，以满足施工人员进场的要求。抓好材料的采购、器材设备的接收、检验，入库等工作，满足开工需要。根据施工进度要求，编制月、旬、周物资供应计划，并根据施工的实际进度情况，及时修正供应计划。

3.4 机械管理保证工期措施（1）机械设备按计划进场。

（2）严格执行施工机械设备安全操作技术规程和“三级保养”制度，经常检查施工设备使用情况，消除设备隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。

（3）组织好足够的性能优越，技术状况良好的施工设备设备进入工地。3.5人员安排与保证措施 3.5.1人员安排根据工程施工计划，结合以往类似工程的施工经验，项目部将为本合同段工程配备足够劳动力。项目开工前，管理人员、技术人员及施工人员先期进场施工场地，开展正式工程开工前的准备工作，各施工队伍的施工人员按进场时间表进场。各施工队伍工作任务完成后，根据具体情况确定留守人员，其余施工人员即可撤出施工现场。工程交验后，配备足够的技术及施工人员负责缺陷责任期及售后服务期的维护工作。根据工程进展情况，在施工高峰期适当雇用当地一定数量的民工，经技术培训合格后，在我单位技工的带领下，从事技术含量较低的工作，如基坑开挖、材料运输、电缆敷设等工作。

3.5.2人员保证措施

（1）项目经理部成立后，项目的主要管理人员立即到位。

（2）从具有丰富施工经验、技术好、施工水平高的人员中挑选出足够的技术工人，参与本工程的施工。（3）所有作业的施工人员均为我公司专业施工队伍抽掉的业务骨干，定人定岗，持证上岗；（4）对参与施工的机械技术、管理、操作、维修人员，进行技术、安全、工程和地理情况、施工注意事项、施工和劳动纪律、标准施工作业等开工前的业务培训，并进行考核，不合格的不准上岗。（5）在劳动力使用过程中，根据工程量大小，工序衔接的紧密程度，在保证工期的基础上，对劳动力使用进行动态管理，合理安排工序，减少窝工，杜绝返工。

（6）为员工创造良好、安全的工作、生活环境。

（7）深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。引入奖惩机制，推行项目感情留人、事情留人、待遇留人的管理机制。使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。

四、工程质量保证措施

工程质量是一个系统工程，质量保证的任务是使系统的目标、系统的功能及系统的各项技术指标得以良好实现，工程质量控制坚持以人为本，对人、机械设备、材料、方法、环境等实行全方位、全过程的动态控制。

从文件控制、质量记录控制、管理职责控制、管理评审控制、人力资源控制、设施与环境控制、工程产品设计控制、工程软件更改（设计）控制、工程产品采购控制、检测设备控制、内部审核控制、工程产品检测控制、工程项目验收控制、不合格产品控制、工程欠缺控制到纠正与预防措施控制的要素着手，在整个施工过程中，形成一个符合国家标准质量保证体系，加强工程质量管理。

项目经理部成立了以项目经理为组长的质量保证体系小组，成员由各部门负责人组成。根据“标准化、系统化、数字化、改进化、创新化”的标准，做好本次工程项目的管理。做到管理无盲区，管理方法和措施与工程现状吻合。具体措施如下：

1、技术交底

项目部负责完成对项目负责人和主管工程师及工程师以上的技术人员的技术交底以及《施工组织设计》的交底，包括施工内容、重点部位、操作要点、施工方法、质量要求等。

正式开工前，施工队负责人、技术人员把相关技术要求及《施工文件和图纸设计》交底到施工班组，直至每一个作业人员。同时对我公司协作工作的单位人进行基本技能和安全知识教育，以确保工程质量及优良工程的实现。

2、重复性作业

对于重复性的现场作业，我们将遵循现场监理工程师批准的第一次作业程序，并以之为样板，指导后续作业的实施和检查。

3、不良工序及其过程的控制

对施工过程中出现的不良工序和产生的不合格品，将由质检负责人负责管理，并提出处理意见，经技术负责人确定后实施处理。

不合格品的处理原则：对不合格的原材料、设备构、配件一律实行退货或调换合格品；不合格的中间产品，进行标识、记录和隔离，并按程度的轻重做出修复、返工或报废，以达到规定的质量要求。

建立质量管理岗位责任制。根据各部门特点，制定质量管理岗位责任制，明确职责范围、工程程序、质量标准、质量目标、规范施工及管理。

五、安全保证体系及保畅措施

1、施工安全保证

建立以项目经理为组长，技术负责人、安全质量监察部长、安全主管工程师组成的项目经理部安全领导小组。

按照“管生产，必须管安全；安全生产，预防为主”的原则，全面领导和组织实施本工程施工过程中安全管理。确保安全目标的实现。安全质量检查工程师具体实施各项安全管理工作，以专职检查和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；作业队安全检查员负责施工过程的安全监督。

2、施工保畅

经理部成立以安全第一责任人项目经理为组长的安全保畅领导小组，由主管安全的项目副经理挂帅，安全员5人，本着安全第一的原则，成立安全保畅领导小组。开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训，主要有以下内容：有关安全的法律、法规、安全作业规范；

交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识；结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析；事故应急措施和自救知识等。安全交通保畅措施

（1）在工程施工前，由项目部组织所有参建员工认真学习与本工程有关的安全法律、法规和高速公路运营施工安全规定，经考试合格后方准上岗。所有员工要与项目部签订安全责任状。项目部为所有施工人员办理人身安全保险。

（2）项目部负责制订施工安全措施和紧急处理程序报业主审批后，下发给施工现场的人员。

（5）根据有关文件精神，施工中必须做到：施工路段车辆不分流，试行隔断变道通行，占用半幅施工的，滞留车辆不超过30分钟。每个施工界面落实至少2名安全保畅员，全力做好施工中的交通疏导工作；建立施工、保畅“双方案”制度，做好施工方案和保畅制度的同步制定、同步实施，成立安全保畅小组，设专职安全员，确保责任到人，保障安全方案得以顺利展开。

（6）在半幅施工过程中，摆放锥形筒2000米，提前摆放好爆闪等提示标识，专门设置安全员通过摇旗等方式对来往车辆进行变道疏导和提示，在施工时，提前通知监控分中心，对车道指示灯和情报板进行提前更改。

（7）施工期间设置醒目的施工标志和交通指示牌，在施工区域前方2KM分别设置“前方道路施工，请减速慢行”安全标志；在距离隧道口200M处开始设置“车道变窄”标志和“提前变道”及车辆隔离导向警示标志灯标志牌；

（8）当有施工车辆需要进入施工区域时，设专人进行交通指挥引导。施工过程中对过往车辆有影响时，及时联系路政、交警及业主相关部门给予配合。

（9）由于本次施工存在高空作业，必须做好相应的高空作业安全工作。所有施工人员必须按照规定穿戴反光服，由施工负责人和安全检查员随时进行检查，不按照规定穿戴防护用品一律不得上岗，不准进入施工现场。高空操作平台在使用时，必须有专业技术人员进行操作，操作人员和材料总重不能超过设计允许的荷载，且要有专人监护。操作平台应具有必要的强度、刚度和稳定度，使用过程中，要求不得晃动。操作平台的立柱需要贴有反光胶带，避免过往车辆碰撞操作平台，带来事故。

3、安全管理目标

本工程施工期间没有安全事故发生。

六、文明施工

为了优质高效地完成本项目施工生产任务，项目部特别强调文明施工，加强文明意识教育，提高全员职业道德和安全文明施工意识。主要措施如下：

（1）在满足工程质量标准的同时，确保工程内实外美。

（2）施工现场的各类管理人员，在上班时间或进入施工工地，必须佩带能证明其身份的施工证。工地施工人员，穿着统一的工作服，挂牌上岗，并接受监督。

（3）场地施工用料、机具设备，应分类对方整齐，作业场地清洁干净。

（4）严格执行相关法律法规，正确处理施工、生产中与其他专业和友邻单位的协调配合。

七、环境保护

（1）项目经理要坚持贯彻国家《环境保护法》、《土地法》及陕西省交通运输厅管理单位有关环境保护的法规、文件，对职工进行环境保护教育，使职工明白环境保护的重大意义。制定环境保护管理办法和实施细则，并建立奖惩制度，将环保的具体措施落实到人头。组织全体职工中深入开展“我为绿化献爱心”活动、爱护环境、保护绿化，积极参加植树造林活动。

（2）临时设施搭建时注意保护好花草、树木和公共绿地，使其尽量保持原状。（3）通信管道作业时，要求员工控制开挖面积，尽量少的破坏植被。

（4）施工扬尘，对施工费料、水泥、石料等易扬尘的物质，在运输时要加盖蓬布，防止扬尘。

八、工程交工自检结果

我公司按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（第二册机电工程）及相应规定的要求对工程质量进行了自检评定，重点在以下几个方面进行了全面的系统测试：功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试、外观检查。

汇总得出自检评定得分为99.5分，工程质量等级为合格。

九、施工体会

本次工程施工面广、任务重、难度大，对我们的施工技术和能力是一次考验，通过本次工程我们总结了以下几点：

一、前期准备过程中，要详细调查工地的实际情况，及时制定或调整措施，保证工程顺利的实施。

二、合理安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工，确保工程按时完工。

三、建立务实、精干的施工管理组织机构，完善施工组织设计、质保体系，落实施工责任制和完善考核措施是实现质量目标的根本。

四、更新观念，与时俱进运用新技术、新设备提升施工水平。运用先进的科学技术是夯实精品工程质量基础的关键。

五、严格管理、认证协调，团结一致是按时完工的保障。