校车安全会议总结范文（21篇）
2023-11-14 15:15:03 其他工作总结 下载本文
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校车安全会议总结篇一
为切实加强校车安全管理，保障广大未成年学生和幼儿的上下学交通安全，近日，常德市安乡县“2017年校车安全管理工作会议”在安乡县卫计大会议室召开。副县长邓红、县政府办、教育局、安监局、公安局、交通局、财政局、交警大队等单位的`分管领导、各乡镇和校车公司、联通公司的相关负责人共100余人参加会议。
会议安排部署了2017年校车安全管理工作要点;解读了校车工作年度目标管理考核细则;下发、签署并宣读了各部门校车安全管理工作责任状;听取了代表乡镇、校车公司校车管理工作开展情况及2017年校车安全管理工作规划。
会上，县交警大队邱铁刚副大队长通报了3月份全县校车安全管理督查情况，并要求各乡镇校车办、校车公司要切实加大对校车工作人员和驾驶员、随车照看员的培训力度，进一步提高其法律意识、安全意识、服务意识和文明意识;对校车超员、超速等违法行为，实行“零容忍”，严格依法整治;进一步抓好学生交通安全教育和学校源头管理，提高学生安全意识，养成良好的乘车习惯。
会议最后，副县长邓红就校长安全管理工作进行了强调，一是各相关单位要强化认识、明确责任、明确目标，确保校车安全管理规范。二是认清形势，提升思想认识，切实增强做好校车安全管理工作的紧迫感。三是强化措施、突出重点，加快校车行驶路线安保设施和停靠站点的建设，全面加强校车执法检查，加快推进校车管控智能化，确保全县校车安全零事故。四是明确责任，齐抓共管，确保校车安全管理工作落到实处，强化属地管理、部门监管、公司主体责任，从源头消除安全隐患，确保学生上下学平安。
校车安全会议总结篇二
为贯彻落实《校车安全管理条例》，切实加强校车安全管理，保障广大学生出行安全，预防道路交通安全事故发生。根据国务院、自治区统一安排部署，近年来xxx团委先后联系地区公安局、教育局、交通局沟通、开展校车安全管理等行动，取得阶段性成效。现进行工作总结如下：
（一）集中开展校车排查和检验。各中心学校、地直各学校组织对辖区内校车的集中摸底排查，详细掌握辖区内校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况。通过定人、定校、定车的方式，督促学校立即对校车集中进行一次检验。
（二）开展校车驾驶人资格审查和安全教育。各中心初中、地直各学校主动争取交警部门的支持，密切配合，集中开展辖区内校车驾驶人资格审查。校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有记满12分纪录，无致人伤亡的交通责任事故。学校对校车驾驶人进行面对面的安全教育，并签订安全驾驶责任状，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。
（三）建立校车档案。建立健全学生乘坐车辆动态监管机制，各级教育部门将各拥有校车（包括固定租赁营运车辆接送学生）学校的情况以及校车数量、校车状况、校车驾驶员、校车运行时间和行驶路线等基本情况进行逐一登记，建立校车档案，并通报交警、交通主管部门。
（四）落实学校交通安全管理责任。各中心初中与学校签订交通安全责任状，督促学校加强校车管理，落实安全责任。学校指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止，不得放行。建立机动车辆进入学校管理制度，校车进入学校区域时，必须按照规定的道路和低于5公里/小时的速度行驶，在指定的地点停放，停放地点设有明显标志。
（一）提高认识，加强领导。要求各地、各校要站在讲政治、保稳定、促发展、构和谐的高度，进一步增强工作责任感和紧迫感，把加强校车安全管理作为强化社会管理和公共服务职能的重要内容，加强对隐患排查整治专项行动的统一领导，做到明确专人负责，提出专门的工作要求，作出专门的工作部署。
（二）广泛宣传，加强教育。要求各中小学校、幼儿园认真开展交通安全知识教育活动，积极会同交警部门，结合交通事故案例对全体师生及家长进行交通安全教育，提高学生交通安全和自我保护意识，普及安全知识，促进校园安全。
（三）严格督察，实行责任追究。为确保排查整治工作的顺利进行，确保工作任务、工作措施落到实处，应指定专人负责信息报送工作，及时上报有关信息，不允许出现瞒报漏报现象；凡应当排查没有排查、应当发现的隐患没有发现或发现隐患未整改的，或因责任不落实、管理不到位而发生道路交通安全事故的，追究相关责任人责任。
校车安全会议总结篇三
4月25日下午，博望区召开预防溺水暨校车安全管理联席会议，区委宣传部、区教育局、公安局、交警大队、交运局、安监局、农委、卫计委等联席会议成员单位的负责人参加了会议。副区长张四梅主持了会议并作重要讲话。
会上，区教育局长金先红汇报了预防青少年儿童溺水和博望区校车安全管理工作情况。区防溺水联席会议各成员单位负责人根据本部门承担的防溺水工作职责，结合前期工作开展情况及下一步工作思路进行了交流发言,讨论了校车运行线路联合排查问题整治工作，就校车安全管理考核细则提出了建议和意见。
张四梅针对防溺水工作和校车运行线路联合排查问题整治难点工作做了进一步部署。她指出制定《校车安全管理考核办法及细则(讨论稿)》很有意义。她强调，预防溺水工作和校车安全管理工作是建设“平安校园”的重要内容，各成员单位要高度重视，切实履行工作职责，加大宣传力度，加强部门联动，扎实做好20防溺水及校车安全管理工作。
校车安全会议总结篇四
为切实加强校车、接送学生车辆安全管理工作，进一步规范车辆安全通行秩序，商河交警“多管齐下”，狠抓校车安全管理，强化落实工作责任，坚决遏制校车、接送学生车辆安全事故的发生，确保学生安全出行。
一是宣传先行，营造浓厚安全氛围。组织民警深入校园，组织开展上交通安全课，开展主题班会，摆放展牌图版，播放警示片等丰富多彩的交通安全宣传教育活动，教育学生自觉遵守交通法规，使学生掌握交通常识，逐步养成良好的交通习惯。联合交通运输、教育行政部门，深入校车运营企业，对校车驾驶人、随车照管人员、校车安全管理人员开展面对面的宣传教育，开展《校车安全管理条例》的集中学习活动，4月份以来，大队共出动宣传车辆3辆次，开展交通安全课1场次，摆放宣传展板8块次，发放宣传资料500余份。
二是强化路面盘查力度，保持高压严管态势。针对各个学校校园周边道路学生流、车流密集，交通违法行为突出，容易引发中小学生交通事故的特点，增加早中晚高峰期上路执勤，特别是周五、周日学生离校和返校高峰期要安排警力警车定点定线巡逻检查，全力确保学校周边道路交通安全和畅通。重点查处校车超员、无证驾驶、酒后驾驶、涉牌涉证、拼装和改装车辆、安全防护措施不到位的车辆以及非机动车闯红灯、不按规定车道行驶等交通违法行为。4月份以来，大队共出动警力100余人，查处各类交通违法行为60余起，其中不文明行车行为30余起，涉牌涉证20余起，其他违法行为10余起。
三是加大校车隐患排查力度，确保隐患整改到位。对校车数量及安全技术状况进行全面细致的.检查，做到底数清、情况明，对校园周边校车通行路段的交通安全隐患进行了再梳理、再排查，重点检查在建路段和农村道路及桥梁周边的安全设施是否齐全、警示标志是否完备，对排查出的隐患，及时上报，及时整改，对一时不能整改到位的，明确专人负责指挥疏导。主动深入中小学校、幼儿园，了解各学校近期集中出行的相关信息，督促校方落实主体责任，确保做到校车安全检查、校车驾驶人安全教育、校车运行线路安全评估等工作超前开展，对可能出现的安全隐患及突发事件处置能够做到有的放矢，超前准备。
四是各部门联合整治，形成共治最大合力。对日常管理中发现的校车违法，依法处罚后，通报至校车所属学校的主管教育部门，加强与交通和安监部门的联勤联动，整合优化勤务，齐抓共管，形成高压态势。发动群众力量，加强人民群众对校车违法的监督力度，强化对校车违法的检举揭发，对举报属实的，给予一定奖励，营造浓厚的社会管理氛围。
校车安全会议总结篇五
为进一步加强校车交通安全管理工作，预防和遏制涉校车辆交通事故的发生，切实保障广大师生的生命财产安全，11月21日上午，怀化交警直属一大队组织召开了辖区校车交通安全工作会议。会议由客运办负责人王峰主持，副大队长杨新强、区教育局、怀化市gps大三通公司以及辖区46家幼儿园相关负责人参加了会议。
会上，客运办负责人王峰首先传达了《关于转发市安委会【怀安办函】9》78号文件的通知》以及怀化市安全生产委员会办公室关于督促落实中共湖南省委办公厅第九期《湖南督查通报》中我市存在的安全生产问题和隐患整改的通知等文件精神，通报了辖区幼儿学生校车存在的问题。随后，区教育局及怀化市gps大三通公司负责人分别就当前的工作管理以及校车运行的注意事项作了重要讲话。
最后，副大队长杨新强结合冬季校车交通安全管理工作提出了具体要求：一是各涉校车辆单位负责人要进一步加强校车和校车驾驶人安全管理工作，提高对校车交通安全工作重要性的认识;二是涉校车辆的学校要不定期对校车安全技术状况进行检查和保养，确保校车符合道路通行安全标准;三是校车驾驶人要加强交通法规的学习，以高遵守法规的自觉性;四是是所有校车严禁超员、超速、酒后驾驶等交通违法行为，要督促校车驾驶人在接送学生路途中要始终做到安全驾驶、文明驾驶，确保校车安全万无一失。
会后，大队民警立即开展了第四季度校车隐患大排查，共排查了45辆校车，重点检查了车辆转向、制动性能是否良好、灭火器、安全锤、安全门、急救箱、三角木、卫星定位装置、安全带等设施是否齐全有效，检查结果一律登记在册。对设施不全、存在隐患的，一律停运，整改合格后方能继续营运，确保学生安全上学、平安回家。
校车安全会议总结篇六
为切实加强校车安全管理，保障广大未成年学生和幼儿的`上下学交通安全，近日，常德市安乡县“校车安全管理工作会议”在安乡县卫计大会议室召开。副县长邓红、县政府办、教育局、安监局、公安局、交通局、财政局、交警大队等单位的分管领导、各乡镇和校车公司、联通公司的相关负责人共100余人参加会议。
会议安排部署了20校车安全管理工作要点;解读了校车工作年度目标管理考核细则;下发、签署并宣读了各部门校车安全管理工作责任状;听取了代表乡镇、校车公司关于校车管理工作开展情况及年校车安全管理工作规划。
会上，县交警大队邱铁刚副大队长通报了3月份全县校车安全管理督查情况，并要求各乡镇校车办、校车公司要切实加大对校车工作人员和驾驶员、随车照看员的培训力度，进一步提高其法律意识、安全意识、服务意识和文明意识;对校车超员、超速等违法行为，实行“零容忍”，严格依法整治;进一步抓好学生交通安全教育和学校源头管理，提高学生安全意识，养成良好的乘车习惯。
会议最后，副县长邓红就校长安全管理工作进行了强调，一是各相关单位要强化认识、明确责任、明确目标，确保校车安全管理规范。二是认清形势，提升思想认识，切实增强做好校车安全管理工作的紧迫感。三是强化措施、突出重点，加快校车行驶路线安保设施和停靠站点的建设，全面加强校车执法检查，加快推进校车管控智能化，确保全县校车安全零事故。四是明确责任，齐抓共管，确保校车安全管理工作落到实处，强化属地管理、部门监管、公司主体责任，从源头消除安全隐患，确保学生上下学平安。
校车安全会议总结篇七
9月2日上午，为给学生营造一个安全、温馨、畅通的交通环境。大庆坪乡举行秋季校车安全培训工作会，乡安监站、校车办、全体校车司机共20余人参加。
培训会明确四方责任要求：
一是学校出发前检查驾驶员是否人证合一，驾驶员是否饮酒，车上是否配有照看人员，校车是否超载，学生是否系好安全带等。
二是司机出发前对刹车、灯光、轮胎等容易出现的隐患重点排查，严格按规定时间和停靠地点停车，安全驾驶。
三是校车公司建立好校车台账，做好一车一台账，并上报乡安监站、校车办备案，建立驾驶员安全培训制度，应急处理制度。
四是乡安监部门广泛宣传交通安全教育知识，在农村道路安全隐患处设置交通安全防护设施及警告标志牌，不定期举行校车安全运营情况督查，违规运营的严肃追究，启动问责机制，确保校车安全。
会后组织校车司机对大庆坪片、据江寺片、湾夫片进行路段试乘，确保安全培训取得实效。
校车安全会议总结篇八
4月25日下午，博望区召开预防溺水暨校车安全管理联席会议，区委宣传部、区教育局、公安局、交警大队、交运局、安监局、农委、卫计委等联席会议成员单位的负责人参加了会议。副区长张四梅主持了会议并作重要讲话。
会上，区教育局长金先红汇报了预防青少年儿童溺水和博望区校车安全管理工作情况。区防溺水联席会议各成员单位负责人根据本部门承担的防溺水工作职责，结合前期工作开展情况及下一步工作思路进行了交流发言,讨论了校车运行线路联合排查问题整治工作，就校车安全管理考核细则提出了建议和意见。
张四梅针对防溺水工作和校车运行线路联合排查问题整治难点工作做了进一步部署。她指出制定《校车安全管理考核办法及细则(讨论稿)》很有意义。她强调，预防溺水工作和校车安全管理工作是建设“平安校园”的重要内容，各成员单位要高度重视，切实履行工作职责，加大宣传力度，加强部门联动，扎实做好2017年防溺水及校车安全管理工作。
校车安全会议总结篇九
我区20所民办幼儿园有校车，共24辆。多年来，我们始终坚持校车交通安全管理工作，确保不出现交通事故。
一、对校车进行登记备案。
内容包括车型、车牌号、购车时间、限乘人数、驾驶员姓名、性别、身份证号、驾驶证档案编号等，要求幼儿园上交驾驶员身份证、驾驶证复印件，平时如有变更，及时上报，保证校车都是公安部门年检合格车辆。
二、召开会议，部署校车安全工作。
每年召开专门校车交通安全会议，通报各地出现的校车交通安全事故，要求幼儿园做好本园校车管理工作，保证校车安全合法；保证驾驶员资格合法，驾驶技术娴熟，并严格遵守交通法规，不超速，不超载，不随意停靠；制定校车教师跟车制度，保证幼儿上下车安全，幼儿下车后，教师对车厢进行消毒。
三、对有校车幼儿园进行专项检查。
我们已经把校车安全工作纳入幼儿园安全整体工作。除每年定期安全检查外，还对有校车幼儿园进行专项检查，按照登记备案资料逐车逐人进行核对，检查车辆状况，是否私自改装，察看教师跟车记录，车辆消毒记录，对园长和驾驶员进行安全教育。在检查中我们发现个别幼儿园存在私自更改汽车座椅现象，对此我们进行批评指正，要求幼儿园及时整改。
学前教育科。
校车安全会议总结篇十
1、严格遵守交通规则，不超车(时速最高40/km)不抢占车道、不逆向行驶，叉弯道需鸣笛慢行。
2、严禁疲劳驾驶、严禁酒后驾车、不超载，
3、驾车时务必注意力高度集中，不吸烟、不接打手机、不与他人闲聊。
4、出车前务必检查车况，发现问题及时解决。
5、接送完学生后，务必仔细检查车内情况，确认学生全部下车后方可关门离开。
6、时刻把学生安全摆在前位，确保校车安全运行。
××学校代表人签字：
校车安全会议总结篇十一
同志们：
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今天，市政府召开全市校车安全管理工作会议，非常重要，非常及时。xx区xx乡发生的“7.10”校车道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，给人民生命财产造成重大损失，也给xx形象造成了很大的负面影响，我们应当吸取教训，全面反思，加强校车安全管理，确保师生安全。等会，市人民政府苏健全副市长将作重要指示，请大家认真贯彻落实。下面，我先讲三点意见。
强化措施明确责任扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处使全市校车安全隐患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校车安全管理步入“政府主导、管理规范、用车安全、群众满意”的良性发展轨道坚决杜绝因管理不善、麻痹大意和侥幸心理引发的校车安全事故的发生。
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为切实加强全市校车安全管理工作的组织。
领导。
进一步强化对校车安全的监管市人民政府调整了校车安全管理。
领导。
小组。各县市区要相应调整充实校车安全管理。
领导。
小组，由分管教育的副县市区长担任组长，协管教育的政府办副主任和教育、交通运输部门主要负责人及公安部门分管负责人担任副组长，相关职能部门分管负责人为成员。校车安全管理。
领导。
小组要明确相关部门的工作职责，负责组织、协调相关职能部门认真履职。
要加强校车管理机构力量，抽调各相关部门专门人员组成日常工作班子，明确各自职责，全面掌握当地学生上下学乘车情况和校车运营情况，确定校车安全管理的工作目标和任务，研究制定校车安全管理政策措施，建立健全校车安全管理各项制度，协调解决校车安全管理的有关问题，确保校车安全。
网
络，进一步强化“地方政府负总责、监管部门各负其责、校长（园长、学校和幼儿园投资方）负主体责任”的责任体制，健全市、县市区（园区）、乡镇（街道）、乡镇中心校、学校（幼儿园）五级安全工作。
网
络，完善横向到边、纵向到底的安全责任体系，建立校车安全管理工作长效机制。校车承运公司或承运人应与当地人民政府和学校（幼儿园）签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任。按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，基层监管部门、校车使用单位法人、校长（园长、学校和幼儿园投资方）、校车驾驶人、随车照管人员及家长之间应层层签订校车安全责任书，确保责任落实到位。学校（幼儿园）所在乡镇人民政府、街道办事处和中心校，要制定专人指导和帮助学校（幼儿园）维护交通安全环境，协调、配合、检查督促并落实有关工作。
各地、各部门和各学校（幼儿园）要全面落实校车安全管理工作。
领导。
责任制、责任追究制和各项保障机制，认真履行各自职责，不断提高安全管理水平，切实保障中小学幼儿园校车安全。对因工作不到位、监管不力而导致辖区发生校车安全事故的，要依法依纪严肃追究相关责任人的责任。
1、健全校车安全管理制度。各地各有关监管部门、学校（幼儿园）、校车承运公司要严格执行校车安全管理各项规定，认真落实xx市中小学幼儿园校车安全管理各项制度，这些制度包括《校长（园长）安全工作职责》《校车驾驶员职责》《随车照管人员职责》《中小学幼儿园校车安全管理制度》《校车使用许可制度》《校车安全检测工作制度》《校车驾驶员安全管理制度》《校车安全举报奖励办法》《校车安全管理工作考核细则》等，做到用制度来管校（园）、管人、管事、管车。公安交警部门要按照“一车一档”的要求，逐车逐人建立校车安全管理基础台账，严格落实“一车四人（园长、司机、交警和教育主管部门对口联系责任人）”的责任，切实加强对校车的`全方位监管。各县市区（园区）和教育、公安交警、交通运输、安监等部门要列出校车安全管理工作的制度清单，指导各中小学、幼儿园建立完善校车安全的责任制度、监管制度，确保师生乘坐校车人身安全。
小组办公室审核，由校车安全。
领导。
小组审批。对符合条件，经过批准的校车核发校车标牌，签注校车类型、号牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶路线、停靠站点、核载人数及有效期等。同时，要严格校车驾驶员准入审批，校车驾驶员必须遵循在年龄、驾龄、病史、行为、记分、违章和犯罪记录等方面的具体规定和要求，经公安交警部门对其资格审查合格签署校车准驾意见后，方可聘用。校车标牌实行半年一审制度，校车准驾资格实行年审制度。
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3、加强校车安全教育培训。要建立健全校车安全教育和培训制度。各级教育、公安交警、交通运输部门要指导督促学校（幼儿园）和校车承运公司（承运人）定期组织校长（园长、学校和幼儿园投资方）、校车驾驶员、随车照管人员进行安全教育培训。要采取集中培训或者面对面、一对一指导等方式，组织学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，定期组织校车安全应急演练，增强校车单位负责人、校车驾驶员、随车照管人员的安全意识、责任意识和安全常识，不断提高安全保障能力。同时，坚决拒绝乘坐无牌无证、不符合安全技术标准的车辆、低速货运汽车、三轮机动车、拖拉机和摩托车，不断提高学生（幼儿）家长及其监护人的安全意识。向社会广泛宣传校车法规、制度，积极营造全社会自觉礼让校车、关爱学生的良好氛围。
4、推行校车公司化管理。按照“安全第一、统一管理、家长自愿”的要求，坚持“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的原则，鼓励国有汽车运输企业或有资质的其他企业购买或租赁符合《专用小学生校车安全技术条件》国家标准的专用校车，组建专业的学生接送服务公司，实行校车管理公司化运作。各地要从校车专项资金中划出一定比例，支持校车公司化运作，给予政策上的支持，建立财政专项经费奖补制度，列入财政预算，并采用“以奖代补”的方式，对工作业绩突出、运营情况良好的车辆给予一定的奖励。
5、实现校车管控智能化。各县市区（园区）校车安全管理。
领导。
小组要督促校车服务。
提供。
者加快校车监控系统建设，安装视频监控平台，实现学生人数上下车、车内实况、校车行驶位置、校车车况等信息监控，并实行实时监控。
年9月1日前坚决予以取缔。要突出农村地区和城乡结合部这一重点区域，严肃查处校车管理混乱、校车质量存在安全隐患、校车行驶线路未审批、校车行驶道路标识不明等问题。对排查发现的隐患和问题，必须限期整改到位。对限期整改不到位的学校（幼儿园）要严肃处理，依法取缔，对“带病”上路的校车一律责令停运并予以顶格处罚。
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各位。
领导。
同志们，校车安全工作是一项艰巨复杂同时责任重大的工作，每个孩子的成长都牵动着家庭学校和全社会的关注，让我携起手来，共同努力，一起开创校车安全管理新局面，让我们的孩子多一份安全，让我们的家庭多一份欢乐，让社会多一份稳定与和谐。
校车安全会议总结篇十二
同志们：
切实加强全区中小学生及幼儿交通安全管理工作。近年来尽管我区校车管理的难度比较大但各部门都尽职尽责地做了大量工作取得了一个比较安全的交通环境得到了。
领导。
们和社会的基本肯定。但校车管理工作隐忧还不少，有些环节没出大问题是侥幸的，因此对校车的管理要继续改进和加强。下面，就此讲三点意见：
-->。
党
和人民赋予我们的一项重要政治任务。20xx年11月20日，国务院召开全国加强中小学管理工作电视电话会议，提出要以学校安全工作为重点，加强学校管理，共建和谐校园。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下发了加强校车管理的相关文件。我们必须认真学习领会上级一系列安全工作会议。
精神。
真正认识到加强校车安全管理是各乡镇、各部门、各学校应尽的义务和重要职责切实增强做好校车安全管理的紧迫感、责任感。
其次，抓好校车安全管理工作是构建和谐社会的务实举措。校车安全管理工作关系到全区数万名青少年学生和学龄前幼儿的生命安全，关系到成千上万个家庭的幸福，关系到社会的稳定。我们必须认真研究解决这些突出问题，制定有效对策，采取得力措施，努力把全区中小学、幼儿校车安全管理工作提高到一个新水平。
再次，抓好校车安全管理工作是教育事业可持续发展的重要保证。随着我区经济建设的发展，人民群众对优质教育的需求越来越大，校车安全管理工作在学校安全工作中的位置更加突出。我们必须从推进教育均衡化、促进教育可持续发展的高度对待校车安全管理工作，采取切实措施消除各种交通安全隐患，为教育事业的健康发展创造良好的条件。
络未能覆盖偏远村庄，农用车、三轮车、拖拉机和“三无”车等非法营运车辆成为接送学生的主要交通工具。二是接送学生车辆超载现象严重。受利益驱动，学生交通营运中的超载、超速现象比较普遍。三是少数报废车仍在营运。有些地方存在用无牌证、无营运证，甚至报废的车辆接送学生的情况。四是校车管理机制不健全，职能部门还存在管理责任不清、监管不力的问题。五是部分学校安全意识不强，存有侥幸心理，对接送学生车辆管理不严，存在漏洞。
-->伤害，给地方政府和学校带来无法挽回的负面影响。可以说，加强中小学及幼儿园校车安全管理工作已刻不容缓、迫在眉睫。
-->、落实责任、加强协作、形成合力，使安全管理工作走上规范化、长效化的轨道。区交通局要确保。
提供。
接送学生的运力，负责。
提供。
领导。
协调、检查，夯实校车安全管理的工作基础，落实校车安全管理的工作责任，建立校车安全管理的长效机制，努力构建校车安全的绿色通道。
-->。
当前，正值年关岁末，是各种事故高发的时段，校车安全管理工作不能懈怠。会后，要立即在全区范围内开展一次学生交通安全专项整治行动，由区交通安全委员会、安监局、教委、交通局、交通支队牵头，各乡镇、各学校共同参加，集中力量抓好三项工作：一是集中整治不合格营运车辆，逐一进行地毯式排查，杜绝不符合条件车辆上路运行；二是学校必须与区教委交通安全委员会签订《交通安全责任书》，还要与从事学生交通运营的客运主体签订安全协议；三是所有乘车学生建立交通往返安全信息卡，明确乘车的人员、时间、地点、安全责任等事项，设置统一格式，交管部门和教育部门都要建立相应的档案，并根据情况变化及时进行更新。
同志们，确保学生生命安全，责任重于泰山，我们要以对。
党
负责、对人民负责、对下一代负责的高度自觉性和政治使命感，全身心投入到学生交通安全管理工作中去，认真。
总结。
推广已取得的工作经验，建立一套行之有效的规章制度，积极探索新时期维护学生交通安全的新途径和新方法，统一。
思想。
协调行动让每一个孩子都能高高兴兴地上学、平平安安地回家。
校车安全会议总结篇十三
校园安全工作是教育教学的保障线。学校安全工作无论如何抓，都不为过;对安全工作的投入再多，都不为错。下面就是本站小编给大家整理的校车安全会议。
讲话稿。
仅供参考。
大家好：
我是**派出所。今天在这里召开全乡校车工作座谈会，是贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校交通安全管理工作的一次重要会议，更是一次进一步规范韩庙接送学生车辆、关爱学生身心健康、保障校车安全的重要会议。下面，我结合校车安全整治和安全管理工作，提几点要求。
近年来，广大学生在享受优质教育资源的同时，也出现了学生上学半径增大，农村中小学生、幼儿搭乘各种交通工具上学的现象。对学生搭乘的这些交通工具管理的好坏，直接影响到学生的生命安全，更影响社会的和谐稳定。因此，加强中小学、幼儿园乘用车辆安全管理已成为学校安全工作的重要方面，切实做好这项工作，对于保障广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序都具有十分重要的意义。
大家都知道，去年12月24日上午9时左右，江西贵溪滨江乡洪塘村合盘石童家村小组发生一起幼儿园班车侧翻坠入水塘事故，该7座面包车上载有17人，事故导致11名儿童死亡，校车司机是幼儿园长，其事故原因，就是严重违规超载。这血的教训，给大家敲响了安全警钟，应引起高度重视。希望每位接送学生车辆车主、各个学校、各位学生家长，要从中认真汲取教训，举一反三，进一步认清中小学、幼儿园校车安全管理工作的极端重要性，采取有效措施，共同抓紧抓好校车安全管理工作。
二、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作。
抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：
一是要抓好全面排查这个重点。各学校要立即组织校车车主在规定时间内补办有关手续，完善管理档案。配合公安交警等部门要立即对校进行一次全面排查，重点检查驾驶员从业资格、驾驶技能和驾龄，以及车辆车况方面的问题，对不符合条件的要坚决停运。
二是要抓好加强教育这个重点。中小学要依法加强对学生及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步提高中小学生交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送学生乘车安全管理制度、进一步完善校车接送档案。
三是要抓好综合治理这个重点。中小学校要与公安交警、交通部门积极沟通联系，明确接送车辆优先的原则，加强校车路上行车监管，在上放学期间对校车开展不定点抽查，发现违规现象，立即处理，并追究相关责任人的责任。
三、落实责任，齐抓共管，建立健全校车安全管理长效机制校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。
1、要全面落实校车安全管理责任制。落实校长、园长责任。
中小学校长、幼儿园园长对本校师生安全负有直接责任，是本校交通安全工作的第一责任人，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。落实车主和驾驶员责任。车主和驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》及有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全。
2、要齐抓共管，密切协作。学校要与公安部门配合协调，加大校车路上行车监管力度，坚决禁止拼装、报废和故障车辆上路，杜绝超载现象的发生。同时，完善学校周边公路和学校门口的交通安全设施，加强对校园及周边治安综合治理工作，确保校园和学校周边安全。
3、要严格执行安全责任追究制。
安全责任，大家都明白是怎么回事，我们都不希望有任何安全事故发生，一旦发生安全事故，无论对谁都不好，轻者伤财、重者丧命。所以希望大家都要时时牢记安全第一的原则，千万不可报以侥幸的心理来进行校车运营。
总之，一句话校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们在座的各位要以对广大师生极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为我乡广大青少年创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育。我想在座的各位也一定能够做到这一点。
各位领导，同志们，下面就如何贯彻落实县委、县政府会议精神，做好当前我乡校车安全管理工作，我讲两点意见：
一、端正思想、提高认识，增强校车安全管理工作责任感和紧迫感。
校车的安全，不仅仅是治安问题和内保问题，而且是涉及教育事业发展和社会稳定的一个大问题。学生的健康成长牵动着每个家庭的幸福，学校的安全、和谐维系着整个社会的安定。一个学生承载了父母乃至整个家庭最深厚的关爱和心血，如果学生在安全上出了问题，不仅会对学生本人造成无法弥补的伤害，而且还会影响几个家庭的幸福，甚至发展为影响一个学校、一个地区社会稳定的重大问题。
近年来各地学生接送车辆安全事故频发：20xx年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子乡发生一起交通事故，该乡一幼儿园接送校车与一辆卡车相撞，造成18名幼儿、1名司机及1名陪护教师死亡，44人受伤。12月12日下午，丰县首羡乡一辆核载52人的校车接送47名首羡乡中心小学学生回家，因躲避一辆人力三轮车发生侧翻，滑入路边水沟，事故造成15名学生死亡，20xx年6月20日，湖南邵东县廉桥镇五彩风车幼儿园，一名3岁幼儿被遗忘在校车内长达7个小时，被活活闷死。12月14日，山东省高密市姜庄镇，一辆幼儿园临时校车翻入水沟，2名幼儿死亡，5名幼儿受伤……等等这些事故，个个触目惊心。
校园安全工作是教育教学的保障线。学校安全工作无论如何抓，都不为过;对安全工作的投入再多，都不为错。一次次的校车安全事故给我们血的教训，足以引起在座的各校校长、园长和同志们的高度重视，我们要把这些血的教训时刻牢记在心。切实做好这项工作，对于保障广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序，维护社会稳定，推进和谐、平安新建建设都具有十分重要的意义。
县委、县政府高度重视中小学校车管理工作，把规范和加强中小学校车管理作为维护广大师生和人民群众切身利益的民心工程来部署，并开展了全县性的校车整治工作。
目前我乡校车安全还存在较大隐患，因此，校车整治工作刻不容缓，各校、各幼儿园责任人务必端正思想、提高认识，增强工作的责任感和紧迫感。把加强校车安全管理作为强化社会管理和公共服务职能的重要内容，作为学校安全工作的重中之重。做到领导高度重视、明确专人负责、提出单独要求、作出专门部署，从而确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、惩罚到位。
二、突出重点、强化措施，全力抓好校车安全管理工作。
1，建立组织保障机制，乡人民政府成立乡长任组长，分管负责人为副组长，相关部门负责人为成员的乡校车管理工作领导小组，下设乡校车安全管理办公室，办公地点设新建中学。
2，根据华政办函[20xx]26文件及相关会议精神，20xx年秋季开学时，各乡镇辖区内国际校车或为学生服务班线车覆盖面达50%，20xx年国际校车或为学生服务班线车覆盖面达100%。
3，原家长租用接送学生幼儿的社会车辆，凡华政办函[20xx]26方案实施前已经办理临时校车准运手续，按照规定获得使用许可的车辆，可纳入校车管理，实行所有权、管理权分开，确保车辆安全营运。此前已经办理了临时校车准运手续，但按照《条例》规定无法获得使用许可的车辆，予以清退，收回临时校车牌。
校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。
各位领导，同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要以对广大师生和人民群众生命安全高度负责的态度，带着责任、带着任务、带着感情去抓校车安全工作，确保校车零事故发生。为我乡少年儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设平安、和谐新建作出新的更大的贡献。
同志们：
刚才，在黄明同志主持下，定华同志代表校车办汇报了第一次联席会议以来工作开展情况，通报了贯彻落实条例专项督查情况，对拟以联席会议名义报国务院的报告、拟以联席会议名义印发的专项督查通报和20xx年联席会议。
工作计划。
进行了说明。大家对讨论材料进行了深入讨论，提出了很好的意见和建议，联席会议办公室要认真吸收，抓紧修改完善，尽快报送和印发。借此机会，我讲三点意见。
一、校车安全管理工作取得阶段性成果。
一是各成员单位做了大量工作。联席会议第一次会议后，联席会议办公室充分发挥综合协调作用，各成员单位密切配合努力，在5个多月的时间里，摸清了校车底数，印发了指导性文件，部署开展了自查督查，修订颁布了标准规范，深入研究政策措施，及时协调处理问题，努力营造良好氛围，圆满完成了第一次联席会议确定的各项工作任务。
二是各地校车安全管理工作稳步推进。全部省份都已启动了《条例》实施办法的制订工作，绝大部分省份建立了省级校车安全管理工作协调机制。在大家的共同努力下，20xx年全国中小学生上下学交通事故起数、死亡人数、受伤人数都较上年有所下降。应该说，校车安全管理工作开局良好，进展顺利，成效明显，为下一步校车安全管理工作奠定了坚实的基础。在此，我代表联席会议对各部门的辛勤工作和相互支持表示衷心的感谢!
二、校车安全管理工作形势依然严峻。
一是学生上下学交通事故依然时有发生。根据各地上报情况统计，20xx年各地接送学生(含幼儿)车辆共发生11起事故，造成26名学生死亡，43名学生受伤。特别是12月14日至24日的短短10天之内，山东高密、河南汝州、湖南宁远、江西贵溪连续发生4起学生上下学接送车辆事故，共造成15名学生死亡，10名学生受伤。这些事故的发生让人十分痛心。每一个孩子都是家里的宝贝，是父母的心头肉，一旦学生失去生命就不可挽回，撤几个人、给一些赔偿金也无法弥补其家人的痛苦和造成的损失。
二是大量非法“黑校车”还在高危运营。分析今年来的事故来看，绝大部分事故车辆是没有取得校车使用许可的小型面包车，而且车辆严重超载。特别是一些民办或非法幼儿园，问题尤为突出。从调研情况来看，交通服务刚性需求与交通运输能力不足之间矛盾突出，由于道路设施不完善，公共交通不发达，或校车数量不足，学生乘坐无证运营车、拼装车、农用车、超载车现象比较严重，随时都有发生安全事故的可能。另外，从督查中还发现，部分公交车辆在上下学时段主要乘客为学生时，也存在严重超载现象。
三是各地贯彻落实条例进展不平衡。从统计情况来看，全国仅有4个省份正式出台了《条例》实施办法，仅有湖南省完成了省级校车服务方案的制定工作，还有超过一半的县区没有制订校车服务方案，近半数的县区还没有建立校车使用许可制度和校车驾驶人资格审批制度。一些地方对校车安全管理工作的极端重要性还认识不足，思想上不重视，行动上不积极，工作上互相推诿扯皮，管理上还存在侥幸心理。一些地方不能准确理解条例的精神和要求，没有坚持按照“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”依次优先原则来保障学生上下学安全，校车安全管理协调机制需进一步健全，学生上下学交通安全管理制度需进一步落实。
四是校车驾驶队伍建设亟待加强。从督查了解情况来看，校车驾驶人资格要求较高和工资待遇偏低之间的矛盾导致符合要求的校车驾驶人严重缺乏，队伍不稳定。校车驾驶人队伍整体水平参差不齐，个别校车驾驶人的素质偏低，从近期发生的4起事故来看，事故车辆的驾驶人都没有取得校车驾驶资格，在遇到紧急情况时不能正确处置。
五是校车服务仍然难以做到可持续。从运营模式来看，全国各地提供校车服务模式还处于实验阶段，形成符合当地实际，保证可持续发展的模式需要进一步探索。从政策方面来看，提供校车服务的相关优惠和扶持政策还不明朗，由于购买和运营校车成本居高不下，一些地方财政特别是县级财政困难，不同程度地存在买不起，或买得起用不起的问题，难以保证其可持续发展。
刚才大家讨论通过了联席会议20xx年工作计划和任务分工，任务已经十分明确了，关键在于抓好落实。总体构想是，通过我们的努力，使《条例》的贯彻落实取得明显进展，校车安全管理工作取得明显成效，学生上下学交通安全形势取得明显好转。这里我再强调几点。
一要制定时间表和路线图。请各成员单位根据20xx年工作计划和任务分工，将涉及本部门、本系统的工作进一步细化和分解，明确实施步骤和具体要求，并报联席会议办公室备案。同一项工作涉及多个部门的，牵头部门要加强协调，通过召开专题会议、组织共同调研等方式形成部门间密切协作的工作机制。请各成员单位要及时将工作进展情况报送联席会议办公室。年中和年底要分别报送半年工作进展情况和全年工作完成情况。
二要加大对地方的督办力度。联席会议办公室要按照有关工作制度，向贯彻落实条例工作进展缓慢的省份发督办函，督促其加快工作进度，在规定时限内完成联席会议部署的各项工作要求。对于经督办仍落实不力的省份，联席会议要对省级人民政府有关负责同志进行约谈。要强化责任前置追究和倒查，对于工作落实不力且发生严重学生上下学交通事故的，要依法严肃处理。要继续坚持督查、通报等制度。
三要强化在用学生接送车辆的监管。鉴于目前社会上还有大量的非法车辆或超速、超载车辆在接送学生上下学的问题，我们必须把确保学生安全放在第一位，继续做好在用学生接送车辆和提供校车服务客运企业的排查。加强道路巡逻管控，加大对学生接送车辆的检查力度，严厉打击和整治超速、超员超载、疲劳驾驶等交通违法行为，严禁三轮汽车、货车和拖拉机违法运载学生。坚决取缔“黑校车”。
四要继续加强舆论引导。充分发挥媒体的作用，加强正面宣传和引导，及时回应社会关切，客观报道校车安全管理工作取得的成效、存在的困难和问题。特别要加大对《条例》的宣传普及工作，努力使《条例》家喻户晓、深入人心，使从事校车管理工作的同志准确把握《条例》的各项制度规定和工作要求，更好地履行自身职责。同时通过向社会宣传，形成全社会关心、重视、支持校车安全管理工作的良好氛围。
谢谢大家!
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校车安全会议总结篇十四
随着时光流逝，不经意间一学期的工作已完美落幕，即将迎来新的一学期的挑战，顺安校车将秉持不懈怠，不大意的宗旨为学生提供最好的乘车服务。
健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到学生乘车安全的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，定期举办会议及时传达上级有关会议及文件的精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，顺安校车制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、针对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际情况进行责任追究。落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查。确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。随车老师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室：及时收集上级对校车安全的要求，转达至车管理组长；根据需要。拟订各类校车管理制度等。
校车内安装gps卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
具体应急措施。
（一）预防措施：
1、加强对学生，家长进行法制和安全教育，增强学生，家长的法制意识和自我保护意识。
2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）接送学生安全责任状。
为确保学生入校及离校、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的`发生，特制定本责任状。
1、值班照管员按时到岗看护好上下车的每一位学生，组织指导学生上下车。
2、各班统计好当天学生乘车人数及变动情况。
3、跟车照管员必须提前到岗，按时、定点（记清上车人数）看护学生核实人数及路线准确无误，待车停稳后，组织协调学生上下车。
4、接送时，学生全部上车坐稳后，由照管员关好门，再示意司机起步。
5、途中不准开车门，不准学生将手臂、头伸出窗外。照管员在车门处就坐。
6、接送照管员必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。
创建平安校车、文明校车。校车安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的健康和幸福。
一、假期交通安全。
1、注意交通安全，遵守交通规则，横过马路要左右看并走斑马线，走十字路口要一停、二看、三通过。右侧通行，不要在马路上奔跑和玩耍，不横跨护栏。
2、小学生不得在马路上骑自行车。
3、遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不得拥挤。
4、文明乘车，乘车主动让座，不得在车厢内大声喧哗。
二、水的安全。
1、不得到水库、池塘、水井等危险的地方玩耍、洗澡。
2、到游泳馆游泳必须要有家长陪同，不得单独游泳。
三、电的安全。
1、要在家长的指导下逐步学会使用普通的家用电器。
2、不要乱动电线、灯头、插座等。
3、不要在标有高压危险的地方玩耍。
四、火的安全。
1、不准玩火，不得携带火种。
2、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。
3、不要玩火，以免发生火灾。发现火灾及时拨打119，不得逞能上前扑火。
五、饮食安全。
1、自觉养成良好的个人卫生习惯，饭前便后勤洗手，防止传染病的发生。
2、购买有包装的食品时，要看清商标、生产日期、保质期等，三无食品、过期食品一定不要购买食用。
3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用，不吃腐烂、变质的瓜果。
六、防汛防暑安全。
1、夏季多雨，任何同学不得在大树及高大建筑物下避雨。
2、大雨天气，任何学生不得外出，如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。
3、高温天气，要采取降温措施，防止中暑。
七、其他方面的安全。
1、不要轻信陌生人，陌生人敲门不要开防盗门。
2、外出旅游或走亲访友，万一迷路不要惊慌，要呆在原地等候父母回找或及时拨打110，请求警察叔叔的帮助。
3、观看比赛、演出或电影时，排队入场，对号入座，做文明观众。比赛或演出结束时，等大多数人走后再随队而出，不可在退场高峰时向外拥挤。
4、睡觉前要检查煤气阀门是否关好，防止煤气中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。
6、不偷不抢，不拉帮结伙，打架斗殴。
二、劳逸结合，不忘学习。
1、认真完成暑假作业，做好查漏补缺和下学期预习工作。
2、做知书明礼的文明学生，尊老爱幼、孝敬长辈，发扬中华民族的传统美德，利用暑假时间，有计划有目的为长辈做力所能及的事情，每天要帮助家长做一些力所能及的家务劳动，在劳动中体验父母的辛劳，在劳动中收获生活的经验。暑假期间走亲访友，接人待物，要注意文明礼貌，养成良好的思想品质，从小事做起，从细节开始，培养良好的品质和行为习惯，给学校增光，给家长增光。
3、暑假期间处理好学习与休息的关系，起居要有规律，不要因娱乐活动而长时间熬夜。每天的黄金时间要放在学习科学文化知识上。暑假里要学会料理个人生活，主动承担收拾房间、洗衣、做饭、洗刷餐具和打扫楼道、庭院卫生等力所能及的生活方式。生活要节俭，不摆阔气，不乱花钱。
4、鼓励学生积极参加体育、文娱活动，培养学生不怕吃苦，团结奋进的精神。
最后，顺安校车全体员工愿同学们在假期里好好休息，好好学习，加强锻炼，既长身体又长知识，培养自己独立的生活能力，养成文明的行为习惯，能够科学安排自己的作息时间，做更多有意义的事情，开心多多，收获多多，度过一个快乐而又充实的暑假。
校车安全会议总结篇十五
各位校车司机：
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我们对校车安全工作特别重视，多次召开专题会议研究、安排、部署校车安全工作，我们是对孩子负责，对家庭负责，对在座的各位车主和驾驶员负责，对社会负责。我校现在的情况是：个别校车存在超员，部分校车没有照管员，学生坐在副驾驶位上或发动机上，学生站立在校车内，头手伸出窗外，超速行驶，停车时照管员不下车指挥，摄像头不对正，拔下gps电源等，针对这些情况，提出要求如下：
一、作为学校必须高度重视学生乘车上下学工作，加强管理，落实各项安全工作规章制度，认真执行学生乘车工作流程，定期组织召开学校安全工作会议，不断分析、研究、探讨、解决学生乘车工作中存在的问题和解决问题的办法，责任落实到人，要通过多种途径，提高家长的安全意识，通过家长会、“致学生及家长一封信”等形式，提高家长的认识。要明确家长及学生的责任及义务，要让家长明确要求学生禁止乘坐任何非校车。
二、认真落实好对学生交通安全教育工作，签好各种协议书。学校要充分利用好晨、班、队会、升旗仪式以及校报、板报、广播、播放安全教育光盘等多种形式或载体对学生进行安全教育，学校在加强对学生进行安全教育的.同时，进一步提高学生安全乘车意识，增强自我保护能力。要与签定四个协议，学校与中心校、学校与车主、学校与驾驶员、车主与镇政府，同时要求班主任要掌握本班其他非乘车学生的上下学方式，并与非乘车家长签订安全上下学协议。此协议书由学校自行拟订，原则是：不允许学生自行骑机动车上下学，小于12周岁的学生不得骑自行车上下学;不允许学生乘坐除合格校车外的其他机动车上下学(家长单独开机动车接送自己的孩子除外);提倡距校较近的学生自行徒步上下学，提倡家长接送学生上下学。
校车管理员严密组织，放学时班主任要组织学生排队，有序上下车，学校要合理安排好每一批次乘车学生的离校时间，同时学校要安排班主任或专人照顾早到校或晚离校学生的安全。为抓好学生乘车源头安全工作，放学时学校带班。
领导。
或校车管理员及驾驶员要对乘车学生必须进行认真清点，确定乘车学生准确无误后，双方签字，车辆方可离校。
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四、做好乘车学生早晨或中午到校后的监管工作。学校必须明确值班。
领导。
或教师对早晨到校学生及车辆进行监督管理，学生到校后，必须回到班级，在学生上课前这段时间里，不能因学生漏管、托管或监管不利而导致发生交通事故及意外安全事故。一旦发现合格车辆超员或黑车参与营运要认真做好记录，并迅速报告学校校长，弄清学生情况，禁止学生乘坐，决不允许超员车辆、黑车参与运营。
五、做好对驾驶员的安全教育，加大对学生乘坐车辆的监督举报力度。学校对提高驾驶员的安全意识，防止出现驾驶超员车、酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等现象而导致意外交通事故的发生。学校要广泛开展宣传教育，积极号召师生、家庭、社会对学生乘坐的车辆进行监督，发现超员车辆、违规营运车辆要果断、及时的进行举报，坚决防止超员车辆、违规营运车辆接送学生。尤其是早晨送学生车辆更要做好监督举报工作，学校要对监督举报工作做好记录，要有专人负责。
各位。
领导。
各位驾驶员现在每个家庭基本都是独生子女每个孩子在成长过程中的一点点波折都会牵动五六位老人和全社会的关注为了我们的孩子恳请大家认真领会、落实好此次校车安全会议。
精神。
让我们的家庭多一份欢乐校园更加和谐!我代表全体家长、全体。
领导。
班子谢谢你们!
校车安全会议总结篇十六
根据xx县教育局等安排，我校本学期有2辆校车运营，为积极贯彻落实上级对校车管理要求，我校开展了校车专项规范管理工作，落实了安全责任，确保了本学期校车安全上路和师生的人身安全。现将本期工作总结如下：
我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到“三个到位”。
一是认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。学校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，专门成立学生接送车管理领导小组，由刘先锋校长主管，李大公主任具体负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。
二是制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆监管日志，做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。建立严格的签到制度。学校根据上级规定，要求驾驶员、监管员按时签到！并做好记录存档。每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。
三是教育到位。学校坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全。
一是每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。
二是定期召开校车司机、跟车人员会议，交流校车管理的经验。
三是每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查。
四是每天校车主管对跟车人员及时到岗，认真接送学生等工作进行监督。
一是增福车经常迟到。
二是兴隆沟车经常走南山便道存在隐患。
校车安全会议总结篇十七
同志们：
了我市校车运行情况，深刻分析了存在的问题，针对性地提出了加强校车安全的管理意见，我完全同意。下面，我再强调三点，请同志门结合本单位工作职能，狠抓落实。
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近年来，随着我市经济社会的快速发展，各类民办学校、特别是幼儿园数量急剧增加，接送学生的校车数量也从几辆陡然上升到几十辆，在方便接送学生的同时，也存在着车辆超载超速、安全性能较差、资质审核不严、监管力度不够等突出问题和隐患。“安全工作无小事，校车安全无小事，安全责任重于泰山”。小小一车学生的安全问题，关系着千家万户，关系着社会的和谐稳定。因此，大家要站在以人为本、人命关天和社会和谐稳定的大局，认识加强校车安全管理的责任感和紧迫感。要把校车安全管理工作摆在首要位置，从落实主体责任、强化源头管理、逗硬违法查处、加强道路保障等方面狠抓落实，做到“警钟长鸣、防微杜渐，防治结合”，坚决杜绝因管理不善、麻痹大意和侥幸心理引发的校车安全事故。
大干快上这就更需要一个安全稳定的社会环境。校车安全是全社会安全工作的重要内容关系着巴中跨越发展的大计更是牵一发而动全身的大事所以大家一定要把此项工作抓好抓落实。
-->式检查，对存在的问题立即整改，未整改和整改不合格的一律不准接送学生。公安交警部门要采取有效措施，定时或不定时上路检查，严打黑校车、拼装车、报废车、三轮车等不符合道路安全的交通运输工具，严打校车超速超载等违法行为，要对学校及周边道路交通安全标志及安全防护设施隐患进行排查，对典型案例要杀一儆百，公开曝光，交通和安监部门要按照各自的职责把各项校车管理工作做实。二是加大宣传力度。教育、公安、安监等部门要多渠道、多形式、多层面地开展交通安全教育进学校、进课堂的宣传活动，使学校（幼儿园）、车辆单位、驾驶人员、学生及家长了解并自觉遵守安全行车规定；新闻媒体要加大舆论宣传作用，加强对学生乘车安全的宣传，反面事例要进行曝光，营造全社会关心、重视校车安全工作的良好社会氛围。
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一是切实加强。
领导。
教育部门的“一把手”要负总责，要亲自抓，一级抓一级，层层抓落实，要把校车安全管理工作落实到人二是强化绩效评估要把校车安全管理工作作为衡量学校办学水平和管理水平的'重要指标，与学校评先创优、平安创建、周边治理挂钩，实行“一票否决”，校车和安全不合格的，一律取消接送学生资格并封存三是严格责任追究建立健全校车安全事故责任追究制度，制定相应的责任追究办法，对因管理不力导致责任事故的，要坚决依法追究相关责任各部门要在检查摸底的基础上，于11月底前，将我市校车安全管理中存在的问题进行梳理汇总，提出整改意见并适时出台我市校车安全管理办法。
同志们，加强全市校车安全监督管理工作，任务艰巨、刻不容缓，我们务必时刻保持清醒头脑，以扎实的作风、细致的工作，常抓不懈，努力为“统筹城乡、追赶跨越、加快发展”和建设“两地两区一中心”奠定良好的社会安全环境。
谢谢大家！
校车安全会议总结篇十八
为了进一步加强全乡中小学幼儿园交通安全隐患排查整治和教育管理工作，确保全乡中小学生和幼儿上下学的交通安全。根据上级有关部门的工作安排，结合我乡实际，我们会同县交警大队对全乡所有学校﹙幼儿园﹚接送车辆进行了多次全面清理和排查整治，做到了学生交通安全和校车安全管理工作平安有序，全年未发生一起校车安全交通事故。现将校车安全管理工作情况汇报如下：
我乡现有公办学校5所，民办幼儿园2所，接送学生车辆共有8台，其中，国标车5辆，过渡车3辆，接送学生总数约430人，全乡接送幼儿车辆已全部在教育行政管理部门及交警部门备案登记。
1．提高认识，加强对学校交通安全工作的领导。今年8月全县会议后，中学成立了专门小组，制定了方案，确保中小学生及幼儿乘车的交通安全。
2．健全制度，抓好学校交通安全工作的防范。为了使我乡中小学幼儿园交通安全工作落到实处，中学对各校﹙园﹚交通安全管理制度的建立提出了具体要求。要求各学校、幼儿园建立校﹙园﹚车安全工作管理系列制度，如《校车接送制度》、《接送学生台帐》、《车辆准运制度》等等；到目前为止，我乡校车司机资质均符合交警部门的规定，车辆安全系数良好，基本上做到了乘载无超员现象。
3．排查整治，学校交通安全管理效果良好。为了使学校交通安全管理工作常抓不懈，我乡采取有效措施，防患于未然。一是经常性开展定期和不定期督查，今年以来，我们与交警大队下乡检查校车安全工作已达到6次，对一所学校校车超载行为进行严肃查处。二是定期开展安全教育和培训。为了时刻绷紧安全这根弦，始终保持清醒头脑我们，定期举办学校交通安全教育培训班，并邀请交警部门给全区中小学校（园）长和校车司机上安全课，同时要求各学校每周设立1节以上的安全教育课，对学生进行安全知识讲座，对学校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年开展安全教育活动４次，举办专题培训3次。
我乡校车安全管理工作，在上级部门的正确指导下，在相关职能部门和各学校幼儿园的共同努力下，校车安全管理工作取得令人满意的成绩，全乡校车无一例意外事故发生、无一台黑车参与接送，无一个司机酒后驾车，无一起不文明驾驶事件发生，整体上校车安全管理工作不断推进。
虽然我乡历年来没有发生一例校车交通安全事故，但同时我们也清醒地看到在校车安全管理工作中，不少学校不同程度存在一些问题：
1.个别民办教育机构老板存在侥幸心理，校车超载现象时有发生。
2.校车司机收入普遍不高。同时，在实际工作中，我们也遇到了一些难以解决的困难，为此，提出以下建议：
一.我乡部分农村学校学生上学路途较远，家长无法接送，又没有专用校车，部分家长自发租用三轮车接送子弟，一旦交警部门取缔这些车辆之后，安全隐患更加突出，建议政府采取妥善措施加以解决。
二．部分路段坡陡路弯，没有警示标志，行车十分危险。
以上几方面的问题和建议，恳请上级领导给予我们进一步支持，今后我们将会同交警部门一道进一步加大督查力度，加强对学校交通安全的教育管理工作，确保在安全管理工作中向家长、社会和各级领导交出一份满意的答卷。
校车安全会议总结篇十九
各位校车司机、各位老师、同志们：
大家好！
刚才，我们观看了几个典型的校车事故的案例，真是叫人触目惊心，这是真实的案例，虽然不是我们地区发生的，但是，可能随时发生在我们身边，我们了解，复兴小学对此项工作特别重视，多次召开专题会议研究、安排、部署校车安全工作，做的很实在，很细致，我想，他们是对孩子负责，对家庭负责，对在座的各位车主和司机负责，对社会负责。尽管这样，在韩校长的讲话中，还提到有很多安全隐患和几宗事故，虽没造成恶果，也给我们敲响了警钟，因为这些事故就发生在我们之中。
旗交警队王大队长对我们进行了认真的教育和培训，谢谢王大队长！
下面，我代表教育局讲以下几个方面的意见：
一、作为学校必须高度重视学生乘车上下学工作，加强管理，落实各项安全工作规章制度，认真执行学生乘车工作流程，切实将学生乘车工作做到实处，坚决杜绝校内学生因乘车工作出现漏洞而出现责任事故。定期组织召开学校安全工作会议，不断分析、研究、探讨、解决学生乘车工作中存在的问题和解决问题的办法，确实做到将学生安全乘车工作做为工作中的重中之重来抓，要将此项工作落到实处，责任落实到人，真正做到各司其职，各负其责。
二、要通过多种途径，提高家长的安全意识，通过家长会、“致学生及家长一封信”等形式，提高家长的认识。要明确家长及学生的责任及义务，要让家长明确要求学生禁止乘坐任何非合格校车，信中要通过实例让每一名学生及家长真正懂得、了解乘坐超员车、违规车存在的危险和隐患，以教育学生及家长懂得乘坐合格车辆的必要性。
三、认真落实好对学生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、队会、升旗仪式以及校报、板报、广播、播放安全教育光盘等多种形式或载体对学生进行安全教育，学校在加强对学生进行安全教育的同时，进一步提高学生安全乘车意识，增强自我保护能力。
四、要签定四个协议。一是学校与中层干部；二是学校与班主任教师；三是班主任与学生及学生家长；四是督促家长或家长委员会与车主都要分别签订“学生乘车安全协议书”。同时要求班主任要掌握本班其他非乘车学生的上下学方式，并与非乘车家长签订安全上下学协议。此协议书由学校自行拟订，原则是：不允许学生自行骑机动车上下学，小于12周岁的学生不得骑自行车上下学；不允许学生乘坐除合格校车外的其他机动车上下学（家长单独开机动车接送自己的孩子除外）；提倡距校较近的学生自行徒步上下学，提倡家长接送学生上下学。
五、严肃、认真地对校车接送的学生进行“实名制”调查、摸底、统计工作。应该说“实名制”是随着时间而变化的一个动态状况，这项工作一定要做细、做实。首先学校要掌握本区域内与本校的合格校车数量，然后根据本校上下学乘车的实际学生数、所在村屯位置，结合实际灵活安排车辆、车次，但原则是不允许超员，宁可学生到校迟到，也不允许校车合并车次超员运行。要求各学校必须要有专人负责学生乘车“实名制”工作，学校随时动态掌握乘车学生数，进而合理安排车辆运营。今天的会议，我看见有发给司机一份学生乘坐校车登记表，就是为了进一步核查学生乘车情况的摸底。
六、加强学生乘车管理工作，学校必须在校园内划定指定停车位，带班领导、德育主任、保卫干事、校车管理员严密组织，放学时班主任要组织学生排队，有序上下车，每个车次指定一名乘车小组长，加强学生乘车途中的监督、管理，发现问题，小组长要及时向班主任或学校报告。学校要合理安排好每一批次乘车学生的离校时间，科学的治理超员现象，比如有计划的错开不同批次乘车学生的上车时间，掌握每一批次学生到家后车辆返校所需的最短时间，防止车辆离校后把学生放下再次返校装学生而造成学校无法监管的超员。同时学校要安排班主任或专人照顾早到校或晚离校学生的安全。为抓好学生乘车源头安全工作，确实做到“实名制”乘车，放学时学校带班领导或校车管理员及驾驶员要对乘车学生必须进行认真清点，确定乘车学生准确无误后，双方签字，车辆方可离校。这一点复兴小学韩校长已经有了很好的思路，我相信他们会安排的周到细致。
七、做好乘车学生早晨到校后的监管工作。学校必须明确兼（专）职领导或教师对早晨到校学生及车辆进行监督管理，学生到校后，必须回到班级或指定休息区域上早自习或休息，在学生上课前这段时间里，不能因学生漏管、托管或监管不利而导致发生交通事故及意外安全事故。专（兼）职领导或教师不能因为学生上学时间早而作为托词造成无法监管校车和到校学生的安全，要安排好早晨早到校学生的安全监管工作，同时还要监管到校的校车是否超员，每天都要做好记录，哪个车辆哪趟运了多少学生、是否超员，都要有记录。一旦发现合格车辆超员或黑车参与营运要认真做好记录，并迅速上报镇安全办，如上报后发现其不作为，则及时越级上报教育局安全办或交警队，决不允许超员车辆、黑车参与运营。
八、做好对驾驶员的安全教育。学校对校车驾驶员虽然没有直接管理的权利，但是对驾驶员有配合交警队监管、教育的.义务。今天的这个做法就很好，值得推广，以此提高驾驶员的安全意识，防止出现驾驶超员车、酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等现象而导致意外交通事故的发生。今天，复兴小学借此机会向司机发放了“中华人民共和国道路交通安全法”和“交通安全警示语”，据韩校长介绍，他们已经在车辆集中区，发放过这些宣传材料了，我看复兴小学的做法是在对驾驶员实行管理、教育的义务，也是对你们的保护。是对孩子、家长、驾驶员的高度负责。希望能引起各位司机的高度重视。
九、要加大对学生乘坐车辆的监督举报力度，学校要广泛开展宣传教育，积极号召师生、家庭、社会对学生乘坐的车辆进行监督，发现超员车辆、违规营运车辆要果断、及时的进行举报，坚决防止超员车辆、违规营运车辆接送学生。尤其是早晨送学生车辆更要做好监督举报工作，学校要对监督举报工作做好记录，要有专人负责。
各位车主或驾驶员，复兴小学的做法是对你们的尽管理教育的职责，同时，也在保护你们的利益，据我了解，在家长会上，对家长做工作，家长只有多出钱，校车的利益保障了，超员现象也就遏制了，阿荣旗旗委、政府正在出台政策对校车进行补助，我相信，在复兴小学的努力下，你们是最先能拿到校车补助的。但是，今后不能在超员运载，否则，将取缔你的运营资格。
各位老师，各位驾驶员，校车安全工作是一项艰巨、复杂同时责任重大的工作，校长和老师多一分责任，学生就会多一分安全；校长和老师多一分细心，学生就会多一分呵护；校车司机多一份认识，社会就多一份稳定和和谐。现在每个家庭基本都是独生子女，每个孩子在成长过程中的一点点波折都会牵动五六位老人和全社会的关注，为了我们的孩子，为了苦守的那份良知。恳请大家认真领会、落实好此次校车安全会议精神，让我们的家庭多一份欢乐，校园更加和谐！我代表教育局全体领导班子谢谢你们！
校车安全会议总结篇二十
联席会议第三次会议以来，各成员单位认真贯彻落实《校车安全管理条例》和国务院领导要求，按照职责分工，加强领导，强化管理，校车安全管理取得了明显成效。
一、关于上一年度的校车安全管理工作。
总体来看，20xx年，联席会议各成员单位发挥各自职能，不少地方结合本地实际，在校车标准、市场准入、经费筹措、使用许可和驾驶资格审批、校车通行、交通安全教育等各个环节都做了大量的工作。相比前几年，制度规范逐渐完善，风险隐患不断得到有效控制，查处治理力度越来越大，宣传教育更加普及，重特大事故持续下降。概括起来，主要体现为以下几点：
第一、相关法规和政策措施进一步完善落实，校车安全管理工作逐步走向规范化。公安部、法制办积极推动，进行《刑法修正案(九)》的修订，将校车严重超员和超速纳入刑法处罚、入罪，强化了震慑力度。住建部和国家标准委分别对城市居住区规划、城市公共设施规划和安全标准进行了修订，提高了相关标准内容的针对性和指导性。质检总局出台了《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，对包括校车在内的缺陷汽车产品召回管理工作做了进一步规范，使之更具有可操作性。交通运输部积极协调有关部委，推动落实相关政策，提高公共交通服务学生上下学出行的能力。司法部把校车安全管理工作作为“六五”普法检查验收的重要内容，促进了相关法律法规的贯彻落实。在各部门的共同努力下，校车安全管理制度建设有了很大的进步。
第二、监管治理力度进一步强化，学生上下学交通安全状况明显改善。20xx年以来，国务院安委会及其办公室先后组织了4次安全生产大检查，每次都将校车安全管理工作作为一项重要内容。质检总局加大缺陷校车产品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽车股份有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司和湖北大力客车股份有限公司召回存在缺陷的校车898辆，有效消除了交通安全隐患。在公安部统一指导下，各地公安交管部门集中开展了整治校车交通违法行动，对超员超速行驶、无牌无证经营等违法行为从严查处。据统计，20xx年全国共查处校车交通违法11.8万起，其中查处超速8913起、超员1117起，查处使用未取得校车标牌车辆违法行为1234起，查处未取得校车驾驶资格违法行为562起，查处非载客汽车、报废拼装车违法运送学生1191起。通过加强监管，消除安全隐患，全国未发生重特大学生交通安全事故，安全状况明显改善。
第三、部门间协同配合进一步加强，校车安全管理保障水平得到有效提升。20xx年起，交通运输部、公安部、安监总局联合开展了为期三年的“道路运输平安年”活动，大大强化了对提供校车服务客运企业的安全监管。公安部、教育部、妇工委等部门也联合举办“全国中小学生安全教育日”、“儿童安全座椅安全行”等11项主题活动，引导全社会关注学生交通安全。江苏、浙江、福建、山东、广东、重庆、陕西等地也建立了多部门联动机制，加强统筹，注重配合，形成工作合力。在各级联席会议统筹协调下，公安、教育、交通、安监等部门共同开展校车安全隐患排查整治工作，对校车安全情况、驾驶人资质和安全驾驶行为情况、行驶道路安全情况等进行全面排查整治。据统计，全国共排查校车8.8万辆，排查校车驾驶人12.3万人次，排查校车通行线路48.3万公里。通过各地各部门的协同配合、密切协作，整治力度持续加大，安全隐患得到有效整改，有力保障了校车安全管理工作全面深入开展。
第四、宣传教育工作进一步深化，校车安全管理举措和安全知识得到有效传播。中宣部、新闻出版广电总局认真组织新闻媒体对校车超载超速入刑进行宣传解读，对严查“黑校车”专项行动进行跟踪报道;对山东、湖北、四川、新疆等地保障校车安全的有效措施和先进经验进行全方位报道和分析;稳妥做好个别地方校车安全事故的舆论引导，为校车安全管理工作顺利推进营造了良好的舆论氛围。公安部部署各地统一向校车驾驶人、学校、学生、家长发送交通安全提示，印发致全国师生家长的一封信，制作校车交通安全主题漫画、宣传海报和折页等，广泛开展宣传教育工作。安监总局、司法部、全国妇联、全国总工会教科文卫体工会、共青团中央等部门也结合各自职能，充分利用媒体资源，举办各类主题活动，有效提高了社会公众的校车安全意识和安全知识。
第五、探索创新进一步加强，校车安全管理工作效能得到极大提升。各地根据本地区域特点，深入总结推广学生上下学交通安全保障服务有效经验，逐步形成了丰富多样的校车服务保障方式。福建省启动校车安全工程，先后投入资金2.54亿元实施校车更换计划。吉林省全面推进政府购买服务，以公司化运营为主体，其他运营模式为补充的车辆购置及管理模式，实现了校车专业化管理，提高了校车运营管理水平。安徽、江西、广西、甘肃等地也结合本省实际，探索构建起“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的校车运营新模式。中宣部、新闻出版广电总局、公安部、共青团中央、司法部等部门充分利用微博、微信等新媒体平台，制作发布动漫微电影等，拓宽了宣传渠道，创新了宣传形式，增强了宣传效果。
目前校车安全管理工作中存在的问题，主要是以下几点：一是工作不平衡。截至目前，仍有12个省份没有出台《条例》实施办法，14个省份没有制定省级校车服务方案。部分地区联席会议机制没有发挥好，组成单位的职责分工、相关工作的牵头部门还不够明确，主要工作仍集中在少数部门身上，尚未形成有效、有力的工作机制。二是安全意识不强。每当事故发生后查找原因，多半在于前期工作不到位。尤其是部分学校负责人、教师、学生及家长、驾驶人的安全意识淡漠，对“黑校车”、超载超速等问题习以为常，熟视无睹。尤其是许多农村学生家长包车，只图便宜不顾安全。另外，幼儿园虽不在《校车安全管理条例》规范范围之内，但农村幼儿园分布点多面广，距离较远，道路通行条件差，孩子自我保护能力弱，安全意识薄弱，值得关注。三是责任意识不强。部分地区相关管理部门或学校对校车安全管理工作存在不愿管、不想管、怕担责的思想。突出表现在教育部门，部分学校校长、教师认为把学生安全送上车就算尽到了责任，随车制度落实不到位，交接机制不健全，学校、运输部门、家庭责任不清。畏难情绪的存在，导致部分学校不掌握情况、没有具体的管理措施、安全隐患比较突出。
面上看来，最大的问题还是工作不平衡，导致《条例》没有贯彻到具体的操作环节、工作环节。国家、省、县不同层面工作力度层层递减。县级作为监管第一线，职责最重，风险最突出，责任更具体，但部分地区对国家有关政策措施落实还不到位，需要进一步加以督促改进。
一是完善机制。校车办对尚未出台条例实施办法和省级校车服务方案的省要加大督办力度，逐一分析、查找原因，争取年内予以解决。对一些具体的、细致的、微观的运输风险，各部门要在现有《条例》的框架下，在协调机制的工作模式下，围绕学生上下车安全问题，细化责任，落实到人，进一步作出规范性、程序性的要求。只有将责任真正落实到安全管理的第一线，才能把工作做好。
二是注重预防。解决安全问题的最好方法就是预防。各成员单位要根据职能分工，从安全管理的各个环节入手，建立健全各类安全管理制度，完善道路、车辆、交通标志等基础设施建设，加大排查和行车前检查力度，加强基础能力建设，切实消除校车安全隐患。
三是坚持常态化治理。要督促、指导各地继续开展校车安全专项治理工作，依法查处校车超速、超员、不按审核路线行驶等交通违法行为，严厉打击非法营运车辆接送学生等问题。国务院教育督导委员会办公室已经将校车安全管理工作列入今年专项督导工作计划，在秋季开学后，组织各成员单位以分省包干督导的形式，对相关省份校车管理制度建设、车辆管理、驾驶人管理、通行安全等方面工作情况进行专项督导。
四是做好宣传教育。宣传教育具有监督指导、引领思想、凝聚意志、释疑解惑等重要功能。要充分发挥新闻媒体的作用，客观报道校车安全管理工作取得的成效，及时宣传推广行之有效的校车服务模式，专题报道校车整治的工作措施，广泛宣传乘坐非法营运车辆危害和典型事故案例，曝光校车交通违法行为，形成一个稳定、有序、健康的校车安全管理舆论氛围。要加强对学生、家长和驾驶员的安全宣传教育，通过丰富多彩的活动形式，提高交通安全意识，自觉抵制乘坐超员车、无牌证车、农用车以及其它安全性能不良的车辆。要针对季节特点完善校车事故应急处置预案，积极开展校车事故逃生演练和应急处置演练，不断提高校车司机和乘车学生的安全意识、自救自护技能和应急处置能力。
校车安全会议总结篇二十一
同志们：
前一阶段我县中小学安全工作，进一步贯彻落实国家和省、市在中小学幼儿园安全工作中的各项工作部署，分析形势，强化责任，落实任务，加大学校安全和校车整治工作力度，确保中小学幼儿园实现一方平安。下面，我讲四点意见。
-->，切实形成学校安全工作齐抓共管的良好局面，保证学生的生命安全和学校正常教学秩序不受影响。首先,要站在为人民利益负责的高度，抓好学校安全工作。各相关部门和人员必须更新观念，强化“安全第一，预防为主”的。
思想。
增强安全工作的责任感和敏锐性牢固树立起安全工作“隐患险于明火防范胜于救灾责任重于泰山”的意识。建立健全一套符合本地、本校实际的安全防范制度和措施做到预测工作走到预防前预防工作走到险情前。特别是各部门。
领导。
和乡镇。
领导。
一定要切实树立起抓安全就是抓稳定，抓安全就是抓发展的。
思想。
把安全稳定工作作为一项重要的常规工作常抓不懈务求实效不留死角排除一切安全隐患。其次,要层层建立责任制抓好学校安全工作。安全责任属地管理各乡镇要成立中小学幼儿园安全工作。
领导。
小组，加强对本乡镇中小学幼儿园工作的。
领导。
乡镇分管。
领导。
任组长，具体负责辖区范围内的学校安全工作。教育局、各级各类学校要完善和健全安全工作责任制，将任务和责任真正分解落实到人。各学校校长是本单位安全工作的第一责任人，各学校的分管。
领导。
是具体责任人,学校教职工是安全教育的工作者。要层层明确任务,层层落实责任,并认真落实学校安全责任追究制度，对重大安全事故的责任人要严肃处理。同时，在对学校的考核、评估、评优、评奖等活动中，要把学校安全工作作为基本条件严格考核，实行学校安全工作“一票否决”制度。第三，要积极协调，加强配合，抓好学校安全工作。学校安全工作绝不是教育一个部门的工作，需要各有关部门加强协调，密切配合，形成合力，才能切实做好。各学校要在有关部门的大力支持和配合下，建立组织机构，定期研究，经常检查，及时发现问题并协调有关部门对学校存在的重大安全隐患进行整改。
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中小学幼儿园校车的安全管理工作事关全县二十多万师生的生命安全，事关社会的稳定，事关人民的利益和发展的大局。今年以来，县政府多次召开会议部署道路交通安全工作，各相关部门、乡镇、学校积极行动消除了交通安全隐患，促进了广大师生交通安全意识，实现了学校交通安全形势平稳的目标。11月16日9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿的面包车与一辆大翻斗运煤货车相撞，造成21人死亡。据介绍，发生事故车辆核载9人，实载64人。这再次为我们敲响了警钟，我们必须花大力气进一步开展校车整治工作。
加大民办学校的.整治、规范力度。
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当前，加强学校安全工作管理水平是全面提高学校安全工作的关键环节。要着重抓好以下几个方面的工作：
病患者、来历不明人员进入校园，不给犯罪分子可趁之机。要严格学生外出登记请销假制度，加强寄宿制学校夜间值班和巡逻。
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（二）严格管理“校安工程”等施工现场。为保证工程能够在规定的时间内顺利完工，全县“校安工程”都在抢进度。各学校要与施工方充分协调，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保证师生过往安全作为头等大事；要把施工现场与教学区、生活区进行充分的隔离，设置安全警示牌；要教育广大师生严禁进入施工现场或施工操作区域，要求学生文明安全地进行课间活动，不在护栏边活动或逗留。
（三）加强学生食堂和饮用水管理。要严格执行《食品卫生法》和《学校食堂与集体用餐管理规定》，建立严格的食堂卫生管理制度，进一步加强对食堂和饮用水的监控和管理。要搞好对照检查，对学校食堂卫生及管理工作认真进行整改，严防中毒事件发生。
采取有效措施切实做好学校的消防安全工作。要立即组织一次防火安全工作的全面检查尤其要对校园内的危旧建筑、电。
网
线路、违章用电、危险物品处理等问题进行重点排查，不留“死角”。对所发现的问题，要立即处理，不得拖延。要规范学生宿舍管理，严格执行学生宿舍消防安全管理制度，落实学生宿舍管理的“六个严禁”。
-->吧，非法摊点在校门口占道经营，闲杂人员、
精神。
障碍人员到校滋事等现象依然存在。各乡镇及有关部门和学校要各负其责，各司其职，加大校园及其周边环境的整治力度。
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【本文地址：http://www.daodoc.com/zuowen/11971623.html】
事故出于麻痹，安全源于警惕为进一步加强校车安全管理，坚决预防校车重特大交通事故发生，做到关爱生命，安全出行。9月22日，岱岳城区校车安全管理专项治理工作现场会在岱岳区粥店街......
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