中吴大道竣工总结_漂流大道竣工总结报告
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中吴大道东段城市化改造工程二标段
（青洋路~东南大道）
验 收 报 告
常州市东南交通建设工程有限公司
2010年11月
我单位承建的中吴大道东段城市化改造工程二标段西端起点为青洋路，东端终点为东南大道（起终点桩号为K0+091.27-K1+564），工程总长约1472.7米，一般路段道路宽52米，沿线有友谊路、雕庄路、东南大道三个交叉口。本标段工程施工内容主要为雨、污水管线；道路路基；人行道等。本工程于2009年5月3日开工，2010年6月30日竣工，历经13个月的精心施工，并在质监、设计、建设、监理部门的精心指导下顺利完成了该项工程。
一、工程概况
1、道路工程 1.1河塘地基处理
河塘处理：清淤至原状土，再在底部用60cm块石作为隔离层，用3%灰土回填，分层夯实至土基上路床底面，每层铺筑厚度控制在20cm。1.2一般路基
路基压实度采用重型击实标准。为避免地质状况存在差异，在道路路槽20cm范围内进行掺3%灰土处理。路基0~60cm范围内分3层，每层20cm采用掺6%灰土进行处理。1.3道路路面
车行道路面结构：4cmSMA-13(改性沥青、玄武岩骨料）+5cmAC-20C沥青砼（改性沥青）+7cmAC-25C沥青砼+0.6cm稀浆封层+40cm二灰碎石+20cm10%灰土
支路顺接段道路路面结构：4cmSMA-13(改性沥青、玄武岩骨料）+5cmAC-20C沥青砼（改性沥青）+0.6cm稀浆封层+20cm二灰碎石+20cm10%灰土
人行道和公交站台结构为：5cm水泥砼预制道板+3cm1:3水泥砂浆+8cmC15细石砼+15cm6%灰土 1.4道路横断面
1）、标准横断面：5m绿化带+3.0m人行道+15.5m车行道 +5m中央分隔带+15.5m车行道+3m人行道+5 m绿化带，总宽 52 m。
2）、交叉口进口道通过压缩中央分隔带以及人行道外侧绿化带的方式进行渠化。
3）、车行道采用直线型路拱，路拱横坡为2%，坡向道路外侧。人行道采用直线型横坡，坡度为2%，指向道路内侧。中央绿化带断口部分设置半径125米圆弧，平均横坡1%。
1.5道路排水
道路排水，在车行道外侧、人行道内侧以及支路顺接段外侧设置雨水收集口，道路车行道路面雨水由道路中心排向雨水收集口，并通过雨水支管接入地下雨水管中，再由地下雨水管汇集后就近排入河道。
绿化带排水，在分隔带内布设盲沟，雨水下渗后，通过透水土工布过滤，进入有软式透水管的盲沟，汇集后由横向PE管排入雨水井。
2、雨水工程
管线基本与道路工程同长，并与两端道路上相关管线相接，材料及工艺必须符合设计及规范要求。
2.1管材采用钢筋混凝土管；管道接口，d
2.2沟槽回填，回填土采用素土回填，回填厚度20cm，回填密实度标准为：管腔内管道两侧采用轻型击实，压实度不小于90%，管顶50cm内采用轻型击实，压实度不小于87%，道路以下1.5m按道路标准。
2.3雨水管本着“就进排放，远近结合”的原则承担道路的雨水收集、排放及相交道路雨水的转输，分别排入就近河道。
3、污水工程
管材采用HDPE加筋管；接口采用橡胶圈接口，管道基础采用10cm砂垫层和360°砂包封。
4、本工程于2009年5月3日正式开工，2010年6月30日竣工。
二、本工程重要工程数量
1、道路主要工程数量
路基填方： 83000 m3
10％灰土面积：71500m2 二灰碎石面积：53000m2 沥青面积： 42550m2 侧平石长度：2950 m 道板面积： 7600m22、雨水主要工程数量
D400承插式砼雨水管：157.8 m D600承插式砼雨水管：2462.9 m D800平接口砼雨水管：636.8 m D1000平接口砼雨水管：51 m 雨水检查井φ1000：65座 雨水检查井φ1250：16座 雨水检查井φ1500：5座
水泥砖砌直线雨水检查井1500*1100：2座 水泥砖砌直线雨水检查井1500*1500：1座 水泥砖砌四通雨水检查井2200*1700：4座 水泥砖砌四通雨水检查井2700*2050：1座
3、污水主要工程数量
DN400HDPE管： 140.2 m DN500HDPE管： 444m DN600HDPE管： 10m 污水检查井φ1000：14座
三、工程发生主要变更
1、南侧的全线雨水管道往南偏移到给水管位上，距道路边线4.5米的位置。
2、根据市管处要求，道路单篦雨水口改为小型偏沟式双篦雨水口、小型平篦式双篦雨水口。雨水口圈及过梁。
3、根据市管处要求，在东南装饰城处增开平交道口，在桩号K1+129.5~K1+144.5增设中央分隔带断口。
四、工程质量
中吴大道东段城市化改造工程二标段项目部，重点从以下几点来控制施工质量：
1、人员的控制：明确岗位责任制、分工负责制，分工明确，职责到人。使工程质量始终受控状态，严格按照市政规范和设计图纸要求施工。
2、材料质量的控制：严格控制加工、采购材料的质量，各种地方材料、外购材料进行抽样检查，发现问题，立即与供货商联系，进行请退。搞好原材料二次复试取样、送样工作，水泥、钢筋必须取样做物理试验，合格后方可使用。
3、机械设备控制：设备进场配备满足现场施工要求，作业人员严格按操作规程、作业指导书和技术交底要求作业施工。
4、施工过程控制：每道工序完成后依据该工序的基本要求、实测项目、外观鉴定逐项进行检查，自检合格，上报监理进行抽查，抽查合格方可进行下道工序施工。在施工过程中密切注意天气情况，及时取得第一手气象资料，做好施工预防工作。管线沟槽回填时，严格按规范要求逐层回填夯实。灰土填筑、灰土基层、二灰碎石施工、沥青摊铺严格按规范要求施工，树立“一切用数据说话”的观点。
综合上述：中吴大道东段城市化改造工程二标段，在常州市政管理处薛工、常州市交通建设监理咨询有限公司丁总监精心指导下，市政设计深入现场，跟踪服务作用下，及时解决施工过程中出现的问题，相应各道工序压实度七天无侧限抗压强度、弯沉指标均达到设计要求。对质检站、安检站的实物监督积极配合，对提出的问题及时整改到位，确保了工程质量与施工安全。
五、验收内容
1、各分部、分项工程工序资料齐全，符合验收标准的规定，具体见附表。
2、对道路、管线工程的外观质量情况良好，现场实测实量数据符合设计和规范要求，工程质保资料齐全符合要求，具体见附表。
3、道路施工试验的检测频率符合施工规范和设计要求，具体见附表。
常州市东南交通建设工程有限公司
中吴大道东段城市化改造工程二标项目部
2010年11月20日
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