杭新景7标施工环境保护总结报告 文档_环境保护施工总结报告
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杭新景高速公路
建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）公路建设项目
环境保护总结报告
浙江省大成建设集团有限公司 杭新景高速公路第7标段项目部
环保工作总结
一、工程概况
杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段，地处杭州建德和衢州境内，起点位于建德八亩丘，接已建成通车的杭新景高速公路杭州袁浦至建德寿昌段的终点，经建德市大同、衢州市上方、太真、七里、新桥、林山、渊底、华埠、星口、池锥、杨林，终于开化县白沙关浙赣两省分界处，与江西境内已建成的景婺常（黄）高速公路相接，全长128.506km。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，双向4车道，整体式路基宽度26m，分离式路基宽13m。桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100。
本合同段为第7标段，起讫桩号为K171+595-YK175+250，主线全长3.655公里，本合同段有桥梁18座，小净距隧道一座，小型结构物有盖板涵（通道）1道、滞留池3道，其余均为路基。
二、工程施工情况
截止目前我标段大部分临建设施和路基清表已大规模展开，全线三处钢便桥桥墩基础已施工完毕，准备架设贝雷钢架。项目班组隧道、路基、桥梁下部等已部分进场，临时驻地、临时道路、桥涵修建、养护与拆除（包括原道路、桥涵的养护费）有序展开。主要工程项目进度：
1、100章 总则
完成88.05万元，累计完成962.25万元。
2、200章 路基工程
200章总计完成0万元，累计完成250.132万元。
3、400章 桥梁工程
400章总计完成0万元，累计完成687.5万元。
4、500章 隧道工程
500章总计完成0万元，累计完成163.95万元。
三、环境保护工作开展情况
1、建立环境保护组织机构
按公司创“精品、典型、示范工程”的要求，为达到路与自然环境、与人文和谐、协调发展的目标，打造一条安全、舒适、环保、和谐之路，做好环境保护和水土保持工作，做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效，特成立杭新景高速公路7合同段项目经理部环保水保专项工作领导小组，落实环保水保的各项工作。
具体组织机构如下： 领导小组组长：滕敦清
副组长：彭熙建 工程小组组长：陈叶根
成员：黄华龙、陈巍、费亚飞、钱重、章柯波、袁彬、张博 综合小组组长：王强
成员：金国生、吴游龙、申屠旭康、许彩霞
2、建立环境保护管理体系
建立以项目经理为主要责任人，项目常务副经理带头的环境保护管理体系。连带各科室负责人，既是生产管理者，也是环境保护负责人，落实“一岗双责”制度。从而建立全面的环境保护管理体系。（附环境保护管理体系框图）。
3、环保与水土保持管理制度
做好环保与水土保持必须坚持，同时设计、同时施工、同时投产使用，坚决克服和杜绝出现因施工破坏了自然环境、制造环境污染和造成水土流失现象发生。
3.1、桥基施工
钻孔桩施工，先将泥浆池位置进行设计，泥浆排放和沉淀有完善的措施和地点，根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。施工现场修建标准的三级沉淀池。等措施完善和规划设计完成后，才能进行钻孔桩施工。
3.2、隧道洞口开挖
隧道施工前对隧道洞口段进行详细的测量和细致的勘察，绘制洞口的平面地形图及纵横向断面图，仔细审核施工图纸和设计提供的地质资料，根据现场调查结果进行比对，发现问题及时提报驻地办、业主及设计单位。
根据调查结果，制订符合工程实际的边仰坡开挖方案。对边仰坡进行妥善防护或加固，及时做好截、排水沟，洞口施工宜避开雨季和融雪期。
排水沟必须至自然沟渠，杜绝自由流失现象，隧道洞口弃土按设计指定的弃土场经行弃放。
5、生态环境保护管理检查制度
认真贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则，扎实做好生态环境保护工作，将各项环保措施落实到实处，实现生态环境保护目标。建立由项目经理负责，常务副经理带头，各级科室负责人、各工区负责人分级管理的环保保证体系。
强化施工生态环境保护的教育工作，增强全体职工保护环境的法律意识，采取月教育、周教育，针对性教育相结合的形式，对全体参加施工的职工进行教育。项目部、安全科每月对各个工区的环保工作进行一次全面的评价和总结。根据总结情况，下达学习教育内容并建立考核制度，使每位工人掌握本工区环保工作内容，熟知环保工作重点和保护措施。每周对工地的环保工作总结并有针对性开展即时性教育，对考试不合格的个人进行强化教育，提高工人的环境保护意识。
建立责任管理制度，领导小组对本标段的生态环境保护工作进行细分，同地方环保部门共同制定出各项环保工作的标准和达标管理办法。并同上级机关签订责任状，然后层层下达环保指标，并环保管理措施同经济利益挂钩。
项目部每月召开一次月环保会，由项目经理、各科室负责人、各工区负责人参加，对各工区的环保工作进行点评，对不重视环保工作的工区和个人要及时教育，屡教不改的免除负责人职务，对环保工作有突出贡献的予以奖励。
建立完善的环保工作台账，每月向指挥部汇报一次，做到环保工作项项有台账，条条有记录，月月有总结，确保工程环保工作落到实处。
四、施工环境保护管理措施
4.1、生态环境保护措施
（1）加强对施工人员环水保意识教育，遵守国家和地方的法律及相关规定，保护自然资源，不要伤害野生动物，不乱砍伐树木，自觉保护好天然林内的各种动物、植物和沿线自然景观。（2）对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。所有的砍伐树木应征得林业管理部门的批准，取得伐木许可证后方可进行施工作业。
（3）在制定施工方案时，充分考虑生态保护，保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。施工便道、工棚等，尽可能地减少对植被的破坏，便道通过大树、林木茂密的路段时需绕行，工棚周围的树木要最大限度地保留。施工便道的设计应尽量避免穿越成片的树木。
（4）我标段者北互通立交内有古树，施工前应事先与林业部门协商，由林业部门对这些古树进行挂牌或粘贴醒目的标志，避免施工人员在砍伐现有路树或开挖路基时对其造成的伤害。确定征地范围后，应聘请林业技术人员识别征地范围内的国家重点保护植物，对影响范围内所有珍稀濒危植物和古树名树提出有针对性的保护措施，并做好标记。对需要迁移的树木，应先选好移栽位置，并采取措施确保成活。
（5）预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌，划出可生火范围、巡回检查，尤其是在公路沿线区域生长良好的马尾松林附近，以预防和杜绝森林火灾发生。
（6）在工地设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，宣传和教育的内容包括生物多样性的科普知识和相关法规、当地重点野生动植物的简易识别和保护方法等。严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。（7）严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地。（8）放出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工。
（9）施工中不得乱砍乱挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。占用菜地、农田、坡地及荒地做为临时施工场地，应按征用范围严格控制，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。
（10）工程结束后，应尽可能退地还田，取土场、弃土场等均应进行平整，覆盖腐植土恢复成农田或栽种树木。
（11）所有施工用地，工程结束后均应清除工程垃圾，复耕绿化。施工现场不得留下任何污染物。（12）若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林。
（13）提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物，特别是国家保护动物、国家重点保护鸟类；要注意野生动物的活动范围，根据其活动规律行为与林业部门协商采取如局部隔离网等措施。为了减少工程施工爆破噪声对野生动物的惊扰，应做好爆破方式、数量、时间的计划，在动物相对较多的山林地带力求避免晨昏和正午开山放炮。
（14）本标段地面坡度大，在临时道路及土挡墙基坑施工时，在坡脚用编织袋装土拦挡，防止土石进入村民的果园和庄稼地。
（15）对于在山林地段施工的施工队，要编制森林防火预案，配备灭火器材、消防水池，对施工人员进行防火教育，并进行山林火警应急演练。4.2、大气环境保护措施（1）大气污染防治
①积极推行无污染及少污染的生产工艺，推广水幕降尘等快速降尘的先进工法及工艺，迅速降低产生的浮尘。
②对有毒、易燃、易挥发物品设专人管理，密闭存放，取用时尽量缩短开启时间。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、杂草以及其它产生有毒、有害烟尘和气体的物质。③施工所用汽车、发电机等机械设备保持性能良好，减少废气的排放量。工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放超标机械。（2）粉尘防治
①在运输水泥、粘土等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输，运输和卸运时防止遗洒飞扬。运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。
②易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。③施工现场施工队生活区实行硬化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好排水渠道。④在有粉尘的作业环境中作业时，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。
⑤施工区出入口应设车辆清洁装置，防止进出车辆污染交通道路。现场施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。
⑥清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
⑦在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。
⑧配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。靠近村镇的路段根据情况经常洒水，避免灰尘飞扬
⑨水泥混凝土拌和站应有防尘措施，搅拌站均设封闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置。
⑩对塔太线用于运土的路段及时清扫，必要时洒水清洗。（3）减少粉尘对农作物的影响 ①施工便道经常洒水。
②合理安排土石方作业顺序，在农作物扬化、结果及果实成熟的期间，暂停该段作业，调往其他影响较小的地方作业，并加大洒水力度。4.3、噪声和光环境保护措施
（1）必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，如用液压工具代替气压工具，用低噪声的钻孔灌注桩代替冲击式或振动式打桩等等。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时必须注意对设备的养护和正确操作，定时保养润滑，尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平。
（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车，并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。
（3）在比较固定的强噪声机械（如搅拌机、砂轮机等)，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。（4）按劳动卫生标准，控制施工人员的工作时间，对机械操作者及有关人员采取个人防护措施，如戴耳塞、头盔等。合理安排施工作业时间，施工组织采用二班或三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。
（5）合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
（6）设置绿化带，绿化的位置尽量靠近声源，绿化结构和配置应以乔木、灌木相结合。枝浓叶茂的绿篱墙，有较好的降噪声效果。
（7）设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。（8）模板、支顶体系均采用钢化结构。
（7）在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
（8）为了保护居民的生产、生活和学校学习环境，我项目部将进行施工期的声环境监测。我项目部对130m范围内有较大居民区或学校的施工现场进行施工期抽样监测。根据监测结果，采取相应的噪声防治措施如：限制工作时间，改变运输路线，采用临时声屏障等措施。确保工地附近居民和学校正常生活和学习。（9）施工点离学校、医院、居民集中区较近时（如两侧50m内有成片居民时），尽量不进行夜间施工，不得已夜间施工不得安排噪音很大的机械。学校附近路段的施工应酌情调整施工时间，避开学校的敏感时段，尽量将施工作业安排在周末或假期进行，或把作业时间放在假期或学生放学以后
（10）因工程技术、质量的需要，必须连续施工至夜间时，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间(22：00～6：00)施工作业。
（11）夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。（12）施工便道合理选择，避免穿越和靠近集中居民区、学校等敏感建筑，以避免施工车辆辐射噪声对沿线的居民生活产生影响。
（13）加强对学校和集中村庄等路段的施工管理，合理制定施工计划。做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工场所附近的居民点进行监测，以保证其不受噪声超标影响。
（14）夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板。4.4、水环境事故预防
（1）生活水源的保护：靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工中采取措施，保护饮用水源不受施工活动造成的污染。（2）生活污水控制措施
①施工人员的就餐和洗涤采用集中统一形式进行管理，如集中就餐、洗涤等，尽量减少生活污水量。
②洗涤过程中控制洗涤剂的用量，采用热水或其它方法替代，以减少污水中洗涤剂的含量。
③在施工营地附近设化粪池收集粪便和餐饮洗涤污水，粪便用于肥田、餐饮洗涤污水经沉淀后可用于农灌，施工结束后将化粪池覆土掩埋。生活垃圾装入垃圾桶定时清运，或设垃圾坑发酵后用于肥田。垃圾坑施工结束后用土掩埋，破坏地表植被的，要恢复植被。
④办公区、施工区、生活区合理设置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。
⑤临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。
⑥在厕所附近设置砖砌化粪池，污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时运走化粪池内污物。（3）施工污水控制措施
①对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。②建筑材料(如水泥、砂、石料等)的运输过程中防止洒漏，堆放场地不得设在水体的岸边或养殖塘附近，以免随雨水冲入水体造成污染。施工材料如油料、化学品等有害物质堆放场地设棚盖，以减少雨水冲刷造成污染。距河岸100（200）m范围内严禁设立料场、废弃物堆放场、施工营地等。
③设置拦挡设施，防止土石滚入河中，滚入河中的土石应及时清理。（4）含油污水控制措施
①选用先进的设备、机械，严格检查施工机械，以有效地减少跑，冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。
②在不可避免冒、滴、漏油的施工过程中尽量采用固体吸油材料(如棉纱、木屑等)将废油收集转化到固体物质中，避免产生过多的含油污水。
③对渗漏到土场的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至垃圾场集中处理。机械设备及运输车辆的维修保养，尽量集中于各路段处的维修点进行，以方便含油污水的收集；在不能集中进行的情况下，由于含油污水的产生量一般小于0.5m3/d，因此全部用固体吸油材料吸收混合后封存外运。
④在施工场地及机械维修场所设隔油池，并配备油水分离器，对施工机械冲洗及维修产生的油污水进行收集处理。处理后油类等其它污染物浓度减小，施工结束后将隔油池覆土掩埋。
⑤对收集的浸油废料采取打包密封后同施工营地其它固体废物一起外运的处理措施，外运地点选择附近具备垃圾填埋或有垃圾处理能力的城镇。⑥对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。⑦禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。4.5、固体废弃物及弃渣控制措施
（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放,统一管理。施工营地的生活垃圾、生活污水采取集中处理，或堆制为农家肥料的方式，或经当地环保部门同意后，运至指定地点。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。（2）揩擦有油污的固体废弃物等不得随地乱扔，集中处理。
（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。（4）对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
（5）弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置进行弃土，在设计指定的弃土位置弃土前，先按设计施工做防护和防排水设施，当弃碴完成后，应按设计要求推平进行复耕，对裸露的地表植草或种树进行绿化，防止水土流失。达到业主和监理工程师要求为止。及早施作弃碴场防护工程，严禁向河流及设计范围外的场地弃土。
五、水土保持、生态保护保证措施
5.1、水土保持措施
（1）施工过程中的水土保持工作采取分区、分期的防治模式
一般分为四个区（主体工程、取土场、弃土场和临时工程）分两期进行防治：工程建设前期我项目部采取综合治理，因地制宜、快速有效地遏制水土流失；工程建设后期各项目部以生物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。（2）施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。
（3）努力做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育。严格遵守有关水土保持的法规、条例。（4）实行水土保持责任制，施工前进行水保技术交底。
（5）路基施工时，严禁超过过红线占地，严禁乱取乱弃，控制挖方土滚至河道。施工便道原则上少挖多填，避免对地表植被的扰动及地下层上水的出露，减少对环境的扰动。挖方和填方施工时均要做好临时排水，施工过程中及时跟进防护和绿肥化。路基开挖表土要单独存放，以便在完工时用于生态恢复。弃土场应先设拦砂坝再弃土，填方地段应在坡脚挖临时排水沟及在边坡上做临时急流槽。因路基施工破坏的水系应设置临时过水设施接通。
（6）取土场选择应尽量避开植被覆盖区和耕地，当必须占用植被覆盖区或耕地时，应采取措施予以保护。植被可选择合适地点进行移植，防止破坏；耕地取土场内应先把表层耕植土推出，放置一边，待取土完成后，将耕植土予以回填，继续耕作，不减少当地耕地面积。施工完毕后，对取土后的取土场进行平整，必要时需覆盖，防止荒漠化或水土流失
（7）弃土场先建好拦砂坝后弃土，依弃土进展情况及时设好排水设施，弃完后尽早恢复植被。
（8）施工中的表土集中堆放，在施工填方边坡或弃土场顶面覆盖，以利生态植物生长，防止水土流失。5.2、临时工程环境保持措施
（1）在运输水泥、砂石料等易飞扬物料时用篷布盖严实，并装量适中，不得超限运输。
（2）配备专用的洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。（3）在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员必须配备劳保防护用品。5.3、生活区环境保护措施
生活区设好公共卫生间，集中建垃圾站、废水净化池、化粪池，按环保部门的要求，定期清理，避免生活垃圾污染环境。
临时驻地工程修建、拆除时，产生的废弃物，按当地环保部门的要求，弃于指定地点处理。
5.4、完工清场的环境保护措施
①保护土地资源，将临时占用的耕地部分复垦，恢复成农用地。在清理废渣和废料、拆除临时建筑、清除硬化层后，将压实的土地翻松、整平，适当布设土梗，恢复破坏的排水、灌溉系统。
②.对临时占用的林地、荒地，在把废渣、废料和临时建筑拆除清理后，平整场地，充分利用表土恢复林、草植被。
③部分位于谷底，土质较好且没有交通功能和需求的施工便道，在施工结束后尽量深翻，播种豆科牧草改土，一两年后恢复为耕地。
④部分位于山顶或山腰可方便沿线居民出入的新修施工便道，通过整修后保留。凡需保留的便道，施工单位应在退场前对其修整，保持畅通，并完善沿线环境绿化，经监理与业主验收后方可退场。
六、下一步环保工作情况
根据现阶段的施工情况，以及下一步的施工计划安排。主要涉及隧道、路基填筑、高边坡开挖及桥梁桩基，要求项目部各科室和各协作队伍积极按照项目制定的环保措施，严禁乱排乱挖等不文明现象出现，给美丽太真乡留下绚烂的一笔。
2013年3月27日
3、环境保护保证体系框图
常 识 教 育教育培训贯 标 工 作管 理 层参建人员组织机构 工程管理部规 章 制 度激励机制环保责任制群众性活动新设备试用施工设备成熟设备环保目标施工材料市场调查新技术新工艺试验施工图优化施工方法环 保 检 查信息化手段规范操作抽样检测 检测、记录参数环保材料 总 结环保情况运输环保化 大面积推广应用环 保 要 求专 项 检 查持续改进生活垃圾废水废污规范处理环保规程人人重视环保业主代表检测记录运行情况废气废物油污处理环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。图 纸 审 核定 期 检 查数据联网信息反馈环保交底监理工程师施工环境施工噪声、废弃物、油污处理规程周围居民、学校三通一平文明施工标识标牌环保水土保护职业卫生健康符合国家/行业/地方要求，做到“三同时”改善卫生条件人人健康环保创优事前检测重大事件处置机制环保“三检”制事中检测事后检测符合环保要求监 测当地环保部门外部环保控制业主、监理
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