燃机培训总结_燃汽轮机培训总结
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9月4日至9月8日我非常有幸参加了公司组织的为期5天的XXX公司燃机技术培训。作为一名来自XXXXXX公司基层的检修职工，此次学培训对我是一次难得的学习机会，也是一次很好的提升自身素质的机会，感觉时间过得很快，收获很大。xx和xxx的领导和老师对我们此次培训学习非常重视，课程安排丰富紧凑，内容覆盖广泛全面，课堂讲解深入浅出，培训效果明显，使自己燃机检修技术得到了极大的提升，自身素质也显著提高，对燃机检修的过程和内容有了更深刻地认识。
我首先得感谢各位领导和老师，感谢他们给予我提升自我能力的机会。使我在这次培训中收获了硕果。我在此将我的一点心得体会总结如下。
第一天我们对前4期培训过程进行了回顾。着重介绍了燃机大修现场工作，配上图片和一些视频，使我们又重温了回忆。首先由老师为我们讲解燃机调试工作。调试的目的是优化辅机系统和燃机本体，使燃机运行优化。按调试阶段分为新机调试和重调试。新机调试又分为三个阶段：冷态调试，热态初调试和热态调试。他简单介绍了各个调试的基本内容，又简介了燃机仪控系统，还宽泛地讲了辅机系统，并着重讲了与我们比较感兴趣的燃烧调整。燃烧调整需要同时兼顾稳定性和排放以及性能，在三者之间达到平衡。还给我们讲了5种跳机保护。xxx老师为我们带来了无损检测简介。无损检测是对比检测，必须要有差异禀并可以量化出来。其实就是探伤。方法有表面检测如渗透检测（就是着色探伤），磁粉检测，涡流检测；内部检测方法有超声检测和射线检测。他还介绍了各种检测的原理和应用场景。xxx给我们带来了燃机缺陷检查工作简介，并详细介绍了燃机内窥镜孔探检查工作，他讲了检查的入口以及方法，配上详细的请进再现，使我们身临其境，就像在现场一样。他详细讲解了燃烧器。燃烧器分为值班燃烧器，扩散燃烧器和预混燃烧器。扩散燃烧器排放氮氧化物比较多，预混燃烧器排放少但不稳定，需要值班燃烧器辅助。xxx老师是振动出身，给我门讲解了燃机振动检测和动平衡，讲了如何检测振动，以及加配重块的位置，配重块一套是170克。最后xxx老师又讲了燃机技术及主要部件发展史，特别提到了GE的燃机老是转不起来，以致西门子的燃机广告都写了西门子燃机是世界上实际在运转的燃机。他还讲了燃机的升级改造，不会升级改造的燃机是不会赚钱的。他还讲了西门子燃机检修新模式，把以前大修一次性干完的项目分散在小修中修中进行。最后我们进行了考试，为我们颁发了证书。
转眼间培训班的课程已经接近结束，经过五天的学习，我想我们每一位学员都有不同的但很大的收获。对于我个人，我认为这次培训班举办的非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，使我加强了理论武装，优化了知识结构，提高了综合素质。不仅学到了许多宝贵的知识，而且结下了深厚的师生、同学友谊。我将以此次培训班学习作为人生旅途的一个加油站和新的起点，在工作中树立求真务实的工作作风，把树立远大理想和做好本职工作结合起来，努力勤奋工作、积极开拓创新，在平凡的岗位上创造业绩。在最后还是要向领导和老师表示感谢。
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