中铁二局青龙高速项目年度施工总结_xx高速项目施工总结

中铁二局青龙高速项目年度施工总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“xx高速项目施工总结”。

中铁二局青龙高速11标项目工程

2011年年度总结

一、工程概况

龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段路线北起莱西市东北，经莱阳市、即墨市、城阳区，与青岛至新河连接线相接。本合同段为龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段11标段，起自即墨市龙山镇石龙庄南上开河村北，止于城阳区惜福镇南，路线设计里程为K140＋150至K147＋742.5（断链K145+893.271=K146+314），全长7.172公里。主要施工内容为路基、路面、桥涵、防护排水等土建工程，还包含12～15合同段沥青混凝土桥面铺装、泄水管、路面工程。共包括：路基挖方约63.0万m3、填方122.6万m3；沥青砼路面31.2万m2、水泥砼路面3.25万m2；大桥1座157m，中桥2座153.06m，小桥1座43.04m；分离立交1座97.06m，通道桥5座135.62m，天桥2座168.42m；互通1座，含主线桥中桥1座40m，匝道中桥3座188.06m，跨线桥1座96.06m，天桥1座66.32m；涵洞5座250.6m，通道涵2座134.7m，互通含涵洞5座152m等。工程合同总造价：283391593.9元（大写：贰亿捌仟叁佰叁拾玖万壹仟伍佰玖拾叁元）（不含甲供材料暂估费用65141671.1元）。合同工期：计划于2011年5月1日至2013年10月31日，总计30个月。

二、项目工作开展情况

自我公司接到青龙高速公路11标中标通知书并成立项目部以来，在公司领导的大力关心和支持下，在项目部现到位全体员工的共同努力下，现项目部已基本建设完成。现就本项目部2011年具体工作汇报如:

（一）人员到位及项目部组建情况

1、根据公司前期策划组前期策划，本项目部拟设置项目经理、党委书记、总工程师、副经理、安全总监、工委主任的项目部领导及工程、安质环保、机电、物资、合约、协调、财务、办公室、中心实验室等七部二室和两个施工作业队，总定员71人。项目部现已下令6人（项目经理、书记、总工、工委主任及财务部出纳、财务见习生），另外其余拟上副经理、副总工程师、及工程、物资、机电、财务等部长和专职安全工程师、协调员等8人就位开展青龙项目工作的同时兼顾蓝烟收尾工作。

2、我部现已在城阳区惜福镇距离工地现场2km左右位置租用闲置厂房1500m2作为项目经理部驻地，经理部内部装修现已完成，办公、生活设施等已基本配置齐全。根据公司前期策划及项目部现场调查情况，拟对拌合站、制梁场的建设场地进行三处初选，根据业主与地方政府沟通情况结合现场水、电等设施和经济对比最终确定位置。

（二）前期调查及前期筹划完成情况

1、对青岛市场上钢筋、水泥、油料、粉煤灰、砂石料、土工品、火工品、料具租赁、模板加工及其他资源进行询价且与我公司在青岛在建的北客站、地铁12标、海湾接线桥等项目物资采购价进行了解、对比，初步选定合格招标采购供应商并计划于11月底进行物资采购招标工作。

2、公司前期策划组已完成我项目部前期策划工作，并正式行文。

（三）前期技术准备完成情况

1、根据业主提供初步设计图纸，项目部已组织技术人员进行了图纸复核会审及工地现场测量复核，现正就图纸存在问题及优化设计建议等积极与设计院和业主进行沟通。

2、总体实施性施工组织设计方案已经编写完成，已发给公司工程部进行审核。路基土石方爆破、现浇箱梁模板支架施工等专项方案也正在按计划进行编写。

3、前期策划现场拌合站、预制场场地已基本复测一遍，现场贯通便道走向及所需架设桥、涵等已现场核实，一旦征地拆迁完成，将立即组织施工。

4、对项目单价、项目施工安全风险等进行了风险预评估及分析，并制定相对应的防控措施和救援实施方案。

（四）与业主、设计单位及地方政府协调沟通情况

项目自进场已来，项目领导班子成员积极与业主接触、沟通，赢得了业主的好评，在了解项目进展及前期施工调查等方面得到了业主的大力支持与帮助，也为今后的协调管理等工作打下了坚实的基础。不仅如此，我部领导班子成员与设计单位的接洽与沟通对我部的优化设计、降低施工风险和费用方面取得了积极作用。与地方政府接洽、沟通主要由书记带头与惜福镇、团彪村等地方政府要员进行接触，已初步建立关系。

（五）职工教育培训及文化生活等方面

从6月份以来，我项目部认真贯彻落实党中央、国务院，铁道部，中国中铁以及中铁二局、二公司关于工程建设领域突出问题专项治理及铁路工程“三整治一提高”活动统一部署和要求，结合结合项目实际情况，依据公司安全质量暨项目管理集中整治活动-操作指南，重点查找在招标投标、质量安全、投资控制和资金管理三项专项整治及提高监督检查有效性工作存在的突出问题并拿出解决问题的方案和措施，狠抓整改，务求取得实效。提高全体员工的安全质量意识，树立质量是企业的生存之路，以健康有序的规范管理赢得市场。

我部由于没有施工计划，目前闲暇空余时间较多，经项目部领导班子成员讨论决定举办职工夜校，给先全体员工补充新鲜“血液”，从内部挖掘，充分利用内部资源，邀请项目项目领导、部门负责人、施工技术人员等进行授课。从项目普通管理人员中寻求专业领域的岗位专家，邀请大家勇敢走上讲台。对内部授课人员要求做到三个必须，即“讲稿必须做成幻灯片、内容必须经分管领导审核、授课时间必须达到60分钟”。打算项目开工后，还积极外请铁路领域技术专家、业主及监理前来授课。课程包括工程质量、安全管理、工程成本管理、技术经济、CAD（计算机辅助设计）制图、法律知识、宣传写作、管理实践与认识等。特别是针对青龙项目的重点、做了大量讲解和交流，使项目团队成员尽快转变角色。通过学习交流，收获了宝贵的知识，开阔了视野，完善了知识结构体系，较快学习和适应了公路工程施工的特点和要求，为开工后的工程建设顺利推进奠定了基础。同时项目部购置篮球架，成立篮球队，既丰富职工业余生活又锻炼了职工吃苦耐劳的品性，增强职工身体素质。

五、2012年施工生产安排和总体思路

目前由于本项目土地报建手续没有完成，暂时还不能进场施工，为了开工后项目工作顺利进行，按照公司策划要求，我项目对2012年工作做了充分准备和部署。

1、桥涵工程

2012年3月11日～2012年9月31日，6个月内完成管段内的4209米桩基；配置12台冲击钻机；

2012年4月1日～2012年7月1日，3个月内完成线内涵洞 2012年7月1日～2012年12月30日，6个月内完成墩桩126根，总量86.3%,总配置模板6套；桥台36个，完成总量的100%, 配置模板4套；盖梁22个，完成总量的78.6% 配置模板2套； 2012年8月1日～2012年12月31日,5个月内完成400延米连续箱梁,完成总量的60%；

2012年4月1日～2012年12月31日,9个月内完成预制箱梁及部分板梁,完成总量的90%；

2、路基工程

2012年4月1日～2012年12月31日,9个月内完成路基工程填挖方158万方，完成总量的85%；

2012年9月1日～2012年12月31日,4月内完成路基附属总量的50%；

3、2012年工作思路

①、充分认识构建和谐项目部的重大意义，把和谐项目部建设放在突出位置，认真履行把握方向、制定政策、整合力量、营造环境的领导职责，进一步加强对和谐项目部建设重大问题的调查研究，切实解决影响本项目部和谐的突出矛盾和问题。要充分发挥党组织在构建和谐项目部中的作用，努力把领导班子和领导干部队伍建设成为构建和谐项目部的组织者，把基层党组织建设成为构建和谐项目部的推动者，把党员队伍建设成为构建和谐项目部的实践者。要广泛开展和谐项目部创建活动，在广大员工中倡导和谐理念、培育和谐文化、提高和谐素质，努力营造和谐发展的项目部环境，为构建和谐项目部提供强有力的精神动力和基础支持。

②、按照公司党委、公司领导的要求，青龙高速11标项目是中铁二局自己投标在山东的第一条高速公路工程，工程项目完成的好坏直接影响到中铁二局在今后山东公路建设市场中的份额，有不得闪失和失误。项目工程建设必须把握好每一个建设环节，各项工作要按照公司领导提出的“四化”要求，（即管理精细化、规范化、标准化、和格式化）项目部各项管理工作要按程序操作执行，严格把控、稳步推进，认真做好各项工作。项目部党支部结合项目特色，做出以“一重、二建、三交、四出”为项目工作目标，以三交为项目部创建品牌，从项目开工建设———过程施工———到工程竣工验交，牢牢以“三交”为项目部党建活动创建的主线。

③、加大施工过程中二次经营力度，努力做好变更索赔工作。我们将积极通过各种途径、采取多种方式，做好项目的索赔工作，尽量降低索赔的不确定性和经营风险，进一步增强紧迫感和使命感，力争实现此部分的最大收益。

④、继续“领导人员作风建设、尊重党员主体地位、领导干部一带一”等党建主题实践活动的深入开展，为广大职工创造良好的施工生产学习环境，多为职工谋福利。

⑤、结合业主开展的劳动立功竞赛活动，发扬成绩克服过去的不足，树立争创一流的精神风貌。带动全体员工努力拼搏，不辱使命，团结奋进，开拓创新，攻坚克难建好青龙高速。确保企业的在建筑市场萧条状态下一些重大目标的实现。这个目标的实现要靠项目部全体员工的共同努力去实现、去完成。党支部要充分发挥好一位党员的先锋、模范、桥梁带头作用，带动全体项目员工完成好项目的工程建设，把控好工程建设每一道施工环节，最终做到项目完工，工程优质，队伍优秀。向公司党委、公司领导和公司员工交一份合格的答卷。