LJ2标90区路基施工首件工程监理总结_监理路基施工年度总结
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原地面处理首件工程监理总结
XPPX-LJ3标起讫里程K44+120~K54+203.036,线路全长10.083Km。其中路基8.899Km占标段总长的88.26 %。路基工程主要包括:清理现场152174.67m2,路基挖方21734.1m3,清淤1737m3,原地面翻松掺5%石灰土+3%水泥处理72701m2(厚200mm),原地处理层上400mm填筑掺5%石灰土,路基中部填料按照40%体积掺加5%石灰土、96区掺6%石灰土,路基填筑量为722834.9m3。原地面处理分为挖方地段和填方地段。
根据路基沿线交地进展和交通等条件因素,原地面处理首件工程段落定于K44+280-K44+380处,为挖方地段(K44+280断面为填方路基,其余为挖方地段),路幅宽度为32.38m~32.91m.为落实好90区路基施工首件工程施工监理工作,监理人员在认真研究施工图纸和学习路基施工监理实施细则基础上,认真对该首件工作进行了规划和实施。
一、原地面处理首件施工准备监理工作
1.10月20日,总监办试验工程师完成了击实标准试验验证工作,最大干密度为1.681kg/m3,最佳含水量为19.4%。
2.11月1日,总监办对承包人提交的试验段技术组织方案进行审查,经过三次反复完善,11月3日总监理工程师批复了有关技术和组织方案。
3.11月2日,总监办检查现场施工准备情况,包括人员、机械
等是否满足施工要求,检查发现缺少路拌机,后在总监办要求和督促下承包人进行了整改。
4.11月 4日,在LJ-3标二楼会议室,监理组织相关人员进行了监理交底,要求施工单位严格按设计和交底内容进行施工。
5.11月4日,测量监理工程师审核施工放样资料内容,并对试验段K44+280-K44+380施工前施工放样工作进行全面复测,复测结果合格,满足设计和施工质量要求。
6.11月11日,总监办试验工程师对进场的PC32.5水泥原材料进行抽样检验,检验结论合格,水泥初凝时间为196min,终凝时间为285min。
7.11月15日,总监办试验工程师对进场石灰原材料进行取样检查,结果钙镁含量为60.6%,达到Ⅱ级标准。
二、施工阶段监理工作
1.11月14日-11月15日,施工单位按照计划进行开挖,总监办在15日上午对开挖后高程进行了复核检查(抽测15点,有1点未挖到设计高程,要求下挖到设计高程后进行梨翻),下午检查了原地面梨翻深度,约为250mm。
2.11月15日-11月16日,监理人员检查土粉碎情况。3.11月17日下午,督促施工单位进行初步整平,并要求施工单位打上方格网,监理人员同施工单位技术人员根据方格的长、宽、梨翻深度及设计掺灰量计算出每块方格的布灰量,见证装载机空铲和满铲灰的过磅重量差为3.5吨,现场按5m×32.53m打方格,装载机
每格布灰一铲。15:30布灰时,遇到风力大,监理及时制止,扬尘得到控制,16:45风力降低,开始布灰,监理现场监督每块格子的石灰用量,做到布灰均匀。18:00对左幅进行拌合,2台旋耕机旋拌2遍,将石灰拌入土中,然后采用1台铧梨耕翻2遍,18:50石灰拌合结束。
4.11月18日7:20,右幅进行拌合,2台旋耕机旋拌2遍,将石灰拌入土中,然后采用1台铧梨耕翻2遍,9:00石灰拌合结束。在灰土拌合耕翻期间,监理人员检查土粉碎和拌和均匀情况,检查拌合深度,确保无夹生层和符合施工质量要求。9:00见证施工单位试验人员检验灰剂量,灰剂量初测结果为5.1%、4.9%、5.0%、5.2%、4.8%、5.2%。督促施工单位技术员武工安排压路机对灰土静压一遍,平地机整平后打布水泥的方格,根据方格的长度、宽度、深度及水泥掺量,计算出每格水泥袋数量,并清点数量。
5.11月19日上午,检查布水泥工人是否把水泥袋中的水泥布干净,左幅8:35摊铺好水泥,先用旋耕机旋拌1遍,然后采用铧梨耕翻、旋耕机旋拌,9:22左幅水泥拌和结束。总监办试验工程师对石灰、水泥综合土剂量检验(K44+295左12.5m,剂量为8.3%;K44+370左7.0m,剂量为8.2%),左幅9:25开始碾压,单钢轮振动压路机静压一遍+单钢轮振动压路机振动碾压一遍(见证施工压实度检测为80.8%、80.7%;总监办检验K44+300左6.0m、K44+350左10.5m压实度分别为87.8%、87.3%)+2台三轮压路机碾压一遍(见证施工压实度检测结果为88.4%、88.8%;总监办检验K44+310左11.0m、K44+355左4.5m压实度分别为90.6%、90.2%)+2台三轮压路机碾压一遍(见
证施工压实度检测结果为93.1%、92.7%;总监办检验K44+290左7.0m、K44+370左12.5m压实度分别为92.2%、92.7%)+单钢轮振动压路机静压收光一遍,11:30碾压结束。
右幅9:50摊铺好水泥,先用旋耕机旋拌1遍,耕翻、旋耕机旋拌,10:40右幅拌和结束,总监办试验工程师现场抽测石灰、水泥综合土剂量,K44+310右3.5m、K44+365右9.5m综合土剂量检验结果分别为8.0%、8.1%。右幅10:45开始碾压,单钢轮振动压路机静压一遍+单钢轮振动压路机振动碾压一遍(见证施工压实度检测为81.0%、81.0%;总监办检验K44+305右8.0m、K44+360右11.5m压实度分别为87.4%、87.9%)+单钢轮振动压路机振动碾压一遍(见证施工压实度检测为88.4%、88.7%;总监办检验K44+290右13.0m、K44+355右6.5m压实度分别为90.7%、90.8%)+三轮压路机碾压一遍(见证施工压实度检测结果为90.9%、92.9%;总监办检验K44+310右7.5m、K44+370右10.0m压实度分别为91.9%、92.2%)+单钢轮振动压路机静压收光一遍,12:46碾压结束,监理检查左右幅碾压工艺是否按批准的技术方案安排机械组合6.11月 19日,试验段施工(结束),总监办对施工单位自检合格工程进行监理抽查
(1)压实度:抽检4点,合格4点,合格率100%。(2)灰剂量: 抽检2点,合格2点,合格率100%。(3)高程: 抽检15点,合格15点,合格率100%(4)宽度: 抽检5点,合格5点,合格率100%
(5)中线偏位: 抽检5点,合格5点,合格率100%(6)横坡度:抽检10点,合格10点,合格率100%
三、试验段发生问题及处理
1、石灰剂量局部出现不均匀,要求加强翻拌次数,确保石灰与土拌合均匀。
2.布石灰时,遇到大风,出现扬尘,未能及时停止布灰作业,在现场监理的制止下,才停止作业,作业人员缺乏环保意识。
3.水泥摊铺均匀后稳压后,压路机弱振时,因机械手操作不当,弱振调为强震,致使左半幅路基局部出现“软弹”现象,针对此问题,监理立即要求承包人进行整改处理。
4.碾压机械调头未按要求操作,现场经指出,得到改正。
四、监理评价意见
1.鉴于90区路基试验段台账填写齐全,记录已经整理好;报验资料中间检验单齐全,且填写规范;隐蔽工程已经留有影像资料。总监办试验工程师对左右幅第四遍碾压压实度检测结果达92%以上,机械组合碾压工艺可行,监理同意进行总结评审。
2.承包单位根据试验段的总结,需编制作业指导书,并做好技术交底,指导90区原地面处理施工。
3.试验段施工过程中,里程桩和百米桩等标识牌未设立,机械管理规范化程度有待提高,要求以后施工必须按照监理要求做好有关工作。
4、标准碾压工艺描述
机械组合一:
单钢轮振动压路机静压一遍 ———单钢轮振动压路机碾压二遍———— 三轮压路机碾压一遍———三轮压路机碾压一遍———单钢轮振动压路机静压收光一遍 机械组合二:
单钢轮振动压路机静压一遍 ———单钢轮振动压路机碾压一遍———单钢轮振动压路机碾压一遍———三轮压路机碾压一遍—————单钢轮振动压路机静压收光一遍
以上二种机械碾压方式都能保证压实度达到设计要求,鉴于三轮压路机碾压速度慢及每次碾压的面积有限,建议选用机械组合二碾压方式。
上海斯美科汇建设工程咨询有限公司
272省道徐州至沛县段沛县段XPPX-JL2标总监办
2014-11-27