本周工作总结,下周工作按排13.2.1_本周工作总结及下周
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冻害评定存在突出问题
通过检查可以看出冻害地段整修质量不高，整修不彻底，达不到冻害整修作业“六够”标准。线路几何尺寸超限、冻害垫板使用不规范、扣压力不足和道钉浮离、顺坡倍数和过渡段长度不足、调高扣件的使用、冻害地段积雪、冻害标记不准确等问题。现将检查冻害处所存在问题简要汇报如下：
一、检查冻害存在主要问题
1、线路几何尺寸超限
在冻害评比检查中，线路几何尺寸超限问题仍然存在高低、三角坑、水平、轨向等。如： 9km2#三角坑14mm、96km14#铁三角坑7mm、209km35#铁高低7mm、水平2处9mm、7mm。504km21#-23#铁高低3处9mm，2、垫板使用不规范
在检查冻害过程中发现垫板超层、超厚的现象较为突出，较厚的垫板不放在下层，垫板窜出、不正、木胶垫板混合使用的现象。如:9km5#垫板不正3块，312km15#垫板不正4块，574km14#垫板窜出4块，塔韩线72km19#垫板窜出2块，98km24#垫板不正3块，3、扣压力不足和道钉浮离问题
冻害地段扣压力仍有达不到要求的，穿木枕地段的冻害处所要对道钉浮离的问题应加强检查，对缺少的道钉要补齐并按规定进行涂色。如： 9km2#竖螺栓扭矩力不足，309km31#竖螺栓扭矩力不足。33km38#、39#铁道钉浮离，41km37#道钉浮离。135km18#竖螺栓扭矩力不足。
4、顺坡倍数和过渡段长度不足问题
顺坡倍数和过渡段长度达到规定要求是冻害整修的基本条件，在此次检查中，仍有部分冻害处所顺坡倍数和过渡段长度达不到规定要求。如：站1线冻害处所顺坡倍数不够。239km16#铁顺坡倍数不够，335km4#铁顺坡倍数不够，557km32#铁顺坡倍数不够，72km26#过渡段长度不够，29km3#顺坡倍数不够。
5、调高扣件的使用问题
主要表现为冻害地段使用调高扣件数量不足和扣板离缝，个别冻害垫板超过15mm的没有使用调高扣件。如： 161km33#冻害地段垫板20mm调高扣件上的数量不够、34#接头至小腰垫板20mm调高扣件上的数量不够。654km37#冻害超15mm未使用调高扣件，158km40#左股冻害超15mm未使用调高扣件，6、冻害地段积雪清理不彻底
通过检查冻害发现存在普遍问题，冻害地段积雪没有按照规定，对冻害处所前后50m的道心及钢轨外侧500mm范围内的积雪进行彻底清除。如： 522km19#铁冻害雪清除不彻底。33km31#冻
害雪清除不彻底，67km5#冻害雪清除不彻底
7、冻害标记问题
在检查中发现个别冻害处所标记不清或标记不标准，有的冻害位置为漫坑，有的冻害标记处未设置等板但现在实际上是冻包上垫板，说明我们对冻害位置掌握不清，造成上报数据不准确。如： 399km22#冻害标记不准确。484km22#冻害未按规定标记，565km32#铁冻害未按规定标记。31km2#冻害标记不准确。136km21#冻害无标记。
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