技师小结_技师年度小结

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个人小结

经历了而立之年，我回顾过去的工作经历，心中感慨万分，想当初刚从汽车维修专业技校毕业到现在已有十七年，从一个学徒工做到技工、组长以及今天的技术主管，经历了许多，也积累了丰富的工作经验，并带出了许多徒弟，他们有的也成了其他维修企业的骨干。同时我也为企业解决了许多的技术难题，多次被企业评为优秀员工。现在我为当初的选择感到十分庆幸，更加认为要干一行爱一行，不能三心二意。在这十几年间，我参加了许多学习，其中包括多次海马总部的技术培训，先后获得了海马内部维修技师及高级技师的证书；在海马汽车售后服务的技术汇编上发表过多篇文章，其中《关于海马HM7163车型离合器异响解决方案》获得了海马汽车维修技术评选二等奖。社会在高速发展，同时汽车行业也正在高速发展，许多高新技术在汽车领域正被广泛应用，我只有不断学习，才能不被行业所淘汰。

下面是我在实际工作中遇到的案例：

案例一：一辆02款海马福美来车型，客户来店反映车辆刹车不灵，刹车踩致快停止时踏板有反弹现象，我接手该车辆，试车时确认故障现象，客户反映情况属实。车辆轻踩刹车至快停止时制动踏板有反弹现象，制动效果差。我接上X431解码仪，读取故障代码，ABS系统正常，无故障码。再看数据流时，当车辆开到40km/h时，四个轮速传感器数据均正常，为40km/h左右。当轻踩制动时，车速降至10km/h时，右前轮车速传感器显示为0km/h，其他三轮正常。此时刹车踏板有反弹现象。判断为左前轮轮速信号弱，后来检查发现右前轮车速传感器和轮速传感器齿圈有脏污，清洁后试车故障消失。

案例二：一辆行驶了25万公里的03款普力马车型，搭载进口FP发动机、FN4A-EL自动变速器。客户反映车辆当初无法行驶，在外面的修理厂变速箱大修过已有半月左右。现在车辆70、80km/h有冲击现象，该厂多次修理无法解决，客户无奈来我们4S店修理。我接受该车辆并了解以上情况后，先证实客户反映情况是否属实，由于80km/h对于上海的公路情况不方便，将车辆开到举升机上四轮腾空，D档加油门，从0km/h到80km/h感觉升档正常，考虑没有负荷，只能进行实际试车。将车辆开上中环，一路上车辆起步平稳，加速有力，换挡平顺。车速很快到达80km/h。大约行驶了10公里，突然发动机转速从2000r/m上升到3000r/m，车身有很大冲击，车速下降，很快发动机又从转速3000r/m下降到2000r/m，车速上升。我第一感觉变速箱被强制降档，当时我稳着油门也未按HOLD键，心想怎么会无故降档？回店叫上同事开车，我带上了X431行车电脑检测仪。电脑反映系统正常，再看数据流，从起步到80km/h，数据流上的档位1档、2档、3档、4档均正常，当车辆开了一段距离后又有很大冲击，数据流上也从4档降到3档，很快又升入4档，证实了我的判断。该变速箱是电子控制和机械技术融为一体的4速自动变速箱，有诸多传感器给PCM信号，PCM经过处理再给变速箱执行器选择合适的档位，分析为四方面可能性，一、线路故障，二、传感器故障，三、PCM故障，四、执行器故障。执行器故障可分为变速箱电磁阀故障和机械故障，根据车辆工况大多时间正常，是不是有故障时PCM发出4档降3档的指令？根据维修手册及资料，该变速箱执行器有6个电磁阀，其中一个是油压电磁阀，5个换挡电磁阀。A、B,、C三阀为工作循环型（占空比），D、E两阀为通断型（开关型），A、B、C、D、E阀，一档时分别为：开，关，关，断，断；二档为：开，开，关，断，断；三档时：开，开，开，断，断；四档锁止离合器未锁止时为：关，开，开，通，断；锁止离合器锁止时为：关，开，开，通，通。当故障时，A、B、C、D、E阀由：关，开，开，通，通，变为：开，开，开，断，断。是PCM给予了降档信号，基本排除了变速箱机械故障和电磁阀故障。那为什么PCM会给予降档信号呢？根据自动变速箱原理，我从数据流上将跟变速箱升降档相关的传感器信号读出，当车辆达到80km/h时档位信号为D、车速传感器80km/h、节气门电压1.5V、空气流量计电压2.0V、水温92摄氏度、变速箱油温90摄氏度、发动机转速2100r/m、涡轮转速2100r/m，数据在正常范围之内；当故障又发生时变速箱油温从90摄氏度立即变成-38摄氏度，然后又变成90摄氏度，随即恍然大悟，原来是变速箱油温出现错误，PCM根据内部逻辑当油温低于50摄氏度不能升入四档。故障原因可能找到，油温不可能由90摄氏度突然降为-38摄氏度。回厂检查后发现变速箱线束连接处有许多氧化物，油温传感器连接线插头连接处在颠簸路面上有时断路导致电阻无穷大、电脑设定为-38摄氏度。插头经过清洁、压缩空气吹干、涂上凡士林后，重新插上，试车后故障排除。

事后考虑整个维修过程，故障出现的原因有些是由于修理工做事马虎，不能严格要求自己，有时一个故障的发生，可能需要花费大量时间和精力来检查，往往最后是由于某个维修工的小小失误导致。这也对我敲响了警钟，汽车维修过程中，严谨、务实是十分重要的。