运转车间培训总结_车间培训总结

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2011年运转车间教育培训工作总结

加强基层员工素质教育，提高员工业务水平是运转车间一项长抓不懈的工作。2011年初，按照公司、中心培训工作的总体要求，运转车间在下辖的五个工段进行了培训需求调查。根据调查结果结合车间整体的实际情况，制定了详细的全年培训计划，并按照培训计划有组织、有步骤的开展了培训工作并取得了良好的效果，有效的提升了基层员工的素质水平与业务水准。

一、2011年，车间培训有以下几个特点：

1、培训方式 机动灵活。因铁路运输工作的特殊性，岗位比较分散，且各工种之间相互独立，员工培训管理采用车间领导、技术人员分包工段、班组，工段长、技师、专家、业务骨干齐抓共管，各负其责，全员参与，上下结合的培训模式。具体培训工作由技术人员、技师、技术骨干组织实施并担任授课教师。

2、根据岗位能力水平分层次培训。班组里，员工的文化水平高低不一，实际技能水平参差不齐。车间根据实际情况把员工按工种分为基础班、骨干班和提高班，使员工能够更好的接受到符合自身的教育，在打牢基础的前提下通过理论学习和实际操作相结合，不断提高自身业务能力水平。

3、利用6-9月4个月时间，在全车间开展全员参加的员工技能提升活动，切实解决岗位人员中存在的“不懂、不会、不能”问题。

4、配合中心较好地完成了员工学历认证、技能鉴定统计、申报、考核等项工作。

5、利用夏季两车作业的时间，分批次将内燃机司机送至齐齐哈尔铁路高级司机学校进修，系统的学习铁路司机的专业知识。

6、安全培训不走过场。利用周二安全活动日，结合“作业和操作要受控”“六大禁”的学习，由授课讲解事故案例。然后采用员工与员工之间互动式提问方式，对典型事故案例进行深刻剖析，增强了员工工作责任心。定期组织员工参加事故应急演练，提高员工应对突发事故的处理能力。车间教育培训工作尽管取得了一定成绩，但也存在着很多不足。

二、车间培训存在的问题及问题产生的原因：

1、目前车间教育培训工作未能完全结合铁路运输实际工作的创新。因120万吨/年大乙烯改扩建需要，中心将6502电气集中系统升级更新为铁路信号微机联锁系统，现已投用，目前只是通过厂家的安装人员进行了简单的讲解及示范，还没有该设备完整的操作和维护学习资料，因此需要派遣员工去往厂家进行系统的学习，为日后的操作和日常维护保养打下坚实的基础。

2、车间员工教育培训工作的师资力量主要源于现场生产骨干,由于这一部分骨干人员虽有较丰富的现场实际工作实践经验，但理论基础薄弱，相当一部分人没有接受规范的专业培训，很难做到传道授业解惑。

3、培训具体实施过程中出现的新情况、新问题、新矛盾日渐隐现，没能及时找出解决问题的具体办法。

三、解决问题的具体措施及2012年努力方向：

1、进一步改进培训工作方式、方法，提高培训工作的针对性和实效性。

2、改变救火式培训，将车间培训与工段、班组培训结合起来，以班组培训为重点，做到持续培训。

3、打破传统教学中理论与实际脱节、重理论轻实际的强行灌输的方法。举行各工种技能竞赛，以比赛促进培训，以比赛推动学习。

4、继续开发、更新、补充各岗位应知应会题库。完善车间培训考核激励机制。

总之，在员工培训工作中，我们虽然面临的困难和问题很多，但我们深信，只要我们努力坚持“员工教育培训是安全生产的基础”这一方向，立足生产实际，重视员工培训，进一步完成良性企业文化构建工作，切实改善员工对培训学习的认知态度。相信在新的一年里我们能够更好的发挥自身的优势和潜能，将培训工作提高一个新的台阶。

宋晗 2011年11月18日