钢结构防护棚施工小结_钢结构防护棚施工
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静安寺交通枢纽及商业开发项目
交通枢纽部分安全通道防护棚施工小结
浙江宝业建设集团有限公司 静安寺交通枢纽及商业开发项目部 2010-5-31 静安寺交通枢纽及商业开发项目 交通枢纽部分安全通道防护棚施工小结
一、参建单位
建设单位:上海通安房地产开发有限公司 设计单位:华东建筑设计研究院有限公司 总包单位:浙江宝业建设集团有限公司 专业单位:上海亚雨建设工程有限公司 监理单位:上海同济工程项目管理咨询有限公司
二、工程概况
本项目位于上海静安区15#地块,东至常德路、南至愚园路、西至胶州路、北至北京西路。项目建设用地约2公顷,地块北面为赵家桥小区,西面为静安区招商服务中心(公寓)和明园大厦办公楼。南侧中部紧靠本工程用地红线的为麦克公寓保留建筑(8F),东侧常德路下为地铁7#线区间隧道,隧道顶部埋深为自然地坪下约12m。
本工程建成后是集公交枢纽、地铁换乘、高档商场、餐饮、娱乐、展示等多功能为一体的现代化、智能化综合建筑。建筑东西占地约120米,南北约110米。地上裙房7层,塔楼18层,地下3层,总建筑面积122029m2,总用地面积20227.6m2,建筑占地面积11320m2,基坑占地15816m2。由办公、商业、地下车库、设备机房等功能组成。
交通枢纽部分安全通道防护棚,钢结构防护棚下走公交车用,高度、跨度如图所示,柱间距3米,跨度6.3米,高度6.3米,净高4.75米,三层防护(一层彩钢板防水、二层方木模板隔离),具体布置详见(后附)。便于防护棚东侧的主体结构施工时,对该通道行车、行人存在的重大危险源起到防护作业。
作用:二道隔离防护棚+一道彩钢板防水,预防高空坠落物,保护车辆、行人的通行安全及交通枢纽的正常运作。隔离施工区域与已交付使用区域。
附图一:柱基础平面布置图 附图二:钢柱平面布置图 附图三:钢梁平面布置图 附图四:顶层构件布置图
附图五:屋面板布置图、檩条布置图
三、施工备忘录
1、技术论证意见:工字2010-02-018号通过专家论证,书面文件日期2010年3月15日。
专家名单:王允恭、葛兆源、严训、顾瑞昌、吴君侯、范庆国、钱忠信2、3、施工方案审批:2010年4月10日
施工时间:2010年4月10日—2010年4月19日
四、施工材料说明1、2、3、4、5、6、钢结构材料采用:Q235B,XG:102×5钢管; LG:16圆钢配花篮螺栓; ZC:2×L150×6角钢; G2:H300×200×8×12; GJ:H194×150×6×9;
五、执行的规范与标准
1、建筑施工手册(第三版)
2、建筑结构荷载规范
3、《钢结构设计规范》GB 50017━20034、建筑施工安全检查标准JGJ59-995、《钢结构工程施工不锈钢焊条及验收规范》
六、施工情况
本分部开工为2010年4月10日,结束为2010年4月19日。
本项目开工至结束,始终认真的贯彻执行国家和上海市的规范、标准及强制性条文。在施工过程中,每个环节应注意的问题均按照要求进行操作,未留下质量隐患,无重大质量事故,没有违反各项强制性条文规定。附施工完成及装饰完成实景照片:
后附:设计荷载验算确认(满足设计要求)。
七、等级评定
施工过程中对各分部分项进行检验批验收。
钢结构制作与安装的钢材,生产厂家的资质、产品合格证明及有关技术性文件资料齐全,符合国家有关技术标准规范和设计要求,并按有关规程进行测试,提供准确可靠的数据。配件、连接材料(焊条、焊丝和焊剂、高强度螺栓等)和涂料均有检测报告,符合设计要求和现行国家技术标准规定,质量控制资料基本完整。
钢结构制作、拼接、安装、验收均符合设计及施工规范要求。施工质量合格。综述:本工程施工满足设计要求,质量合格。
浙江宝业建设集团有限公司
静安寺交通枢纽及商业开发项目部
2010-5-31
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