7月机电运输工作总结_机电运输工作总结

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运输队2017年度7月份机电运输管理工作总结

单位负责人：单 位：时 间：

运输队

2017年7月31日

运输队2017年7月份机电运输管理工作总结

一、本月机电运输主要完成的工作

1、机电运输工作量

（1）7月份提矸车11143辆，下空车6549辆，下料车3965辆。

（2）升井21203工作面ZY4000-16/35液压支架76台。（3）入井2506工作面ZY3800-16/35液压支架28台。

2、轨道检修维护工作

（1）完成南翼轨道运输石门通尺200~2100m区段紧固扣件及主、副道拉底调道工作。

（2）完成-495m西翼轨道运输大巷通尺400~800m区段拉底调道工作。

（3）完成-495m北翼轨道运输大巷通尺300~2300m区段底鼓变形区段的道床拉底调道工作。

（4）完成南翼轨道暗斜井上车场20m区段道床拉底调道工作。

（5）完成二水平东翼轨道运输大巷通尺1000~1300m区段紧固扣件及调道工作。

（6）完成二水平南翼轨道大巷通尺700~1300mm区段主、副道道床拉底调道工作。

（7）完成西北轨道运输石门通尺1800m区段道床拉底调道工作。

（8）完成西翼轨道暗斜井主、副道道床拉底调道工作。（9）完成二十采区轨道上山上车场副道道床拉底调道工作。（10）检修维护道岔共计91付；更换水泥轨枕共计33根。（11）拆除二水平南翼轨道大巷9#道岔，恢复成直道。（12）外排轨道工进行技术指导服务12人次。

3、矿用车辆检修维护工作

（1）完成维修MGC1.7-6A型矿车152辆，喷信息栏150个。（2）完成维修MLC3-6型花架车2辆、MPC12.5-6型平板车10辆。

（3）完成大修PRC12-6/3型平巷人车28辆。

（4）完成12吨电机车1台、10吨电机车4台、8吨电机车9台、5吨电机车8台的检修维护工作。

（5）完成维修10吨电机车行走机构1台、8吨电机车行走机构2台、5吨电机车行走机构4台。

（6）完成安装、焊接、初充电新蓄电池组，8吨电机车用1组、5吨电机车用1组。

4、机电设备、设施检修维护工作

（1）完成二水平南翼II段、南翼轨道运输石门及西风井底至西北轨道运输石门，共计安装ZKC12Q型矿用气动司控道岔装臵25台。

（2）完成使用铝塑板对井下大巷多处顶板淋水进行引流工作。

（3）完成拆除南翼轨道运输石门架空线网络工作。（4）完成预防性检修6条斜巷的挡车杠气缸工作。

（5）完成更换二水平东翼充电硐室1台馈电开关工作。（6）完成国家煤矿安全监察局安全生产标准化运输专业的各项迎检工作。

5、完成-495m轨道运输石门质量标准化达标规划工作。

二、存在问题及防范措施

本月我队安全工作没有管理到位，出现2起人车掉道事故和1起人员不规范操作违章行为。

具体情况如下：

1、2017年7月1日九点班13:28左右，副井底信号把罐工李金立，在罐笼上人期间注意力不集中，人员上完后未及时关闭罐门就发送信号；待安全门关闭一半时，李金立发现此问题，随即打信号停点，通知机电一队信号工打开安全门，进行处理。

2、2017年7月4日0:40左右电机车司机李亚欧操作10-8架线电机车拉运由副井底发往西北翼的人车，行驶到西风井底电机车库附近2#道岔处,第一节人车2个前轮掉道，车厢倾斜。

3、201年7月16日23:59，电机车司机武海林操作8-15电机车拉运由二水平南翼轨道大巷发往Ⅱ段的人车，行驶到二水平南翼轨道大巷Ⅱ段通尺25m1#道岔处,第7、8、9共3节空人车掉道。

分析原因：

1、本月出现1起人员不安全操作行为，主要是个人安全思想麻痹大意，对罐笼安全状况没有进行安全确认，没有认真履行岗位职责，违反管理制度。

2、本月出现2起人车掉道事故，主要是由于道岔控制风源出现问题后，道岔采用道钉钉住，车辆通过时造成尖轨合不严导致掉道。

在今后的整改措施主要有：

1、加强对职工的安全思想教育，对特殊岗位人员进行排查，要求安排合适人员上合适的岗位。

2、对井上、下把罐工进行实时监控，强化现场安全管理，规范职工操作行为。

3、加强对机电工巡检工作现场落实，持续跟踪巡检质量，提高矿用司控道岔装臵的检修维护质量。

4、井下每付道岔处安设有一套卡具，如果遇到检修供风管路造成司控道岔装臵无风源时，或司控道岔装臵出现故障，道岔不能正常使用时，道岔必须采用专用卡具将尖轨和基本轨锁牢，保持密贴；电机车通过卡具锁牢的道岔时，车速控制在1m/s以下，电机车司机和跟车工做好观察。

三、本月机电运输工作亮点

1、斜巷运输推行“333”精细化管理

我队斜巷运输推行“333”精细化管理，确保了斜巷提升安全，运输线路畅通，工作合理调配。斜巷作业人员以接班清、对斜巷提升状况清、交班交清的“三清”，保证斜巷运输责任明确；以斜巷安全设施确认、信号工对把钩工确认、把钩工对信号工确认的三确认，全面落实安全操作行为；以上下平台勤协调、与电

机车司机勤协调、与机车调度勤协调的三协调，确保运输路线畅通，工作合理调配。我队自推行斜巷运输“333”精细化管理模式，规范了斜巷运输提升中作业人员的操作行为，涵盖了人员管理、协调管理等方面，有效的协调了各级人员的工作流程，实现了安全作业的闭环管理，有效的保障了斜巷安全提升。

2、班组长例会开展分管队长评比当月最差班组长事议 我队在每月召开班组长例会中，要求分管队长对分管的班组长进行点评，评比出当月最差班长、组长，并取消当月班组长待遇。评比主要以班组出勤率、违章率、事故率、工作完成率、隐患数量开展对标考核，切实提高班组长责任心，做好班组各项事务。通过评比，各班组的班长、组长开展分组对标考核或环比考核，实现同岗不同酬、拉开工资差距，从而切实提高班组全员责任心，确保现场隐患减少和安全运输的目的。

四、下月机电运输主要工作

1、完成南翼轨道运输石门、副井底至-495m北翼轨道运输大巷及西北轨道运输石门安装25台ZKC12Q型矿用气动司控道岔装臵工作。

2、完成西北轨道运输巷质量标准化达标规划工作。

3、完成二水平南翼轨道大巷II段通尺0~1200m区段道床拉底调道工作。

4、完成二水平南翼轨道大巷矿用司控道岔装臵防爆箱固定螺栓的检修维护工作。

5、完成大修15辆PRC12-6/3型平巷人车、检修200辆矿车

及喷信息栏、检修10辆12.5吨平板车工作、更换机车定位仪电池200个。

6、完成井下蓄电池式电机车的防爆性能及完好情况进行全面检查，以及检修制动装臵，按照标准要求对闸瓦与车轮的间隙进行调整。