农业机械化总结_农机化工作总结
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若随即过程的统计特性不随时间变化，即对于任何时刻t，随机过程的均值，方差和高次矩都保持不变，则将这样的随机过程称为平稳随机过程；若不考虑高次矩，只考虑均值和方差，如果这两个参数不随时间变化，则将这样的随机过程称为弱平稳随机过程；若随机过程的均值，方差和高次矩都随时间变化而改变，则称为非平稳随机过程。
时差域分析用于描述信号在不同时刻的相互依赖关系是提取信号中周期成分的常用手段 随机信号的自相关函数迅速衰减为0，而周期信号的自相关函数仍为周期函数，所以自相关函数是检查信号中有无周期信号的重要手段。
自相关分析方法发现周期信号是判断机器的运行状态。
功率谱是在频域中对信号能量或功率分布情况的描述，包括自功率谱和互功率谱，其中自功率谱与幅值谱所能提供的信息量相同，但在相同的条件下，自功率谱比幅值更为清晰，因此实用中多采用功率谱分析技术。
倒频谱就是随机信号自谱的谱分析，对功率谱进行倒频谱变换后，在倒频谱图上可以容易地识别信号的组成分量，便于提取其中我们所关心的成分。倒频谱的作用就是-将复杂的卷积关系变成简单的线性叠加。
测振传感器的作用是将机械振动量转变为电测的电参量，俗称拾振器；信号记录仪的功能是将所测振动信号存贮；信号分析与处理设备则将负责完成对所记录的信号施行各种分析处理；而信号调理器则起协调作用，使传感器和记录仪所配合起来协同工作，主要包括信号放大，阻抗变换等功能。
压电加速度传感器的工作原理：某些电介质，当沿着一定的方向对其施力而使之变形时，其内部将发生极化现象，同时在它的两个表面上产生符号相反的电荷；当外力去除后，电介质又重新恢复到不带电的状态，介质的这种机械能转换为电能的现象即为压电效应。介质的压电效应是可逆的，即在电介质的极化方向施加电场，这些电介质也会产生变形，这种由电能转换为机械能的现象称之为逆压电效应。
电涡流振动位移传感器的工作原理：利用导体在交变磁场作用下的电涡流效应，将形变，位移与压力等物理参量的改变转化为阻抗，电感，品质因素等电参量的变化。当一块金属导体置于一个由通有高频电流的线圈所产生的交变磁场中或在磁场中运动时，由于电磁感应的作用，金属导体内将产生一个闭合的电流环，此即“电涡流”。电涡流将产生一个与交变磁场相反的涡流磁场φ2来阻碍原交变磁场φ1的变化，从而能使原线圈的阻抗，电感和品质因素都发生变化，且它们的变化量与线圈到金属导体之间的距离x的变化量有关，于是就把位移量转化成了电量。
振动速度由振动位移微分或由振动加速度积分而得到的。
振动传感器的选用原则：1 测量范围 2频响范围 3灵敏度 4精度 5稳定性
磁带机记录信号的原理：基于电磁转换原理。记录时，来自各种变换器的电信号经放大器放大后，送入记录磁头线圈，使运动中的磁带磁化，并以剩磁的形式储存在磁带上，重放时，由重放磁头将磁能转换为磁头线圈中的电信号，再经放大处理后，输出。
模拟式磁带机由磁头，放大器，运带系统三部分组成。
数据采集的基本原理：先将模拟信号分为一系列间隔为Δt的时间离散信号并加以采集，即采样过程，然后将这些时间离散信号的幅值修约为某些规定的量级，此为量化过程；再将这些时间和幅值均不连续的离散信号编码成一定长度的二进制序列。这样，信号转换成了数字信号，这就是所谓的A/D转换过程，也成数据采集。
数据采集器包括采样。量化，编码三个过程。
齿轮的啮合频率
齿轮的固有频率
无损诊断技术：利用物质内因存在缺陷而使其某一物理性能发生变化的特点，实现在不破坏
或不改变被检物体的前提下，完成对该物体的检测与评价的技术手段的总称。包括超声检测，射线检测，磁粉检测，渗透检测，涡流检测，声发检测
渗透检测：用黄绿色的荧光渗透液或者红色的着色渗透液来显示放大了的缺陷图像的痕迹，从而能够用肉眼检查出试件表面的开口缺陷的一种检测方法。
磁粉检测的原理：把一根中间有横向裂纹的强磁性材料试件进行磁化处理后，可以认为磁化的此案料是许多小磁铁的集合体，在没有缺陷的连续部分，由于小磁铁的N S磁极互相抵消，而不呈现出磁极，而在裂纹等缺陷处，由于磁性的不连续而呈现磁极。在缺陷附近的磁力线绕过空间出现在外面，此即缺陷漏磁。缺陷附近所产生的称作为缺陷的漏磁场的磁场，其强度取决于缺陷的尺寸，位置及试件的磁化强度。当把磁粉散落在试件上时，在裂纹处就会吸附磁粉，磁粉检测就是利用磁化后的试件材料在缺陷处会吸附磁粉，以此来显示缺陷存在的一种检测方法。
磁粉检测由预处理，磁化，施加磁粉，观察，记录及后处理
铸铁零件的焊补的特点：灰口铸铁由于含碳量高，强度较低，塑性差，脆性大，它对加热和冷却的敏感性高，在焊补时常因此产生裂纹，白口气孔和夹渣等缺陷
灰铸铁焊补时产生裂纹的外部原因是因为施焊时存在着加热和冷却的过程，施焊处因被加热而产生体积膨胀，而当周围未被加热时即产生加热区受压和周围未被加热区受拉的应力状况。
灰口铸铁产生白口的主要原因是由于焊缝区域与焊区周围的温度梯度较大，热传度较快。铸铁焊补中的气孔的出现主要是由于焊区存在油污等有机物或焊条涂料中含有水分，在电焊时产生氢气，同时还可能产生CO气体等，当熔池急剧冷却而来不及排出时，即形成气孔。而铸铁中的硅与氧化合时，极易形成难溶的Si|O2,当夹入焊层后形成夹渣。
铸铁冷焊：焊前不对工件预热或只对局部进行较低温度的预热，并用电弧作为焊补热源进行施焊。
焊条的选择：保证焊接质量，减少和消除裂纹及白口组织，获得良好的机械性能和加工性能，铸铁电弧焊焊补工艺：a准备工作b 规范选择尽量选用小直径的焊条和小电流。电流过大，焊深增加，母材金属元素和杂质向熔池扩散，容易产生白口和裂纹；电流过小时，不易起弧，并易产生焊不透，夹渣 气孔等缺陷。
长焊缝的施焊应该采取分段，断续和分散施焊的方法
铸铁加热减应焊 又叫氧——乙炔焰冷焊，局部加热，预先加热，并在施焊中保持和焊缝同时冷却的区域称为“减应区”。
发动机解体的一般方法 由整体拆成总成，由总成拆成部件，由部件拆成零件，由附件拆到主件；由外层拆到内层。
气缸的磨损特征（1）气缸的正常磨损发动机在工作过程中，气缸表面在活塞环活动的区域内形成不均匀的磨损。沿气缸的高度方向，磨损一般是上大下小，形成锥形，导致气缸的圆柱度误差。（2）气缸的异常磨损。由于活塞连杆组即气缸的尺寸超差和装配不当，润滑不良，发动机过热，曲轴端间隙过大，活塞销锁环失效，气缸内进入异物等产生异常磨损，在气缸壁沿气缸轴线方向形成沟槽，致使气缸失效，俗称“拉缸”
气缸磨损的原因：（1）腐蚀磨损（2）高温高压下的摩擦磨损（3）磨料磨损
