国际贸易实务考点总结_国际贸易实务考点汇总

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国际贸易实务考点总结

一．名词解释

CIF：Cost, Insurance and Freight。成本，保费费加运费。CIP：Carriage and Insurance Paid to。运费，保费费付至。FOB：Free on Board。装运船上交货。

FCA：Free Carrier。货交承运人。

D/P: ：Documents against Payment。付款交单，代收行必须在买方付清货款后才能将货运单据交给买方。

L/C :Letter of Credit。信用证，银行根据进口商的要求或以自身名义，向出口商开出的有条件的付款承诺。

T/T : Telegraphic Transfer。电汇，汇出行以电报，电传或SWIFT等电讯手段向汇入行发出付款委托的一种汇款方式。

w/w Clause：Warehouse to Warehouse Clause。仓至仓条款，保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处所开始运输时生效，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所为止。

W/M : Weight/Measurement。按货币的毛重与体积为计量单位，择高计收。

B/L :Bill of Lading。提单，承运人出具的已装船的货物收据，承运人保证凭以将会货物的特权凭证以及海上货物运输合同的证明。

Bill of Exchange ：汇票，由一人开给另一人的书面的无条件支付命令。

More or Le：

溢短装条款，买卖双方在合同中合理规定数量机动幅度。

W.P.A : With Average or With Particular Average。水渍险，除平安险的各项责任，还负责被保险货物由于恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水等自然灾害所造成的部分损失。

F.P.A : Free from Particular Average。平安险，保险标的物在海上运输途中遭受保险范围内的风险直接造成的船舶或货物的灭失或损害。

All Risks :一切险，除包括平安险和水渍险的各项责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。

Shipping Marks：运输标志，即唛头。国际货物买卖合同与货运单据中的基本内容，是重要的包装标志，一般包括买卖双方的英文缩写或简称，合同或发票号，目的地，货物总件数等内容。

CY-CY：场到场，运输经营人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受整箱货，并负责运到卸货港码头堆场或其内陆堆场，在堆场向收货人交付整箱货。

Liner Terms ：班轮条件，装船费用按照班轮的做法处理，由船方或买方承担，而卖方不负担装船的有关费用。

Gro for Net : 以毛作净，以毛重作为计算价格和交付货物的计量标准。

二．选择题

1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按(A)。A．净重计

B．毛重计 C．皮重计

D．重量计

2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以(D)。A．货物交给承运人保管为界 B．货物交给第一承运人保管为界 C．货物在目的港越过船舷为界 D．货物在装运港越过船舷为界

3．《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是(C)。A．交货地点不同

B．风险划分地点不同

C．风险划分地点与费用划分地点不同 D．费用划分地点不同

4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明(D)。A．包装标志

B．警告性标志 C．指示性标志

D．运输标志

5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明(A)。A．装船费用由谁负担

B．卸船费用由谁负担 C．保险费用由谁负担

D．运费由谁负担

6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示(C)。A．货物开始装船的日期

B．装载船只到达装运港口的日期 C．货物已经装船完毕的日期

D．装载船只到达目的港口的日期

7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该(A)。A．包括装卸费，但不计滞期、速退费 B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费 C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费 D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费

8．必须经过背书才能进行转让的提单是(C)。A．记名提单

B．不记名提单 C．指示提单

D．备运提单

9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损(A)。A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种 C．有时是全部损失，有时是部分损失

D．既是部分损失，又是全部损失

10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是(B)。A．承运人负责运输责任起讫的条件 B．保险人负责保险责任起讫的条款 C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人负责接货责任起讫的条款

11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是(C)。A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险 B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险 C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险 D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险

12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做(D)。A．酬金B．回扣 C．折扣D．佣金

13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求(B)。A．开证行修改B．开证人修改 C．通知行修改D．议付行修改

14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，(A)。A．只使用远期汇票，不使用即期汇票 B．只使用即期汇票，不使用远期汇票 C．既使用即期汇票，也使用远期汇票 D．即期汇票和远期汇票同时使用

15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，(D)。A．于是，合同按卖方发盘条件达成 B．于是，合同按买方提出条件达成 C．于是，合同按买方还实盘条件达成 D．此时，合同尚未达成16．为防止运输途中货物被窃，应该(CE)。A．投保一切险，加保偷窃险 B．投保水渍险(即单独海损赔偿)C．投保一切险

D．投保偷窃险

E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险 17．仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据，按照有关规定，仲裁协议(CE)。A．必须在争议发生之前达成 B．只能在争议发生之后达成 C．可以在争议发生之前达成 D．必须在争议发生之后达成 E．可以在争议发生之后达成

18．国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指(BD)。A．提单签发日迟于货物装船完毕日 B．提单晚于货物到达目的港 C．提单签发日早于货物装船完毕日

D．卖方向银行交单时间超过提单签发日期21天 E．卖方向买方交单时间超过提单签发日期21天

19．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为(CD)。A．卖方原因 B．买方原因 C．自然力量 D．社会力量 E．外部力量

20．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有(ACDE)。A．备货、报验

B．申请进口许可证

C．制单结汇

D．租船订舱、办理货运手续

E．催证、审证、改证三．计算题

1．某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIFf日金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少?(要求写出计算公式及计算过程)

CIF＝(FOB+国外运费)/(1-保险加成*保险费率)＝1344．80美元

2．某外贸公司出口某商品20吨(1000千克／吨)，收购价每千克人民币2．80元，国内费用加17％。外销价每吨550美元CIF旧金山，含佣3％，共支付运费870美元，保险费440美元。试计算该商品换汇成本。(要求写出计算公式及计算过程)

换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(美元)＝7元人民币／美元

四．案例题

1.1998年11日18日，我方某公司与国外客商签订一批大米出口合同，价格条件为USD115每公吨CIP、汉堡，装运期为1999年3月15日前即期信用证支付方式。按合同规定，买方于2月6日将信用证开抵卖方。出口公司于3月8日将该批货物装上开往汉堡的班轮。不料，该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失。我方某公司于3月16日持整套运输单据向银行议付，但买方在得知货物已灭失后已于3月15日通知银行拒付货款。试分析在此情况下，卖方应如何处理? 根据2000年通则的解释，CIF术语属象征性交货的贸易术语。在信用证支付方式下，卖方只要提供了符合信用证条款规定的单据，就算完成了交货义务，就可凭合格的单据向买方索取货款的权利，属于单据买卖。另一方面，在CIF条件下，风险转移是以装运港将货物装船为界，即风险的转移是以货物在装运港装船时越过船舷为界，买方承担货物越过船舷之后的风险。在本案中，卖方已按合同规定将货物于3月8日按时装船，符合合同约定的装运期。该批货物在运输途中因海难于3月12日灭失发生在装船完毕之后，也即发生在货物风险已转移到买方之后，只要我方某公司持整套运输单据向银行议付，做到“单证相符，单单相符”，买方就无权通知银行拒付货款。

2.某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号内含沙门氏细菌超过进口国的标准；(2)收货人只实收998箱，短少2箱；(3)有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。

第(1)种情况应向卖方索赔，承运人签发清洁提单只证明货物外包装状况，因原装货物有内在缺陷，承运人不负责任。第(2)种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，提单是货物收据，因承运人保存货物不妥，造成货物短少，承运人在目的港应如数交足。第(3)种情况，因货物外表情况良好，箱内货物短少，若属保险单责任范围以内损失，可向保险公司索赔，但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。

五．单据制作〔背景材料〕

湖南机械进出口公司收到中国银行新加坡分行于2003年6月5日开来的金额为USD23 000的信用证，信用证的号码为563 421，请根据信用证制作一份汇票。例：汇票制作示例：

凭

信用证第号

Drawn under

BANK OF CHINA,SIGNAPORE

L/C No.563421

日期

****年**月**日

按息付款

Date 5thJUNE 2003

Payable with interest@