参加高铁技能人才培训小结_高铁技术培训心得体会

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参加高铁技能人才培训班学习小结

非常感谢段领导能给我去北京学习高铁技术的机会，让我有条件学习新知识，掌握新技术，不断充实自己的技术能力。去的时候有领导带我们过去，在北京学期期间，学校对我们的学习和生活都安排得细致周到，特别是难得的中秋节，单位领导的关心让我们在北京开心的度过一个难忘的佳节。学习结束后，单位又派人去把我们接回来，让我们感受到了电务段领导最职工无微不至的关怀。高铁是一个系统复杂的工程，短短一个月时间不可能把所有的东西都学完，但是这个月期间，我把今后电务通信需要运用到和我们必须维护的设备知识，有了一个大致的了解和掌握。今后在现场的工作中，我将不断努力学习，更好的把本职工作做好，不辜负领导对我的培养和期待。现就参加培训班学习简要小结如下，请给予批评指正。

培训时间：2011年9月2日至2011年9月25日（不含往返路程）。培训地点：中国铁道科学研究院。

培训内容：高速铁路技术概论，客运专线铁路施工防雷技术，铁路数据通信技术，数字调度系统，CTCS2级列控系统与技术规范，GSM-R系统、结构、功能和应用，GPRS基本原理，无线接入技术，SIM卡原理与应用，移动智能网的原理、结构和流程，GSM-R网络监测和网络优化技术，机车综合无线通信平台，联调联试方法与步骤等内容。

“学习时间紧，学习内容多”是本期培训班的最大特点，从数字通信的基本概念，传输速率到客运专线通信系统联调联试与动态检测，我真正学透的知识可以说没有，但初次接触的新知识新概念是很多很多。所以只能在今后的工作中继续学习，不断提高。

GSM-R是本次培训学习的最主要内容。GSM-R系统是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统。它在GSMPhase2+的规范协议的高级语音呼叫功能，如组呼、广播呼叫、多优先级抢占和强拆业务的基础上，加入了基于位置寻址和功能寻址等功能，适用于铁路通信特别是铁路专用调度通信的需要。主要提供无线列调、编组调车通信、区段养护维修作业通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能，可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道，并可提供列车自动寻址和旅客服务。

GSM-R系统是由基站（BS）、移动交换中心（MSC）和移动台（MS）组成。基站包括收、发信机（BTS）和基站控制器（BSC）两部分。BTS为无线部分和固定部分提供中继；BSC具有一定交换功能，是无线信道接至MSC的接口。移动交换中心除包括移动交换机（MSC）、归属位置寄存器（HLR）、访问位置寄存器（VLR）外，还有鉴权中心（AUC）、设备识别寄存器（EIR）、操作与维护中心（OMC）等。

AUC是对用户有效性进行鉴定，保证用户通信不受侵犯；EIR通过对移动台号码的识别，禁止非法用户使用；OMC用于对BS、MSC、HLR、VLR、AUC、EIR进行操作与维护。

开机的移动台搜寻最强的控制信道载频，扫描邻近小区场强并报告给基站，以备小区切换，周期性的位置登记，以备MSC查找，守候在控制信道上随时发出主呼和接受被呼。

主呼的移动台在控制信道的接入时隙中发出请求，经基站鉴权、确立加密模式、分配业务信道，通过MSC建立与共用电话网PSTN/综合业务数字网ISDN用户的连接信道。

来自PSTN/ISTN的呼叫送入到最近的入口局MSC，入口局MSC查询原籍位置寄存器得到用户漫游的区域的MSC地址，建立起拜访MSC的呼叫，此MSC经所属基站的寻呼，得到被叫移动台的回答，鉴权加密，建立与移动台的通信。

GSM-R的主要功能如下： 1．调度通信功能

调度通信系统业务包括列车调度通信、货运调度通信、牵引变电调度通信、其他调度及专用通信、站场通信、应急通信、施工养护通信和道口通信等。

2．车次号传输与列车停稳信息的传送功能

车次号传输与列车停稳信息对铁路运输管理和行车安全具有重要的意义，它可通过基于GSM-R电路交换技术的数据采集传输应用系统来实现数据传输，也可以采用GPRS方式来实现。

3． 调度命令传送功能

铁路调度命令是调度所的调度员向司机下达的书面命令，它是列车行车安全的重要保障。采用GSM-R系统传输调度命令无疑将加速调度命令的传递过程，提高工作效率。

4、列车尾部装置信息传送功能

将尾部风压数据反馈传输通道纳入GSM-R通信系统，可以方便地解决尾部风压数据传输问题。

5、调车机车信号和监控信息系统传输功能

提供调车机车信号和监控信息传输通道，实现地面设备和多台车载设备间的数据传输，并能够存储进入和退出调车模式的有关信息。

6、列车控制数据传输功能

采用GSM-R通信系统实现车地间双向无线数据传输，提供车地之间双向安全数据传输通道。

7、区间移动公务通信

在区间作业的水电、工务、信号、通信、供电、桥梁守护等部门内部的通信，均可以使用GSM-R的手持台，作业人员在需要时可与车站值班员、各部门调度员或自动电话用户联系。紧急情况下，作业人员还可以呼叫司机，与司机建立通话联络。

8、应急指挥通信话音和数据业务

应急通信系统是当发生自然灾害或突发事件等影响铁路运输的紧急情况时，在突发事件现场与救援中心之间，以及现场内部采用GSM-R通信系统，建立语音、图像、数据通信系统。防雷技术是一个重点

应急由于我们这一期培训学员是7.23以后去的，部领导在对事故中认识到防雷害是一个工作中的重点，所以给了我们两天时间集中学习防雷知识，我以前对防雷就只懂得把地线电阻降到符合要求就行了，但是这两天的课程，让我系统的了解了雷雨的形成，雷害的严重性，以及防雷的重点从直击雷转到我们室内的雷电磁伤害，具体的防雷措施等等，让我增长了知识，对今后在通信维护方面更加得心应手，能够更好的把工作做得更加好，为电务段在安全工作上做出自己更多的努力，为段增光。

谢谢刘总！

百色通信车间：陆鹏锴

二O一一年十月六日