配载工作小结_配载工作心得
配载工作小结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“配载工作心得”。
繁忙的一天
六月的清晨格外清爽宜人，对于配载来说，早出港是一天中航班最为集中，也是最为忙碌的时间段。青岛配载兼顾商务调度，控制和配载三项业务，每天七点之前的航前准备工作算是有条不紊吧，也可以说是暴风雨来临之前的片刻宁静，七点过后，电话铃声此起彼伏，对讲机中嘈杂错乱，不断有人呼叫催促，手里还得制作，复核确认，上传舱单名单，再加上最近网络不是很稳定，还有上传名单指令不健全，给本已混乱不堪的早晨带来了一些不必要的麻烦，无疑是雪上加霜。当然，同时它也很好的锻炼和考验你是否是一名合格的山航配控人员。你能否在混乱不堪中理出头绪，并且沉着冷静，分清主次，只有这样才能更快，更好完成本职工作。
中午时分，虽说航班是少了点，但是因为航班时段卡的比较紧，一个接一个，等你忙得差不多了，看看表也快到交班时间了，午饭有时也顾不上吃了。到了下午，又会迎来一个航班的小高潮，有时混乱场面也不亚于早出港，再加上夏天下午，容易瞌睡，会让人产生疲乏感，如果思想上不保持高度警惕，疏忽大意，遗漏一些细节，往往会造成一些无法挽回的遗憾。
到了晚上，出港航班就没多少了，可是夏天天气变化多端，阴晴难测。台风，雷暴等极端恶劣天气时不时会光顾，就会造成航班大面积延误，白天航班挤压到晚上，航班迟迟给不出起飞时间，鏖战到第二天凌晨也是常有的事。当然这期间，我们是闲不住的，各种数据的统计核查工作，制作明天的出港航班计划，添加登机口，国航航班预配工作。如果天公不作美，现场有时会通报航班计划调整，调换不同型号的飞机，我们就必须在系统中做出相应的调整，有时候反反复复的调换，不甚其烦，有时还得协助那些已经装机航班转移飞机上的货邮行，及时与机场和山航货运外场取得联系，交流信息。我们也必须有迎接备降和返航航班的心理准备，熟悉繁杂的指令，应对各种突发情况，如若有要求，还得做好第二天的补班计划。
配载的一天，忙碌而充实，充满各种挑战，各种困难与风险，我想，只要我们足够细心认真，业务知识足够扎实，充满自信，同事之间精诚合作，互通信息有无，相互督促学习，各种问题就会迎刃而解，化解与无形之中。
一：航班初始化 1：有旅客名单情况下82级进FI航班号/.↓查看航班信息FU 航班号/./URC/CTN/表号↓换表号FU 航班号/./URC/ARN/飞机号↓换飞机号FU 航班号/./URC/GATE/登机口↓......
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