路桥施工质量工作总结（推荐）_路桥施工年终工作总结

路桥施工质量工作总结（推荐）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“路桥施工年终工作总结”。

0 1 2 年 度 质 量 工 作 总 结

2012年度质量工作总结

2012路基公司质量工作始终围绕二处整体质量目标，认真贯彻落实总公司质量精神，健全质量管理，落实质量管理职责，不断持续改进质量体系，将总公司制定的相关质量制度和措施纳入到质量体系文件和岗位规范中，促进质量管理的有效性。切实为二处生产经营工作的正常运行保驾护航。由于制度完善，责任明确到岗位，明确到人，施工人员质量防范意识都有很大的提高。保证了二处的生产和经营管理稳步运行。

又是一年岁末时，站在时间的这个节点，回望刚刚走过的2012年，这一年里路基公司在各级领导和同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，大奇三标施工过程中有效克服了“战线长，作业面广，任务重，工法多，风险源多，技术难度大”等难点，在安全质量管理方面有了更进一步的提高，本年度的质量安全管理工作总结主要有以下几项: 一.施工基本情况

我们公司今年的施工重点主要是北庭延长线和主线路基K35+500-K37+000段。北庭延长线主要是挖方换填，总方量挖方18000方，换填32000方。主线路基K35+500-K37+000段主要是高填方路基，平均填高6米，总方量240000方。该段落位于部队军事管理区内，拆迁问题到今年9月才解决，为保证主线11月通车，执行办给路基公司下达了20天内完成该段落路基填筑的任务，我公司在考虑到工期紧、工程施工任务重、天气变化影响、交叉作业多的情况下，立即召开动员大会，确定了“一个目标，两个提高”。即一定要按期保质保量完工的目标，提高工作效率和提高职工队伍素质。公司全体紧密围绕“一个目标，两个提高”，以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计图纸和现行的施工标准和规范来约束自己的施工行为，在没有施工作业面的情况下，通过与监理、建设单位的沟通和协调，挤时间、抢作业面。公司克服了时间紧、任务重等困难，加班加点，抽调经验丰富的职工，实行人员轮休机械不停，集中力量，在规定的时间内完成了上级领导交代的任务。同时严格抓施工质量，在有效的时间内保质保量的完成的该段路基的填筑工作，为后期路面工作预留出了充足的时间，使整体工程质量、进度顺利的完成，保证了主线通车。

二.施工质量过程控制的措施和成效

路基工程施工总体质量满足规范、设计与专用本要求。软基处理（软弱地层埋深小于8米）冲击碾压是我公司从施工工作以来接触的新工艺，通过请教与学习，在施工过程中全时、全程派技术人员监督，聘请专业冲击夯驾驶员，依据设计每层的冲击遍数进行冲击碾压，确保了施工质量。路基施工中重点控制了松铺厚度与压实高程，压实度每层都检测，严格控制压实质量，达不到规范要求时，必须重新洒水，碾压，重新检测；中线、宽度、高程检查每三层必检，确保路堤的几何尺寸满足设计要求。督促技术人员完善自检体制，加大抽检力度，确保路基工程高质量的完成。

路基公司在整个工程的施工过程中，对“人、机、料、法、检”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。1.严把工程原材料质量关。路基填料由建设单位指定料场，但是在原材料验收和检验过程中，我们会同现场监理、建设单位的实验人员进行随机见证取样试验，料场料源发生变化及时做相关实验，保证里原材料的质量关。从而确保了整体工程的质量。

2.严把工程施工质量关，在施工过程中技术人员现场监督指导，每层填筑高度、宽度、长度技术人员都对现场施工人员做了交底。打料整平严格按照规范要求，洒水碾压由实验人员全程监督负责，路基填料达到最佳含水量后方可碾压，碾压达到规定边数后由实验员做压实度实验，合格后报检交验。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组及机械驾驶人员进行技术交底，发现不合格的分项工程坚决返工重做，尤其是在高填方段落，严格控制每层填筑高度和压实后高程，平整后洒水碾压至密实，保证压实度点点合格，得到了项目部、监理单位和建设单位的认可。

3.坚持自检制度。实行“三检制”，技术人员自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部质量员检查、抽查，最后给监理报检交验，组成一个完整的质量检查体系。对于不按照施工规范进行的施工，一律停工返工重做，路基工程的施工完全符合《公路路基施工技术规范》的要求。

三.施工过程中新工艺、新技术的应用情况

我公司施工的主线路基K35+500-K37+000段设计要求冲击碾压。冲击碾压是一种具有新型压实机理的压实方法,在非圆形压实轮沿地面压实作业时 ,压实轮质心上下交替变化 ,利用势能和动能的联合作用 ,对土石材料静压、搓揉、周期性连续冲击 ,产生强大的夯实冲击波 ,因而具有向下的地震波传播特性 ,冲击力向土体深层扩散分布。产生的冲击功兼具压实和部分重夯的特点 ,可使地下深层土体的密实度得到改善。

随着工程施工中新工艺新技术的发展，冲击碾压施工技术因其本身的特点被越来越多的运用到工程建设施工当中。冲击碾压施工就是采用冲击式压实机（一种高振幅低频率的新型压实设备），配备压实轮，压实轮在牵引机械拖动行驶滚动中将高位势能转化为动能对地面进行冲击，从而对土体的深层产生较强的冲击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，随着土石密实度增加，其影响深度也逐渐增加，从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。压实轮在牵引机的拖动下连续作用于地面，使大面积地基得以压实。冲击碾压技术的突出特点是影响深，一般在3m左右，速度快，一般为12~15km/h，这个速度一般认为是最适宜的速度，过快的行驶速度会使冲击轮蹦离地面，与地面的接触时间短，不利于冲击力的传播与土体压实，速度过慢，则冲击能量太小，压实效果不好。履带式牵引车转弯半径比自行式和胶轮式要大，由于其自重较大，行驶过程中平稳性较好通过冲击式压实机的冲击碾压，能有效减少公路路基的工后沉降量，大大改善因不均匀沉降而形成的道路病害，提高路基整体强度和均匀性，对于暴露地激活路基的内部缺陷、避免隐患、提高施工质量等具有显著的效果。对于保证道路的使用质量具有重要作用。我公司在该段落使用型号为YCT25,冲击势能为25KJ的三边形双轮冲击压路机，其双轮静重16t，行驶最佳速度为12km/h，对地面产生集中冲击力3200～5000KN，蓄能器工作能力为4.5～5Mpa。以这种高能量冲击力周期性连续冲击地面，产生强烈的冲击波，向下具有地震波的传播特性，产生的冲击碾压功能达到超重型击实功，可使地下深层的密实度不断累积增加，比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的填料更接近于弹性状态。冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶2次为1遍，其冲碾宽度4m。每遍第2次的单轮由第1次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m，当第2遍的第1次向内移动0.2m冲碾后，即将第1遍的间隙全部碾压。第3遍再回复到第1遍的位置冲碾，依次进行至最终遍数。冲击压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。冲击压路机行驶按顺时针与逆时针方向每5遍进行交换作业。

1.在K36+100、K36+300、K36+500、K36+800四个断面分别在左、中、右3个位置打入水平桩（共12个水平桩），中桩基本在中线位置；边桩在离路基边缘3m左右；将钢筋桩埋入路基预定深度。水平桩顶部高程位于冲击碾压高程下部0.5m。

2.水平桩埋入预定深度后进行抄平及压实度检测，得出水平桩未冲击碾压前高程和压实度。冲击碾压20遍后分别检测出同一地方高程及压实度，并与冲击碾压前作比较，得出路基在冲击碾压下有沉降效果及压实效果。

3.冲击压路机速度控制在12km/h左右，冲击碾压时准备平地机1台，如表面出现较大起伏，则用平地机整平后再进行冲击碾压，以免高低起伏影响冲击碾压速度及压实效果。

4.路基冲击碾压有专人值班，认真记录遍数，观察路基变化情况。5.在冲击压实后，先用平地机刮平，然后用光轮压路机碾压成型。冲击碾压是采用强大的冲击力对土体施加冲击压实功能，土体中原有的水分和空气被挤出，土颗粒在强大的冲挤力下重排列，较少的颗粒被挤到大颗粒的缝隙中，形成二次沉降，从而使土体形成密度很高的板块，提高了路基强度和承载能力，有效地减少路基工后的沉降变形。经冲碾的路段沉降量在0～4cm，密实度提高0～3个百分点。暴雨过后，冲碾路段与未冲碾路段比较，经冲碾的路段表面坚实，雨水难以渗入，行车不易打滑和湿陷。通过对已完成的填方路基沉降观测，证明该施工工艺能够大大减少填方路基的工后沉降，有效保证了填方路基的填筑质量。

四.施工质量控制过程中的心得体会

百年大计，质量为本。施工中对于质量的保证从来都是放在第一位的，作为施工管理单位，如果无法保证质量一味追求进度，结果只能是适得其反，“拆东墙补西墙”。对于质量控制不仅仅是技术部门或者是质检部门的事，而是全公司上下每一位管理人员都必须引起重视的,同时要求管理人员对施工过程中的每一个环节进行监督和控制，这就是所谓的全员全过程的质量控制。为保证工程质量就要从施工中加以控制，确保每个施工环节都符合规范设计要求，工程整体才能合格。施工过程中质量的控制不仅仅是保证合格的工程，更重要的是要把控制过程中产生的各种质量问题及时的解决，而不致于造成严重的质量事故，把损失降到最低。同时质量的过程控制不能仅仅停留在事中或者是事后，而是要逐渐的转化为事前控制，也就是在施工之前就要对施工过程中遇到的问题进行预测，并且提出相应的解决方法或者策略，做到未雨绸缪

通过我们在公路路基施工中，加强工程质量管理，制定了一些强有力的质量保证措施，质量上层层有人抓，责任明确，使得整个工程质量处于受控制状态，工程质量合格率保证在95％以上，整体工程质量受到了业主的好评。