××大桥 项目管理总结_第一大桥项目管理总结

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××县××桥工程

工 程 建 设 管 理 总 结

××县××桥建设指挥部 二○一五年三月

××县××桥工程项目 工程建设管理总结

随着××县城镇化建设进程的不断加快，为拓展新县城发展空间，打通××高速连接县城主城区的快捷通道，实现县城“跨江西进”的战略，县委、县政府于2011年底决定采用投资-建设-移交一体化（BT方式）建设××桥。××桥的建设，将××两岸有机结合在一起，能够强力带动县城河西片区加快发展，形成新城区完善的城市交通网络，促进××全县经济社会持续、健康、快速发展，为××县实现经济跨越式发展提供有力的支撑。

一、项目基本情况

××桥位于新政渔田路与××对岸河西村寨子山之间，距上游航电枢纽3.8公里，下游××一桥2公里，起点东接渔田街，向西设滨江大道立交上跨滨江大道，并跨越××，与××高速公路连接线相通。项目全长1.81公里，其中主桥长645米，主跨长170米，桥面宽27米，桥引道长1173米，路面宽40米，东岸桥头设飞雁式互通立交一座，匝道总长1055米。整个项目总投资为3亿元，工期30个月。

该项目自2012年11月份开工建设以来，在县委、政府的正确领导和县级各部门的大力配合下，在各参建单位的不懈努力下，工程于2014年8月30实现主桥合龙，2015年2月实现初步通车。根据施工单位提交的申请交工验收报告和监理工程师签署的意见，经××市交通质监站的现场检测，现已基本达到交工验收条件，我部组织设计、施工、监理、质监、接养等单位及县级相关部门对××县××桥工程项目进行交工验收。

二、建设依据

××省发展和改革委员会于2011年12月31日以川发改基础

23设备、工艺、人员、安全措施等施工准备工作是否满足施工要求，并将结果报告业主，经核查后方可正式施工。对重点及关键分项工程的施工方案必须进行专家评审。

3、关键抓好大桥构造物工程：（1）严把钢筋制作和模板安装质量关。指挥部办公室现场人员随时巡查工地，与监理工程师检查钢筋的绑扎与焊接质量，对不满足质量要求的责令立即返工，曾因焊接不规范要求施工单位返工47片弯起钢筋。（2）严把混凝土工程质量关，全桥开展混凝土质量通病治理活动，规范施工工艺、模板及原材料的控制，大桥混凝土施工必须采用天泵浇筑，严禁采用溜槽，防止混凝土产生离析形成蜂窝麻面、跑模现象，确保混凝土施工质量。（3）强调混凝土养生工作，要求全段统一采用透水土工布和塑料薄膜覆盖养生；养生时间必须达到28天，确保养生到位，保证混凝土质量。（4）指挥部办公室人员和监理工程师实现了工程全过程、全方位、全天候进行无缝监管，随时监督质量、随时处理问题。特别是对重点部位和关键工程不分昼夜，进行全程旁站监督，如桩基工程、0#块浇筑、合龙段浇筑等。

5、工程施工的重点就在于试验工作。市质监站和指挥部多次对施工、监理试验室进行了检查指导，规范了试验室和试验工作。指挥部委托××市交通局公路工程试验检测中心对工程进行质量检测，并多次抽查施工、监理试验资料、检查抽检频率。指挥部重点针对路面施工的配合比试验工作进行了督查，与施工、监理、市试验检测中心一起进行研讨，确定最佳施工配合比。

经过××桥全体参建单位的努力，×桥工程质量始终处于严格管控状态，桩基检测均为Ⅰ类桩，大桥合龙误差满足设计和规范要求，成桥荷载试验结论为满足设计要求，工程没有发生一般及以上质量事故，没有大的质量缺陷工程和返工工程。

（四）安全管理

以“抓安全就是抓稳定、抓安全就是抓进度、抓安全就是抓效益”为安全生产工作理念，指挥部专门落实安全专职人员，施工单位成立了安全管理部，配备了专职安全员6人，监理单位配备了一名安全监理工程师，通过完善安全监管制度，健全安全生产网络，加强宣传教育和培训，增加安全经费投入等方面着手，规范了施工单位安全生产行为，同时深入开展了“平安工地”专项活动和事故隐患排查专项治理活动。在项目建设中坚持预防为主的原则，突出重点，辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节，强化层层监督和工作检查，并与县安监局、县交通局、县海事处、航道段、市质监站进行联动，开展安全大检查，针对检查中存在的安全技术交底落实不到位、防漏电措施不规范、临边防护不齐等问题，认真研究部署了安全专项整治工作，整改内容包括自查情况、隐患治理情况，特殊工种作业证、安全设施状态、危险源控制、防洪防汛设施、岗位操作及安全规程执行、劳保配备及穿戴情况等多个方面，真正完善安全生产管理工作。并结合××县××汛期特点，建立健全防汛的应急预案和快速反应机制，制定汛期值班制度和信息报告制度，加大汛前巡回检查力度，切实加强了防汛工作，××桥建设的两年期间，均安全度汛。

自××桥项目启动实施以来，各级各有关部门高度统一思想，齐抓共管，严格履职尽责，全面落实安全措施，确保了项目无重大安全责任事故发生。

（五）进度管理

工程进度控制管理是工程项目建设中与质量并列的重要部分。结合项目特点，指挥部认真组织进行现场核查和技术交底工作，根据实际情况制定了合理可行目标任务考核体系，按照“季有目标、月有计划、周有安排、日有进度”的要求，以目标倒逼责任，以时间倒逼进度，以考核倒逼实效，实行任务到月，考核到周，每周举行工地周例会，对施工、监理上周情况进行总结考核，找出偏差，分析原因及时进行调整，并安排布置下周工作任务，使工程进度在计划执行中不断循环往复。同时重奖重惩关键节点进度，激发工作积极性。为确保大桥主墩汛期前出水面，制定了2013年5月15日的工程节点任务；为保证大桥顺利合龙，制定了2014年8月30日的工程节点任务。指挥部对节点任务进行重奖重惩，要求施工单位想尽一切办法，采取一切有效措施，用尽一切有利资源，加大资金、人力和物力的投入。施工单位科学组织施工、周密安排工序、严明工作纪律，将工程质量和进度按要求严格落实到位，实行“白+黑”、“5+2”，二十四小时“三班倒”连续施工作业；监理单位严格工序管理，积极为业主和施工方出谋划策，提供有益建议；各作业班组和施工队伍战高温、斗酷暑，昼夜奋战，顺利完成了各关键节点工程任务，确保了工程快速、优良、安全推进，达到预期的工期目标,2015年2月项目全线贯通并实现试通车。

（六）综合协调

××桥作为有史以来××投资规模最大的BT项目，倍受各方关注。为了早日实现通车目标，县委、政府和指挥部千方百计为工程建设创造优良的外部建设环境，简化项目办事流程，以最快的速度、最好的态度、最大的力度为××桥建设服务。指挥部正、副指挥长带领交通局及相关单位经常性组织对施工队伍进行慰问，为保障生产生活提供便利条件。县住建局、园林局、水务局、财政局、审计局等县级各部门对施工过程中遇到的具体问题，积极介入，多次组织进行协调解决；县水务公司、电力公司、天然气公司等部门积极配合杆管线迁建。总的来讲，项目各个方面的协调服务是有力的、到位的，为工程的顺利实施、快速推进提供了坚强的支持和保障。

在抓好××桥公路建设项目的工程质量、安全、进度管理的同

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