科技创新总结密云路立交_工厂科技创新工作总结

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天津市快速路密云路立交工程

科技创新成果总结

天津市快速路密云路立交工程

科 技 创 新 成 果 总 结

一、工程简况 略

二、项目施工管理创新

1、本项目成功组织了道路、排水、绿化、景观、桥梁的立体交叉施工，未出现一例工序质量返工情况，未出现任何安全质量事故，整体互通立交桥结构内在和外观质量达到清水混凝土效果，优质工程的结果归根于有效的协调组织，及设计、施工综合交底交流。

2、作为天津市快速路重点工程，西北半环重要大型互通立交，密云路立交工程肩负着市委、市政府和全市人民殷切期盼和重托，务必决战决胜，精彩亮相。市政工程指挥部领导、滨海公司及二分公司的领导、与参战人员吃住在工地，16家产权单位抽调50多人，成立了拆迁工地小组，吃住现场，与工程同进退，防止扯皮现象发生。施工最高峰时，全线工地上有3000多施工人员和一百多台大型施工机械同时作业，场面叹为观止。

3、全线刚进场，红线拆迁范围共14万平米的房房屋需要拆迁，为解决项目沿线拆迁难题，建设单位与红桥区、西青区、等3个区共12个居委召开多次协调会，分工协作、包干到人对各拆迁单位或个人进行督促和服务，在开工初期短短三个月时间内达到动工条件。特别是对A线沿线的35KV的高压线拆迁问题，建设单位多次组织相关单位现场办公，较快地解决高压线的改迁问题。

4、密云路立交工程建设受到市政府和天津市民的高度关注，该项目的质量控制从组织管理到分项工程报验检查等各道程序上都严格要求，施工中，施工、监理、建设指挥部、市质检站等单位联合对每道工序的质量均进行严格监控、把关。

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天津市快速路密云路立交工程

科技创新成果总结

5、为了最大限度地降低施工对环境、交通带来的影响，施工单位对道路交通尽可能地长放短封、多放少封，除关键节点和关键工序施工外，一般不封闭交通。同时，西青道及密云路、西横堤沿施工沿线两侧均设置了临时改移道路，按正式市政道路标准重新施做，供沿线群众出行，并完善文明施工措施，交通警示牌、警示灯等布置规范齐全，确保过往行人车辆的安全。

6、高效严格的管理造就优质高效的项目，实现了天津快速路工程一次投资较大、工期较短的预定目标。

三、新技术新工艺

1、采用先进的有限元设计软件进行设计优化，在曲线半径较小的匝道梁曲线外侧支座设置预留空隙，确保匝道梁张拉后及通行受力时达到最优化，更大程度地保证匝道的使用寿命。

2、天津市政桥梁史上首次采用目前最新的防水技术，即。。采用最内最先进的抛丸机先进行桥面混凝土进行抛丸处理，达到理想的粗糙度后进行防水结合层的布料，再进行碎石的撒布后进行小钢轮压路机的碾压，形成。。。

3、立交桥采用现浇斜腹板连续箱形梁结构，整体性能好，抗扭刚度大，跨越能力大，最大当梁宽36m，最大跨度为48m；本工程为多跨现浇连续梁，跨径大，单端张拉少，大部分钢束为双端张拉，并适当采用联结器，缩短张拉长度，有效地保证梁体张拉质量。在张拉过程中防止桥梁因受力变形采用纵向、箱室内面面对称原则，张拉效果良好。

4、承台、墩柱，采用定型的厂制钢模施工，墩柱外观设计为花瓶状，与梁体斜度一致，外型美观大方。

5、统一采用天津市建筑协会评定的优秀商品混凝土供应商提供的混凝土，并安排试验人员住站全程监控混凝土拌制。

6、成功实施了大体积钢筋混凝土承台和大方量预应力混凝土箱梁施工技术。

7、全桥推广采用BT-20新型模板漆，漆具有优异的附着力、硬度、韧性和耐碱耐磨性能，还解决了钢模板存放易生锈、混凝土表面有气泡、混凝土表面易污染、脱模清模困难等难题，有利于提高混凝土表面质量，达到“清水混凝土”效果。成型的混凝土呈仿大理石状，平整光滑，颜色一致，手感中铁×局集团有限公司