墩柱首件监理总结_圆柱墩首件监理总结

2020-02-28 其他工作总结下载本文

墩柱首件监理总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“圆柱墩首件监理总结”。

连云港港主体港区北疏港高速公路

墟沟互通施工监理项目

（BSG-JL-1标段）

墩柱首件施工监理工作总结

江苏东南交通工程咨询监理有限公司

连云港港区北疏港高速公路墟沟互通东南监理总监办

二○一三年四月

L主线二号桥7#右幅墩柱首件监理工作总结

一、施工概况

北疏港高速公路BSG-1互通工程墩柱首件工程为L主线二号桥7#墩右幅墩柱。墩柱下口南北宽1.2m(1.0m)、东西长2.95米，上口南北宽1.2m(1.0m)、东西长5.3米，高6.665米，承台顶面控制高程为10.165米，设计砼方量26.4m3。

3月10日完成7#墩右幅承台砼施工。

20日开始墩柱钢筋绑扎工作，并与27日完成墩柱钢筋模板安装加固等各项工作。经总监办检验合格后，具备进行砼施工的条件。

28日上午10：58开始承台砼浇筑，至下午3时结束，用时4小时02分。30日上午松拉杆，安排专人墩顶覆盖土工布洒水养护。30日下午进行模板拆除。

二、监理总结

1、钢筋绑扎

结构监理工程师对L主线二号桥7#右幅墩柱主筋数量、间距、长度、焊接质量等进行验收，验收合格后同意模板安装。模板完成后，项目部自检合格后由结构监理工程师和测量监理工程师对钢筋骨架轴线、模板标高、模内几何尺寸、锚栓孔预留位置等进行检查验收，合格后才同意浇筑。同时对模板拼缝、平整度、表面光滑以及保护层厚度进行了检查。

2、砼浇筑

28日上10时58分开始浇筑砼，结构工程师、试验工程师、现场监理均到现场。砼采用后场集中拌和，2辆罐车运输至施工现场，通过串筒进行浇筑。试验监理在后场检查坍落度，砼拌合物各项指标满足施工要求，同时抽检砼试块一组并做好标记。砼浇筑时采用插入式振动棒振捣8台，按照规范分层浇筑并及时振捣，振捣保持与侧模距离10cm。在浇筑过程中充分振捣，边、角处适当延长振捣时间，保证气泡充分排出。砼浇筑过程中设专人对模板稳定进行检查，随时观察模板支撑情况，砼入模后采用二次收面。到28日下午3时砼浇筑完毕，用时4小时02分，浇筑过程顺利。

三、施工中存在问题：

1、箍筋间距控制不准确，存在间距大小不一。

2、主筋长度控制不严格，造成柱顶保护层偏大。

3、钢模板定位销个别未安装，容易造成模板错台，影响成品砼外观。

4、墩柱包裹养生不及时。

四、下一步工作要求：

1、支架搭设完成后，项目部工程部和安质部组织验收，验收支架的稳定性、围护网设置、安全标牌悬挂等，合格后悬挂合格标志标牌，否则工人不得在支架上操作施工。

2、砼垫块统一采购，要有合格证书。要求每平方米不少于4个，梅花式布置。

3、钢模板使用前彻底抛光，立模式企口缝采用双层泡沫胶带，确保不漏浆。

4、拆模后及时采用塑料薄膜2层裹紧养护，在砼保湿情况下进行包裹。

5、加强施工现场管理，熟练振捣工人不得随意更换。

6、拆模后及时检查成品结构物尺寸、外观及保护层厚度，不得擅自修饰。