一炼轧转炉作业区年检总结_1__酸轧作业区生产总结

一炼轧转炉作业区年检总结_1_由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“酸轧作业区生产总结”。

一炼轧转炉作业区年检工作总结

2011年7月14日至2011年8月5日期间一炼轧厂对3#转炉、高压、2#方坯铸机、14#行车实施了年度检修及集中停产项目的检修，我作业区作为驻一炼轧转炉线设备运行维护单位是此次大型检修的主力军，在技术室、安保室、其他作业区兄弟及二级单位的大力配合、支持下，我作业区全体职工及各参与单位同仁的共同努力下，顺利的完成检修中心此次对3#转炉的电气、机械检修和高压部分检修的配合工作、2#方坯铸机电气和部分机械项目检修工作、14#行车所有检修工作。现将我作业区就此次年检期间所做的主要工作汇报如下：

一、年检基本概况

此次年检分为三大部区域的检修（1、3#转炉及高压检修配合；

2、2#方坯铸机；

3、14#行车）和集中停产中相关项目的检修。现就三大区域检修重点、难点项目概扩如下：

1、3#转炉机械部分包括：1）三个球铰整体更换，支撑螺栓全部换新。（重点检修项目）；2）倾动机构传动侧二次减速机轴承处油封更换；3）非传动侧旋转接头拆卸清洗加油；4)扭力杆关节轴承磨损更换；5)1#、2#、3#、4#一次减速机拆下解体检修；6)熔剂下料系统汇总斗更换耐磨衬板下料管更换耐磨管，炉后合金下料管更换总成；7)氧枪系统更换钢丝绳吊挂装置、钢丝绳更换，横移台车下导辊更换、安装智能加油装置对氧枪横移台车需润滑的部位进行自动润滑、氧枪传动减速机揭盖检查、清洗并换油；8)氧枪阀门室所有阀门检修加油及5S整理，3#东枪氧气切断阀更换，2#东枪氧气切断阀更换；

电气部分包括：1)氧枪、倾动系统控制柜抱闸接触器更换；2)炉前、炉后、防护门开关、控制接触器更换及线路更换；3)氧枪最低清零及机械限位、线路更换；4)刮渣器线圈及线路更换；5)转炉及一次除尘、RD阀稀油站电机解体清洗加油及控制柜检修清灰；6)加料系统插板阀损坏线路及限位进行更换；振动电机揭盖清灰，线路检查整理；7)转炉及除尘系统各操作台箱线路整理及元器件更换；8)炉前、炉后操作台线路整体更换。9)出钢车、渣车接触器整体更换，线路检查更换等。10)3#转炉及一次除尘UPS电源及PLC清灰；

11、一次除尘高压柜停电清灰及检修。

2、2#方坯铸机：1）大包加盖装置行走及升降电机、火切机、拉矫机、钢水罐车等大量的电缆更换；2）拉矫机电缆、振动器电机电缆更换至过渡箱；3）电气室所有母排清灰,联接螺栓紧固；两路动力电源互投试验；大包紧急传动试验，大包事故电源自投试验；4）各水路电动阀限位调整，摇测绝缘，线路更换；5）公用PLC系统CPU更换；所有PLC模块清灰、存在坏通道的模块更换；6）控制柜线路整理及清灰等检修。

3、14#行车机械部分包括：1）更换全部减速机润滑油；2）更换付卷钢丝绳；3）所有齿轮联轴器、减速机开盖检查、清洗、加油并做好记录；4）所有车轮组开盖检查、清洗、加油并做好记录。5）副卷滚筒销键退位更换销键处理。

电气部分包括：1）所有电动机轴承检查并加油、电阻箱绝缘值及所有电动机的运行电流检测，并记录；2）限位、安全装置检查。磨电

板检查并更换；3）主小车部分拖缆、付小车拖缆、滑车更换。线槽内电缆检查；拖缆检查。4）电气室所有控制屏上的控制线更换；所有控制屏上的接触器检查；5）副小车拖缆重新更换。6）电气室、接线箱、电阻箱清灰。7）所有电机碳刷检查更换。

4、集中停产时间检修项目：转炉区域1）UPS电源及PLC进行了停电清灰，并做UPS电源断电测试。2）汽化公用系统UPS电源及PLC进行了停电清灰，并做UPS电源断电测试。3）各电磁站互投电源开关试验，控制柜清灰和母排螺丝紧固。4）高压一段进线柜、母联柜、空压站等检修配合。5）放散塔所有点火杆更换。集中停产时间检修行车区域：1）加料跨、钢水跨轨道压板螺栓紧固；2）加料跨滑线所有开关柜内的电缆连接螺丝紧固；所有进出开关柜的电缆进行整理、包扎、固定。开关柜清灰;3）接收跨跨滑线所有开关柜内的电缆连接螺丝紧固;所有进出开关柜的电缆进行整理、包扎、固定。开关柜清灰；4）更换钢水跨东头CCW2000分段开关座。

二、采取有效措拖确保年检顺利完成1、精密部暑、周密安排

为确保此次停炉检修任务能圆满、顺利的完成，我作业区针对年检期间所要检修的项目，多次班前会会同车间技术人员、班组骨干逐项对照、整体梳理，查漏补缺，制定详细的检修方案、科学的施工进度计划表、确定项目负责人，以便年检时保持信息的畅通，便于协调年检工作；我作业区要求各大班长对年检材料严格清查落实年检项目所需的备品备件，没有到货的备品件积极与二级单位的技术人员协调

落实，关注备品件的到货情况，做到货源充足质量可靠，决不因备品备件问题的因素而影响转炉年检的进度；年检时所有的检修施工项目实行项目负责制，每个大项、每一子项都指定了项目责任人，充分发挥责任人的责任感、主观能动性、监督管理的职责，同时项目责任人还掌握检修施工的进度并做检修施工质量的把关员。

2、加大管理力度，搞好工作协调，确保检修质量。

此次年检不仅检修项目多、检修人员多，我作业区检修人员在面临多层次、立体交叉的作业环境、战高温迎头而上，通过加大管理力度，采取非常时期用非常的管理手段，对年检期间违规违纪、不听从指挥、有意怠工的人员给予严厉的考核；年检期间车间要求检修人员在停送水、气、电的问题上严格执行停送电（停水停气）挂（取）牌制度和工作票制度，凡在煤气区域作业的人员要配备有便携式报警仪；年检设备的拆装必须严格按工艺规定进行，工程技术人员和项目负责人要对施工进度和质量全面负责全过程监控，备件的拆卸原则上按保护性拆卸，对无法拆下而只能割除零部件必须首先落实有无备件，不能自行解决的要及时跟二级单位技术、点检人员联系，采取最佳对策；要求工程技术人员详细做工好检修纪录以便检修后存档，对检修过程中检修质量不合格的我作业区坚决要求检修人员无条件返修。检修过程中由于人多面广检修任务重、检修时间紧迫，为了抢进度、保质量，协调工作显得尤为重要，为了作好这项工作车间要求项目负责人手机常开，保持信息的时时畅通，安排技术员及相关负责人跟班作业随时随地近距离的协调工作，通过我作业区强有力的管理及

卓有成效的工作协调，年检的各项工作得以有条不紊的进行，确保年检各项工作的顺利实施。

3、安全工作当头，创造良好的安全工作环境。

在年检期间我作业把安全工作放在各项的首位，坚决贯彻“安全第一”的方针，严格按安全施工规章制度进行施工，将安全工作落实到年检工作中。要求每个作业人员牢固树立安全协作意识，安全互助意思，自我保护意思，安全拼搏意思，真正从思想上对安全有一个清醒的认识。坚决做到“三不伤害”；年检期间我作业把与安全相关的劳动保护工具都发放到班组，要求班组及外委施工人员根据作业环境的条件要求选择使用，保护其人身安全。同时由于检修期间持续高温，我作业区安全员全力确保防暑降温药品及盐汽水、水等物品的供给，给检修人员做好了安全后勤工作。由于我作业区对检修过程中安全的高度重视及安全员现场巡视监督力度的加强有效的杜绝了安全事故的发生，为此次年检工作创造了良好的安全工作环境。

三、重点设备检修处理状况

1、炉体球铰支承检修：为了赶时间、赶进度，我们在检修前制作了更换球铰专用大小垫块60个，球铰专用扳手12个，检修采用三个球铰同步更换，三个球铰支撑板同时拆除后，用6个500吨千斤顶，按60度一个均匀分布在托圈上，把炉体顶起到1.05米塞入专用垫块支撑炉体后更换球铰，球铰更换后使用专用扳手和千斤顶压紧球铰螺帽，压紧后球铰波纹垫间隙都达到装配尺寸0.5MM要求。

2、1#、2#、3#、4#一次减速机：四台一次减速机高速轴、轴承均进

行了更换（经检查高速轴、轴承因磨损间隙比较大。）高速轴、低速轴的密封进行了更换，经用硬度计检测第四轴的大齿轮齿面硬度HRC=48-45之间，均达到设计要求HRC≧45，经检测各级齿轮啮合副的接触斑点及各级齿轮轴轴承游隙均在设计要求范围。

3、扭力杆轴承座内的关节轴承经检测径向间隙南边（炉前方向）的关节轴承径向间隙为0.87mm，北边（炉后方向）关节轴承径向间隙为O.9mm，两边的关节轴承均大于关节轴承设计标准要求的0.018～0.1 mm，故对其两边的关节轴承进行了更换。另外对扭力杆装配的上连接座及下连接座内的关节轴承也进行了更换。

4、氧枪系统：由于横移台车的下导向辊长期得不到良好的润滑，横移台车在运行过程中下导向辊发生转动不灵活的现象，利用此次年检对横移台车下导向辊进行了更换并对横移台车需润滑的部位均加装了自动润滑系统以便需润滑的部位在恶劣的环境下得到良好的润滑以延长设备的使用寿命，通过换下导向辊调整了氧枪升降小车的活动轨道与固定轨道接口错位的现象。氧枪小车东西枪的钢丝绳均有不同程度磨损，在这次检修过程中全部与已更换。氧枪小车本体有轻微变形，由于备用小车在修复过程中缺少备件，没修复好，所以此次检修没有更换。氧枪升降减速机揭大盖检查齿轮状况没有发现不良状况，只对其进行了清洗换油。氧枪系统其余部位均做了常规的检修检测。

5、风机系统：3#风机转子更换，并对冷却系统油管、油路、液压站进行了彻底清洗，冷却器过滤网进行了更换。

6、氧枪阀门室：氧枪阀门室5个调节阀，5个切断阀、10个手动阀

阀杆加氟油润滑，更换了西枪切断阀，四个气止回阀都进行了揭盖检查，两个氧枪水止回阀阀杆进行了处理。

7、炉前、炉后操作台所有控制电缆由于长期出于高温工作状态，同时又是转炉生产作业核心保障，本次年检对所有的电缆重新更换，以确保转炉作业的稳顺。首先现场清理将原旧电缆进行拆除，确定电缆芯数及电缆数量，将新电缆提前转运至电缆通廊，以免延误工期。由于组织协调到位三天即完成旧电缆的拆除及新电缆的敷设工作，确保此项目在规定的时间内完成。

8、14#行车在更换电气室控制盘上二次线路时，因我行车维护班人员紧缺，技术上青黄不接。班组决定分组进行，由班组技术骨干牵头，以师带徒的教学形式，充分调动大家的工作学习热情。针对作业区给定的4天交车工期，班组加班加点，终于按规定时间完成了工作任务。

9、在更换副小车拖缆过程中，因付小车梁太窄，容易发生人员坠落事故，作业区在南北方向拉起了2根26MM的大麻绳做为栏杆，并且在小车梁上作业人员都系了安全带，确保安全第一。行车现场协调员在协调及技术上全力支持3200作业区、小高炉作业区外援人员处理，解决了人员不足，第一时间保质、保量、按期完成检修。

10、班组在年检过程中发现14#行车副转滚筒固定卡板掉落现象，班组就此及时向作业区作了汇报，经作业区协调行车车间决定进行处理，并加派汽车吊予以处理。经过10多个小时的奋斗，在不耽误年检进度的前提下安全的完成了工作任务。

四、检修过程中存在的问题

智者千虑，难免一疏，尽管我车间已十分努力做好各项工作，但在实施过程中还存在着不尽如人意的地方。主要表现在以下几个方面：

1、在对炉前、炉后操作台电缆全部实施更换项目中，在拆除原电缆时，对图纸资料的审核确认不够，后期改造图纸上面没有更改，按图施工造成错误的指导，导致调试难度增大；

2、倾动机构油管是整体拆卸的，在安装过程中没把各接头紧固，在调试过程中有10几个点有渗漏现象。

3、部分备件检修前未能落实到位，例如：氧枪小车因为没备件没修复好，没更换。

4、在方坯检修过程中，我们未能坚持自己的主见，在核查电缆备件时已发现所谓的耐高温电缆质量实际不耐高温，不满足现场环境使用要求，并对二级单位技术员提出了异议，但还是使用到现场，结果检修才过两三天，电缆表皮高温烘烤缩短硬化，导致接线处短路故障不断发生。

通过此次3#转炉、方坯、行车年检设备得到了休息滋养的机会，我作业区也在这次年检中收获了宝贵的检修经验，同时也从中吸取了一些教训，这些都值得我作业区珍惜。为我们在今后的检修工作中打下了坚实的基础，促使我们在今后年检工作中将更加完善、圆满、顺利完成任务。

一炼轧转炉作业区 2011年8月10日