渠化工程复习小结_渠化工程复习思考题
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1.渠化枢纽由挡水建筑物，泄水建筑物，通航建筑物，坝岸连接及护岸建筑物组成。2.死水位：在水库正常运行下，允许水库消落的最低水位
3.通航建筑物在水利枢纽的布置原则和要求。1.综合利用，统筹兼顾的原则正确处理通航建筑物与溢流坝，泄水闸，电站等建筑物的关系和矛盾2引航道与天然河道平顺衔接，上下口门区应有良好通航条件3通航建筑物应布置在凹岸一侧，并有防杀和排沙措施，避免口门区发生淤积。根据受力和结构特点，计算时通常沿纵轴线方向将闸首边墩分为门前段、门龛段及支持段 4.工作闸门应满足哪些要求。1使用方面应满足启闭迅速，止水可靠，检修方便，闸门开启具有足够的通航水深和净空2在结构方面，闸门门扇结构具有足够的强度和刚度，静水压力，动水压力，自重力，启闭门的曳引力和支座沉陷等作用下，闸门能够保持正常工作状态，必要时增设安保装置3经济方面应将闸首，闸门，输水系统综合考虑。在满足使用要求的前提下，总的工程量要小，构造简单，尽量减轻门重和铸件重量，以节省材料，降低启闭机械造价。闸门便于制造安装检修。
5.分散和集中输水的特点类型。集中输水是将输水系统集中布置在闸首范围内。灌水时，水流经过上闸首集中进入闸室，泄水时，水从闸室经下闸首泄入引航道，头部输水系统。分散输水是将输水廊道分散布置在闸墙和闸室底。灌泄洪水时，水流通过设在闸室底板或闸室墙内的出水支管和出水孔分散流入闸室，长廊道输水系统。
6.提高船闸通过能力的措施。1减小运量的不均衡系数和增大船舶装载系数。每次过闸尽量利用闸室有效面积，做到满室过闸，提高过闸吨位2尽量延长船闸工作时间，增大昼夜工作平均时间，延长每年通航天数。7.闸墙为什么布置排水管，布置原则是什么。为了减少渗流水头和作用在闸室墙上的水压力，在闸室墙的回填土内，设置排水暗管和排水明沟。起始点在闸室起始点，排水管距闸室墙背有一定距离。出口高程，高于下游最低通航水位0.5~1.0M为设备流水通畅，直径不小于0.2M，纵坡一般为1:200~1:500，管内流速不小于0.2M/S，为方便检修，25~30M应设检查井，在有双向水位差的船闸中，可以设置上下两层纵向排水管，在排水管出口处应设有阀门，以防止高水位水流入墙后回填土内。
8.渠化工程规划主要内容1渠化河流航道等级拟定2渠化枢纽坝址的选择和梯级布置方案的拟定3枢纽的平面布置及其主要经济技术指标的计算4进行梯级布置方案的开发程序确定 9.渠化枢纽布置原则。1综合利用水资源2全面规划，统筹兼顾，充分发挥枢纽各建筑作用3投资小，效益大，运行安全，布置美观要求4技术安全5远近结合10.船闸基本尺度哪些如何表达。船闸有效长度闸室内可供船舶安全停泊的长度。有效宽度闸室内两侧墙面最突出部分之间的最小距离。门槛水深设计最低通航水位时的门槛最小深度 11.人字闸门的主要特点及适用条件。特点：1可减少门扇跨度及主梁所承受的弯矩2闸门重量轻，节省钢材，造价低3运转可靠，操作简单，启闭迅速，通航净空不受限制。条件1一般不能承受反向水压力2不能在有水压力的情况下启闭3闸门水下支承部分易损坏，检修困难4止水线长，止水性能差，易涌水5在下闸首采用较多 12.船闸水力计算主要内容。1输水阀门处廊道的断面面积2输水系统的阻力系数和流量系数3阀门开启时间，闸室输水时间，分散输水系统中输水廊道换算长度4闸室水力曲线5密封阀门后廊道顶部的压力水头，开敞式阀门的水跃6船舶在引航道内的停泊条件7廊道的工作条件转弯段内侧及局部总处最低压力水头，输水阀门的工作室化数.13.浆砌条（块）石衡重式闸室墙背为什么要设置一个后伸式平台.其特点是在墙背设置一个后伸平台，使自重力和平台上的土重力的合力通过断面中心的后部，其产生的偏心力矩可以抵消一部分倾复力矩。同时后伸平台具有卸荷作用，使作用在平台以下倒坡部分的土压力减少，地基反力分布比较均匀。
14.衬砌式闸墙所承受的主要荷载是墙后的地下水压力，其强度取决于地下水位的高程。15.阻力系数法 ：指将建筑物的地基内的整个渗流区域按等势线划分成几个典型的渗流区段，各区段渗流水头损失与各区段的阻力系数成正比。渗径系数法：该法认为建筑物的地下轮廓线为第一根水流渗透线，在此线上沿程渗流坡降都相等，即水头损失是均匀的。铺盖作用延长渗流途径，减少渗流坡降，减少作用在建筑物上的渗流压力。设置反滤层应遵循哪些原则。1）各层内部颗粒不应发生移动；2）较细一层颗粒不应穿过较粗一层的孔隙；3）被保护土壤的颗粒不应穿过反滤层而被渗水带走，个别细小的颗粒即使被渗水带走，至少应在反滤层孔隙中停留。
16.作用在船闸水工建筑上的荷载主要有建筑物自重、水重及建筑物内部或上部填料重；闸门、阀门及附属设备重量；土压力、静水压力、扬压力、船舶荷载、闸面活荷载、波浪压力、水流力、地震力等； 船闸的防渗措施主要有铺盖、板桩、齿墙和反滤层。
17.船闸输水系统基本作用：1）能改善船舶的停泊条件；2）增强船闸的通过能力；3）减少船闸的工程投资。应满足的基本条件：1）灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力所规定的输水时间；2）船舶（队）在闸室及上、下游引航道内具有良好的停泊条件和航行条件；3）船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破坏；4）布置简单、检修方便、工程投资少。所受的水流力有：1）流速力；2）波浪力；3）局部力 18.渠化枢纽的主要布置原则有哪些？ 1）必须考虑整条河流及其河段的综合开发方案，协调各用水部门的合理需求，以充分利用水资源,发挥最大的综合经济效益。2）必须满足各主要建筑物在布置上的要求，应满足各建筑物的使用要求，通航建筑物及基本尺度和通航净空须统一航道标准，保证各建筑物在各种工作条件下能正常工作。3）布置方案必须是技术可行，经济合理、施工方便。在满足建筑物强度和稳定的条件下，尽可能降低枢纽的总造价和运转费用。同时，有利于施工导流、施工通航和缩短施工期限，使部分建筑物早期投产，提前发挥效益。4）必须认真研究枢纽对周围环境的影响及相应的防治措施，如河道演变，泥沙淤积，土地淹没以及移民和搬迁等。
19.什么是等惯性输水？等惯性输水系统的基本特点是什么？ 为改善高水头船闸的过闸船舶的停泊条件缩短船闸泄水时间而出现的一种动力平衡输水系统即为等惯性输水系统。基本特点：在设置于闸墙内的纵向输水廊道上相当于闸室水域的中心部位开口通向闸室，与闸底的纵向中心廊道相连通，再分向与它相连的纵、横支廊道。闸墙内纵向输水廊道的水流在闸室水域的中心部位等分进入前半闸室和后半闸室。其分流口的布置是利用水流动力平衡原理，使水流自供水点到各出水孔的动量达到平衡，灌泄水过程中均能使各出水孔的水流分配均匀。而且，由于出水孔分布在船闸闸室的较大范围内，闸室水面的纵、横坡降都很小，闸室水面比较平衡，作用在过闸船舶上的水流作用力较小。
20.简述通航建筑物型式与设计水头的关系？选择通航建筑物型式的主要依据是设计水头，通常40m以下的水头常采用船闸，水头在70m以上宜建造升船机；水头在40～70m之间应进行船闸与升船机的比选。船闸输水系统选择也要依据设计水头，选择判别系数mT，H当m>3.5时，采用集中输水系统；当m
21.解决高水头船闸输水系统条件的途径：1）采用阀门后突扩体型，门后或门楣通气，快速开启阀门等方法改善阀门工作条件;2）对船闸分级，即建造多级船闸降低水头；3）采用带调节水池或省水池船闸型式，利用这些水池对水头进行分级。
22.引航道的作用:保证船舶安全；顺利的进出船闸；供等待过闸的船舶安全停泊；使进出船舶能交错避让.型式：对称型，反对称型，不对称型
引航道包括：导航段，调顺段，停泊段，过渡段，制动段。前三项为直线段。
23.船闸的通过能力指每年通过船闸的船舶总数或货物的总吨数。24.软基上闸室结构型式有哪些，各有什么特点，适用条件如何？重力式结构按断面型式分有哪两种、按建筑材料分有哪三种？答：软基上闸室结构型式有悬臂式和扶臂式。各自特点：悬臂式闸室是由闸墙、底板和后悬臂组成、从船闸轴线分成两半的对称机构，在底板中间接缝中设置有止水，形成不透水的闸底。扶臂式闸室是由立板、肋板和底板组成，底板分趾板和内底板。一般不设尾板，闸室分段的端部一般均设立板、肋板和底板等的连接部位须设置斜托。各自适用条件：悬臂式闸室适用于承载能力较低的地基，且闸室高度与闸室宽度之比较大的情况。扶臂式闸室适用于承载能力较低的地基。重力式结构按断面型式分有梯形和衡重式两种，按建筑材料分有浆砌条块石结构、砼结构及配筋砼结构。25.岩基上闸室结构型式有哪些，和岩层顶面高程有什么关系？ 答：闸室结构型式有重力式、衬砌式和混合式。当岩层顶面高程高于闸墙顶高程时，可采用衬砌式闸室结构；当岩层顶面高程低 于闸墙顶高程时，可采用混合式结构，即基岩以上采用重力式，基岩以下采用衬砌式结构。
26.平面阀门、反向弧形门有哪些优缺点？ 平面阀门：具有门叶厚度小、门叶结构简单、门体刚度大、制造、安装和检修方便等优点，适宜在中低水头的船闸中采用，是一种经济可靠的门型。反向弧形门：具有启门力小、结构坚固、操作简便、使用可靠等优点。门井处于上游水位，有利于防止水流渗气。阀门不需要设置门槽，可避免平面阀门因设置门槽而引起的气蚀问题，宜在中、高水头船闸上采用。
27.船闸与升船机的异同点有哪些？升船机由哪几部分组成？升船机的类型有哪些？答：船闸与升船机一样，都是用来克服航道上的集中落差，以便船舶顺利通过的通航建筑物。升船机和船闸的根本不同点是：船闸是直接借闸室的水面升降，使停泊在闸室内的船舶完成垂直运动；升船机则是利用机械的方法，升降装载船舶的承船厢，以克服集中落差。因此两者在结构及设备方面均有所不同。升船机的闸首和船闸一样，也是把躯体与上下游航道隔开的挡水建筑物，衔接承船厢与航道保证船舶在两者之间安全可靠地进出。不同的是，在升船机的闸首上没有复杂的输水系统，同时闸首的工作条件只受上游或下游水位的影响。至于升船机引航道和前港，则与船闸几乎是完全相同。升船机的基本组成部分包括：承船厢（或承船架、承船车），用于停放船舶；斜坡道或垂直构架，前者是供斜面升船机行走的坡道，后者为垂直升船机承船厢的支承与导行结构物；连接建筑物，设置在上游和下游与承船厢连接处，供船舶自承船厢进入引航道或相反行驶时用；机械传动机构，用于启闭承船厢厢门和驱动承船厢升降；电气控制系统，用于操纵升船机运行。当船舶自下游河段向上游河段行驶时，提升过程是启动机械传动机构，使承船厢停放在厢中水位与上游水位相齐平的位置，开启厢门与连接建筑物的闸门，船舶自承船厢驶入上游引航道。船舶自上游河段向下游河段行驶时，按上述程序相反进行。升船机分类按承船厢运行线路，分为垂直升船机和斜面升船机两类。垂直升船机是承船厢沿垂直方向升降的升船机，主要有均衡重式、浮筒式和水压式3种。斜面升船机沿斜坡轨道运行，分为纵向斜面升船机和横向斜面升船机。
28.船闸的防渗措施主要有 ：闸首底板前设置水平的防渗设备；在底板下设水平垂直的防渗设备；设排水明沟或排水暗管；闸室墙后填筑宽度较大的回填土体。
29.闸首底板的纵向分段原则：使各特征段的底板有大致相同的断面；各段内边墩的间距基本一致；作用在各段内的荷载沿纵向变化较小。
《渠化工程学》复习思考题1、当岩层的顶面高程介于闸室底与闸墙顶高程时，闸室墙一般采用什么结构？2、闸室的有效长度Lx是指什么？3、上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标......
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