最新交通科技工作总结_专业技术工作总结交通

2020-02-28 其他工作总结 下载本文

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2014年交通科技年度工作

总结和2015年工作思路

2014年,我局认真对照年度目标责任状及《2014年淮安市交通运输行业节能减排工作要点》要求,认真落实相关工作,基本实现工作目标,现将工作汇报如下:

一、多措并举,节能减排成效显著

1、加强宣传,开展培训:水运企业、船员是船舶的主人,只有船员知道节能减排的作用、要求,才有可能真正做好节能减排。在船员培训中,我局将节能减排相关知识纳入培训之中,对节能减排政策法规、污染防治、船型标准化、LNG及AIS等科技、管理要求等内容作为必培内容开展培训宣传,并作为必考内容进行考核考试。

2、拆解老旧船舶:对拆解工作和政策进行广泛宣传,派出专人对拆解现场进行认真把关,做好拆解工作的前期审核,落实加快老旧船舶拆解经济政策,推广船舶船型标准化工作,积极争取专项补贴。据统计,今年已经拆解老旧船舶70艘。

3、加大船舶污染防治监管力度。一是加大资金投入,全市共购置油污水围油栏600米,调整了全市水上交通防治污染围油栏布局,并合理配置各县区防治污染围油栏布局,并为县区处配备了流量流速仪、应急发电机、消防手抬泵、风速风向仪、超声波测仪、强光灯等一批应急设备,进一步充实应

急设备。为防止污染奠定了坚实的物质基础。二是加强海事现场执法,加大对船舶污染排放的船舶处罚力度.4、推广LNG技术:广泛宣传LNG新能源对环境治理,水源保护等方面的促进作用,使广大船户对LNG的使用有感性认识,积极推动LNG加气站建设,引导船户进行LNG使用的船舶改造工作

二、夯实基础,信息化建设项目稳步推进

为了改变传统的现场监管手段,加强通航水域的船舶安全监管能力,提高应急搜救效率,遏制水上违章、违法等行为,淮安海事局拟按照“十二五”全省地方海事信息化规划提出的要求,推动海事监管的科学化和信息化发展。先后建设洪泽湖海事综合监督管理系统,五汊河、四汊河交通智能管理系统,利用AIS、雷达、CCTV、VHF等技术手段对辖区通航水域、重点码头、桥梁等航道重点地段进行监视,掌握水上交通状态,达到及时发现事故隐患、船舶违章情况,保障航道安全畅通。随着视频监控系统的投入,将提高应急搜救效能,降低人员和海巡艇巡航的次数,节省经费和对水域污染的排放。

三、提高标准,中心机房升级改造工程

随着海事信息化的不断深入,海事业务和管理工作对海事信息系统依赖越来越强,海事信息网络的正常运行已成为海事业务正常开展的必要保障。为了保证网络稳定可靠运行,为下一步实现业务系统的融合,业务系统数据的共享,中心机房进行升级改造。一是改善机房环境。二是按照国家规范和江苏省地方海事局技术指标的要求对机房内信息设备合理布局,实现了各海事业务系统的平稳过渡,保障了信息系统运行的连续性。三是虚拟化技术在海事信息化业务中应用。虚拟化技术提供了一种服务器整合的方法,减少了硬件采购成本,简化服务器的部署、管理和维护工作,降低管理费用。

明年工作思路

2014年我们虽然取得了显著的成绩,但是随着我国经济社会的发展,淮安水运经济也会继续保持增长,对交通科技、低碳交通、信息化建设提出了更高的要求。2015年,我们将着眼热点问题,突出重点,推动交通科技的发展。

主要从以下几方面工作入手:

(1)加强信息化知识的使用培训,提升全体海事人员信息化水平。

(2)打造优质的海事门户网站。

(3)推广LNG、AIS等节能减排及科技设备的使用;

(4)加强行业科技创新工作的开展,积极推广新技术在行业中应用,推进LNG加气站建设及船舶改造工作。

(5)推进节能减排工作,完成低碳交通建设各项任务。

(6)、加强船舶检验管理,督促船舶油污水处理设施和垃圾回收设施到位;

(7)、继续督促老旧船舶拆解,推进船舶船型标准化工作

(8)淮安市地方海事局应急搜救指挥中心建设。

(9)盐河海事智能监管平台建设

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