机车运修部工作总结_机车检修工作总结
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机车运修部 2010年工作总结
2010年，是机车运修部不平凡的一年，也是我单位与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。
一年来，机车运修部在集团公司党委、行政和综合办公室的正确领导和关怀下，在部领导的科学管理和以身作则的带领下，在全体人员的不懈努力和奋力拼搏下，始终坚持以十七大和十七届四中、五中全会精神为指导，认真落实科学的发展观，以二次创业为锲机，狠抓节能降耗，紧紧围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年的工作任务。
认真开展了“讲学习、提素质、换观念、转作风、强管理、促创业”学习教育活动。通过学习从思想上认识到了主题学习教育活动的重大现实意义和紧迫性、必要性，进一步增强了干部职工的忧患意识和责任意识，增强了干部职工的创造力、凝聚力、战斗力。树立了敬业爱岗和干事创业思想，使广大干部职工在思想境界上及学习自觉性上有明显提升，在工作能力和工作效能上有明显提高，在遵章守纪和工作作风上有明显改进，在行动上有明显一致。
现将我单位2010年各项工作总结如下：
一、基本情况：
机车运修部2010年累计运营车辆机械104台，其中大中客车27辆，小车47辆，货车11辆，铲车14台，其它机械车辆5台（登高车、叉车、洒水车、挖掘机、大推土机），是集服务领导、职工通勤、生产、生活保障、销售发煤、机械车辆维修、各分公司业务用车等多位一体的单位，也是一个动态化管理的单位。机械车辆品种繁杂，驾驶人员技术状况参差不齐，优劣不均，工作地点分散，流动性大，各种不安全因素和隐患多，管理难度大，我们充分发挥党员干部的模范带头作用，和职工的主观能动性，以人为本，定措施、抓落实，尊重依靠职工，正确引导职工，关心帮助职工，增强凝聚力，激发全体人员的工作热情和干劲。
2010年各种车辆运用率特别高。为确保嘉祥红旗矿和内蒙黑岱沟矿顺利实现建设和投产，我单位积极配合组织抽调技术好、业务精的驾驶员为领导用车服务和职工通勤工作，有时领导亲自带队，确保重点项目顺利完成。机车运修部全体驾驶员不辞劳苦、日夜兼程克服了环境复杂和雨雾冰雪天气气候恶劣、路况复杂等不良因素，确保了行车安全，全年安全行车234万余公里，其中运行小车47辆，安全行驶133.6万公里，运行小货车11辆，安全行驶19.5万公里，运行大中客车27辆，安全行驶81.7万公里。
一年来铲车队的同志们顶烈日、冒严寒奋战在生产一线，克服了机械老化、故障多、工作条件艰苦、环境恶劣等不良因素，加班延点、不怕脏不怕累、人员机械超负荷运转。夏季在40多度的烈日炎炎下，辛勤劳动。同志们以高昂的斗志、顽强的拼搏精神出色的完成了销售发煤任务。同时做好了矿内散活、支农春秋耕种工作、塌陷路维修、洗煤厂铲车使用等工作。铲车队全年累计铲端原煤81万余吨。累计使用铲车、大推土机、挖掘机工作17440小时，实现运营收入157万元。
由于部分铲车和大客车车况差、严重老化、工作环境条件恶劣、机械车辆不断增加造成维修量大。修理队的同志们克服了人员少、任务重的现状。同志们一身油、一身汗、加班延点、随叫随修，夏季顶烈日、冬季站雪地，有时顶风冒雨抢修机械车辆，保证了机械车辆的正常运行，未出现机械车辆待修、停修现象。全年共计大修铲车12台次，专项修理41台次，零修2514台次，全年累计维修机械车辆2567台次。
由于纪沟村里道路坑坑洼洼、崎岖不平，十分影响大客车通勤工作，我单位多次组织铲车和部分职工（尤其是大客班职工）对道路进行了填垫、修补，确保了通勤工作的顺利完成。
每年冬季都是车辆机械使用最困难的时期，车况老化、启动困难，故障多，针对上述情况，车队领导提前谋划、决策，成立了启车小组，积极组织安排维修技术精湛，责任心强的4名同志负责每天5点钟就去启动车辆和维修工作，还要正常上下班。他们毫无怨言，任劳任怨，确保了大客车和其他车辆的正常运行，确保了职工上下班通勤工作。
消耗情况：
全年实际消耗燃油50.68万公斤（其中汽油10.7万公斤，柴油39.98万公斤）。
全年消耗配件及特油64.94万元（其中配件57.27万元，特种油料7.67万元）。扣除全年大修费用18.25万元，实际消耗46.69万元。
具体消耗：汽车：20.19万元；铲车：44.74万元。全年购入：64.19万元。年底结存：7.36万元。
二、安全工作：
安全工作是我单位重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我单位全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。机车运修部始终贯彻执行集团“一切服务于安全，一切服从于安全，一切为了安全”的要求，坚持安全第一，预防为主的管理理念，以交通安全法为行为准则，利用班前会、月度工作总结会讲解案例，吸取他人的经验教训，定期进行安全教育，邀请交警部门到集团公司进行交通案例剖析，定期进行安全教育，教育培养全体驾驶人员遵章守纪、平安出行、文明驾驶、规范操作的好作风，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高。建立、健全机车运修部驾驶人员安全监督管理机制，成立了安全领导小组，并下设办公室即矿区安全领导办公室和园区安全领导办公室。加强安全学习和集团公司下发的安全方面的文件学习，以不同方式写决心书。强化了安全意识教育，使全体干部职工深刻认识到安全工作的重要性和必要性。提高全体人员的安全意识，增强了责任感和使命感，克服松懈麻痹思想，绷紧安全弦，严把安全关，使各项工作步入了良性循环，保证了2010年安全生产年。
三、业务培训与车辆自检：
定期组织全体职工进行业务技术方面的培训学习。对不同工种进行对口培训，使全体驾驶人员业务知识、驾驶技术不断提高，收效显著，同时教育全体驾驶员在确保安全的前提下搞好文明服务、优质服务。安全正点的服务于领导，服务于职工，服务于各用车单位。
教育全体驾驶员做到、做好车辆的日常保养和一日三检工作，使机械车辆处于良好状态、高效率的运转。定期组织技术人员对机械车辆进行安全技术状况检查，查隐患、堵源头，对查出的问题及时整改、不留后患，防患于未然。适时做好夏季三防和冬季四防工作，使机械车辆保持良好的技术状态，为日常安全行车打下了良好基础，同时也为每年的车辆审验工作打下了良好基础。
今年交警交通等管理部门重点严查车辆超员、超限运输，我单位大客车少，乘车人员多，超员一直是我单位的难点、焦点，为不影响集团生产任务，我单位重点协调交警交通等管理部门，通过协调，大客车未耽误职工通勤。由于我单位部分车辆车况老化，通过努力协调车管部门，机械车辆年度审验工作一次过关。
四、节能降耗：
全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我单位责任所在，为了严格控制费用支出，我单位开拓创新，严格管理，发扬勤俭节约艰苦奋斗的优良传统和作风，采取了以下重要措施：
1、在对待车辆维修方面严格把关，从点滴做起，从微小做起，坚持能修不换、修旧利废、挖潜节流、节约资金尽一切可能减少维修费用。
2、加强废旧配件管理，以旧换新，杜绝废旧配件被盗现象。
3、由于大部分铲车老化严重，我单位对所有铲车重点强化了保养与维修，对所有铲车责任落实到人。
4、实行全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，节能降耗，单车核算，实行节奖超罚。
五、存在的问题：
我们在总结经验和充分肯定一年来取得的成绩的同时，也应该查找存在的问题和不足，以便在今后的工作中加以整改和克服。问题集中表现在：
1、一些制度和措施不完善，落实不到位，个别管理人员不能以身作则，大胆管理，怕得罪人，而且存在不协调的弹性管理，缺乏团队意识和协作精神。
2、个别驾驶员在接受出车任务时，不服从领导安排，交通安全意识淡薄，工作责任心不强，对自己所驾车辆的技术状况不熟悉，日常保养和定期保养不及时，缺乏责任心、责任感，造成车辆故障、晚点、误点。
3、个别人遵章守纪意识差，迟到早退，不按规定请消假。
4、由于车辆监控手段不足，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆。
六、2011年工作思路：
2011年机车运修部将以全新的管理理念和思维，及时处理出现的各种问题，坚持以人为本、安全第一的思想，以先进的思想、正确的思想引导人、鼓舞人、鞭策人。牢固树立过紧日子的思想，制定切实可行的制度和措施，全面做好综合管理，定人员、定责任，明确分工，重点抓好各项制度的落实，层层把关，逐级负责，使各项工作都有新突破、新起色。以合理的制度约束人，深化安全意识教育和业务素质教育。居安思危、警钟长鸣、增强忧患意识。物的损伤可以修复，但人的生命只有一次。我们应该珍惜自身安全、增强自保意识和互保意识，珍惜竞争激烈来之不易的岗位，珍惜自己的幸福家庭，只有增强安全意识和安全责任感，才能把安全工作做好。安全就是效益，安全就是收获，安全就是回报，安全就是幸福和欢乐。提高节能降耗意识，维修工作遵循先鉴定后维修、能修不换的原则，严格把关。2011年我单位将继续围绕“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线科学的开展工作，抓好职工通勤、领导服务、铲车管理、生产生活等各项用车，确保安全、优质、高效、圆满的完成全年的工作任务。
机车运修部 2010年12月28日
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