大修厂工作总结_染厂工作总结

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大修厂2011年度工作总结

大修厂在总公司的领导下，在大修厂全体员工的共同努力下，比较圆满的完成了总公司下达的各项任务指标。

截止2011年10月末大修厂共完成二养任务787台，三养24台，大修40台，小修11413台次（其中校泵，调试油泵，校喷油嘴350台次）。外出抢修救援400余次，更换修补轮胎3000余只，更换电瓶120余块，恢复车容30余台，电工下线检查车辆线路3次，计30多个工作日。

大修厂能保质保量的完成总公司交办的各项工作任务，主要体现在以下几个方面：

一：不断加强政治理论和业务知识的学习。

根据大修厂的实际情况，厂领导利用业余时间组织同志们学习党的各项政策，法规和总公司的制度，政策及相应的文件精神。用劳动竞赛等方式组织员工学习理论知识和实践操作技能，以便更好的将理论与实际相结合。

二：认真修理，确保营运用车。

1：合理调配人员，调配场地，保证修车速度。

大修厂在今年初对各个修理班组的成员重新进行了合理搭配，提高了员工的整体合作意识，鼓舞了员工的干劲。

由于大修厂的维修作业场地小，地沟少，在工作中我们分清主次。没有条件，就自己创造条件，在平地也一样修车。争取小

修车辆不过夜，加班加点把车修好，保证一线用车。2：严把配件关，保证修车质量，降低车辆的返修率。

在配件更换方面做到严格管理，杜绝人为损坏配件现象的发生。该换的配件就换，不该换的能修复继续使用的必须修复使用。该换不换，该修不修的一经查实，严肃处理，绝不姑息。

能够修复的配件，在不影响车辆的安全和技术参数的前提下我们不怕费时费力无条件修复，提高节支增效的主人翁责任感。

质量是修理行业的灵魂。为了保证修理质量，使车辆的返修率不超过5%，我们严格执行技术标准，遵守修理程序。我们还注重加强员工的专业技术理论知识的学习和培训工作，并要求员工把所学的知识运用到实际工作中去。做到每修理一台车都让自己放心，让驾驶员放心，让领导放心。保证车辆的安全运营。三：安全第一的方针管理大修厂

今年是总公司的安全生产年，为了落实总公司的指示精神，大修厂建立健全了一整套的安全管理体系，实行了班组长安全岗位责任制，做到每个设备有专人管理，检查，发现隐患立即整改。通过安全生产会议和安全生产谈话等形式提高每位员工的安全意识。做到有岗就有责，把安全生产责任落实到每位员工的身上。四：新入厂学员的培训考核工作

在新入厂学员符合用工标准的条件下，由专人发放各种学习材料。根据学员所从事的维修专业及入厂时间，由主管的技术厂长进行规章制度，操作规程，安全生产意识，及维修技术等多方

面进行考核。

五：大修厂存在的问题和改进方法

1：修理行业虽说是服务性行业，但其中含有较高的技术含量。一线工人文化低，知识旧，维修设备和工具老化是大修厂的现状。在2012年大修厂将采取“以点带面，以强扶弱”的方法组织工人参加技能培训，开展技术交流等方式提高员工的技术水平。

2：大修厂的维修任务重，场地小，地沟少，技术人员严重短缺的实际状况是近年来一直困扰着总公司领导和大修厂的难题。在2012年大修厂将根据现实状况更加合理的调配人员，调整场地，努力完成总公司下达的各项工作指令。

在今后的工作中，大修厂会在上级领导和总公司领导的大力支持下，大刀阔斧的进行工作，保质保量的完成修理任务。严把安全关，质量关，节约增效关。在新的一年里，大修厂的干部职工会克服困难，努力工作，认真贯彻落实总公司和上级领导下达的各项工作任务。给总公司领导一份满意的答卷。

大修厂

2011-10-27