汽车钢组周总结10.29_江淮汽车周工作总结表
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汽车钢组月工作总结
一、本月主要工作
1.对供一汽富维酸洗车轮钢BG420CL、SAPH440进行炼钢、热轧及酸洗的试制，本次试制力学性能和表面质量均没有问题，其中SAPH440用于轮辐，用户使用后没有问题，BG420CL可能用于轮辋，由于一汽富维内部正在改制，内部管理混乱，没有收到准确消息。
2.调查BT380CL车轮钢旋压冲孔开裂原因，对13.5mm、15.5mm厚度车轮钢处开裂原因进行详细分析，经过前期金相取样及对该批次化学成分和力学性能与未开裂钢厂钢卷的对比分析，发现开化学成分及力学性能均相差不大，通过前期对开裂处的金相组织及后期的电镜扫面，均发现有中心有带状组织，带状组织为珠光体偏析带，且含有多细条含S化物夹杂的偏析带，在月产品总结中具体分析对用户的影响及改善措施。
3.调查BT380CL车轮钢焊接扩孔开裂原因，对前期苏美达质量异议6.8mm厚车轮钢处开裂原因及技术中心的检查报告进行详细分析，对于前期用户拒绝调整焊机参数的原因进行调研，主要原因为客户一般情况下不会轻易改变设备参数，否则会造成加工及管理难度，除非在标准作业指导书中有详细说明，由于焊接扩孔开裂直接影响用户使用，当前已和销售公司及技术中心沟通，采用新的方案避免此类问题的再次发生，主要通过调整炼钢成分及热轧工艺，一方面要保持性能稳定且贴近下限，另一方面保持焊接后周围区域晶粒细化，且减小硬度偏差，避免焊接区域魏氏组织的产生，具体方案，在月产品总结中详细说明。
4.申请BT590CL和BT590CL-1炼钢试制资源，主要问题是无法找到合适规格的混浇钢种BT610L，且用户方面没有确认该规格的最终订单。
5.与稀土钢板材厂热轧作业部副部长任安世及销售公司靖相慧对天津地区的酸洗板市场及产品中存在的问题进行调研，当前包钢酸洗产品与首钢，唐钢相比仍有一定的差距，与邯钢、日照等较为接近，热轧酸洗板存在的主要问题有：1）.尺寸公差较大，主要为厚度，部分钢卷厚度负公差较大，头尾超过20道，对剪切设备、冲压设备等造成一定影响，可能损坏设备，另外会对结构件的装配造成影响2）.酸洗表面发暗，与首钢相比颜色发黑。3）.酸洗卷存在色差问题。4）.少部分钢卷有内外标签不符现象。5）.部分酸洗汽车钢板存在性能不稳定现象，尤其是延伸率，由于据客户反映当前多数冲压车间，根据最早提供产品的厂家调整好冲压设备参数，一般情况下不会改变设备参数，我们需要提高产品性能的稳定性。客户反映，汽车钢加工难度较大，而且汽车结构件重量小，加工数量多，容易出现冲压开裂，当前多数产品为浅冲压，需要提前预防深冲压开裂的可能性，因此需要保持硬度适中的情况下，逐步提高延伸率的稳定性，具体情况见出差报告。
二、下月计划工作
1.完成高强车轮钢BT490CL、BT500CL、BT490CL-
1、BT500CL-1和BT540CL-1质量计划下发。
2.继续跟踪一汽富维车轮钢试制情况，尤其是BG420CL试制情况。3.小批量试验BT380CL新的方案，保证客户要求的加工工艺性能。4.及时完成SAPH440复检力学性能，对客户提出的SAPH440质量异议进行技术分析，并提出解决方案。
汽车钢组 2017.10.29
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