修配厂工作总结_修配厂工作总结
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二〇一二年度工作总结及二〇一三年工作计划
（绿都公交修配厂）
二〇一二年即将过去，回顾即将过去的一年，在公司的领导下，通过修配厂全体员工不懈努力、刻苦钻研、勇于攻坚，在修理这个平凡而又重要的工作岗位上，以良好的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了公司领导的信任和司机们的好评，较好地完成了公司下达的各项工作任务。以下是二〇一二年度修配厂所做的主要工作和二〇一三年的工作计划：
一、二〇一二年度所做的主要工作：
（一）、安全生产管理方面
一年来，我们始终牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，始终把安全作为管理的重中之重，以厂负责人及管理人员首先带头做好示范作用；为确保车辆合格出厂，九月份公司派三位员工考取车辆总检验证，每部报修车辆必须经严格检验合格后方可出厂，从而确保运营车辆在安全性能下行驶；在对修理工安全生产管理上，厂里时刻叮嘱修理工人注意工作安全，让修理工熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关的知识；强化员工安全生产意识、提高员工安全生产技能、加强安全生产监督，同时严格要求员工养成良好的安全操作习惯，杜绝不良违章操作行为，安全从工作中的点点滴滴抓起、做起，并持之以恒；每月还定期召开一次安全工作会议，大家一起总结，相互学习，不管是外出抢修还是在厂维修，时刻都谨记安全概念，确保安全工作稳定、持续、可控、有效开展。一年来，修配厂没有发生过重大安全事故。
（二）、车辆维修方面
在二〇一二年（含十二月份估算），修配厂维修保养工作量有如下：
1.对车辆共进行5次二级维护保养，合计535台次。2.对车辆共进行8次一级维护保养，合计856台次。3.共接收报修车辆9500台次。
（其中厂内维修8766台次；外出抢修734台次。）4.共接收事故组事故车辆报修53台次。
（三）、团结协作方面
修配厂按公司的指示要求，落实严格的管理制度，从厂长、副厂长到技术检验员、材料员、资料员、仓管员、修理各工种，岗位分工明确、责任到人。建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量进行存档。“爱岗敬业”这是修配厂各位员工的工作信条。随着时间的推移，公司车辆报修及保养项目逐日增多，维修作业强度不断增大，同时几位维修工因个人原因的相继辞工造成修配厂维修人员相当紧缺，我们修配厂全体员工并没有选择逃避，而是加班加点超时作业，白天进行二级维护保养及抢修作业，接着晚上对回场的报修车辆进行维修和一级保养，为了能确保公司车辆的正常运营，修理工们经常都是坚持工作到午夜。
（四）、人员培养方面
为了公司长远发展，修配厂特别重视对学徒的培养。在二〇一二年里，修配厂招收了几名学徒，对每个学徒要求技能学习要专心、用心、实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤“，在大工、中工们的虚心指导下以及学徒们自身的努力下，几位学徒都迅速成长起来，他们的维修技术都上了一个层次，如今在遇到一些小维修及抢修时，他们都能独当一面，学徒们的成长也为公司蓄积了人才和力量。
学无止境，除了培养学徒，修配厂也特别重视大工、中工等维修人员技术的提高。公司运营车辆都是国Ⅲ标准车辆，经过两年多的运行，车辆陆续出现发动机故障，面对电喷发动机故障，对维修工来说也是一个考验，因为电喷作为一个新技术，发动机构造相对复杂，维修比较困难。面对维修难题，厂里没有畏惧，而是找维修资料给修理工学习、咨询飞驰厂家技术人员等途径去解决难题。在这一段时间里，修理工们的维修技术也提高了不少，也为以后在发动机维修上总结了不少经验。
（五）、存在问题及整改方案
在即将过去的一年,修配厂虽然取得了一定的成绩,但仍存在着不足之处。
1、维修人员配备不足 公司现有车辆112台，根据公交线路的扩展仍要增加运营车辆，而维修工只有11人，分两组，每组只有5.5人。人员少已是燃眉之急，也是修配厂开展各项工作的困难之处。在二〇一二年里，报修车辆逐月增多，而且维修强度不断增大，经常因报修车辆多而打乱车辆的保养计划，造成车辆保养时间的不断推迟，不但不利于车辆的正常保养，也不利于行车安全。为了能确保车辆正常运营，增加维修工是目前的当务之急，同时也为日后维修提供保障。
2、维修质量有待提高
现有维修工都是半路出家，未经过正规培训，因而带来维修质量跟不上。在车辆保养出厂后，车辆返修比较多，主要是刹车响问题，维修人员因粗心大意或在一些细节上没处理好，造成车辆返厂维修，在以后的工作中管理人员必须对维修人员严加管理，维修人员必须改掉粗心大意的毛病，出厂检验员必须严格检验出厂，层层把关，提高维修质量。
3、修配厂经营许可资质仍未办理
绿都公交成立两年多来，修配厂经营许可资质仍未办理，集团公司在每一次安全大检查中都多次提出修配厂资质问题，为了以后的维修工作能更好地开展，同时也为了减轻我们的工作压力，修配厂资质需抓紧办理。
4、人员整体素质仍有待提高
目前修配厂人员的整体素质仍是偏低，不管是管理人员还是维修人员。随着公交车的市场发展状况，提高我们的整体素质已是当务之急，因此必须加大员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度，建立和谐、融洽的员工内部关系，尽可能提高维修工的福利待遇，让人员留得住。
5、安全意识不牢
安全重于泰山，在日常工作中，仍旧发现个别员工安全意识不牢。在接下来的工作中，必须继续加强对员工安全教育学习，确保零事故发生。二、二〇一三年的工作计划：
新的一年即将到来，我们也即将进入新的合作公司。对于我们来说又是一个崭新的开始，既是机遇又是挑战。在新的一年里我们将继续围绕公司的中心工作,克服缺点,改进方法，深入调研,把握实情；加强治理,改进服务，大胆探索工作新思路、新方法,为公车维修的健康快速发展而努力!下面根据二〇一二年度工作情况与存在不足,结合目前公交车维修发展状况和今后趋势,计划从下几个方面开展二〇一三年度的工作：
1.继续加大安全生产力度，安全第一、预防为主，严格排查安全隐患，如车间用电安全，维修作业安全，同时包括二级保养中对车辆安全性能排查，确保车辆安全运行。
2.进一步加强制度的完善和落实，努力提高修配厂人员的综合素质,加强理论学习、业务学习,强化服务与治理意识,制定相应的考核制度,明确分工,充分调动工作积极性，完善管理体系，提高管理水平。
3.大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度，建立和谐、融洽的员工内部关系。
4.提升维修质量和服务质量，认真听取领导和司机们的合理意见和要求，加强车辆维修质量的验收考评工作，努力减少车辆回厂返修，在保证维修质量的同时尽可能减少车辆的停班维修时间。
5.继续做好车辆维修保养档案，做好仓库进出材料登记，把好材料质量关和装配关，完成公司下达的各项工作任务。
修配厂
二〇一二年十二月一日
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