333省道兴化段大中修施工总结(材料)_道路大中修施工总结

2020-02-28 其他工作总结 下载本文

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泰州市干线公路养护专项工程施工项目

333省道兴化段施工总结

一、工程概况: 333省道漕邮仪线是江苏省快速干线公路中一条重要的东西走向公路,也是泰州市“四纵八横”公路网规划中的一横,起到了加强各沿线县市及周边地区政治经济联系的作用。它东起盐城东台204国道,一路向西经S229盐锡公路、宁靖盐高速两大交通干道后,继续向西至兴化市与县道兴泰公路相交,再向西与233省道共线向南一段造价人才网后再折向西至高邮市。

333省道大中修工程自盐城与兴化交界处K71+026起,向西经S229盐锡公路后,再向西至宁靖盐高速公路互通K84+000止。路线全长12.97Km。路基宽17m,断面形式为 9m行车道+2×2.5m硬路肩+2×1.5m土路肩,行车道横坡2.0%。

本路段于2002年底建成通车,道路路面结构为5㎝AC-16C+6㎝AC-20C+1㎝下封层+20㎝二灰碎石+30㎝12%石灰土。

根据现场调查及检测的情况来看,路面整体状况良好,强度及平整度基本满足行车要求,但S229盐锡公路至宁靖盐高速路段由于作为两大南北向交通干道的连接段,经长年运行,路面病害严重,出现了大量的横向收缩裂缝以及龟裂、坑槽、沉陷的修补。同时随着国民经济的发展,路段的交通量也随之大量增加,从而加剧了路面的磨耗,使路面抗滑能力大为降低。经现场调查检测路面构造深度及表面磨擦系数均已不能满足行车要求,如不及时修护,在雨天道路湿滑时,监理工程师论坛极易发生交通事故。

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围绕总体质量和进度目标,根据市公路管理处提出的关于工程建设的有关实施意见,为了全方面组织工程实施,项目经理部下设项目总工、工程科、质检科、综合科四个部门,并领导各施工队合理组织施工。

经过精心的组织和安排,经理部下设有5个小组,路面病害修补设有2个工作小组10人,拌和场设有2个工作小组6人,摊铺队设有1个工作小组5人,安全巡查10人,总计参加人员31人。

三、质量管理情况:

我们的总体目标:“工程质量创优良,安全生产无事故,确保工期不误期,文明施工树形象”。对照目标的实现,我部作以下几个方面的总结:

(一)工程施工质量控制措施:

1.建立建全质量管理网络,宣传发动职工牢固树立“百年大计、质量第一”的意识,把质量意识提高到新的高度来认识。2.结合本工程的特点,合理选择施工方案,确保工程质量,根据本工程的特点,我部采取了半幅封闭施工,半幅通行的施工方案;为了确保平整度,我部采用德国进口摊铺机半幅摊铺的方案。3.建立健全社会监理、企业自检的二级质量保证体系,为工程质量奠定了组织保证。

4.实行技术交底制度,开工前项目经理部组织各施工队长、施工员、质检员及工程技术人员进行技术交底,施工队向各班组交底,层层把关,确保质量。

5.充分发挥项目部工地试验室的作用,加大中间检查力度和试验检测,为工程质量提供准确可靠的数据,严格把好工程的材料质

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3.明确计划的严肃性,把工期保证定为各级领导对责任人的考核内容。

4.采用时间目标管理,绘制网络计划图,宏观控制工期。制定详细的施工进度表和每日计划,并对照总体计划及时调整,使得进度控制达到总体控制的目标。

5.落实经营承包责任制,加强施工定额管理,充分调动职工工作热情。

五、安全管理与文明施工情况

(一)安全施工情况

333省道,交通流量非常大,安全隐患很多,根据本工程的特点,我部特设了专职安全员、制定专门的安全方案,并报路政部门进行了审批,按照国标要求制作了各类安全标志、标牌,并严格按照相关规范要求进行了摆放,正是由于在思想上的高度重视,使得在整个施工过程中,未出现一起安全事故,在施工中我们主要做到了以下几点:

1.坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,建立安全生产领导小组,由项目经理担任领导小组的组长,项目经理部和施工队设专职安全员。

2.施工期间做好交通安全和施工安全工作,实行专人维护交通秩序,按规定设臵交通标志。

3.加强安全教育,每个施工人员实行三级安全生产教育,并签订安全生产保证书和安全生产教育卡,使每个人从思想上树立“安全第一,预防为主、综合治理”的安全生产方针。

4.特种作业持证上岗,严格遵守安全生产操作规程,按劳动保护条例办事,坚决杜绝违章作业,违反劳动纪律和工艺纪律的三违

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水湿润,防止粉尘污染。

2.各类机械及运输车辆必须按指定路线行驶,并停放在指定区域。运输混合料不得随意丢撒,必须排放在指定地点,最后集中清理。

3.对废油、废水、废渣按指定地点排放,以避免污染空气和水源。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

对设计中采用的国内外成熟的新技术、新材料和新工艺进行认真的学习,认真组织施工,保证设计目标完美实现,在沥青再生剂施工过程中,专门组织技术人员及施工人员进行了学习,并多次进行配比及喷洒试验,使得喷洒车的行驶速度及喷洒量达到最佳效果,确保喷洒效果及原油含量达到设计及规范要求。

八、施工体会

通过该项目的施工,使我公司的整体素质上了一个台阶,弥补了自身的一些不足,并且总结了一些宝贵经验:

1.根据该项目工期紧的特点,压缩施工前期准备时间,具体表现在我部在接到中标通知后,在很短的时间内完成了材料基本到位,机械设备进场,测量、材料试验工作基本完成。

2.我部十分重视控制施工中的平整度,在压实上重视控制碾压的速度和碾压的机械配套。

3.确保工程质量,狠抓管理。我部制定了切实可行的各级管理制度,使全体职工认识到在此岗位上该干什么,该负什么责任,建立完整的质量保证体系,明确人员,落实责任,狠抓工程质量,以质量求生存,按照指挥部、监理组下达的进度要求不折不扣的完成,确保项目部的现场管理工作一直在有条不紊的运行。

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