南京市救灾物资储备仓库道路建设工程施工总结_南京市建设工程施工现

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南京市救灾物资储备仓库道路建设工程施工总结

一、工程规模与建设意义

南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程由南京市交通局捐资建设，工程分为连接线道路、场内道路和场内道路、场内道路第三标段、后期附属工程四个部分，因连接线道路与拟建的5号路有冲突，后来取消建设。场内道路全长140m，其中K0+000-K0+110段路面宽12.8m、K0+110-K0+140段路面宽14m；场内道路第三标段全长167.6m,包括沥青道路142.6m，混凝土道路25m，其中K0+000-K0+115路面宽度10m，K0+115-K0+142.6路面宽度8m，K0+142.6-K0+167.6混凝土道路路面宽度 8m；后期附属工程包括绿化、排水沟建设。

本工程位于南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库内，仓储是救灾管理体系的一个重要组成部分，对于防患未然、保障人民群众生命财产安全，提高南京市灾害应急救助指挥能力有重要意义。救灾物资储备仓库位于尧化门的南京救助管理站内，将用于接收、存储、发送社会各界捐赠的食品、衣物、日用品、文具等救灾物资。但仓库主体工程完工后，缺乏与外界连接的道路。

二、工程施工过程中的重、难点

1、我单位于2009年4月28日进场，开始前期的测量放线、人工探地下管、线工作。因为设计图纸中并没有标明地下管线的具体位置，给路槽开挖工作带来了很大的难度。在市公路处、慈善总会、救助站、公司领导的关心和支持下，我们进行了自来水、消防管道的迁移，通讯电缆的保护、电缆（雨水井）的升降工作，在施工过程中没有破坏一根管线，顺利的完成任务。

2、在南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程中，场内道路位于新建救灾物资储备仓库与救助站救助楼之间，K0+000-K0+110段设计路面宽度为15m，在进行路槽碾压过程中会对两边的建筑物产生影响，后来设计将道路路面宽度变更为12.8m，我项目部按工期要求完成了道路建设。

3、在施工期间，正是南京的高温季节。针对夏季高温酷暑，项目部通过各项积极有效的措施动员、鼓励职工不畏艰难，综合考虑施工条件和职工作息时间，施工前精心组织、合理安排，合理制定施工作业时间，必要时加班加点，调动了广大员工的积极性，保证施工进度按照计划要求完成。

4、在道路主体工程完成后，后来救助站又要求进行道路附属工程建设直到，2009年11月30日道路附属工程才结束。我单位进行了救灾物资储备仓库周边的排水沟、绿化建设，解决了新建仓库排水难的问题，为仓库周边增添了绿色的生机。

三、工程决算情况

南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程、附属工程审计最终审定结算价格为1304940.24元。其中连接线道路建设98339.40元，场内道路建设627630.03元，第三标段道路459961.44元，绿化苗木55081.25元，排水沟建设63928.12元。

四、施工体会

在南京市慈善总会尧化门救灾物资储备仓库道路建设工程的整个施工过程中，我项目部服从业主和监理工程师的管理，确保工程任务保质保量的完成，做到认真编制施工方案，做好技术交底，加强施工技术管理工作，合理认真编写各阶段施工计划，实行质量安全目标责任制，使得全项目部职工全身心的投入到施工建设中去。

在工程建设中，项目部能够针对不同阶段、不同问题进行组织协调，明确各类人员分工及职责，明确赏罚制度，严格控制工地上的石灰、柴油、外租机械，加强成本控制。

同时，在工程开展期间，加强了与建设、设计和监理等单位的沟通和联系，听取合理意见，使施工过程中出现的问题能够及时、有效的得到解决。我项目部在指挥部、设计和监理单位的大力支持和配合下，工程质量、安全得到了保证，工程任务得以顺利完成。