公路监理总结_公路监理工作总结

公路监理总结由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公路监理工作总结”。

都江堰市龙池旅游公路（延伸线）灾后恢复重建工程 监 理 工 作 总 结

四川天接工程咨询监理有限公司

二零壹壹年元月六日

龙池旅游公路延伸线（景区山门-龙池湖）灾后恢复重建工程监理工作总结

龙池旅游公路延伸线（景区山门-龙池湖）灾后恢复重建工程 监理工作总结

一、工程概况

本工程路线起于都江堰龙池景区山门口，止于都江堰龙池熊猫馆，桩号为K0+000～K11+768.296。路线全长11.382公里（路线短链385.834m）。我监理公司于2009年7月20日接受业主都江堰市交通局委托进场，开展该项目工程监理工作。本项目正式开工日期为2009年7月25日，至2010年7月10日全部完工。各参建单位如下：

业主单位：都江堰市交通局

设计单位：成都市交通规划勘察设计院 监理单位：四川天接工程咨询监理有限公司 施工单位：成都建工路桥建设有限公司

道路设计为等外级公路，设计速度10km/h，路基宽度6.5m，路面宽为6米，路肩左右宽度各0.25米。最大纵坡：新线12.5%、旧线13%，弯道半径按原路恢复。桥梁上部结构为8m、16m两种简支梁；基础采用扩大式明挖基础。

本项目新建小桥5座，旧桥修复1座，盖板涵三座，圆管涵16座，完成防护工程 C20混凝土42236M,M10浆砌6836 M，挖土石方645747 M，路面76587M.波形护栏4923M，凸镜39套，标线4530M。

二、监理概况

（一）项目监理部组织机构

我公司根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，公司以总监为核心，组建了一支11人的精干监理队伍进驻现场开展监理工作。

（二）监理工作制度

根据监理规划、监理细则的要求，项目部在总监理工程师

232

33龙池旅游公路延伸线（景区山门-龙池湖）灾后恢复重建工程监理工作总结

主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。

三、项目监理部工作方法及原则

项目监理部进入施工现场后，以总监理工程师为首的项目监理部各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻、落实有关政策、严格履行《公路工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以“守法、诚信、公正、科学”为行业标准，以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。

四、监理合同履行情况 工程质量控制

工程质量控制是本次履行监理合同的核心内容，也是我们项目监理部的主要工作目标。本项目既是BOT项目又是政治工程，加上地势高气候恶劣，又加上“5.12”地震的影响，工期紧张，设计、施工、监理三同时，给该项目施工带来了前未有的困难，也促使我们监理工作多采用主动控制。为此，项目监理部各专业监理工程师在总监理工程师的带领下从影响工程质量的五个因素入手，对各合同段的施工质量采取事前、事中与事后控制，确保工程质量达到规范要求、设计文件及相关验收标准的要求。

1、对施工单位及施工人员的管理

2、对原材料、构配件的质量控制

3、施工方法、技术措施的质量控制

4、对施工机械设备及环境的控制

（二）施工进度控制

1、工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我项目监理部结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，经与业主协商并征得龙池旅游公路延伸线（景区山门-龙池湖）灾后恢复重建工程监理工作总结

同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要。

2、为了保证施工工期的实现，我监理部要求施工单位编制倒排工期计划，审查倒排工期的可行性，并批准检查执行情况。

（三）合同管理

现场监理过程中，受业主委托，项目监理部根据施工现场相关合同的约定对工程工期、质量进行监督、管理；监督材料采购合同的订立，监督设备合同的履行；了解合同的内容，检查合同执行情况，及时准确反映合同信息。

（四）内业管理

我监理部要求内业资料必须与外业施工同步。为此，本项目竣工资料已基本完成。

五、监理小结

该工程各参建单位都严格按照技术标准，设计要求，合同约定进行施工，保证了该工程的质量，该工程经过施工自检，监理抽检，中心试验抽检，试验检测均满足技术标准和设计要求。该工程为合格的工程。

编制人：贺晓亮

四川天接工程咨询监理有限公司 都江堰市龙池旅游公路（延伸线）灾后恢复重建工程项目监理部 2011年1月6日龙池旅游公路延伸线（景区山门-龙池湖）灾后恢复重建工程监理工作总结