一班桥面交通保障总结_交通保障工作总结

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交通保障工作总结

从3月11日开始至7月5日结束的交通保障工作暂时告一段落。在这117天时间里，排障大队一班完成了收费大棚更换工程和主桥毛勒缝更换工程交通保障任务，全体成员认真贯彻落实公司和大队领导要求，全勤全心投入，克服各种困难，圆满完成了领导交办的各项工作任务。回首这117天来的日日夜夜，现总结如下：

一、对这次交通保障工作的概述

自大队领导部署了这次交通保障工作任务后，班长苏凯对全体班组成员进行了传达，对任务进行一一分解，分解到小组，落实到个人。要求班组人员全体暂停休假，保证全勤；加强对车辆设备的检查，确保车辆设备的完好；强化工作技能的培训，确保人人拉的出、打的响；加强对各项预案的再学习，做到人人知晓预案；加强劳动纪律的检查，保证有良好的精神面貌。通过以上强化措施，效果显著，出色地完成了交通保障工作任务。117天里，排障一班共计完成清障任务41次，完成交通事故抢险5次，扑灭车辆火灾2次。分流超限车辆1082辆，分流危险品车辆 375辆。在这期间里，排障一班部分同志还放弃正常休息，参加了公司举行的消防演练，参加了大队的技能强化培训。

二、对出现的问题进行反思 6月5日下午2时许，桥区突遇强对流天气，收费站大棚出现大棚覆盖物坠落事件，同时在主桥往江阴方向出现交通事故，两起事故几乎同时发生，叠加在一起，对班组的处臵能力带来了极大的考验。事发时，大队领导亲临一线，靠前指挥，充分发扬科学抢险的理念，合理安排，科学调度，迅速完成了交通事故的处臵，避免了公司收费站免费放行的尴尬。但这次事故也暴露出班组成员在处臵这类事故缺乏一定的经验，对暂时出现的困难缺乏创造性的解决方案。大队在事后召开的分析会上，于大队长对此作出了科学的阐述，并给全体同志提出了5点要求：

1、针对事故加强预案学习。强调下行方向发生交通事故务必做到“三同时”即路政车、抢险人员、清障车同时出发，同时到达。

2、加强对车辆和设备的日常检查和登记。特别要加大对附属设施的检查，确保附属设施的齐全、有效。

3、对发生的各种案例进行自行分析，建立初步的解决方案，以积累实际工作经验。

4、排障人员要抓住契机，大兴岗位练兵之风，强化训练，提高单兵作战能力，使全体人员业务技能有大的提高。

5、加强劳动纪律。实行班长负责制，全体班组人员对班长要绝对的服从。一班同志在会后化压力为动力，知耻而后勇，在随后到来的毛勒缝更换交通保障中出色的完成了任务，扭转了工作上的被动。

三、对取得的好的经验如何进行发扬

在这次交通保障工作中，也凸现出一些好的经验。特别是在毛勒缝更换工程交通保障任务中，由于公司领导高瞻远瞩，运筹帷幄，科学谋划，在充分掌握大桥交通量结构的情况下，制定出科学合理的保障方案。这个方案采用白天借道，夜间封闭的方法，在确保白天大交通量能够畅通的同时，也改善了夜间照明不利的情况下借道车道的安全，大大降低了事故发生的概率。同时排障大队上下全员动员，从大队领导到一线排障员，整个大队把工作重心移至收费现场秩序管理和桥面保畅通工作上来，把主要排障设备和车辆移至收费广场和南引桥分流点，安营扎寨，全力保障大桥通行顺畅和收费现场稳定。6月21日，借道刚刚开始的第一天下午1时13分，主桥往江阴方向发生火灾事故。在南引桥执行分流任务的张纯等同志通过瞭望首先发现火情，他们立即赶赴现场用随车携带的灭火器先行扑救，同时向监控中心进行汇报，随后赶到的公司消防车将大火扑灭，清障车将事故车辆拖离现场，整个用时45分钟。在这次事件处臵上，一班的快速、高效得益于这次保障工作科学、细致的方案，得益于对现场交通管制进行合理的调整，得益于对班组成员的科学安排，得益于班组对各项预案的再学习，班组成员加深了预案如何执行的理解，用预案指导行动，用预案检验执行成果。

这次历时117天的交通保障工作，对班组成员的身体、心理都是极大的考验。在这117天里，经历了清明、五一两大节假日的大车流量考验，经历了初夏炎热高温的考验，经历了长时间阴雨和恶劣天气的考验，锤炼了队伍，锻炼了个人。通过这次交通保障工作，一班全体同志凝聚力得到了加强，战斗力得到了提高，全员素质大幅度提升。在公司通车10周年大庆之际，排障一中队将继续发扬吃苦耐劳、冲锋在前的精神，继续完成公司、大队领导交办的各项工作任务。

蔡 烽

2009-07-07