减少和遏制群死群伤特大道路交通事故经验总结_群死群伤特大交通事故

2020-02-28 其他工作总结 下载本文

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减少和遏制群死群伤特大道路交通事故经验总结

立足源头构筑防范网络切实减少和遏制群死群伤特大道路交通事故

为切实减少和遏制群死群伤特大道路交通事故的发生,商丘市公安局交警支队一大队结合辖区实际,积极探索,构筑“立足源头抓防范,宣传教育创特色,设施建设上档次,路面管理抓重点,事故发生找成因”的全方位交通安全防范网络,减少和遏制了道路交通事故,道路交通事故四项指标全面下降。

一、立足源头抓防范,构筑客运车辆源头化管理网络,严把预防道路交通事故的第一道防线。

紧紧扣住“减少交通事故,提高车辆运行性能”这个主题,进一步完善强化客车源头化管理网络,认真落实支队的“五个一”措施,即一证、一书、一簿、一点、一线,打造平安出行,大队对辖区内各汽车客运场站从事营运的客车逐车登记建档,并纳入微机管理,真正做到客运车辆年检率达到%,杜绝报废客车上路行驶,客运驾驶员交通安全意识明显增强,交通违章减少,把事故隐患消除在大门以里,落实民警联系客运车辆制度,要求联系民警与客运车辆驾驶员见面开展安全教育、谈话工作不得少于次,集中组织观看《关爱生命、安全出行》光盘和事故宣传挂图。,堵塞一切漏洞,重点检查该报废的机动车辆仍然在行驶的,立即冻结车辆所有业务,强行报废。

二、落实责任,多措并举全面强化“农网”建设。

一是省总队部署开展农网建设工作以来,一大队动作迅速,科学调配人力、物力,狠抓措施落实,全力以赴为农网建设创造内外部环境。他们在依法办理业务的前提下,大胆改革服务模式,合理调整业务操作规程,减少中间环节,提高办事效率。在坚持限时服务、延时服务、预约服务、上门服务的基础上,在业务领导岗设立了急办窗口,实行特事特办、急事急办;大力推行“一站式”、一条龙服务,对偏远乡镇由“流动车管所”提供全程代办服务,极大地节省了群众的办事时间;在调查论证的基础上,出台了各岗位业务办理时限,对各项业务审核期限、办结时间等作了明确规定,并公开向社会做出承诺,接受群众监督。二是落实责任,综合整治。以梁园区道路交通安全委员会为基础,大队牵头,各中队及时上报交通安全形势到所在乡镇政府,由政府明确各乡镇的主要负责人为农村道路交通安全管理的第一责任人,要求领导干部经常深入农村道路交通安全管理工作一线,听取汇报,及时解决突出问题;加大投入,加强农村道路基础设施建设,完善交通安全装备,提高管理水平;把落实农村道路交通管理措施和交通事故四项指数纳入干部考核范围。三是强化调查,责任到人。大队组织民警对辖区内车辆、驾驶员、道路等交通要素进行再一次全面排摸,一一登记,进一步健全和完善各类台帐,同时要求各中队要随时掌握辖区内交通要素的变化,做到心中有数。对辖区道路和行政村实行分片包干,责任到人的方式,将具体任务落实到人狠抓落实。

三、“五进”宣传教育创特色,构筑交通安全宣传网络,营造浓厚的交通安全氛围。

拓宽宣传渠道,多措并举,采取多形式、全方位、多角度、大力度、深层次地宣传活动,做到“五进”宣传始终贯穿于日常工作之中,达到声势大、范围广、层次深、形式新、方法多、易接受、效果好的目标,提高交通参与者的安全意识。一是与媒体联合开办了宣传栏目,利用打流动字幕、制作专题报道、发布消息、进行领导讲话等形式大流量、多篇幅、多角度的进行宣传,构筑交通安全社会面宣传网络。二是利用宣传标语、宣传横幅、宣传单、车前车后贴挂宣传条幅及张贴标语,利用宣传车、岗亭喇叭、手机短信、互联网、传呼等形式进行宣传,构筑交通安全信息宣传网络。三是采取走出去的方式深入乡镇社区、安全联组、安全学校、交通安全村等增加宣传深度和广度,构筑交通安全特殊群体宣传网络。四是开办交通违法驾驶员培训班,使每个交通违法者在接受处理的同时也接受一次法律法规的再教育,构筑交通安全重点宣传网络。五是深入客运企业、公路客运场站和交通安全社区、交通安全村,运用典型交通事故案例,向广大乘客、市民、农民宣传不坐违法车、不乘超员车,构筑交通安全流动宣传网络,达到安全第一的人性化宣传效果。

三、设施建设上档次,构筑平面交叉路口减速网络,预防和减少交通事故。

据交通管理部门的统计,路口发生的交通事故占到整个交通事故总数的%以上,而路口超速行驶、强行通过是造成路口事故的主要原因。对平面交叉路口采取强制减速措施,构筑平面交叉路口减速网络,是保障群众生命财产安全的重要一环。一是认识到位。从政治高度来认识,从决策角度来认识,从工作作风来认识。树立“科学整改,提前完成,事故减少,全省先进”的工作目标。二是配合协调到位。路口减速行动涉及面广,工程量大,投入资金较多,需要政府的重视和公路等部门的配合,大队要认真仔细地对公路交叉口进行调查摸底,实事求是地做好路口各种数据的统计上报工作,对排查出的路口进行了认真分析研究,对十字路口,丁字路口,柏油路口,土路口,米以下路口,米以上路口进行分类,根据各类情况,采取不同的治理措施。

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