铁路总结（整理）_个人工作总结铁路
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随着铁路科学发展，铁路改革的层层推进，对于新时期的铁路人提出了新的要求，怎样以新一代铁路人的精神去适应铁路大发展，这成为我们必须思考的问题。
随着铁路科学发展，铁路改革的层层推进，对于新时期的铁路人提出了新的要求，怎样以新一代铁路人的精神去适应铁路大发展，这成为我们必须思考的问题。
我们要有继承精神。在老一辈铁路人的身上，我们会发现许多亮点，吃苦耐劳、团结奋进，这都是在铁路发展中我们老一辈铁路人身上共同拥有的财富，依靠老铁路人的精神，铁路才得以发展到今天的辉煌。作为新一代铁路人，我们不能因为社会的发展、时代的变迁丢弃掉我们的传统精神，我们更应该捡起老精神，继承和发扬老精神。
我们要有创新精神。时代的发展要求我们新一代铁路人要在继承老一辈铁路精神的同时，更要有不断创新的意识，铁路运输设备的不断更新，铁路技术的不断完善，都需要我们在不断创新中摸索，只有不断创新，才能不断发展。
我们要有贡献精神。铁路是拉动各地经济发展、人文交流最主要的方式之一，铁路的不停运转需要一大批有奉献精神的人为之付出无数个日日夜夜，“舍小家为大家”这是铁路人的真实写照，作为新一代铁路人，贡献精神是我们所必备的，在铁路走过来的风风雨雨中，无数铁路人无私的贡献保证了铁路的安全生产。
铁路的发展需要我们的努力，铁路的发展更需要我们一代又一代的新铁路人为之奋斗，让我们以继承、创新、贡献的新时代精神投身于铁路，服务于人民。(同时胡总书记还强调当代大学生应在全面发展，德才兼备的同时也要彰显个性，要脚踏实地也要积极创新。这是对我们极大地鞭策，也为我们的成长，成才指明了方向。我们青年一代应该大有作为，应当志存高远，脚踏实地。共同为祖国的明天奋斗，要时刻把自己的学习，未来的工作与国家的命运结合起来。创新，一个国家长期发展的源源动力，胡总书记特别强调当代大学生应具备创新精神，胡总书记的讲话使我们更加深刻的理解了创新对当代大学生的重要性，创新思维的产生，并不是在书本上就可以简单的得到，而是与社会实践紧密相关。它源于实践，又服务于实践。勤于学习，善于思考，勇于探索，敏于创新。这是对我们在新形势下的更高要求。作为学生干部，更要努力学会在实践中发现新知，运用新知，在解决实际问题中增长才干。
我们青春年少，正处于学习的黄金时期，要以只争朝夕的精神，刻苦学习科学文化知识，务实理论功底，提高专业素养。胡总书记说：“让我们携手，志存高远，脚踏实地，为祖国的明天奋斗，奋斗，再奋斗。”这是对全体青年的召唤，更是对我们的鼓励，我们要焕发青年人的朝气，发挥青年人的聪明才智，尽自己的全力，将自己的青春和生命奉献给社会主义建设，献给需要青年力量支持的伟大祖国！中国铁路运输业的使命
使命就是重要的任务或责任 那么,中国铁路的使命是什么呢?运输行业的基本要求就是将旅客或货物安全、及时、准确地输送到指定的地点。对于中国铁路来说,除了要完成本行业必须的日常运输生产任务外,还要服务国民经济大局,承担国家建设的重点物资、军运、特运、救灾物资及人员等的优先运输重任。因此,中国铁路有了国民经济大动脉之称,可见,中国铁路肩负的使命何其重要!如此特殊的使命造就了中国铁路特有的企业文化,铁路的愿景、宗旨、精神、价值观和经营理念等一系列企业文化要素都由这种使命感衍生出来,中国铁路特殊的使命感也逐渐锻造了中国铁路工人的行业荣誉感和自豪感。
不论是抗震救灾,还是抗洪救灾和抗击冰雪,中国铁路在搞好自身救灾的前提下,都义无反顾地成为全国救灾物资运输的主力;每到季节性用电高峰,各大火力发电厂煤炭库存告急时,铁路都会紧急起来全力以赴确保电煤运输;当农用物资、粮食需要大量运输时,铁路不惜代价又一路绿灯为其放行,畅通无阻。每当祖国需要时,中国铁路都会勇敢地挑起人民交给的这副神圣使命的重担,交上一份合格的答卷,不辱使命。
就铁路自身发展来看,为了尽快大幅度提高运能,满足人们日益增长的客货运需求,一方面内部挖掘潜力,实现在既有线上的列车提速改造。在既有铁路运营线路上,铁路先后进行了多次大提速,另一方面,积极筹措资金,加快新线建设,努力扩大运输能力。铁道部在《中长期铁路网规划》中,提出了建设铁路客运专线规划、电气化铁路改造规划、新线建设规划等,有的规划已变成现实,有的正在建设之中。所有这些努力和工作都表明,中国铁路正在以高度的历史责任感和使命感,全力以赴。
具体到铁路每一个干部职工,我们的使命就是要立足本职工作,兢兢业业,脚踏实地,认真完成好每一项任务。然而,在前进的道路上不会一帆风顺,许多不确定的因素和变数将时刻考验着我们的智慧,无数艰难困苦将不断磨炼我们的毅志。因此,我们铁路人也要向铁人王进喜学习,用他的“有条件要上,没有条件创造条件也要上”、“宁可少活二十年,也要拚命拿下大油田”的铁人精神,激励每一个干部职工用心用功搞好安全生产,努力完成和祖国人民交给的各项铁路运输任务。
中国铁路过去取得了巨大成绩,现在正在创造新的业绩,将来也必将创造更加辉煌的成就!铁路是我国交通运输体系的重要组成部分。尤其是在我国这样一个地域辽阔、人口众多、经济高速发展的发展中国家，铁路是作为我国的交通大动脉而发挥着重要作用，为全国经济发展输送着各种必需的“血液”。在整个铁路系统内，北京铁路局由于其地处首都及周边的特殊的地理位置，相对于其他路局而言，北京路局发挥着更加特殊的作用。好比心脏周边直通心室的动脉部分，其发挥的作用的重要性不言而喻。
选择进入铁路是因为铁路是一个值得我奋斗终身的行业，是一项能为国家和社会更直接地贡献自身力量的事业，而能够进入北京铁路局，在祖国的首都从事铁路运输工作，我感到非常的荣幸和自豪，希望能
为我局的发展，积极地贡献自身力量。在入路之初的工作中及近些天的教育培训中，我深深地感受到，铁路工作无小事，光凭满腔热情和书本知识是做不好铁路运输的具体工作的。作为一名硕士研究生，我深感自己实践经验的欠缺，有很强的紧迫感。
在本期入路教育培训班上，路局人事处为我们请到了铁路工作各部门的领导和专家，这些领导和专家都具有丰富的铁路系统工作经验，较为全面地给我们介绍了路局的概况，发展形势及前景，使我们对我局的情况有了较全面的了解。领导和专家根据自己的工作经验，给我们介绍了很多实用的工作方法和技巧，为我们今后更顺利地从事岗位工作提供了很大帮助；领导和专家还给我们讲了很多为人处事的人生哲理，帮助我们能够更好的融入工作集体。短短几天的培训课程，内容丰富充实，形式多样，领导和专家高水平的讲解使我们迅速地对铁路和我局有了一定程度的了解，使我们由以“门外汉”从思想意识和思路方面迅速地向一个合格的铁路职工转变，虽然要真正完成这种转变还需要一个过程，但本期培训课程对于我们的转变起到了极大地促进作用。总之，路局人事处为我们组织的本期培训使我的思想有了一定程度的进步，使我的思想更加清晰和开阔，使我各方面受益匪浅。
听了领导和专家的讲解，结合我自身所在的单位情况，我也有了一些自己的思路和想法。我来自大红门车站，是我局直属的货运车站，我站得运输任务较重，运输的货物种类多，运输任务类别全，包括货运集装箱、危险品、军运、专运等几乎涵盖了铁路货运的所有种类且专运是我站得一次特殊的政治任务，我深深感受到了我们大红门车站任务不轻，对我们各个岗位的工作要求标准很高。根据我站得具体情况我觉得自己应从下列方面积极提高自己：一是要严格要求自己，提高自身的组织纪律性，提高政治素质，严格按照车站规章制度工作；二是要扎根基层，努力学习具体岗位工作技能并熟练操作；三是提高自身修养，改进为人处事方式，搞好与同事的团结协作，提高工作效率；四是不放松新型理论知识的学习，不断促进实际工作能力的提高。总之，要对自己严格要求，积极在实际工作中学习提高自己，努力为车站为我局为铁路事业积极做出自身贡献。
前辈们的事迹和现身说法，给了我很大启发，我深知他们的成功来之不易，做好铁路工作不能光喊口号，必须脚踏实地，认真工作，靠自身的工作努力求得自身事业的发展，将集体的利益放在个人利益前面，做好铁路大军的一分子，立足车站，立足铁路，为祖国建设贡献自己的一份力量。根据我国铁路十一五规划，我们铁路系统将迎来一轮新的快速发展时期，我们在这一时期的初期进入铁路系统是一个非常好的机遇，我们要做的就是积极准备，迎接挑战，把握机遇。铁路运输两大主营业务即客运和货运，始终关系着国家和人民的生命财产安全，铁路的安全运营靠的是我们每一个铁路员工认真负责的工作。现在胡锦涛主席提出构建和谐社会的目标，我们铁路系统也提出要努力构建和谐铁路的目标，铁路安全是构建和谐铁路的根本前提，作为一名铁路新员工，我们应该努力学习岗位操作技能，按铁路规章工作，努力维护铁路运营安全，为构建和谐社会做出贡献。
在今后的工作中我们要立足于本职岗位，维护车站的安全运营，维护路局的安全运营荣誉，为车站和我局的发展贡献力量，最后祝我们北京铁路局明天更辉煌！
