收费站年度费收工作总结_收费站收费工作总结

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收费站年度费收工作总结

2010年下半年，我XX站全体员工在所领导的正确领导下，在中心领导的亲切关怀下，发扬无私奉献的泰井精神，团结一心、克服困难，坚持以收费工作为中心,以安全生产为基础, 严格按照“安全通畅,依法收费,文明服务,应征不漏”的十六字方针来开展收费工作,实现了收费秩序安全稳定的良好局面。我站营运管理水平不断提高，整体工作朝规范化、制度化方向发展，现就2010年收费管理情况的具体工作进行总结如下。

一、通行费征收情况。2010年半年共完成费收额2964789元，拆分后为661663元，月均收费额为741197元，日均收费额为25340元，车流总量为31513辆，出口车流总量为13490辆，其中缴费车11482辆，占出口总量的85.71%。费收量总体特征表现为：车流量和通行费的增长比较平稳，车流量从年9月份日均239辆，增至12月份日均342辆，通行费则从年9月份日均12812元，增至12月份日均39380元。通行费增长的主要原因是我站地处我南北高速中间段的断点处，是联接瑞赣高速最近的一站，湖南、江苏、上海等地去往广东沿海方向的货运车辆比较多。随着2011年XX路段知名度的增加和10月份福建省界的开通，我站的收费额将实现同比翻番的目标。

二、加强业务学习。开通之初，我站分流人员比较多，业务上良莠不齐。对此我们坚持不懈的开展费收业务学习，做到明确目标，精心组织，坚持每周一次政治、业务学习制度，及时传达贯彻管理中心下达的各项规章制度和文件精神，结合实际应用到费收工作中去，努力创造学习型所站，促进各项工作不断提高。收员车型判别能力方面，做到：一是看车型外观直观判别、二是与入口站对比判别、三是看证件查车型正确判别、四是勤登记强记忆快速识别，通过经常性的业务学习,我站的车辆误判由10月份的39条下降到12月份的13条，车型判别实际操作能力有明显提高。

三、内抓管理，外创条件，采取有效措施努力提高通行费收入。由于我站地理位置特殊，本地货车因要求复磅产生的争议较多，我们及时成立了稽保队，稽保队员捆绑结对下收费班进行收费工作，确保人人能上岗，个个能收费。在发生突发事件的情况下，稽保队能及时赶到现场，并积极向司乘人员宣传收费政策，引导他们主动按章缴纳通行费。同时我站严格收费政策，坚持应征不漏、应免不收的原则，不放人情车。加强员工教育工作，使其充分认识到收费工作的严肃性，杜绝违纪行为的发生。在计重收费中，注重严厉打击和避免个别驾驶员冲磅现象等积极采取各项措施来堵漏增收，坚决执行一次过磅政策，避免通行费流失。对冲岗车辆建立冲岗车和可疑车辆管理档案，对可疑车辆要求各收费员密切注意，加大打击力度。

四、大力倡导文明服务意识。我站从实际情况出发，制定了员工道德规范，使收费员充分认识到收费工作中树立服务意识的重要性，大力提倡文明服务，微笑服务。强化文明用语、实行唱收唱付，及时解答司乘人员的问询，努力解决他们的实际困难。在收费中优化服务，以服务来促进收费，将服务与收费紧密结合，逐步化解工作中的矛盾和纠纷。

五、在人才的使用和选拔方面。“人尽其才，物尽其用”，尽可能依据各人的特点安排相应的工作岗位。在选拔和培养人才方面，把思想性、纪律性和业务能力相结合起来作为选拔条件，实行竞争上岗的形式进行选拔。通过竟聘学说、现场答辩、民主测评、组织考察四个环节选出最优秀的人员，通过竞争上岗给员工创造了一个自由竞争上岗，力争上游的机会。

六、积极开展费员费收细化评比活动。充分调动员工工作积极性是根本，抓好一线收费员的管理是抓好收费工作的关键。为此，我们制定了操作性较强的月度考评办法，每月分别对费收员车辆误判、车牌录入、发卡量、收费金额、岗亭纪律等方面进行细化统计，制定了《收费员费收细化汇总表》。通过开展评比、考核等一系列活动，在中心还没制定奖惩激励机制的前提下，树立了一批先进典型，为今后评定“星级收费员”打下了基础，并达到了调动收费员的积极性，鼓励收费员争当业务能手和服务名星的目的。对考评差的员工进行重点跟踪检查，进行评价，发现不合格的马上指出不足之处，要求及时更正，各班组管理人员发挥积极性，使费收工作不断得到提升。

七、加强费收数据的统计工作，推进收费规范化管理。为使各项工作更加具体化、规范化，堵塞漏洞，提高效率，保证质量。我们加强了对费收工作的总结力度，稽核员定期间对收费额、车辆误判、岗亭纪律等方面进行总结，并撰写《稽核周报》，同时我站定期在月初召开全所征费大会,由收费班长、稽核、票管等重要岗位负责人做上月述职报告，征费负责人最后做月度征费工作总结。通过召开全所征费大会，使全站员工充分了解费收动态和下步的工作方向，相互交流积累了经验，我站文明服务、收费业务、收费纪律、唱收唱付等方面等到有效的提升。

八、需要解决的问题和困难。首先是关于集装箱的查验认定标准问题，其中罐式和冷藏式的集装箱是否符合政策标准，我站现每月平均有集装箱230左右辆。其次，希望建立优秀收费员、优秀收费班组的奖励机制，以鼓励收费员争当业务能手，增强工作积极性。最后希望能多组织各个所站一线人员的经验交流。做到“引的进来，走的出去”，增强一线员工的综合素质。

总之，半年来，我所虽然做了一定的工作，也取得了一些成绩，但与管理中心的要求还存在差距，2011年我们将加倍努力工作，在管理中心和XX所的正确领导下，团结全站员工，巩固成绩，弥补不足，努力完成2011年管理中心下达的各项任务，为XX高速公路做出应有的贡献。

XX收费管理所南站 2011年3月29日