上半年自控型班组建设工作总结_班组建设工作总结
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西安铁路局2011年上半年自控型班组建设工作总结 路局按照铁道部创建自控型班组的总体要求，围绕实现“班组长队伍过硬、班组管理制度健全完善、班组自控能力显著增强”的目标，深刻理解把握和认真落实路局领导对自控型班组管理提出“做实、创新”四个字的要求，深入35个基层站段、51个车间、67个班组，检查调研、座谈讨论、答疑解惑、现场培训。扎实有序地推进自控型班组建设，规范和加强了班组管理，进一步筑牢了班组安全生产现场控制的这道重要防线。
一、路局2011年上半年自控型班组建设工作开展情况 上半年，以局长、党委书记为组长的路局自控型班组建设领导小组，进一步明确了路局、站段、车间、班组各级组织在自控型班组创建工作中的任务和职责，逐级制定工作方案和推进计划，狠抓工作落实。截止2011年6月30日，我局在管内35个单位，361个车间，3123个班组全面开展了自控型班组创建活动。其中自控型班组2558个，占班组总数的81.9%。主要做了以下工作：
1、对2010年路局自控型班组工作进行了认真的总结，年初下发了《关于做好2010年度自控型班组建设先进集体及先进个人评比奖励的通知》，召开了表彰大会，授予新丰镇车站等 10 个单位，为2010 年度自控型班组建设先进单位；授予运输处等 10 个部门，为自控型班组建设先进部门；授予西安西站西运转车间调车二班等 318 个班组，为优秀自控型班组；授予西安西站刘天明等 318人为优秀班组长；授予西安西站张宝忠等 373 人为自控型班组建设先进工作者，极大地调动了各层级人员的积极性。
2、年初，企法处用了一个多月时间在管内各单位就自控型班组建设工作进行了深入调研，并分别在安康、宝鸡、延安、西安召开片区工作座谈会，就上年度自控型班组建设所做的工作、存在问题进行回顾和总结，并共同研究谋划了今年的工作，在此基础上制订了西安铁路局自控型班组考核验收十三条细化标准；出台了（西铁企函[2011]298号）《西安铁路局2011年自控型班组建设工作要点》。“要点”凸显了高铁、高坡、动卧区段的自控型班组创建目标，突出了路局抓系统、系统抓站段的工作思路，将班组管理纳入路局对站段领导班子经营业绩考核，通过班组抓岗位，站段、车间抓班组，每月检查考核、系统、站段每季通报命名、路局半年检查通报的形式，着力抓好推进和落实。
3、按照路局领导关于自控型班组建设工作一定要“做实、创新”四个字的要求，路局企法处依照《西安铁路局自控型班组建设三年规划及考核实施办法》（西铁企[2009]92号）和《西安铁路局2011年自控型班组建设工作要点》（西铁企函[2011]298号）文件精神，从3月31日至7月15日，历时三个多月，在兼顾处内其他工作的同时，见缝插针，深入一线车间、班组，由主管副处长魏炜带队，先后对35个主要运输站段（含宝鸡机车检修厂、西安物资供应段）的自控型班组创建工作，对照今年新修订的十三项一百分的检查验收标准，逐一进行了认真的检查。这次检查，采取了“两跨一交叉、三不一深入”（两跨：跨系统、跨地区；一交叉：站段班组管理专职人员交叉式互检。三不一深入：不发电报、不打招呼、不听汇报，深入一线车间、班组）的检查方式。
在各单位，检查人员分别对各站段劳人、职教、安全、技术等相关科室进行走访，在查看有关台帐了解站段自控型班组创建工作情况之后，首先召开由站段自控型班组建设考核领导小组成员部门和领导参加的自控型班组建设工作座谈会，了解情况、互动交流，针对存在的问题进行认真的宣传和解读。同时，深入车间班组，召开了由车间主任、车队长、主管副主任、班组长、车长、专职人员以及部分职工代表参加的座谈会，深入班组查台帐、看库房、跟班巡检等，通过现场检查、座谈、提问、研讨自控型班组存在的问题，在了解分析各单位自控型班组创建工作的开展情况后，给予准确的反馈评价。对岗位考核标准的制定、注意事项进行了指导，对相关人员进行了现场培训。通过面对面的沟通指导，提出了整改要求，增强了他们搞好自控型班组工作的信心，树立了责任意识、标准意识，有力推进了自控型班组的创建工作。通过这种方式的检查，起到了相互学习，相互交流，相互提高，从而达到了锻炼班组管理专兼职队伍之目的。对班组管理中普遍存在的问题达成了共识，统一了标准，起到了播种机、宣传队的作用，收到了良好的效果，基层站段对这种走出机关、服务现场、贴近班组的检查方式普遍认可，并给予了很高的评价。
（1）在检查中好的单位及亮点：
通过一把尺子对规检查，较好的单位有：阎良工务段、安康供电段、安康电务段、西安机务段、汉中车务段、安康车务段、宝鸡工务段、西安西站、西安物资供应段、宝鸡供电段。
上述单位的共同特点是：单位领导重视自控型班组建设工作，制度健全、标准完善、考核有力、奖惩兑现，各层级特别是工班长的作用得到了很好的发挥，调动了职工的积极性，管理在谱，创建效果明显。
（2）较差的单位及问题：
通过检查后排列，差和较差的单位分别是：延安车务段、延安工务段、宝鸡东站、新丰镇车站、延安机务段。
以上单位存在的共同问题是：对班组和岗位“两个层面”的两个考核验收标准，没有结合本单位的实际进行修订、细化，并且分解到相关职能科室，形成全段统一规范的班组管理模式；岗位考核标准没有含盖对职工的基本要求，缺乏自控、互控、他控的项目和内容；班组各项管理制度缺失，工班长的日记实及管理流程有待完善和规范；各层级管理人员对自控型班组建设工作的考核标准、考核过程及常识性的概念不清楚，宣传培训工作滞后；班组管理专职人员不能相对稳定，班组管理动态信息和报表上报不及时。
4、为切实有效的推进自控型班组的创建工作，企法处在魏处长的主持下，多次召开自控型班组建设专题会议，会上，对自控型班组建设工作进行了专题研究，在对阶段检查调研认真回顾的基础上，对下一步自控型班组建设工作不断进行探讨。并通过对所检查的站段、车间、班组三个层面在自控型班组建设中存在的问题进行认真的梳理，形成分数，进行了排列，为季度站段领导班子经营业绩考核提供依据。
5、积极参与西安铁路局标准化调度所自控型班组建设工作推进活动。参加每周三西安铁路局标准化调度所自控型班组建设创建工作周例会和月度推进会议。按照西安铁路局调度所自控型班组建设工作周例会制度，会上，对指导调度所自控型班组建设所做的工作进行汇报，对存在的不足提出了改进建议。并多次与调度所相关人员就该所自控型班组考核标准及班组对岗位的考核标准进行交流与指导，提出指导意见，并对其相关48人进行了现场培训。
6、抓好现职工班长和班组管理师资人员的培训。企法处主管班组管理的工程师，多次前往安康职工培训基地和西安电务段，先后对工务系统四期班组长229人、西安电务段三期176名现职工班长进行了自控型班组创建和管理知识的培训，收到了良好的效果。与此同时，按照铁道部有关部门要求，积极联系送培铁道部班组管理培训班人员工作，二季度连续三次选派１６人参加了铁道部在北京举办的班组师资人员培训班，使参培人员开阔了眼界，增强了工作信心。
7、统筹路局自控型班组创建工作的开展，加强指导系统自控型班组建设工作。5月26日，魏处长前往安康电务段城固车间，参加了电务系统组织的自控型班组建设工作现场会，并给予了指导。
8、3月8日-13日，参加路局安监室牵头组织的专家安全诊断小组，对汉中工务段进行了为期6天的安全诊断活动，先后走访该段城固线路、西乡线路、勉西线路3个车间及其6个班组，通过查、看、问、召开座谈会等形式，共发现班组管理方面的问题11件，带共性的问题4件，现场讲评了存在问题的根本原因及应采取的对策，要求现场要切实发挥好工班长的作用，务必要把学标活动与班组日常管理紧密的结合起来，使现场的干部、职工深受教育，理清了今后班组管理的思路。每天向诊断组及时汇报当天的情况，诊断之后，认真撰写了班组管理方面的诊断报告，受到了诊断组领导及成员的好评。
9、结合今年以来自控型班组创建工作的新形势，经常保持与各站段自控型班组专职人员的沟通，多次进行电话咨询，了解各段对本站段自控型班组创建工作所掌握的情况，并对其存在的共性及个性问题进行了解答。及时收集各单位自控型班组活动的动态信息资料。
10、为安监室整理提报《关于提前做好武昌特派办安全评估有关准备工作的通知》中有关“三项工程”实施情况中的自控型班组情况汇报。完成了郑西高铁区段自控型班组建设情况的摸底。在积极与郑西高铁有关单位进行联系的同时，对上报材料进行了及时汇总，及时上报安监室。目前，在郑西高铁区段，西安车站、西安车务段、西安客运段、西安机务段、西安供电段、西安工务段、西安电务段、西安通信段共8个单位，8个车间，47个班组，其中，已创建为自控型班组共37个。
二、目前路局自控型班组管理存在的主要问题 一是各单位发展不平衡，少数单位在标准制订上、推进措施上，滞后于路局要求的时间；在奖励投入上存在着等、靠、要的思想，认为没有钱什么自控、互控全是空的。
二是有不少单位领导对自控型班组建设不够重视，以文件落实文件，存在着消极应付现象，自控型班组建设没有突破性的进展。
三是各单位自控型班组创建奖励机制的建立参差不齐，自控型班组最多的人均奖励800多元，最少的奖励10-50元，有的甚至只命名不奖励，影响自控型班组建设工作的开展。四是基层站段普遍存在着班组管理专兼职人员无定编的现象，有的单位在办公室，有的在技术科、有的在职教科，而且身兼多职，有的甚至人员不能相对稳定，影响此项工作的长足发展。
五是普遍存在着“自控型岗位”考核验收标准缺失或变形的问题，简单的用安全考核结果或发生事故的件数替代自控型岗位的考核。班组制度落实力度层层衰减的情况依然。党政工团的合力还没有真正凸现出来。
六是系统抓站段的能力表现的不够明显，系统兼职人员的工作积极性有待进一步提高。
七是自控型班组建设工作的覆盖面还不够，如多经系统的装卸公司、新成立的各建筑段、生活段以及绥德的三个管理所，还没有按照路局的要求开展好其下属班组的自控型班组创建活动，今后的推进工作仍有难度。
三、对下一步自控型班组工作的要求：
班组是企业的细胞，是安全生产的前沿阵地和重要的安全防线，心系班组，实现管理重心下移，确保班组安全生产稳定是我们各级管理者的职责，因此，请各单位按照检查验收后的问题反馈表，对照十三项检查标准，举一反三，查找不足，努力改变目前在班组管理上出现的“两张皮”和岗位考核标准“缺失、变形”的现象，克服浮躁应付心理，以求真务实的态度，深入思考和研究解决班组管理中的新情况、新问题。整合奖励资源，用好一个载体，实现企业管理末端的有效执行力，重点应抓好异地班组、流动班组和高铁班组的安全控制，确保自控型班组管理的动态达标。
四、下半年路局自控型班组主要工作设想：
1、做好上半年站段自控型班组建设工作检查验收后的通报工作。依照２９８号文件要求，将季度验收结果纳入对站段领导班子经营业绩考核，并进行通报。
2、下半年，按照汪局长对路局自控型班组建设工作提出的“创新，做实”的要求，继续按照《西安铁路局2011年自控型班组建设工作要点》（西铁企函[2011]298号）文件要求，对各站段的自控型班组建设工作进行下半年检查验收，并完成年底自控型班组建设工作的全面达标验收以及表彰奖励工作。
3、按照西安铁路局标准化调度所创建中自控型班组建设工作推进要求，继续协助做好局标准化调度所建设推进工作，按照推进安排，做好班组、岗位两个层面标准的完善、指导，完成对相关人员的培训，确保年底四个班组全部达标。
4、下半年，举办一期班组管理人员培训班。
5、收集上半年各单位自控型班组动态资料、数据，做好报表收集、归纳、统计工作。企法处改革科 2011年7月25日
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