铁运对标管理总结报告_设备管理对标活动总结

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“一季度，我处共完成运量89.8万吨，超出计划12.3万吨，比去年同期增加10%，创出了历年首季运量最好水平，取得这样的成绩与我们全面推行对标管理密不可分。”4月3日早会上，淄矿集团铁运处处长任明强说。

几年来，该处围绕安全状况、精细化管理、企业文化建设等方面，先后与全国20余家单位进行了对标，取得了很好效果。进入2011年，该处在原有对标管理的基础上，制定了《开展对标管理工作的实施意见》，使对标管理系统化、制度化。此后，他们多次到兖矿、枣矿铁运处“取经”，并确定了运量、机车效率等八项战略对标标杆值，与其进行对标。各段则对标本单位作业效率、人均创效等最高水平，目前，该处8个职能科室和4个生产段全部围绕自身实际量化了标杆值。为激发干部职工参与对标管理的积极性，他们在全处范围内开展了“标杆单位”、“标杆班组”、“标杆个人”争创活动。机务段乘务组把六年来最低油耗作为标杆，提出机车燃油对标管理，在低燃技术基础上，对机车进行热电保障技术改造，减少打温油耗，并根据机车运用情况调整供油齿条供油量，怠速运转时保持在最小供油量，使单辆机车万吨公里油耗降到了30.4公斤，一年下来可少使用燃油20多吨。

对标过程中，该处突出科技创新，挖潜增效。“2011年以来，我们先后引入列车无线视频监控系统、智能线路检测设备，实现了行车信息的实时动态更新和线路病害的智能分析。”据总工程师陶永宏介绍，他们大力推行科技对标，不断淘汰工艺技术落后的陈旧设备，引进了一大批科技含量高、能耗污染少的设备。为深入推进对标管理，该处提出全员对标，建立全员业绩考核机制，以年度目标和月度目标为基础，把所有财务指标、业务流程指标细化、量化分解，实施百分制考核，并与工资挂钩，达到人人有指标、有责任、有考核，确保各项生产经营指标超过历史最好水平。