题库总结_试题总结

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1、是世界上地铁的诞生地，被誉为“地铁之父”。

3、Metro是世界上绝大多数国家

4、根据轨道交通线路工程与地面的关系，一般可分为、、三类。“四阶段”法 出行产生、出行分布、交通工具分配、线网运量分配

4、城市轨道交通信号系统统称为什么？具体包括哪些子系统？（5分）

答：城市轨道交通的信号系统统称为列车自动控制（ATC）系统，他是列车运行的指挥和控制系统。其中包括ATP—列车自动防护系统(Automatic Train Protection）、ATO—列车自动驾驶系统(Automatic Train Opration)、ATS—列车自动监控系统(Automatic Train Supervision)。

1、城市轨道交通的先导性功能是（）A

A.优化城市功能结构B 优化城市布局结构

C.公共交通引导发展D.缓解城市交通拥堵

2、直线电机B型车是属于以下哪种轨道交通制式的主要车型（）B

A.单轨系统B.地铁系统

C.自动导向轨道系统D.轻轨系统

3、当地铁列车在ATP控制模式下运行时，若收不到有效的ATP信号，驾驶员应按照哪种模式操纵列车（）C

A.ATO模式B.手动ATP模式

C.慢速前行模式D.反向模式

4、对于规模大，发展比较均匀的城市，城市轨道交通线网规划应采用以下哪种线网结构（）B

A.星形结构B.网格状

C.放射网状D.有环放射状

5、有利于列车频繁启动加速及制动减速的牵引方式为（）D

A.拖车B.动力集中牵引

C.动车D.动力分散牵引

2、中间站通常由5个基本部分组成，分别为、车站大厅或站场、售票厅、轨道交通企业专用空间、出入口通道。

4等类型。

1和磁浮系统。

1、根据不同的情况和不同的需要，面客流调查、乘客情况抽样调查、断面客流目测调查和节假日客流调查。

2、3、相关的配套设备和行车组织方式等条件下，轨道交通线在单位时间（小时、日、年）所能运送的乘客量。等类型。

5、城市轨通的列车运行自动控制系统由、列车自动防护子系统(ATP)和列车自动运行子系统（ATO)子系统组成。

1、车辆段的主要功能有哪些？（6分）

答：车辆段的主要功能有：

（1）列车的停放、调车编组、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷、定期

消毒。----------------2分

（2）车辆的修理：月修、定修、架修与临修。---------1分

（3）车辆的技术改造或厂修。---------1分

（4）车辆段内通用设施及车辆维修设备的维护管理。---------1分

（5）乘务人员的组织管理，出乘计划的编制，以及备乘换班等业务工作。

--------1分

1、交通运输枢纽处于干线运输方式的交叉点上，是 运输网 的重要组成部分，由若干种运输（其中包括不少于两种干线运输）所连 接的固定设备和移动设备组成的一个整体。

3站。

4站人数的平均值。

3、地铁车站折返线布置方案有哪几种折返形式，其中站后折返有哪些优点？（5分）

答：地铁车站折返线布置方案有两种折返方式，分别是站前折返和站后折返。-----2分

站后折返的优点是列车到达、折返、出发等按顺序进行，无交叉干扰，有利于列车安全；载客列车进出站速度高，车站通过能力大；折返作业时间受大交路的行车间隔控制，时间充裕；可设折返（存车）线，使行车调度灵活。

1、试简要说明交通流线的平面交叉疏解形式。（5分）

答：平面交叉疏解主要有以下三种疏解方式：

（1）平面交通信号机控制方式。利用交通信号机将相互交叉的交通流加以控制。---------1分

（2）平面交叉点分散布置方式。即将原来集中在一个交叉点相互交叉的交通流线通过流线的平面变形，使集中的交叉分散布置在几个交叉点或交织区内，分散交叉点位置，避免了交叉的重叠和产生堵塞的几率。---------2分

（3）平面交叉点增设通道方式。即增加交叉点通道，使交叉点能力与相邻路段相适应。---------2分

6、客运站站前广场流线组织基本要求是哪些？（5分）

(1)尽量使站前广场上的各种交通流线分流，各行其道，避免相互交叉干扰。--------1分

(2)应使车流尽量靠近旅客出入口，停车场不要离得太远。--------1分

(3)货流应靠近行包房，行包发送流线与行包到达流线应分开。--------1分

（4）可采用前后分流或左右分流的方法对人流、车流进行组织。--------1分

（5）流线组织既要考虑平时正常情况下的人流组织，亦要考虑节假日的人流组织，应有一定的灵活性。--------1分

1、越行站

答：越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量客、货运业务。