芦草沟运销站工作总结_窝沟封闭工作总结

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2009年工作总结

2009年神新公司运销公司煤炭销售奋斗目标是1750万吨，1-10月已实际完成1452万吨，可以说完成奋斗目标困难不是很大，曙光在前。芦草沟运销站在运销公司党政的正确领导下，按照公司提出的“科学发展，再创辉煌五年实现经济总量翻两翻”的总体发展思路，认真学习落实科学发展观的精神，团结一心，努力拼搏，克服重重困难，并在各矿、发运站及铁路相关部门的积极配合下较好的完成了各项任务，现简要汇报如下：

1、合理优化配车，满足用户需求。今年由于上半年车皮保有量不足，下半年经过公司领导和铁路局有关部门积极协调后，实行了在兰州局、乌铁局管内实施固定循环车的方案，这使我公司的铁路发运量有了强有力保证，截止十月底我站铁路运量完成39647车38363吨，与去年同期相比超1284车117422吨，神新公司的铁路发运量又登上了一个崭新的台阶。车流量的增加就要求值班员合理优化配车，尤其是由于到达车时间比较集中，如何协调好矿方装车和车站取送车并在最短时间内使车皮周转效率最大化，是我站值班员主要的日常工作。铁路部门在车流增大的情况下为了减少编组加快周转要求，同一到站和一个流向的车要在发站成组装好编大列直发到站，而我公司用户对煤质的需求不同，各矿点的煤炭质量和品种也不一样，所以装车矛盾比较突出。我们全站感觉压力较大，针对这种状况我们积极采取应对措施，一方面从我们的自身做起，强化责任心，树立为用户服务的质量意识，本着保住老用户，主要用户、兼顾小用户的原则开展装车工作。与此同时积极与铁路有关部门沟通，求同存异，争取他们的理解和支持，协调好装车工作。另外，针对到达车辆状况不好坏车多这一特点，每季度组织三条专用线的装车人员召开一次装车协调会，主要针对在装载加固过程中出现的问题及如何修理车皮进行指导。并且重新修订了装车加固考核管理办法，从而消除了各矿对坏车的模糊概念，提高了车辆的维修力度，提高了车辆利用率，效果明显。

2、强化现场管理工作，增强应变能力。红沟口地磅房地处东部三矿的交通要道，车流量大并且相临两个道口，准东复磅车辆同上站台车相向排队过磅，天业车辆装好后为躲避交警在沟口停留时易发生交通堵塞。因此这给我站管理上带来了一定难度，既要完成好自己的本职工作又需要有迅速的应变能力和处置突发事件的能力。针对这一状况，我站多次开会落实责任，制定了相应的应急预案，并且作到了早发现、早汇报、早处置，多次及时疏导了道路的拥堵状况，保证了各通勤车和拉煤车辆的正常行驶。今年3月铁厂沟新站台由于乌东矿新建洗煤厂停用后，红沟口煤场成了公司的主力配煤场。准东煤的调入量较大，既要满足掺配的煤质符合用户的要求，又要保证每天配煤大量的调出，最大日调出调

入量达2万吨。因此煤场管理岗位很重要，我站每月两次站务会都针对现场管理员要求一定要有高度的责任心本着对自己和企业负责的态度，做好煤场验收、配煤及组织装车销售工作。

3、狠抓基础工作，严格落实各项规章制度。针对公司标准化检查组每月检查发现出的问题和公司新出台的制度和要求，继续补充完善了各类台帐及各项规章制度，并且做到挂牌上墙，使岗位职责更加明确，便于遵守。另一项工作是加强了结算工作的管理力度，由于火车发运量增幅较大，并且到站用户多结算方式也不一样，我站对核算员的业务进行了分工明确了责任，并制定了相应的管理考核办法。对结算过程中出现的问题，我们坚决按章办事，坚持原则，分清责任落实到人，2009年未发生一起因结算错误而出现的经济纠纷。红沟口煤场库存一直居高不下，存有安全隐患，因此我站为了做好煤场消防灭火工作，相继建立健全了各项消防管理措施及灭火应急预案并与公司签订了消防管理责任书。

4、以联合党支部为载体，进一步加强路矿协作工作力度。今年的发运工作受铁路车皮有了大幅增加而各矿专用线的装车能力却没有提升和设备老化改造，以及车皮到达不均匀和铁路要开直达车等诸多因素的影响，发运操作难度大，并且职工劳动强度大，没有休息时间，有一定的消极怠工情绪。针对这种情况，联合支部党员发挥了一定的模范带头作

用，通过党员民主生活会，党员同志分任务结对子找个别职工谈心，求大同存小异。化解了矿与车站之间的矛盾，消除了运销站与车站之间的误会，使各项工作朝着良性有序的方向发展。

5、做好安全教育工作，把好安全关。地面工作岗位相对井下安全系数要高，但就我站的工作岗位也存在着很多安全隐患。我站在每月两次站务会上都把安全工作作为重点要求，尤其是现在铁路部门对安全工作要求很严，红沟口装车划线必须是装车前划线，共划六道线每道线长度要达到50cm。这使的值班员在车皮上实际划线时很难操作，并且容易摔下车皮很不安全。通过对现场实际分析我们制作了木梯放入车皮内划线，严禁行走车帮划线，确保了安全。冬季在使用锅炉取暖时要求班班定时给锅炉加水，避免锅炉缺水运行，并且要保持室内新鲜空气流通。红沟口道口由于过往车辆频繁，红沟口煤场值班员在取送车时要负责协助车站做好道口的安全防护工作，要求必须要遵守《红沟口道口安全防护操作规定》。“不安全不能做，安全了才能做”的思想始终贯穿在全站干部职工的行动当中。

虽然在公司党政的正确领导下取得了一些成绩，但我站并未沾沾自喜，相反更加感到自身的管理不足，有待进一步加强。并且离公司的总体要求还有差距，深知如果在公司快速发展的大潮中，不自加压力，迎难而上，必将落伍。09年

即将过去，完成1750万吨的销售任务还需努力，这就需要我们全站干部职工脚踏实地，认真做好作好自己的本职工作，以自己的实际行动来践行科学发展观。

芦草沟运销站

2009年11月15日