高速大修工程施工总结（材料）_道路大修工程施工总结

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G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程

第二合同段

施 工 总 结

G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程

第二合同段项目经理部

二O一三年十二月二十五 G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程

第二合同段施工总结

我单位中标承建G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程第二合同段，在市公路局、设计单位、监理单位等部门的正确领导和大力帮助支持下，经过项目部全体人员的共同努力，终于保质保量的按时完成了施工任务。现将本标段的施工情况总结如下：

一、工程概况及完成情况

（一）、工程概况

G35济广高速公路是国家“7918”高速公路路网中的第四纵，也是我省“5418”高速公路路网中的一纵和一环，王官屯枢纽立交至郓城互通立交段为济广高速和日东高速公路的共线路段，于2002年5月通车，设计速度120Km/h,路基宽度为28m，双向四车道，桥涵设计荷载等级为汽超-20级，挂-120。原路面结构为4cm细粒式沥青砼抗滑层（AK-16）+5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6cm粗粒式沥青砼（AC-30）+沥青下封层+35cm二灰碎石+18cm二灰土。2006年～2011年分路段对路面进行了车辙处理、路面微表处、铣刨罩面，对桥梁进行了桥头跳车处理、更换桥面板、重做桥面铺装。通过近几年来的维修，基本维持了该路段的正常通行，但是经过十年的运营，目前路面出现了坑槽、沉陷、严重车辙、波浪拥包等病害，桥涵路基也出现了不同程度的病害、安全设施部分缺失，行车舒适性较差，道路服务水平明显下降，本次维修包括⑴主线路面及桥涵维修；⑵郓城互通立交匝道路面及桥涵维修；⑶路基病害处理、护栏更换、路缘石更换等。

1、本合同起点位于G35济广高速K221+050，终点位于郓城互通立交K232+877，全长11.827Km。

建设单位：山东省交通运输厅公路局；设计单位：菏泽市公路规划设计院；监理单位：山东省滨州市公路工程监理咨询公司；施工单位：山东省公路建设（集团）有限公司。

2、设计标准

本合同段采用一级（高速）公路标准，设计速度120KM/h，路基宽度28m，路面宽度采用2×11.75m

（二）、投资情况

G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程第二合同段合同价7254万元。

（三）、开竣工日期

2013年6月27日正式开工，2013年9月5日路面主体完工，2013年12月25全面完工。

（四）、完成主要工程量

主要工程数量包括：SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层304.4K㎡；中粒式沥青砼面层108.6K㎡；ATB-25密级配沥青碎石面层50K㎡；水泥稳定碎石基层48K㎡；橡胶沥青预拌碎石上封层304.4K㎡；热沥青预拌碎石下封层50K㎡；路缘石49491m;护栏45903m；热熔型标线15.2K㎡；桥头跳车处理静压注浆9721m； K224+947处1-8小桥桥梁更换全桥26块梁板及铺装层，K222+088处2-8小桥上行侧更换桥面铺装层。

（五）、工程质量情况

通过G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程项目办及驻地办委托山东省公路检测中心检查验收，各分项工程合格率达到100%。

二、机构组成在本工程施工中，我公司采用项目法施工的原则，对工程的进度、质量、安全、廉政、环保等进行高效率、全方位的管理与控制。施工中，组建G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程第二合同段项目经理部，项目经理作为企业法人在本工程的全权代表，负责工程的全面工作，同时下设项目总工1名，负责技术管理工作，设工程技术科、质量检验科、中心试验室、计划财务科、机械设备科、物资材料科、安全检查科及综合办公室等科室，下设桥涵施工队1个、路面基层施工队1个、沥青砼面层施工队1个、交通管制队1个、附属工程施工队1个，工地管理人员必须按项目经理部的意图具体组织施工，认真负责各自专业范围内的管理工作。项目施工队由公司统一安排，抽调具有较好操作技术和操作经验的工人组成。

三、工程管理

（一）施工准备

1.积极与设计代表、业主联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。

2.根据本标段的设计特点结合我公司具体情况，安排各施工队进行场地建设，沥青砼拌合站设置于菏泽市S259临商路G220交叉口路南，水稳拌合站设置于郓城唐庙收费站附近；安排工地临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设，尽快搞好三通一平工作。根据施工计划，进行有关的试验准备工作，选定合格材料，并着手准备工作。

3.根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。

4.对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素质。

5.做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。

（二）质量管理 本公司已全面推行ISO9000标准，建立以总工程师为首的质量监督检查组织机构，横向包括各职能机构，纵向包括公司、项目直至施工班组，形成质量管理网络，项目建立以项目经理为总负责，项目质检工程师中间控制，项目质检员基层检查的管理系统，对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。

1、推行施工现场工程组织管理总负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。正确贯彻执行党和国家的各项技术政策、规范标准，科学地组织各项技术工作，建立正常的工程技术秩序，把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上来。

2、建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使每位工作技术人员各有专职、各司其事，有职、有权、有责。以充分发挥每一位工作技术人员的工作积极性和创造性，为本工程建设发挥应有的骨干作用。

3、建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，工程技术科、质量检验科参加设计文件会审。

4、建立施工组织设计的施工方案审查制度，工程开工前，将我单位技术主管部门批准的施工组织设计报送业主代表审核。

5、建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，把好质量关。

6、建立健全技术复核制度，在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上，进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。

7、坚持“三检”制度：即每道工序完后，首先由作业班组提出自检，再由施工员项目经理组织有关施工人员、质检员、技术员进行互检和交接检。隐蔽工程在做好“三检制”的基础上，请监理工程师审核并签证认可。

8、坚持“三级”检查制度。公司每月对项目工程质量全面检查一次，项目部对项目的工程质量检查一次。检查中严格执行有关规范和标准，对在检查中发现的不合格项，提出不合格报告，限期纠正，并进行跟踪验证。

9、事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分项工程开工前上报监理工程师。

10、事中控制：工序交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检，认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。

11、事后控制：坚决杜绝不合格品的出现，对不合格工程坚决返工处理。

12、对于工程施工过程出现的质量事故，一经发现，组织力量，严肃进行处理，必须按照事故原因不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过和没有防护措施不放过的“三不放过”原则，认真处理，防患于未然。

（三）进度控制

根据合同要求，工期控制在6个月以内完成全部工程；我们采取了以下措施确保工期目标的实现。

1、组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。

2、建立严格的《工序施工日记》制度，逐日详细记录施工进度、质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁、社会干扰等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。

3、坚持每月召开一次工地施工例会，由项目经理主持，各专业工程施工负责人参加的施工协调会议，听取关于施工进度问题的汇报，协调施工外部关系，解决施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。

4、项目部各主要成员必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保施工一环扣一环地紧凑施工。对于影响施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保总进度计划的实现。

（四）资料整理 配备3名内业管理人员进行竣工文件的编制、整理及归档工作，并即时编制竣工文件。竣工文件资料的整理伴随工程施工进度同时进行，除特殊情况外，必须保证有关文件图表原始件、检测验收资料和资料、人员签字确认、竣工图中变更部位的修整绘制签章等内容的整齐完善。

四、安全生产、文明施工

1、安全生产

针对高速施工保畅通保安全的原则，成立以项目经理为组长、专职安全员为副组长、各科室、处负责人、各施工队队长为组员的安全领导小组，确保施工安全。

确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。

制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。

建立安全工作“日查月审”制度。

严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。

建立工地卫生防疫制度，保证工地人员的生产、生活安全和环境卫生，采取相应措施，防止疫情发生和蔓延。及时清扫整理生产、生活环境，及时发放必要的预防传染病药物、防护用品。作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。

2、文明施工（1）、文明施工目标

争创“文明施工单位”，做到：1)．履约信誉好；2)．质量安全好；3)．料机管理好；4)．队伍建设好；5)．环境氛围好；6)．综合治理好。

（2）项目经理部要把文明施工作为一项重要工作来抓，项目经理是文明施工第一责任人，对创建文明工地负总责。

（3）施工现场要建立定期的文明施工教育制度，结合工程实际情况，开展文明工地创建活动。

（4）制定工地文明守则，教育职工遵纪守法，增强法制观念和职业道德修养，提高职工文明素质。

五、环境保护

1、环境保护措施

（1）施工现场机械设备布置不得影响既有公路交通，施工垃圾不准随便弃置，阻滞河流及影响施工卫生环境。

（2）、工程施工完成后，根据环保设计要求，要对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕，拆除临时建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行平整。

（3）、防止水土流失和废料废方的处理。场地废料按监理工程师指定地点处理，减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。

（4）、驻地、施工便道、砂石料场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷。

（5）、防止和减轻水、大气受污染。

（6）、尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。

六、工程施工过程中存在问题

1、时间紧任务重

G35济广高速大修作为省重点大修工程项目，时间紧任务重，高速交通不中断，交通组织及安全管理难度大。

2、原材料、沥青价格

原材料、沥青价格大幅上涨，大大增加了工程成本。

七、对建设单位、设计单位、监理单位的评价

1、对建设单位评价

（1）能严格执行有关法律法规,按规定招标选择设计、监理、施工单位；质量管理制度、质量保证体系健全，质量岗位责任制落实到位，廉政建设措施健全。

（2）严格履行合同，能及时支付施工单位的工程款；（3）对施工单位存在的安全生产、质量事故隐患处理、控制到位。

2、对监理单位评价

（1）能够作到“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”；（2）严格执行有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范。严格履行监理合同，监督工程施工承包合同的实施。（3）认真审查施工组织设计和技术措施，审查试验工程施工工艺，对施工单位上报的开工报告等文件审批及时。

3、对设计单位评价

（1）设计依据的基本资料完整、准确、可靠，设计方案论证充分，计算成果可靠，并符合结构安全要求；

（2）设计文件符合相关规范的要求；

（3）设计文件能保证公路工程质量和安全的要求，符合安全、适用、经济、美观的综合要求。

（4）设计单位应按合同规定及时提供设计文件及施工图纸。

八、施工体会

通过本工程的施工，并结合以往施工经验，我们充分认识到只有不断强化工程质量管理，加强质量控制，才能在市场竞争中立于不败之地。在本次施工中取得的经验及体会：

1、认真进行图纸会审及技术交底，施工前认真学习、审查施工图纸，与有关各方进行会审，弄懂设计意图，对参与施工人员，由上而下层层进行技术交底，人人明白所从事工作的技术要领，质量要求。并组织技术人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的各分项工程施工方案及重点、难点部位的施工措施。

2、设备保证：高速施工场地限制、流动作业，按工程性质调配所需的适用、充足的机械设备，坚持经常性维修、保养，确保机械设备的完好，机械设备性能满足工程施工质量要求。

3、建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作。

4、认真贯彻执行各项技术规范。

5、建立健全工程质量检查制度，各工序间认真落实好“自检”、“互检”、“交检”。

6、严格执行交接检制度，班组之间、施工队之间、工序之间必须进行交接检，不合格工程项目，施工班组、队不准交工，接收班组不准接收，下一道工序不准进行施工。

7、严格按照质验审批程序进行施工，已完成工程向监理工程师申请检验，待验收完成，监理工程师验收合格签字后，才能进行下一道工序施工。

8、加强成品、半成品的保护工作。

9、细化工程质量奖惩措施及制度，优质优价，对所完成工程项目质量达到要求的优质班组或个人要进行重点奖励，激发上进，带动全体，对达不到质量要求的要查找原因及责任人，进行经济处罚，警示其他人员，让工程质量与个人效益挂钩，不搞一刀切。

通过我们在G35济广高速大修的施工，加强工程质量管理，制定了一些强有力的质量保证措施，质量上层层有人抓，责任明确，使得整个工程质量处于受控状态，工程优良品率保证在95%以上，整体工程质量受到了业主的好评。

九、结束语

在业主、设计单位、监理单位的大力支持和帮助下，我项目部有组织、有计划地完成了G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程第二合同段的全部工作内容，并将继续做好本工程缺陷责任期内的其他相关工作。

G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程

第二合同段项目经理部 二O一三年十二月二十五日